Leaderboard

Da, sto rece kolega gore do prosle godine je aerodinamicko prianjanje generisano vecinom gornjim povrsinama bolida - prednje i zadnje krilo i pun djavo sitnih dzidzabidza svuda po bolidu, dok je patos ispred zadnje osovine morao da bude ravan. Ovo za posledicu ima stvaranje velikih turbulencija iza bolida koje negativno uticu na one koji ih prate. E sad - zasto je to vazno: aerodinamicko prianjanje pritiska bolid na stazu, sprecava proklizavanje tockova i omogucava da brze prolaze kroz krivine. Kao nuspojava dolazi povecan otpor vazduha / manja brzina na pravcu, ali to se kompenzuje kracom putanjom kocenja i ubrzavanjem sa vece minimalne brzine na izlazu iz krivina na pravce. Trik je da se bolidi podese tako da daju najbolji balans kroz krivine uz najmanji gubitak na pravcima da bi se ostvarilo najbrze moguce vreme po krugu. (ima tu i drugih faktora - mehanicko prianjanje koje proizilazi iz dizajna ogibljenja, kvaliteta / trenutnog stanja guma, rasporeda mase i tome slicno, no da se ne rasplinjujemo previse) U neka davna vremena aerodinamika se svodila na sto manji otpor vazduha - sve se resavalo brzinama na pravcu. Krajem 60-tih pocinju eksperimenti sa krilima gde se zrtvovao otpor vazduha za bolje prianjanje kroz krivine. Krajem 70-tih otkriveni su tzv. efekti tla koji omogucuju da se prianjanje umesto gornjim povrsinama bolida generise patosom. U patos su ugradjeni tuneli cija je funkcija da stvore vakuum koji "lepi" bolid za stazu. Tu su koristeni razni trikovi - plasticne zavesice koje zatvaraju patos, ventilatori koji izvlace vazduh ispod bolida... Ovaj nacin generisanja prianjanja je mnogo efikasniji of klasicnog a uz to i manje osetljiv na turbulencije, ali su u jednom trenutku zbog toga bolidi postali suvise opasni - prebrzi za mere bezbednosti koje su tada bile na raspolaganju kako dizajnerima bolida tako oko staza na kojima se trkalo, pa je to zabranjeno i od tada su pravila nalagala da patosi bolida moraju biti ravni. No napretkom tehnologije, narocito sa sve vecom upotrebom sasija od ugljenicnih vlakana (lakse a cvrsce od metalnih), zastitama vozaca u kokpitu (HANS uredjaj, "oreol"), "mekanim" zidovima oko staza (Tecpro, SAFER...) to danas vise ne predstavlja problem. Mnoge druge trkacke serije su se vec pre 10, 15 pa i vise godina vratile koriscenju efekata tla ali F1 je uporno istrajavala na "svom nacinu". To je prouzrokovalo da su se trke pretvorile u vozice gde je na stazi nemoguca promena pozicije (cak i ako je ubedljivo brzi, onaj koji prati cim se priblizi ispod sekunde onom ispred njega pocinje da gubi performanse i ne moze da odrzava prikljucak) pa su se trke resavale taktickim "preticanjima" kroz boks. Pokusalo se sa nekoliko vestackih resenja (takozvani DRS - pokretna aerodinamika koja treba da smanji otpor vazduha i da prednost onom ko prati, uvodjenje KERS hibridne tehnologije sa ogranicenom kolicinom dodatne snage po krugu) no nista od ovoga nije resilo sustinski problem na zadovoljavajuci nacin. Od ove sezone vraceni su efekti tla i u F1 u nadi da ce omoguciti bolidima da se bolje prate kroz krivine - sto se sudeci po prve dve trke zaista i dogodilo...

Magnusen, Sains i Perez pod istragom zbog ignorisanja zute zastave... Konacno bolidi koji mogu da se trkaju. Ovo je falilo dobrih 25 godina u F1!

Odlicna trka i bravo za Maxa, videlo se da celu trku moze da prati. Mislim da je ovo dobar dokaz da pravila rade ekstra posao. Nista ovoga ne bismo videli proslih godina.

viner godine. Ako ne i decenije. Ili u istoriji. Ne pamtim da sam ovo video na ovom nivou.

ja samo radim reverse jinx 😄 a realno cemo da mu pisamo u dupe

Ova puzavica se rascvetala za par dana neverovatno mnogobrojnih cvetova.

Dobro se gaze ova dvojica omladinaca u Fer i RB. 🔝

Ceko mora da vrati 3-ce Karlosu. Mislim, i dalje se prave blesavi Sent from my iPhone using Tapatalk

sta sam izdominiro kada smo ispali u 1/4 fin inace, ja skoro deceniju pricam da nema opipljive razlike izmedju a i b to se vidi i po tome sto je ove sezone top10 ekipa iz a lige poteklo iz b. sve su to proper igraci, samo zavisi od par faktora za plasman : draft, sreca, longterm FA izbori

Girmay

Ma nekad se isti bolid znao voziti po 4-5 sezona. Na primer, Meklaren-TAG MP4/2 je svoj "zivot" zapoceo kao evolucija MP4/1 (originalno sa Kosvortovim motorom) prilagodjenom da primi TAG Porse motor i pod imenom MP4/1E vozen je na zadnje cetiri trke sezone 1983. Uz minimalne promene tokom zimske sezone, cisto da se optimizuje instalacija novog agregata (Kosvort i TAG su bili znacajno razlicitih dimenzija) za sezonu 1984. dobija novo ime MP4/2 i dominantno uzima duplu krunu. Za narednu sezonu su uradjene manje aerodinamicke promene u skladu sa zahtevima novih pravila i taj bolid je poznat kao MP4/2B (jos jedna dupla kruna, doduse ne toliko dominantna), i taj bolid je skoro nepromenjen (najveca promena je bila novo ime - MP4/2C) vozen i 1986. Te sezone dominantan je bio Vilijams ali su se Mensl i Pike u medjusobnoj borbi samounistili pa vozacku titulu ponovo donosi Prost u Meklaren. Tek za sezonu 1987. debituje kompletno nov dizajn MP4/3... Znaci, tri sezone pod "firmom" MP4/2, ako racunamo i prelazni MP4/1E onda 3 i kusur. A ako racunamo sustinski isti MP4/1 (samo s Kosvortom) onda krece od trece trke sezone 1981. - dakle, celih 6 sezona...

ih sad grofe, fifti-fifti je na koga će da pišaju, mojne tako lepo je da bude neizvesno nešto

najbolje je da ne igrate to finale. sve igrače na klupu i jadikovanje kome je sve propao DD

Za nastupajući vikend, posle nepuna 4 meseca od prve trke F1 u Saudijskoj Arabiji, čeka nas nastavak sezone jedne nove F1 koja se izgleda vozi u jednom novom svetu. Ne sviđa mi se kako taj novi svet izgleda, kao što mi se ne sviđa ni stanje ljudskih prava i demokratije u Saudijskoj Arabiji. Nije da je F1 zajednica nema po tom pitanju, Vetel je svetli primer, ali mislim da postoje mnogo bolji kandidati za F1 trku od naftom bogatih i zato vrlo važnih, zalivskih zemalja. Kad već pričamo o Vetelu, još uvek nije sigurno da će biti u stanju da vozi ovaj vikend tj. u ovom trenutku nije nemoguće da će Hulk imati još jednu priliku za volanom Aston Martina. Mislim ako se to uopšte može nazvati prilikom, uzevši u obzir konkurentnost tog bolida. Dakle, staza u Džedi. Brza, oivičena zidovima, opasna. Sada će biti još brža, jer će biti proširena za 1,5m u krivini br. 27, upravo tamo gde je Max celivao zid prošle godine u svom spektakularnom (bar do tada) krugu u Q3 delu kvalifikacija. Sama trka prošle godine je obilovala uzbuđenjima, što zbog same konfiguracije staze, što zbog stanja podloge, što zbog usijanih glava u kokpitu, što zbog duboko nesposobne tadašnje direkcije trke. Neću da idem u detalje, napisani su romani o toj trci, a skoro je i bilo čitavo dešavanje. Ne otvarati stare rane i sipati otrove. Idemo dalje. Počeo sam temu sa onim šta mi se ne sviđa. Međutim, hajmo o tome šta mi se sviđa, i to mislim ne samo meni nego i svakom ljubitelju F1. Promena pravila, nikad drastičnijih još od kraja prolog milenijuma, ('83.) je napravila jako lepe bolide, naterala vozače da potpuno promene stil vožnje i dobrano izmešala karte u vidu ko je gde trenutno u odnosu na prošlu sezonu. Ferari deluje toliko dobro da je za tifoze situacija maltene zastrašujuća. Auto je brz, nenaporan za vožnju, pogon je sigurno najsnažniji na gridu trenutno, prijanjanje je dobro na izlasku kako iz brzih tako i iz sporih krivina, Lekler zna kako da vozi auto na ivici, Sainz još to uči. Za sada je i pouzdan, ali mislim da je još rano to procenjivati. Pitanje koje znači titulu(e) za Ferari je kapacitet razvoja tog bolida, tj. da li u tom bolidu ima "mesa" da se auto kontinuirano drži na vrhu po pitanju performansi i pouzdanosti i da li tim ima kapaciteta da taj posao iznese. Ako je odgovor potvrdan na oba pitanja, onda će ovo biti jedna lepa godina za tifoze. Pa dobro, a ko može da im pomrsi račune? RB, naravno. Auto je brz, vozači,a pogotovu Max umeju da ga voze na limitu, ali je tim napravio amaterski propust. Nsiu istestirali pouzdanost komponente koju ne prave, a to je dopremajuća pumpa za govrivo, Mislim da su potcenili ovaj sistem jer je u pitanju basic stvar, pumpa koja na 4,5 bar doprema gorivo do pumpe visokog pritska koja generiše 500 bar. Jednu pravi magneti Marelli, drugu Bosch. I svim timovima je isto. I samo je jauknula kod oba RB-a. Hm. Činjenica je da je u E10 gorivo vrlo agresivno prema komponentama pumpe i meni je prosto neverovatno da nisu odvrteli kompletnu simulacije trke sa naglaskom na niskim nivoima goriva u toku testiranja, imajući u vidu da su testiranja ostalih stvari na izgled tekla dosta glatko. Još jedan, vrlo važan detalj je da su se vozači dosta čisto trkali u Bahreinu, nije bilo vijuganja i ostalih pederluka, a očigledno da je intecija FIA o bliksom trkanju i eliminaciji prljavog vazduha iza bolida urodila plodom. Lekler je imao majstorski potez gdje je dva puta puštao Max-a da ga prođe da bi ga na slećem pravcu "nahranio auspuhom". Dečko je pokazao izuzetnu vozačku inteligenciju, dok će Max morati dodatno da iskulira temperament da bi se probio napred ispred brzog Ferarija. Ko je još uradio loš posao? Meklaren sigurno. Bilo je bolno gledati, a biće sasvim sigurno isto tako i sledećeg vikenda, a možda i još duže, jer taj auto boluje od ogromnog nedostatka prijanjanja. Međutim, mislim da je Mercedes takođe u ništa manjem problemu. Konstrukcije u vidu "ma to je loš set up, ne razumeju bolid i slično" mogu biti potvrđene jedino ako taj auto proradi brzo. U suprotnom, kakva crni set up, zajebali su stvar suštinski. Za sada W013 skače kao jarac, kida vozačima glave na pravcu i ne znam kako i ono malo amortizera i opruga prosto ne eksplodira. Mora da su stavili kamionske delove iz Werta u oslanjanje... Osim što skače kao june, auto je uprkos skladnoj figuri, "sa previše krila" i gubi mnogo usled otpora vazduha na pravcu. Može lako da bude ovo vrlo bolan vikend za MGP. HAAS ima dobar auto zahvaljujući raketi iz Maranela, a Magnusen je odradio odličan posao. Prošle godine se Mik spektakularno slupao u Džedi, očekujem da vidim njegovu pravu meru, da li je dedino dete samo nosilac prezimena ili iza toga stoji nešto više. Oba vozača Alfe će imati priliku da pokažu da li su rešili probleme sa startovanjem iz Bahreina, a prijatno iznenađenje su njihovi rezultati, pogotovu Žoa kao debitanta. Ostali su manje više tu gde su i bile prognoze, a da li će opet doći do tumbanja videćemo u nedelju. Očekujem neizvesnu trku punu incidenta, jer je staza oivičena ogradom, brza, a bolidi su još daleko od zabetoniranih set up-ova i vozače čeka mukotrpno kreiranje ličnog dohotka tokom čitavog vikenda. Izbrisao sam rečenicu o favoritima. Neću da me kunu Ascari i 'Force 😀 raspored za vikend: FP1: petak 15.00-16.00 FP2: petak 18.00-19.00 FP3: subota 15.00-16.00 Q: subota 18.00-19.00 R: nedelja 19.00-21.00

Ukratko, a dacu ti i detaljnije pojasnjenje kada budem nasao vremena, ako ti neko ne objasni pre toga, Eliminisan je efekat prljavog vazduha novim aerodinamickim resenjima, tako da sada vozilo koje prati ne gubi mnogo i moze mnogo lakse da ostane u menjacu vozila ispred. Time se dobija prilika za mnogo dugotrajniju i intenzivniju bitku za poziciju. Za to su najzasluzniji usmerivaci koji su od ove godine drasticno redizajnirani, tako da guraju prljav vazduh daleko od pratioca.

Baš to i reče sad Max, da sad možeš imati dobar izlaz iz krivine kad si na pola sekunde.

Kakvo djubre, jos igra protiv deteta od 16 godina i ne moze sujetu da pobedi da makar ruku pruzi

Sjajna trka. Sjajna. Neverovatno je koliko su izjednaceni njih dvoje.

Bravo, Max! Sampionski potez za pobedu! Borice se njih dvojica tokom cele sezone. Bice uzivanje pratiti ovo.

Mislim da ce biti baš suprotno, da je najviše izgubio.

Nije, ali ga je pretekao pod SC - Sains je prvi bio preko linije nakon izlaska iz boksa. No vratili su poziciju, sve OK.

Tata placa racune, boli ga qratz, zajebava se...

Perez ozbiljno nema sreće

Sainz ipak na gridu.

LNG se u tecnom stanju samo prenosi brodovima u kontejnerima na -160oC, a za upotrebu se vraca ponovo u gasovito stanje i prodaje komprimovan. Tako da razlike u krajnjem proizvodu nema, sem u vecoj ceni prevodjenja gasa u tecno stanje i transporta u istom tankerima izgradjenim iskljucivo za to, za rasliku od gasa sprovedenog gasovodom. https://www.elengy.com/en/lng/what-is-lng.html

Jos jedna severnokorejanska propaganda koja nam stize iz A lige daklem Decko je imao srece sa mestom na draftu i povredama (pandemija ga nije ni dotakla) ali je legit otkinu draft, pre svega, i pokupio sve ispod radara (meni je Jonas bio pik za 3 rd on ga polupio u drugoj, a po projekcijama je isao cak u cetvrtu). A to sto kod vas npr izdominira ligu tim sa Bronom, Grinom i Gafordom kao prvim centrom vise govori da, i ti sto prate, spremaju draft i glume elitu, nisu bas bili dobro pripremljeni(pomesalo im se gradivo jelte) B liga bukvalno nije imala slabe timove (dobro, mi smo bili u drugom delu kad smo se raspali 😥) ali je bilo previse nezainteresovanih a koji znaju da igraju (recimo realni kida ali zaboravlja da namesta tim ili ovaj LAL sto ima doncica ali poceo da igra tek pred kraj sezone. da je bio aktivniji igrao bi po) Da ne ulazim dublje u analizu, sta je sve bilo free u A ligi, i jos uvek je ,a kod nas se anticipiralo i uzimalo unapred, sustina je da stanje na tabeli nije realno, a kao sto rekoh pre neki dan, bice sve manje "zaboravnih" i ovih sto ni IR nisu znali da koriste nema lakih rivala, svi danas igraju fantazi...🙃

It ends with us - Colleen Hoover Priča koja počinje relativno lagano i simpatično do kraja pruža lekciju o nekim važnim i teškim izborima, koji se donose zarad dugoročnog dobra (sopstvenog i svojih bližnjih). Još od tinejdžerskih dana cenim Collen Hoover kao jednu od kvalitetnijih autorki pretežno YA (Young Adult) žanra, no ovom novelom je nadmašila samu sebe. Pogotovo kad se uzme u obzir da je inspiraciju za priču i likove pronašla u sopstvenom životu. Lili i Rajl se upoznaju jedne večeri na krovu zgrade u Bostonu, večeri kada je oboma bio potreban iskren razgovor (naked thruths, kako ih oni zovu). Oboje veruju da se više nikada neće videti. Šest meseci kasnije putevi im se ponovo ukrštaju i kontakt je neizbežan. Rajl veruje da nije sposoban za vezu i apsolutno je posvećen profesiji neurohirurga, dok Lili ne praktikuje veze za jedno veče. Ipak, Rajl je taj koji menja svoju "filozofiju života" i brže nego što bilo ko od njih dvoje to može da obradi žive zajedno, a još brže su venčani. Negde između toga Rajl počinje da pokazuje i svoju drugu stranu. Lili je odrasla u kući u kojoj je nasilje bilo kao dobar dan. Otac je tukao majku a onda se izvinjavao, obećavao da će se promeniti i to je predstavljalo začarani krug. Samim tim, bila je ekstremno osetljiva na takve obrasce ponašanja. Colleen je savršeno prikazala njen unutrašnji konflikt kada Rajl pokaže svoju agresivnu stranu kroz nekoliko, kako ih je ona nazivala, incidenata (šamar, još jedan šamar, guranje niz stepenice, silovanje u braku) - jedan deo nje vrišti da ga ostavi, dok je drugi deo uporno pronalazio opravdanja za Rajla. Čak i ako je bila svesna da je odluka koju donosi loša i da proživljava nasilje koje je njena majka proživela u braku sa ocem, ona je i dalje ostajala sa njim. Mislim da je to najbolji odgovor na pitanje a zašto ga ne ostavi ako je maltretira? Lili je povremeno umesto sebe videla majku, umesto Rajla je videla svog oca, ali je veći deo vremena provodila tražeći razlike između njih dvojice. Odluka koju Lili donosi na kraju me je zapravo učinila najponosnijom na nju, kao ženu: Emotivna priča o životu, izborima i unutrašnjim konfliktima koji im prethode. Preporuka.

Levom (slabijom) rukom iz potpune defanzive, zaista impresivno

Trka je u 7 po našem vremenu. Mik ne vozi niti će biti zamene. Da bi ga neko zamenio potrebno je da se pojavi u kvalifikacijama ali pošto su kvalifikacije završene Has će nastupiti sa jednim autom. P.S. Has nema dovoljno delova da popravi bolid koji je prilično utotalisan. Pitanje je kako će ga srediti za Melburn pošto se iz Džede leti pravo u Australiju. Iz ovog razloga i ostale ekipe moraju da izbegavaju velika oštećenja u toku današnje trke.

Zašto bi mi se izvinjavao, pričamo. Ja sam taj utisak stekao na osnovu nekoliko delova njegovih mečeva koje sam gledao u IW i ovog sinoć. Moguće da je utisak pogrešan. Svakako nijedan njegov udarac nije neko ozbiljno oružje. To što sam gledao, napad mu je bio učinkovitiji iz forhenda i imao je i više varijacija - kombinovao i flat i top spin i side spin. Iz bh, kao što rekoh, stabilan u razmenama ali kada je napadao bh paralelom to je uglavnom išlo u aut po širini.

Kako ide ovo sad..kad ti post dospe na 'Minijature' - jel to kao kad glumac ili reditelj dobiju Oskara za zivotno delo? Vise ne moram da pisem?

recimo, sada..

e jbg, ne moze svaki dan da se poklopi ovo. J sam bas imao srece sa povredama. Niko nije zglajz na duze od 2,3 tekme. + sjajan draft Navijam za dovlu jer smo godinama igrali 3za3 i radili trejdove koji su dogovarani za bukvalno 4minuta.

Kecmanovic veoma solidan, stabilan, duboke lopte, odlican servis koji ga je vadio iz skripca (u nekoliko gemova je servisima spasavao BP), odlicni riterni. Vrlo prijatno sam iznenadjena. Felix i dalje brljavi, izvlaci se nepotrebno na FH (iako ima odlican BH, bar ga je imao kad se probio pre nekoliko godina), plus nesiguran i nestabilan na servisu. A Korda se plasi i ovog Spanca. Imao brejk prednosti u 1. setu i izgubio ga. Imao brejk prednosti (mozda i 2, nisam ispratila pazljivo 2. set) u 2. setu i evo sad ce da izgubi u TB. da nisam prokomentarisala - nista od Korde 3. set. Korda da kaze: hvala

To se valjda "procedure" to jedan slučaj, jedna epizoda. Od mene preporuka za seriju "Bones". Lagani mix procedure i dosta dobrog zezanja usput. Jedino ako ti smeta da u par navrata od po desetak sekundi po epizodi vidiš teško raspadnut leš na monitoru, onda nemoj.

Pije se pivo u Parizu cak sta vise, pogotovo su belgijska piva popularna. Ne pije se uz rucak ili veceru ali onako posle podne sednes u kafic i pijes pivo to je vrlo uobicajeno. Uz obrok naravno vino

I mene ce 😄 Nego gledam sada koliko je nasa liga zanimljivija i ujednacenija (da ne kazem i jaca) od ove takozvane A. Tamo su polufinala resena posle 2 dana, kod nas ce biti na noz do poslednjeg minuta.

Svi pali kladionicu. 😂

Otkad je SBB 2013. prinudio svoje korisnike da gledaju F1 na SK, dig'o sam ruke posle prve trke kad sam ih cuo. Ali ni 9 godina kasnije ne prestaju da sokiraju manjkom inteligencije

Možda da malo smirimo skepsu prema Amerima. 😄 Ja recimo pratim njihov The Voice i tamo se ne pojavi jedan pevač koji je baš loš i sl. Plus imaju stvarno veliku muzičku industriju gde se može iskopati dosta kvaliteta, mada naravno da ima i treša. Pristalica sam stava da je snimljeno sve što može da se snimi. Sad je pitanje kako će ko da prepakuje neki sadržaj i osveži ga (uvek kao primer uzimam Maneskin koji u 2021-22 osvežavaju glam rock iz 80ih). Što se tiče ASC-a, ovo za sada jeste loše tj. više bezvezno i neinteresantno nego loše. Ova devojka koju je Klotzen prikačio je ok, ništa specijalno, pesmičica za 15. mesto max na Evroviziji (pre 10ak godina bi bila bolje plasirana). Na 16:38 je Majli Sajrus iz svoje faze u 2010. godini xD

“But let me say this. I am a superstitious man, a ridiculous failing but I must confess it here. And so if some unlucky accident should befall my youngest son, if some police officer should accidentally shoot him, if he should hang himself while in his jail cell, if new witnesses appear to testify to his guilt, my superstition will make me feel that it was the result of the ill will still borne me by some people here. Let me go further. If my son is struck by a bolt of lightning I will blame some of the people here. If his plane show fall into the sea or his ship sink beneath the waves of the ocean, if he should catch a mortal fever, if his automobile should be struck by a train, such is my superstition that I would blame the ill will felt by people here. Gentlemen, that ill will, that bad luck, I could never forgive. But aside from that let me swear by the souls of my grandchildren that I will never break the peace we have made. After all, are we or are we not better men than those pezzonovanti who have killed countless millions of men in our lifetimes?”

Bleja na balkonu posle skijanja. Odesláno z mého XQ-BC52 pomocí Tapatalk

Nije bas pravedno komparirati jer poslednja dvojica nisu igrala taj lik u filmu o Betmenu,za razliku od prve trojice..svakako moj glas ide Heathu.. Inace se slazem da je Jack odlicno odigrao ulogu. Cini mi se da mu se to nedovoljno priznaje jer dobar deo ljubitelja filma Burtonove "Batmane" dozivljava onako..pomalo neozbiljnima,da se tako izrazim. Javna je tajna da je jedan broj glumaca odbio bracu Nolan kad im je bila ponudjena uloga Jokera u TDK. Smatrali su da nece uspeti da ponove ulogu na nivou Nicholsonove,da ce ostati u njegovoj senci, pa nisu ni pokusali da udju u njegove cipele. Ne i Ledger. Od pocetka je bio samouveren,kreativan i vrlo posvecen ulozi. Neki bi rekli - isuvise posvecen..svakako veliki kudos za njega