Drago

https://www.eurosport.com/formula-1/nelson-piquet-fined-780000-for-racist-and-homophobic-comments-about-lewis-hamilton_sto9529512/story.shtml

Lekler, Alonso i možda Rasel poslednje nade da ne gledamo Maxa kako će se prošetati do pobede.

Pogledaj duel Alonso-Hamilton u Madjarskoj 2021. Malo je i do vozača.

Ajmo Luise, pokaži Maxu zube

Hoće li najzad da isteraju na te demonstrativne vožnje bolid iz hibridne ere ili će opet onaj star 11-12 godina iz V8 ere?

Ako mu se svi vozači (osim Leklera, Hamiltona i Alonsa) budu sklanjali kao inače što se sklanjaju bržima onda će podići pehar. Nadam se da će se naći barem jedan vozač iz ovih sporijih timova koji će iskoristiti 5 minuta slave i pružiti kakav takav otpor Maxu makar bio uzaludan i da opet gledamo borbe Davida protiv Golijata u F1 kao nekada...

Mene ova trka podsetila na jednu F1 trku u Baku kada se čukalo na sve strane i izašao veliki broj SC. Isto je tako završnica bila neizvesna, čak smo gledali fotofiniš za podijum.

Nisam ni poredio da li je sada bolje od tog vremena nego da je tadašnja vlast ljudima ogadila Evropu jer im je bukvalno svaka druga reč bila EU. Govorili su "Evropa nema alternativu" dok su ljudi gledali kako se ekonomija raspada kao i zdravstvo i obrazovanje i na to reagovali u fazonu "Ma koga vi zaje*avate!". Tada su mnogi digli ruke od bilo kakve budućnosti ovde i zapalili preko. Time je nastao manjak radne snage u Srbiji pa je paradoksalno sada lakše naći posao sa boljim uslovima nego u to vreme. Šteta je načinjena i ko zna koliko godina će proći dok se ovde ne promeni stav o EU na bolje...

Današnja omladina koju čine oni od 18 do 25 godina je odrastala u vreme kada su im roditelji ostajali bez posla i čije firme su gašene ili pljačkane u privatizaciji, a oni su morali da rade kod raznih lokalnih "bizmismena" neujavljeni i za očajna primanja ispod minimalca i bez ikakvih prava jer su ovi bili bliski vlastima. Sve se to dešavalo za vreme vlasti proevropskih snaga i tada je glavna krilatica bila "Žuti lopovi". Znači logika je bila Evropa=Demokrate=beda. Od ljudi koji su odrasli u toj krizi ne može se ni očekivati neki proevropski bunt.

Meklaren je nazadovao najviše od prošle godine ali se nadam da će B verzija bolida popraviti situaciju. Jbg dešavaju se promašaji u dizajnu ali ćemo videti da li će se izvući. Pomalo mi žao Landa. Vuče Meklaren godinama sam, zaslužio je da se bori na višim pozicijama i ne znam koliko će imati strpljenja da ostane u našem taboru. Verovatno ga već merkaju iz Mercedesa kao Hamiltonovog naslednika. Aston je hit sezone i može se lako desiti da na nekoj trci u sezoni pobede. Nadrealno mi zvuči da Alonso pobedi 20 godina od svoje prve pobede i zato napred Nando!

Uz to namotava volan jednom rukom u prvoj krivini. Preko radija su ga upozorili iz ekipe da mora bolje gadjati trkačku liniju baš na tom mestu. Vidi se da je u problemu jer vozi pola sekunde sporije od Alonsa.

Ovo je baš zabrinjavajuće i pitanje je kako su dozvolili Lansu da se trka ovaj vikend što direkcija trke što njegov tim. Zar ne postoji neko pravilo za koliko sekundi vozač mora sam bez asistencije da napusti bolid?

Gledajući kvalitet pevanja sinoć je najbolje zvučala Tijana Dapčević iako joj pesma nije za Eurosong. Dok su ostali šaputali, recitovali, mumlali i bili u falšu ona je radila ono što se od pevača najviše traži, PEVANJE. Takođe dobro je pevala i pevačica iz Hercenšlusa i prvi par koji je nastupio. Šteta što nisu prošli dalje.

Pored armije vozača koje je Meklaren sakupio i drži pod ugovorom mi smo uzeli Mercedesovu rezervu. Razumem da Mik ima najsvežije iskustvo u F1 ali se postavlja pitanje šta će nam onda svi oni vozači?

Nije u redu ovo protivljenje ekipa oko ulaska Andretija. Umesto da se sport ukrupnjava oni prave neku zatvorenu franšizu sa svojim monopolom oko tehničkih i sportskih pravila i naravno raspodele zarade. Uostalom i oni su nekada ušli u F1 kao novajlije pa ih nisu saplitali. A priča oko Bliskog Istoka i slobode govora je teški bullshit. Imali su savršenu priliku da ne voze prošle godine nakon raketnog napada nedaleko od staze u toku vikenda. Taj voz je prošao i sada neka ćute i voze i dalje. U tom regionu se ne vozi od juče nego još od 2004. i VN Bahreina. Trebalo im je 19 godina da se sete da im smeta nedostatak demokratije.

Otvaranje padoka je sigurno velika atrakcija za navijače. Sećam se kako si i sam ovde prenosio svoje utiske iz Indikar padoka. Medjutim ne znam na šta bi padok ličio kada bi se sjatilo desetine hiljada Maxovih fanatika koji bi okupirali Red Bulov motorhom i garažu. Jedva se obuzdavaju kada su na tribinama. Poenta je kako opravdati precenjene karte pogotovo za stajanje na "prirodnoj tribini" tj običnoj poljani na 40 stepeni. Mislim da je neko od forumaša prošle sezone pisao svoje iskustvo iz Monce koje je bilo jako negativno, a čitao sam i nekoliko sličnih iskustava sa ostalih autodroma i to u Evropi na "tradicionalnim stazama".

Kvalitetna trka. Tačno je osveženje kada voze na pravom autodromu makar bio u skraćenoj varijanti nego na onim stadionima i parkinzima. Automobili su osetno brži, vidi se da motori imaju veću snagu. I sami bolidi lepše izgledaju od prethodnih.

Pokušavaju da opravdaju ogromne cene ulaznica, a možda će ih čak i povećati zbog inflacije pa eto da ponude nešto više nego do sad. Ne znam kako će to funkcionisati kada se budu vozili back-to-back vikendi pogotovo što se dešava da se vikend za vikend vozi u Americi pa u Evropi.

Ove godine se F1 trka ne preklapa sa 24h Le Mana pa bi bilo lepo da padne neki crossover sa vozačima Ferarija u F1.

Meni je bilo čudno da prelaze na GM kada imaju saradnju sa Hondom u IMSA i IndyCar. Ono što je bitnije je da nema ništa od novog proizvođača pogona, GM će samo da lepi svoju značku na Hondu. F1 da se lupa u dupe od sreće što su makar Audi privukli za 2026. godinu, prvi u 11 godina od ulaska Honde koja je najmlađi proizvođač. Ukoliko Porše uđe nemam sumnje da će samo da zalepe svoju značu na Audi odnosno VW pogon. F1 je tvrdoglavo gluva na apele navijača da je ovaj pogon promašaj. Bron je čak cinično izjavio da bi F1 sa V10 motorom postala F2. Pa rođače stavi V10 u F2 i pusti više dobavljača motora pa ćeš videti koliko će gledanost F2 skočiti. Poenta F1 je različitost, neka stave V4, V6, V8, V10, V12 ili H16. Ovaj diktat sa V6 turbo 1.6L je besmislen, Ferari se bunio pre 2014. ali šta će, morali su popustiti. Mene raduje raznolikost proizvođača u Hyper klasi u WEC i IMSA šampionatu i pažnja će mi više naginjati tamo nego na F1. Još će 2024. da se broj proizvođača ukrupnja. Još malo pa Daytona...

Zanimljivo s obzirom da Ganasi saradjuje sa Kadilakom u IMSA, a Andreti sa Akurom/Hondom.

Slažem se ali zamisli da teniser koji izgubi finale Vimbldona baci onu tepsiju i ode sa terena kao na sahrani. Baš bi pokazao nepoštovanje prema turniru i prema sportu.

Ne znam šta tek treba da rade Italijani koji se nisu ni kvalifikovali, a svetska fudbalska sila. Drugi put za redom...

Pa da ali se to ponavlja na svakom finalu. Aman ljudi, završili ste drugi, a ne trideset i drugi. Imajte u malo poštovanja prema svetinji Svetskog prvenstva.

Koliko je besmisleno deljenje srebrnih medalja kad ih odmah skidaju, a ovi što ih dele kao da im izjavljuju saučešće.