Drago

Rasel P4 u Q1, Hamilton P16. 🤔

Hamilton 😬

Videćemo već u ponedeljak kada svi napuste S. Arabiju koliko će se oglašavati kada ne bude bilo nikoga da im zavrće jajca. Ili će im neko ipak zavrtati jajca u domovini pa će ćutati i dalje. Uostalom borac No1 za ljudska prava u F1 Vetel nije tamo (koliko znam) pa se ne oglašava.

Uh koliko poskakuje Meklaren na kraju pravca. To se dobro videlo na helmet cam Norisa.

Naravno da Liberty i FIA nisu gadljivi na pare, više puta su to pokazali, a zadnji puta u SPA prošle godine. Ima i tu motiva da se trka održi. Trka u SA se nije do sada vozila jer oni sami nisu napravili stazu niti su se interesovali. Ali kada su već tu onda nema šanse da im FIA otkaže trku zbog rata koji oni vode, a koji svetski mediji uporno ignorišu. Otkazivanjem bi se dalo na značaju ratu u Jemenu što je protiv interesa domaćina trke pa je pala i politička intervencija i odluka.

Tačno je da mogu da posluju sa Saudijcima za razliku od Rusije ali sa poslovne strane imaju i slobodu da ne moraju, preživeće F1 bez njih. Međutim sa političke strane moraju da posluju i ovog i svakog sledećeg vikenda dok god su Arabija i zapad u super odnosima. Ako neko od forumaša prati ovu trku preko SKY F1 (britanskog) neka napiše ovde da li će komentatori komentarisati odluku FIA da se vozi i da li će se usuditi da je dovode u pitanje i kritikuju.

Ali kojom brzinom su otkazali GP u Sočiju i poništili ugovor sa organizatorom, a ovde se prave mutavi. maFIA=NATO

Odluka da se vozi je delom finansijski motivisana, a delom politički. Zamislite da stvarno otkažu trku zbog jučerašnjeg napada, ta vest bi u celom Svetu odjeknula jače od te rakete, a to im SA i njeni zapadni saveznici ne bi oprostili jer bi dali značaja ovom ratu za koji se svi prave da ne postoji. Tako da FIA igra igru ignorisanja, kao ništa se nije desilo, show must go on. Ovim potezom da se mora voziti FIA je još jednom pokazala svoju političku opredeljenost i stranu ka kojoj naginje.

Borba Leklera i Verstapena je bila klasik, što reče Dasubo nije bilo cimanja, namotavanja, vijuganja, izguravanja i slično što smo gledali cele prošle godine između Luisa i Maxa. Jedino što mi je zapalo za oko je da Lekler nije bio ni blizu 8. stepena prenosa na kraju pravca. Vrteo je srednje obrtaje u 7. stepenu. Izgleda da je morao da se drži paterna štednje svega i svačega u najbitnijem delu trke ali to nije njegova krivica, kruz mod je standard od početka hibridne ere.

Ove godine Grand Prix 4 puni 20 godina, inače moja omiljena simulacija. Šteta je što nije bilo nastavaka... Jedan od dragulja igre jeste ovo uputstvo kako podesiti automobil (aerodinamiki, mehaniku, menjač) i izabrati strategiju.

Zar smo batalili borbu sa Ferarijem krajem prošle sezone za 3. mesto u šampionatu pod izgovorom razvoja bolida za 2022. da bi isterali ovu kanturinu na stazu?! Kažu da su spore krivine problematične za nov automobil. E pa imam novost, šampionat je pun sporih krivina! Ako se ne popravimo u sledećih nekoliko trka mag marketinga i viralnih videa neka prepusti mesto nekom stručnijem i ozbiljnijem.

Prema izjavama Mercedesovih korisnika pogona niko se ne žali na manjak snage. Aston i Mercedes su morali da prave kompromis u podešavanju zbog "porpoisinga" odnosno poskakivanja na pravcu, a Meklaren kaže da im fali mehaničkog i aerodinamičkog gripa. Ipak su svi omanuli u dizajnu i kažu da ovo neće biti brzo rešeno...

Za loše rezultate Mečkinih korisnika ne bih upirao prst u pogon. Zadnjih sezona je Mercedes AMG dominirao dok je u isto vreme Williams bio zakucan za dno. Verujem da su svi "omašili" dizajn pogotovo Mclaren i Aston mada je rano da otpišemo Mercedes. Ovakav Rikov rezultat je posledica bolesti, bar se tako nadam. Ako Noris bude brisao patos sa njime i ove godine eto nama Pata na gridu 2023. Protiv toga nemam ništa. Ako ovakve male razlike ostanu i sledećih vikenda očekuje nas bolja sezona od prošle jer ćemo gledati fajt Verstapen-Lekler-Sainc sa uletanjem Hamiltona i nadam se Rasela.

Dobro je prošao za ovakav bizaran incident. Za ovo mora da ide DQ pogotovo što je ovo serija za vozače u razvoju.

Dobre vesti za Hertu, ne znam koliko će to uticati na status Pata. Za vozačku zamenu mi se ne sviđa odabir Piastrija. Iako je veliki talenat rizik je da debituje kao zamena. Upitno je i kako to da je dobar za nas, a nije za Alpin pa tamo greje klupu? Umesto Rika treba da vozi neko iskusan i etabiliran. Kvjat je dostupan pošto su mu ugasili ekipu, a Bahrein nije uveo zabranu Rusima, neka me neko ispravi ako grešim.

Mercedes ili "sendbeguje" ili je napravio fail sa ovim bočnim usisom koji izgleda fenomenalno. Jedva čekam početak sezone.

Kada se setim da Has nije hteo da razvija automobil za prošlu sezonu kako bi se fokusirao na 2022. i nova pravila, a oni opet na začelju. 🙄

https://www.motorsport.com/f1/news/uralkali-seeks-sponsorship-repayment-from-haas-f1-team/8835742/ Uralkali traži nazad novac od sponzorstva, skroz očekivan korak. Iznenađen sam da se Has odlučio za Magnusena, a ne za nekog sa debelim sponzorima. Finansijski ovaj izbor ne obećava.

https://www.motorsport.com/wec/news/g-drive-withdraws-from-wec-le-mans-over-fias-russia-code-of-conduct/8750468/ G-Drive se očekivano povukao sa medjunarodnih takmičenja. Šteta jer su bili u vrhu Endurance i imali uvek jaku vozačku postavu.

Da se vratim na sport. Fitipaldi ima dobre izglede da uzme Macepinovo mesto. Po meni najbolji izbor bi bio Djovinaci. Ima solidno iskustvo i najsvežiji je od svih kandidata pošto je vozio prošle sezone. Može biti da će ekipa posegnuti za nekim vozačem sa debelim sponzorstvom baš kao što je bilo sa Nikitom.

USA nije baš kao EU gde smo svedoci čak i otimanja imovine što je u Americi no no. Tamo mogu da zamrznu sredstva ali nikako da ih oduzmu. Ako je Has pravno osiguran da ne mora da vraća uzet novac svakako im se ne piše dobro što je šteta jer ih gotivim kao tim. Jedini su ušli u F1 od nule u zadnjih 20 godina. Ne vidim da se američke firme otimaju da sponzorišu Has tako da ih jedino može izvući Andreti.

Jednostavno, ako je Has uzeo novac od Uralkalija, a jednostrano raskinuo ugovor ide tužba. U USA je materijalna svojina jedina svetinja koja je neupitna i njihovi advokati jedva čekaju ovakve parnice. Ako im vrate pare koje su ovi uložili otiće u stečaj jer su i ovako finansijski u bunaru.

Neće im Uralkali ostati dužan. Već vidim scenario gde Uralkali tuži Has i ojadi ih na sudu, ovi odu u stečaj, kupi ih Andreti i to bi bilo to...

https://www.motorsport.com/f1/news/fia-outlines-code-of-conduct-for-russian-drivers/8690662/ Nemačka sledi primer Engleske. Verovatno slede isti koraci ostalih država.

Sve dok ne menjaju pasoš teško da će im neko praviti probleme kod kuće naročito ako uzmu licencu od npr Kine. Sumnjam da će im neki strani savez izdati licencu bez promene državljanstva...