Drago

Lekler je do sada pokazao da je brži ali to ne treba da obeshrabri Karlosa da se bori. Hamilton je bio brži od Rozberga na većini trka koji se nije predavao i izigravao drugog vozača. Jeste Luis pobedio u duelu 2-1 po broju titula ali ih je mora zaslužiti u borbi. Lepota sporta i jeste kada slabiji izaziva jačeg.

Sprint je još jednom opravdao svoje postojanje, puno duela. Trebali bi da ga stave da traje bar sat vremena pa da gume krenu da igraju ulogu. Raduje me borba Ferarijevaca. Sainc je odlučio da ne bude druga violina Lekleru što je pametna odluka gledajući primere iz prošlosti. Šta su Barikelo i Botas imali od uloge drugog vozača osim ponekog pehara u trci? Njihove kolege su dominirale i postavljale rekorde, a oni završili zaboravljeni u osrednjim ekipama i tako sve do penzije. Ista sudbina čeka i Pereza koji doduše jedva da može prići Verstapenu po brzini. U retkim prilikama kada se nađe ispred Maxa odmah ide sklanjanje. Puna podrška Saincu i neka bolji pobedi u duelu između njega i Leklera.

Posle one poruke upućene Saincu da ostavi 10 dužina bolida iza Leklera bilo je jasno da je Ferari ipak imao nameru da Šarl pobedi, a da mu Karlos čuva leđa. U nedelju smo opet imali situaciju "Fernando is faster than you" ali Sainc ih je na finjaka odjebao i pitanje je kakve packe je već sada dobio od tima za neposlušnost. U Ferariju je interes tima uvek iznad interesa vozača, uvek.

Evo nekoliko primera u zadnjih par godina u vezi jacine strukture iznad vozačeve glave. Na prvom snimku nije tolika velika brzina bolida kao juče ali je ipak ostao nasađen naopačke sa neoštećenim rolom. U drugom je Maxov bolid celom težinom zajašio preko Luisovog bolida. Takođe je ta struktura ostala neoštećena osim oplate. FIA je već najavila istragu pa ćemo videti da li su delovi te strukture iznad vozačeve glave na Alfa Romeu koji je juče izašao na stazu imali istu specifikaciju delova kao na crash testu.

https://www.autosport.com/f1/news/alfa-romeo-roll-hoop-likely-focus-of-zhou-f1-crash-investigation/10333012/ Eto Dzoni izvini na mom zastarelom rečniku. Nije više "roll bar" nego "roll over structure" i mora da prođe crash test. The requirements of the primary roll over structure are to sustain loads equivalent to 60kN laterally, 70kN longitudinally and 105kN vertically. All teams have to go through the crash tests on this before their cars are allowed on track.

Ovde antiroll bar nije uradio ništa, a trebao. Potpuno je uništen. 🥶 Ranijih godina smo imali prevrtanja gde je baš taj deo bolida spasao vozača (Albers u Imoli 2006. i Hajdfeld u Indiju iste godine, Kubica u Kanadi 2007...). Bolid je klizao po oreolu. To se vidi i po slikama gde je farba sa njega potpuno ostrugana.

Da se podsetimo: https://www.motorsport.com/f1/news/mongolia-foreign-minister-letter-verstappen-comments/4901947/ Mongolian government wants FIA to act on Verstappen comments Mongolia's UN ambassador Lundeg Purevsuren has written to Red Bull over Max Verstappen's "racist and derogatory" comments during Formula 1's Portuguese Grand Prix weekend. Hornerova odbrana: Red Bull team principal Christian Horner told the BBC that he does not "condone" Verstappen's choice of language, and that he spoke to the driver internally. "Max did not mean to cause offence," Horner said. "They were made in the heat of the moment when emotions were running high."

Dobro kaže Radoje, ovo je odluka Red Bula i njihove poslovne etike i politike. Sa druge strane ni ovde Red Bul nije pokazao da podjednako sprovodi politiku prema svim svojim zaposlenima. Vips je suspendovan zbog komentara u nekoj online igrici dok je Max Verstapen u toku samo jedne radio komunikacije koju je slušao uživo širok auditorijum dva puta koristio politički nekorektni termin. Time je čak izazvao medjunarodni incident gde je zvanična Mongolija tražila od UN da reaguje. Red Bul je zaštitio svog golden boya i pravdao njegove uvrede upućene Strolu, nije bilo ni reči o suspenziji ili sličnoj kazni. Biće da je Vips pao u nemilost dr Marku još ranije pa im je ovo poslužilo da ga se reše iz programa. https://youtu.be/3Oo9XZ_r3Hs

I da se slupao opet bi startovao poslednji, svejedno mu je.

Nije ni to lose. Odvezao je samo Q1 čisto kao provera da je sve ok sa novim pogonom i automobilom uopšte.

Pokazalo se da je Alpin uradio dobar potez što je doneo krila koja su Montreal specifikacija, ubedljivo najtanja koja je iko doneo u Baku. Još u Bahreinu su rekli da ćemo se patiti na ovakvim stazama što znači sličan rezultat u Singapuru, Kanadi, a možda i Monci koja ima snažna kočenja. Na stazama poput Silverstona ćemo biti brži nego danas.

Dani najzad vozio na pristojnom nivou. Verovatno je shvatio da mu je sedište ugroženo. Bio je posebno agresivan u borbi sa Gaslijem 😁 ali na kraju nismo mogli bolje od ovog rezultata danas. Jednostavno našem bolidu ne pašu ove stani-kreni staze.

Meni žao obojice zbog toga što trpe fizički od poskakivanja koje je najdivlje baš na Mečki. Ono Volfovo izvinjavanje Luisu na kraju trke zbog bolova koje trpi mi ne deluju ohrabrujuće. Ekipi je to poslednji problem o kome razmišljaju dok je vozačima prvi. Videćemo koliko dugo će Luis to trpeti, jedva se popeo iz automobila na kraju trke.

Ne treba dramiti oko ovih kvarova na Ferariju i odmah dati pehar šampiona Red Bulu. Setite se da su i Max i Čeko odustali isto zbog kvarova u ranijim trkama. Pred nama su trke sa visokim temperaturama pa se nećemo iznenaditi ako nekoliko puta budemo videli i Hond... pardon "Red Bull Powertrain" u dimu.

Nije lako biti navijač Ferarija...

Red Bull je podesio automobile da budu brzi na pravcu i tu Ferari gubi trku ako dodje do duela, a biće ga.

Vozi se i FIA WTCR šampionat u Madjarskoj. Neki vozači odatle su vozili ranije na Le Manu poput Toma Koronela. Čudan je termin početka kvalifikacija i trke u Azerbejdžanu. Kvale F1 (16:00 CET) počinju taman kada krene trka u Le Manu, a trka F1 (13:00 CET) će se poklopiti sa završetkom trke u Francuskoj... Meni ovo deluje da su svi u fazonu nek komšiji crkne krava...

Koliko je obesmišljen Le Mans kada se istog vikenda vozi i F1. Još bizarnije je što su oba pod sankcijama FIA. Verovatno je Liberty tražio da bude ovako da bi sprečio odlazak vozača iz F1 na ovu trku kao onda kada je Hulkenberg pobedio. Nadam se da će najava sve većeg broja takmičara u Hyper klasi promeniti situaciju.

https://www.motorsport.com/f1/news/gasly-options-perez-new-red-bull-deal/10319008/ Oglasio se Gasli povodom Perezovog produženja ugovora. Potpuno očekivano gleda izvan Red Bul porodice. Naravno novinari su ga bocnuli sa opcijom Meklarena ali ništa neće da priča.

Bude li Noris brisao patos sa Rikom u narednih 4-5 trka kao što je radio do sada ni ja ne verujem da će ga još dugo gledati. Jednostavno previše bodova baca u vodu i umesto da smo bliži Mercedesu u generalnom mi strepimo od Alpina i Alfa Romea jer Lando vuče celu ekipu. Pijastri ne bi bio dobar izbor jer ne bi pokazao ništa više od Danija. Uostalom on nije naš junior i zašto bi ga razvijali za Reno čije motore ni ne koristimo!

Eto dobre prilike da Meklaren startuje Gaslija kome su vrata Red Bula sada definitivno zalupljena, a znajući raniju praksu dr Marka & co sprema mu se smena i u Alfa Tauriju. Uostalom Pjera sada zabole šta Red Bul planira za njega u budućnosti kada u njoj nema sedišta u glavnoj ekipi i moguć je jednostrani prekid saradnje.

Zato zarad lekcija iz prošlosti namerno trebaju da gaze liniju svi vozači na gridu i pokažu sudijama i Libertiju da neće trpeti bullshit.

Sudije odbacile žalbu na Maxovo gaženje linije. Kažu da jeste nagazio liniju ali nije prešao celim točkom "levo od nje". Tako da vozači na sledećoj trci neka slobodno gaze liniju na izlasku iz pita samo da ne pređu celim točkom preko nje. https://www.motorsport.com/f1/news/fia-dismisses-ferrari-protest-against-red-bull-in-monaco-gp/10313587/

Šteta, malo je falilo Patu. Matori Kanan treći. 😀

Ja se sad uključio. Ajmo Pato!