Drago

Da se vratim na sport. Fitipaldi ima dobre izglede da uzme Macepinovo mesto. Po meni najbolji izbor bi bio Djovinaci. Ima solidno iskustvo i najsvežiji je od svih kandidata pošto je vozio prošle sezone. Može biti da će ekipa posegnuti za nekim vozačem sa debelim sponzorstvom baš kao što je bilo sa Nikitom.

USA nije baš kao EU gde smo svedoci čak i otimanja imovine što je u Americi no no. Tamo mogu da zamrznu sredstva ali nikako da ih oduzmu. Ako je Has pravno osiguran da ne mora da vraća uzet novac svakako im se ne piše dobro što je šteta jer ih gotivim kao tim. Jedini su ušli u F1 od nule u zadnjih 20 godina. Ne vidim da se američke firme otimaju da sponzorišu Has tako da ih jedino može izvući Andreti.

Jednostavno, ako je Has uzeo novac od Uralkalija, a jednostrano raskinuo ugovor ide tužba. U USA je materijalna svojina jedina svetinja koja je neupitna i njihovi advokati jedva čekaju ovakve parnice. Ako im vrate pare koje su ovi uložili otiće u stečaj jer su i ovako finansijski u bunaru.

Neće im Uralkali ostati dužan. Već vidim scenario gde Uralkali tuži Has i ojadi ih na sudu, ovi odu u stečaj, kupi ih Andreti i to bi bilo to...

https://www.motorsport.com/f1/news/fia-outlines-code-of-conduct-for-russian-drivers/8690662/ Nemačka sledi primer Engleske. Verovatno slede isti koraci ostalih država.

Sve dok ne menjaju pasoš teško da će im neko praviti probleme kod kuće naročito ako uzmu licencu od npr Kine. Sumnjam da će im neki strani savez izdati licencu bez promene državljanstva...

Robert Švarcman je zvanično Ferarijev test vozač za 2022. pa ćemo videti kako će mu ekipa "srediti" italijansku licencu. Nadam se da ostali auto savezi neće pratiti odluku engleskog saveza...

Svejedno oznaka FIA bez boje, dovoljna su asocijacija na Rusiju. Koliko vidim jedina opcija za vozače iz Rusije da nastupe je da uzmu drugi pasoš ala Monika Seleš. Velika kazna za njih pogotovo za mlade vozače (Švarcman) koji će verovatno presedeti sezonu i izgubiti sponzore i ispasti iz akademije (Švarcman iz Ferarija). Nažalost.

Vidi, u svakom prenosu trke koje god kategorije te vozače će oslovljavati sa prefiksom RUSKI ili RUS bez obzira pod čijom licencom voze. Ako bi promenili državljanstvo to bi promenilo i prefiks. Da li možeš da zamisliš da npr. engleski auto savez izda licencu Kvijatu bez promene državljanstva? Kako će ga komentatori na Sky Sportu oslovljavati, kao engleskog ili ruskog vozača? Imali smo skoro zimsku olimpijadu u Kini gde su Rusi nastupili pod neutralnim obeležijem i opet su ih svi mediji oslovili da su ruski sportisti odnosno predstavnici Rusije. I Macepin je prošle godine vozio pod oznakom RAF pa su ga svi oslovili sa ruski vozač. Poenta ove sankcije je da se spominjanje Rusije potpuno uguši.

Ne vidim kako će bilo koji auto-moto savez izdati licencu, a da vozač ne promeni državljanstvo tako da je ovo efektivno sankcija prema vozačima i osoblju. Videćemo kako će reagovati sportski savezi Nemačke, Francuske, Italije, SAD, Japana... Engleska je prva povukla potez.

Evo i zvanične vesti: https://www.motorsport.com/national/news/russian-drivers-banned-from-british-motorsport-by-motorsport-uk/8632678/

Englezi zabranili svim ruskim i beloruskim timovima ali i vozačima da se takmiče na svom tlu.

Ali timovima iz Rusije nije dozvoljeno takmičenje. To će najviše pogoditi WEC gde je G-drive ekipa kompetitivna godinama...

Jel se zna da li Arena Sport prenosi ove godine?

Da li će FIA preispitati sve države koje ugošćavaju F1 ove godine u smislu vojnih operacija koje one vode protiv suverenih država i eventualno ih izbaciti iz šampionata?

Ovo deluje kao diplomatski dil izmedju FIA i Mercedesa. Mercedes je hteo da se titula da Luisu, FIA-i bi to bilo previše, Mercedes traži barem Masijevu smenu, FIA ga bez problema uručuje njemu. Što neko pre mene reče i vuk sit, i ovce na broju. Sada da udarimo pečat na 2021. godinu i okrenemo se 2022. koju jedva čekam kada vidim koliko su truda uložili timovi u dizajn i gomilu različitih ideja za nove bolide koji mi izgledaju bolje i bolje što ih duže gledam.

Najgotivnija kolor šema na Ferariju mi je bila od 2000. do 2006. godine. Svetlija crvena od ove i bela umesto crne. Pokazalo se zadnjih godina da tamne boje loše izgledaju u TV prenosu. Aston na primer ima jako dobru boju na fotografijama ali u prenosu izgledaju očajno. Sa druge strane Meklaren je bljesnuo sa orandžom iako mi se ta boja ne svidja...

Od ove trojice Patrisio je možda najbliži sedištu u F1. Ako Rikardo ne bude podigao formu u novoj sezoni na Norisov nivo ne bih se mnogo iznenadio da ga Meklaren zameni O'Vordom 2023. godine.

Skroz delim tvoje mišljenje. Poučeni iskustvima upravo Montoje i Vilneva nije mi jasno što baš ni jedan tim ne pruži šansu vozaču iz Indy Car već godinama. Ne računam ono kada je Rosi kružio u Manoru na samrti... Kada je Hass ušao u šampionat očekivao sam da uposle bar jednog vozača npr. Njugardena. Nisam siguran ni da li su testirali sa nekim Amerikancem nekada.

I to potvrđuje koliko se samo Hamilton nalupetao kada je omalovažavao Indy Car pre nekoliko godina. Teško mi je zaključiti da li su Indy Car vozači podcenjeni ili su F1 vozači precenjeni...

Ovi su imenom zajebali "Aston Martin Red Bull Racing Honda" iz 2020. godine. 😀 Šalu na stranu, iako je kratak krug razlika između prvog i poslednjeg je samo 1 sekunda. 😬 Poslednji ni manje ni više nego Kevin Magnusen. To samo govori i kompetentnosti Indy Cara.

Prvi automobil za 2022. na stazi. Video za nas koji se ne ložimo na CGI govna koja su se iz Holivuda prelila u marketing F1. Takodje zvukovi su autentični, bez usiljene dramatične muzike koju guraju u svaki video kao da gledamo Star Wars. Bravo za Aston Martin!

Evo i našeg takmaca. Liverija mi se ne svidja nikako. Osim toga nadam se da smo uboli dobitni paket. 🙂

U ovu sprdnju bih ubrojio i zatvoren test u Barseloni jer su Bahreinci kupili prava na prvo testiranje. Nije mi jasno ovo sakrivanje automobila za novu sezonu. Šta Red Bul očekuje? Da će Mercedes baciti svoj novi automobil u otpad kada vidi RB18 i u roku od mesec dana napraviti novi koji će koristiti Red Bulova rešenja?