Drago

Zato zarad lekcija iz prošlosti namerno trebaju da gaze liniju svi vozači na gridu i pokažu sudijama i Libertiju da neće trpeti bullshit.

Sudije odbacile žalbu na Maxovo gaženje linije. Kažu da jeste nagazio liniju ali nije prešao celim točkom "levo od nje". Tako da vozači na sledećoj trci neka slobodno gaze liniju na izlasku iz pita samo da ne pređu celim točkom preko nje. https://www.motorsport.com/f1/news/fia-dismisses-ferrari-protest-against-red-bull-in-monaco-gp/10313587/

Šteta, malo je falilo Patu. Matori Kanan treći. 😀

Ja se sad uključio. Ajmo Pato!

Mučeni Seb ima samo 5 bodova od početka sezone...

Tako je. Sada bi svi trebali da je gaze namerno od sledeće trke.

Koji debilizam ovo ograničenje vremena trajanja trke. Šta kažu pravila, koliko % krugova mora biti odvezeno za dodeljivanje punog broja bodova?

Mislim da će biti obuvanja i crvenih guma jer je izgledano da će biti još prekida, puno je 45 krugova. Onaj ko ih nije ispucao na treninzima će imati još jednu opciju na stolu.

S obzirom na niske temperature izdržale bi do kraja. Ima smisla da ovi pozadi bace kocku.

Izgleda da je superkompjuter za simulaciju trke u Milton Kinsu jači od onog u Maranelu. Ja se pitam da li ovi na pit wall i u boxu Ferarija uopšte gledaju šta se dešava oko njih ili bleje samo u ekrane i pričaju preko radija...

Jel smeju da diraju setup na automobilima pošto je proglašena kišna trka?

Koliko puta je Lekler završio ovde trku? 😄

Kiša u Monaku resetuje sve. Dobra prilika za Landa posle Sočija prošle godine.

Red Bul bi se najviše pitao, a pitanje je i kakav ugovor ima Albon sa Vilijamsom. On je i dalje Red Bulov i pitanje je da li postoji neka klauzula da ga izvuku odatle i pošalju u Alfa Tauri. U svom pulu vozača imaju i mučenog Kvijata ali iz poznatih razloga njega kao da nemaju. Juri Vips u F2 isto obećava.

To sa Pijastrijem nema smisla, imamo mi naše klince koje treba da razvijamo. Zato je bolja opcija neko već etabiliran. Ima šanse da Gasli dođe jer je i njemu već jasno da nema ništa od sedišta u Red Bulu, Perez radi sasvim dobar posao, a ne verujem da mu Marko i Horner daju lažna obećanja. Mogli bi videti scenario kao kada je Sainc "pobegao" iz Toro Rosa u Reno u sred sezone.

To stoji za obilaženje ali šta sprečava npr Williams da ne kopira strategiju vodećih? Latifi je beznadežan slučaj ali Albon bi uz neobičnu strategiju i ludu sreću mogao da ugrabi neki poen kao onomad u Melburnu. Ovako kao da kažu "spori smo, jbg zaslužujemo da budemo pozadi".

A šta misliš o rokadi vozača sa nekom ekipom koja je iza nas, koliko bi to bilo izvodljivo? Meni na pamet padaju Gasli i Fetel. Magnusen, Botas i Alonso bi bili dobar izbor ali mi deluje nemoguće da dođu u ovom trenutku.

Toga odavno nema u F1. Isto tako meni je neshvatljivo što neka ekipa sa kraja poretka uopšte ne rizikuje ni sa odabirom guma za trku, ni sa podešavanjima automobila. Ionako će završiti na kraju poretka kako god da okreneš pa hajde da bar rizikuju, možda im se isplati. Meni svake godine u Abu Dabiju nije jasno zašto te ekipe ne ubace nov pogon po cenu starta sa začelja, odvrnu ga na max da traje samo tu jednu trku i tako dobiju prednost u odnosu na one ispred. Izgleda da taktiku i podešavanja računa superkompjuter hiljadama kilometara od staze u sedištu ekipa, a oni na stazi ga slepo slušaju. Kao da nije sport u pitanju nego proizvodna traka.

Ne bih se iznenadio da dođe do momentalnog prekida saradnje u sledećih nekoliko trka jer prosipa ozbiljan broj poena, a ne pokazuje znake oporavka i napretka. Naročito posle današnjih kvalifikacija gde je devet pozicija iza Landa.

Verstapenizovao ga Noris.

https://www.motorsport.com/f1/news/brown-mechanisms-ricciardo-mclaren-contract/10312091/ Crni oblaci se nadvijaju nad Danijem. Bolje mu je da počne odmah da pobeđuje Norisa ili neće dočekati kraj godine.

Ja uopšte ne vidim problem u tome da svaki tim koji probije budžet propusti neku trku baš kao što ni te bogate ekipe nisu videle problem da ekipe Kejtrema, Marusije, HRT, Super Agurija, Erouza i drugih propuštaju trke u sezoni takođe zbog finansijskih razloga. Pravila su ista za sve, ko ih šiša kada nisu pametno trošili. Uvek postoji sledeća godina pa neka se bolje pripreme.

Ta staza je tu od kada postoji F1 i tek sada je odjednom problem saobraćaj oko nje. Biće da organizator ne može da namiri srebroljupce iz FIA koje ionako zabole za publiku pa prave trke gde ne dođe ni 1000 gledalaca (Bahrein, Katar...). I Silverston je pre petnaestak godina zamalo bio zamenjen Doningtonom navodno zbog pristupnih puteva. Čim je BRDC istresao novac koga zabole za puteve, parkinge, aerodrome...

Vidi, nakon što su uspeli da namagarče rivale i FIA da zamrznu motore zbog navodnog Hondinog povlačenja ne bi me čudilo da im i ovo kukanje upali. Od kako je FIA počela slepo da sluša timove i njihove muzičke želje sve je počelo da ide nizbrdo. Lepo treba da im saopšte da su pravila takva i takva, a kome se ne sviđa ne mora da se takmiči. Izdržala je F1 nestanke mnogo većih i značajnih timova od Red Bula.

Odlične staze su Monca, Spa, Silverston, Ostin, Interlagos, Montreal, Suzuka. Krš staze su Katalunja, Pol Rikard, Imola, Albert Park, Dzeda, Abu Dabi, Zandvort, Majami, Monako. OK staze su Hungaroring, A1 ring, Bahrein, Singapur, Meksiko, Baku. To je neko moje rangiranje. Na sreću većina krš staza je iza nas pa nam sledi uživanje na leto i jesen.