Drago

Posle petnaestak krugova ne mogu da prođu ni Latifija...

Razlog iz koga se prave trke i na istoku i na zapadu nisu razlog za osudu ili bojkot trka. Neko to radi zbog prestiža, neko zbog Netflix rijalitija, a neko zbog pranja novca i to je sve manje važno. Najvažniji je kvalitet staze i menjao bih tri trke na Paul Ricard, Imoli i Barseloni za jednu u Baku ili Sepangu. Pravili su cirkus prošle godine, a verovatno će opet Maxovi navijači po trkama u "Mitel Europi" sa klimaksom u Zandvortu koji ne priliči F1 nego više fudbalu pa niko ne osuđuje takve pojave.

@Baby Hvala ti na utisku iz prve ruke. Sada ne čujem one koji su po forumu pljuvali sve trke koje se voze po Aziji i istočnoj Evropi kako "Formuli nije mesto na tako zatucanim mestima gde je publika razularena masa bez trkačke kulture, a da organizatori nisu dorasli autosportu". Valjda je sada jasno da je svuda slična situacija, bilo gde da se vozi. Publika je publika, a organizatori gledaju kako da zarade i usput uštede što brže i više. Meni je jedini kriterijum za neku Veliku Nagradu kvalitet same piste bez obzira na lokaciju. Jedva čekam da se Montreal i Šangaj vrate trkanju mada znam da ćemo na potonju stazu još neko vreme čekati. Staza u Majamiju mi se ne sviđa, Ostin je za ovo fantazija i mogu reći i klasik bez obzira na malo godina koliko voze tamo.

E moj Danijele... Nadam se da planiraju za Pata nekoliko treninga ove godine da se pripremi da zameni Rikarda što pre.

Kada će se uvesti pravilo za namerno sporu vožnju u pripremnom krugu? Nova žrtva je Žo, ni kriv ni dužan.

Što se tiče dešavanja oko staze tačno mogu u pauzi između treninga da lansiraju raketu u kosmos sa startno ciljnog pravca, zabole me i ne tiče me se. Kada se ugase svetla u nedelju za start trke je jedino što me zanima i kada ne sme biti cirkusarija. Mislio sam da je nošenje nakita odavno zabranjeno iz safety razloga. Sećam se da su još Vitantoniju Liuciju naredili da poskida prstenje i minđuše jer je bio najviše nakinđuren vozač. Kada su Luisu dozvolili, ako su uopšte dozvolili, da nosi nakit ne znam. Meni se čini da Rasel dobija Luisa na čistu brzinu, nema tu govora o nemotivisanosti. Da je nemotivisan parkirao bi Mercedesa u box u sred trke i samo odšetao u penziju baš kao Dejmon Hil ili Mansel. Izgleda da je Luis izveo Fetela iz ere dominacije Red Bula, kada je auto najbolji on dominira, kada auto nije tako dobar njega nema nigde. Fetel već počinje da smara sa aktivizmom, za svaki problem u svetu ima performans. Čini mi se da će on na kraju godine da batali trkanje i krene u političku karijeru, može biti da ga čeka mesto u FIA.

Ma koliko ga ne gotivim naročito iz njegovih Red Bul dana voleo bih da ga vidim bar jednu sezonu u Meklarenu pored Norisa. Ipak je četvorostruki šampion. Aston je ishajpovan maksimalno kao onomad Jagur sa tom razlikom što je Jaguara držao moćni Ford, a Astona je kupio tata da bi mu sin imao sa čime da se igra jer ga niko drugi neće u ekipi.

Ali NeMoGuĆe Je ObIćI nA oVoJ sTaZi. 😀 Luis će izgleda dokazati onu teoriju da ne zna da vozi nekonkurentne bolide. Uskoro će početi da pravi kontakte i glupe greške. Vraća se u 2011. godinu. Prvi podijum za nas, nadam se da nije "one hit wonder" pošto na prošlim trkama nismo bili nigde blizu te pozicije.

Sprint je dokazao svoj smisao postojanja. Sutra Red Bul i Ferari izmešani u prva 2 reda, biće vatreno na startu. Meklaren svojim rezultatom pokazao da Mercedes nije zaboravio kako se pravr motori nego da su Aston, Vilijams i Fabrika promašili bolid za ovu godinu.

Ispaštanje zbog tuđih grešaka je sastavni deo sporta i biće tako na dalje. Jbg Masa je izgubio titulu 2008. zbog Glokove greške, Hamiltom prošle godine zbog Latifijeve... Da bi sve bilo "fer" onda bi trebali da svakome ko je bio na brzom krugu kada je istaknuta svaka crvena zastava da daju još jednu šansu za brzi krug ali bi u tom slučaju kvalifikacije trajale barem 3 sata. U sportu u kome se vrte milijarde godišnje pravila moraju biti mnogo jasnija. Max je u takozvanom mini-sektoru (ne zna se gde taj sektor tačno počinje, a gde završava) usporio što je jasno. Problem je što je pojam "usporio" veo širok. Nije svejedno kada uspori sa 300kph na 280kph ili kada uspori sa 300kph na 150kph. Na nekom vikendu će upravo ta nijansa odlučivati pol poziciju i eto cirkusa naročito ako gubitnička strana bude Red Bul.

Meni je nejasan taj deo "Max je dovoljno usporio pod žutim zastavama"? Šta je u stvari dovoljno bezbedno? Kako to izmeriti i izračunati? Sve je to paušalno i podložno slobodnom tumačenju ala Abu Dabi prošle godine sa poslednjim krugom i Safety Car. Mnogo je jasnije kada se definiše da vozač ne sme da odveze najbrži sektor pod žutom zastavom kao što je u MotoGp.

FIA sigurno neće na svoju inicijativu da proveri jer im je interes da se zakuva šampionat jer Lekler već beži dosta u šampionatu. Jedino ako Ferari uloži žalbu.

Zar nisu trebali poništiti pol vreme Verstapenu pošto je odvezao lično najbolje vreme u trećem sektoru pod žutim zastavama (kada je Botas stao)?

I meni je bilo nejasno kako su uspeli da svale ceo neuspeh na jednog čoveka kada je cela ekipa bila u raspadu. Taj otkaz mi je delovao kao osioni potez gazdarice Kler koji toliko često viđamo po malim privatničkim firmama. Zbog takvih poteza za nju nije bilo mesta u ekipi posle prodaje, a ne vidim da se druge ekipe zanimaju za nju i pored velikog iskustva.

Na kraju tog dugačkog pravca bi trebali modifikovati Tamburelo i napraviti ukosnicu sa Mikimaus krivinama (kao zadnji sektor u Istanbulu), Vilnev krivinu ispraviti i napraviti pravac do Tose. Tu bi bilo mnogo više preticanja. Monako mi je bio poseban dok nije došlo do hiperprodukcije uličnih staza. Sada mi još jedna dosadna trka u nizu...

Trkanje je bilo dosta loše danas, u top10 jedino bih istakao Perezovo obilaženje Hamiltona i to je to. Borba za nebitno 14. mesto me ne zanima.

Rasel drugi u šampionatu, ispred Hamiltona je i jednako je brz. Hoćemo li gledati Luisovo pucanje pod pritiskom kao 2011. kada ga je deljao Baton?

Nije ga htelo sa Safety car ali nisam danas video ništa posebno od njega osim onog obilaženja Gaslija. Očekivao sam više brzine od njega.

Navikao Sir na tretman.

Ovde nema trkanja uopšte... najgora trka zadnjih nekoliko godina.

Ako se bude sklonio hoće. Ako se bide trkao neće.

Mercedes Raselu:"Predaj poziciju, čuvaj gume". RIP trkanje u F1.

Promena pravila uvek promeša karte. Ovaj put je Aston promašio.

Ove promene konfiguracije staze nisu promenile ništa osim vremena kruga. Žali bože bačenih para.

Vetel kao početnik... Kako je Safty Car usrao Rasela.