Radoye

Jos o novim timovima tj. zasto nece biti prihvaceni: https://racer.com/2023/06/28/why-andrettis-climb-to-f1-just-got-steeper/ Ukratko - umesto $200 miliona uplatu za nove timove koja je propisana pravilima aktuelni timovi sada traze $1 milijardu... Znam da sam dosadan, ali treba ponavljati dok svima ne izadje na usi: poslednja F1 trka na kojoj je vidjen kompletno popunjen grid bila je VN Monaka 1995. I ako neko treba da plati, to su postojeci timovi jer uzimaju 100% novca za 80% proizvoda. Tek kada budemo ponovo imali popunjen grid mozemo da pricamo o taksama koje bi novajlije morale da plate, da pokriju realnu stetu postojecim timovima ako zbog novopridoslih ne uspeju da se kvalifikuju za trku!

Navodno, FOM i timovi su rekli da ce da blokiraju vetom svaki pokusaj ulaska novog tima osim ako nije u pricu ukljucen novi proizvodjac motora. Po tom pitanju najbolje stoji Andreti ali cak i njihov dil sa GM / Kadilakom bi pao na ispitu jer je to samo preimenovani Reno. Inace milsim da se do sada jedno 6-7 timova prijavilo za dva mesta koliko je FIA raspisala ali nista bez podrske timova i FOM ne moze da prodje...

https://racer.com/2023/06/25/shute-takes-wild-ride-to-repeat-as-pikes-peak-king-of-the-mountain/ Rezultati: http://ppihc.livetiming.net/ppihc/

https://racer.com/2023/06/25/update-rll-bmw-wins-watkins-glen-six-hour-after-porsche-penalized-post-race/ Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/06/RevisedResIMSA.pdf

https://www.aol.com/entertainment/ryan-reynolds-partners-buying-quarter-082220291.html

Sampionat nastavljamo narednog vikenda na jos jednoj klasicnoj stazi, Mid-Ohajo kod Leksingtona u Ohaju, domacoj bazi Reoh-Leterman-Lanigan tima. Originalno izgradjena 1962 za potrebe trkanja sportskih prototipova, bolidi sa otvorenim tockovima ovde prvi put svracaju 1970. pocetno u formi F5000 a od 1980. preuzima Indikar. Uz dve krace pauze vozi se sve do danasnjeg dana. Staza je medju omiljenijima i kod vozaca i kod publike doduse zadnjih godina pokazuje znakove starenja i sve cesci su glasovi da infrastruktura mora da se unapredi i zbog bezbednosti vozaca i redara, i zbog komfora gledalaca. U sadasnjoj kofiguraciji za Indikar staza ima 13 krivina sa duzinom kruga 3634m. Zvanicni rekord staze drzi Vil Pauer sa 1:05.2600s postavljen 2016 a apsolutni Simon Pazeno 1:03.8700s postavljen iste godine tokom slobodnih treninga. Pobedu brani Penskijevac Skot Mekloklin a upravo Penski drzi i rekord po broju timskih pobeda sa 12, jednu vise od "vecitih rivala" Ganasija. S obzirom na trenutnu formu Aleksa Palua, sanse su dobre da ce Ganasi ove godine da izjednaci... Satnica ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2023/IndyCar-Series/Mid-Ohio#schedule (dodati 6 sati za srednjeevropsko)

Nakon intermeca u Montrealu nastavljamo evropsku turneju ovogodisnje F1 sezone trkom u Austriji. Staza u stajerskom Spilbergu postoji od 1969, doduse u svojoj originalnoj furmi bila je mnogo veca nego danas. "Tilkovana" 1996, ali zacudo nije tom prilikom puno promenila svoj karakter - prakticno je unutar originalne staze sagradjena njena umanjena verzija. Bankrotirala 2004, 2011. kupio ju je Diter Matesic i pretvorio u Red Bulovo privatno igraliste. 2014. vracena na kalendar svetskog sampionata. U vreme kovida ovde se vozio "dabl heder", uz VN Austrije imali smo i VN Stajerske u dva navrata. Istorija VN Austrije seze do 1963. i trka na aerodromskoj pisti u Celtvegu (isto u blizini ove staze). U tom periodu samo je trka iz 1964. vozena za svetski sampionat. Staza nije bila omiljena ni medju vozacima ni medju publikom, pa je odluceno da se gradi nova za F1 dok su staru jos neko vreme nastavili koristiti za trke sportskih prototipova. Upravo je i prvo izdanje VN Austrije 1969. na Esterajhringu kako je nova staza nazvana bila trka sportskih prototipova da bi se sampionat sveta ovde vratio 1970. na vrhuncu slave lokalnog heroja Johena Rinta koji je te godine ovencan titulom svetskog prvaka pod vise nego tragicnim okolnostima. Staza je vremenom evoluirala sve dok 1987. nije definitivno proglasena nedovoljno bezbednom. Sledi rekonstrukcija kojom prilikom je znacajno skracena (sa bezmalo 6km na nesto preko 4km) nakon koje se 1997. godine ponovo vraca na kalendar svetskog sampionata. Taj ugovor je istekao 2004. godine i nije obnovljen, a staza je otisla u bankrot. Tribine su porusene, a buldozeri su krenuli da dizu i asfalt. Stvar spasava Diter Matesic koji 2008. ulece s novcem, otkupljuje stazu i pocinje temeljitu rekonstrukciju iz koje ona izlazi 2011. u svom danasnjem ruhu kao Red Bul Ring. 2014. na vrhuncu uspeha RBR F1 tima vraca se i svetski sampionat ovde, upravo na vreme da posvedoci surovoj dominaciji Mercedesa pod novim promenjenim pravilima. No cini se da ova staza odgovara "domacima" jer je RBR sa Ferstapenom za volanom ovde uzeo pobedu jos 2018, dakle u vreme dok je Mercedes bio neprikosnoven a Ferstapen je ovde ukupno pobedjivao 4 puta ukljucujuci tu i "duplu krunu" 2021. (VN Austrije + VN Stajerske). A po svemu sudeci pobedice i ove godine. Rekord kruga na sadasnjoj konfiguraciji staze (duzina 4318m, 10 krivina) drzi Karlos Sains postavljen 2020. u Meklarenu MCL35. Rekord po broju pobeda drzi Ferstapen sa 4 (od cega jedna za VN Stajerske); 3 pobede na VN Austrije imaju i Alan Prost i Zo Sifert (cije dve su bile na trkama van svetskog sampionata). U konkurenciji konstruktora najuspesniji je Ferari sa 7 (od cega jedna van sampionata); po 6 imaju Meklaren i Mercedes (od cega jedna na VN Stajerske). Pireli donosi najmeksu kombinaciju smesa: Ovo ce biti drugi ovogodisnji sprint vikend, a satnicu mozeti pronaci ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2023/Austria.html

Rodjen na danasnji dan 1911, najveci svih vremena, Maestro.

https://racer.com/2023/06/24/vahsholtz-foust-lead-final-qualifying-at-pikes-peak/ Rezultati: https://ppihc.org/wp-content/uploads/2023-PPIHC-Race-Day-Run-Order-web.pdf

https://www.racefans.net/2023/06/22/alpine-confident-gasly-will-avoid-power-unit-penalty-despite-reaching-limit-in-canada/

Igrarije s budzetom: https://www.grandprix.com/news/fia-looking-into-top-f1-teams-budget-cap-loopholes.html Sa druge strane, sirotinja trazi olaksice da bi sustigla bogatune sa infrastrukturom: https://www.grandprix.com/news/sauber-williams-want-f1-budget-cap-rule-changes.html

https://racer.com/2023/06/22/weather-postpones-final-pikes-peak-qualifying/ Inace ceo Pajks Pik ce biti uzivo strimovan na ovom kanalu: https://www.youtube.com/@OfficialMobil1

https://racer.com/2023/06/22/shute-leads-unlimited-times-in-pikes-peak-qualifying/ Rezultati drugog dana: https://ppihc.org/wp-content/uploads/June-21-Results-1.pdf

https://joesaward.wordpress.com/2023/06/21/green-notebook-from-the-devils-pond/

Poceli su treninzi i kvalifikacije za najpoznatiju brdsku trku na svetu: https://racer.com/2023/06/21/donohue-sets-new-time-attack-record-in-pikes-peak-qualifying/ Rezultati: https://ppihc.org/wp-content/uploads/June-20-Results.pdf

Sato potvrdjen u Ganasiju #11 za preostale ovale. Ovo je bilo najavljivano i ocekivano ali je tek sada i ozvaniceno. Bilo je price da bi Ganasi pustio rukija Armstronga na neki od ovogodisnjih kratkih ovala ali nista od toga. https://racer.com/2023/06/20/ganassi-confirms-sato-for-remaining-indycar-oval-races/

Uz'o Palu ispred Njugardena i O'Vorda, Herta zbog takticke greske morao da stedi gorivo u poslednjem stintu i sa dominantne vodece pozicije pao na peto mesto iza Diksona... Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6140/2023-06-18/indycar-race-results.pdf

https://racer.com/2023/06/18/vanwall-follows-up-contentious-villeneuve-exit-by-parting-ways-with-dillmann/

Zavrsen vormap, Rosi ispred Diksona i Pauera... Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6228/2023-06-18/indycar-results-pf.pdf

1 VER 2 ALO 3 HAM 4 RUS 5 OCO 6 LEC 7 PER 8 SAI 9 NOR 10 HUL FL HAM