Radoye

Dupla pobeda Njugardena na Ajovi. Rezultati 1. trke: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/07/indycar-race-results-2.pdf Rezultati 2. trke: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/07/indycar-race-results-3.pdf

Hm moracu kanda cesce da glasam "na slepo"! (iliti u prevodu - i corava koka... )

Gotov FP, Njugarden ispred Mekloklina i Eriksona. Palu petnaesti. Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6248/2023-07-21/indycar-results-p1.pdf

Q: VER LEC NOR Trka: VER LEC PER NOR HAM ALO SAI RUS PIA STR FL VER

FP2: Pjastri problem sa patosom bolida, veci deo treninga proveo garaziran.

https://racer.com/2023/07/21/nashville-poised-to-host-2024-indycar-season-finale/ Promene kalendara za narednu sezonu, Nesvil (koji ce dobiti novu konfiguraciju svoje ulicne staze ce biti finalna trka u septembru a Laguna Seka ce se voziti u martu u sadasnjoj mesed dana dugoj pauzi izmedju St. Pita i Teksasa.

Kisa, samo 13 vozaca je obrnulo brzi krug a medju njima najbrzi je bio Rasel ispred Pjastrija, Strola, Norisa i Alonsa. Lekler sedmi. Medju vozacima koji nisu postavljali vreme su i Maks, Hamilton, Sains, Perez (koji se slupao), Rikardo... https://racer.com/2023/07/21/russell-leads-wet-first-hungarian-gp-practice-as-perez-crashes-out/

https://racer.com/2023/07/21/krief-replaces-rossi-as-alpine-f1-ceo/

Pre kraja godine tesko ali ako se RIC dobro pokaze u AT onda Perez 100% leti na kraju godine.

https://racer.com/2023/07/20/indycar-setup-sheet-iowa-speedway/ Drtaljna najava za Ajovu

https://www.racefans.net/2023/07/20/first-pictures-from-the-2023-hungarian-grand-prix-weekend/

Taj deo staze je bio jako problematican vec par godina unazad. posto je to prakticno parking - ne ulica kojom se vozi normalan saobracaj, grad koji je finansirao asfaltiranje ostatka staze originalno je odbio da odradi i ovaj deo i trazio da to rade vlasnici stadiona koji je tu. Ove godine su se konacno dogovorili pa je izasfaltirano ali je problem nastao sa poklopcima sahtova koji su previsoki u odnosu na novi nivo asfalta. Sve u svemu, birokratska zavrzlama i amaterizam tipican za Toronto. Da ne krenem sada o izgradnji nove metro linije koja je planirana za 2016, pa onda 2020, 2021, 2023, a sad nam nakon 18 milijardi preko budzeta kazu da ne znaju da li ce je uopste uspeti zavrsiti a i ono sto je dosad uradjeno moraju da rade ponovo jer su zajebali. E sad, 27 vozaca je vozilo tuda ceo vikend u Indikar bolidima i jos desetine drugih u ostalim kategorijama, svaki od njih je izvezao nekoliko stotina krugova tokom 3 dana i svima su tu poskakivali bolidi ali jedino je Grozanu izbilo volan iz ruke. A nije prvi put da mu se dogadja da ispusti volan otkad je dosao u Indikar. Za razliku od F1 Indikar nema servo volan, sve je na cistu fiziku i to zahteva poprilicnu snagu od vozaca. Pojedinci spekulisu da Grozan jednostavno fizicki nije dorastao izazovu narocito posle udesa u Bahreinu kad je povredio sake i da mu to sada cini problem. Jer ako pogledamo ovu sezonu sve deluje OK u prve 2/3 do 3/4 trke a onda u finisu se dogodi problem. Da li je u pitanju naprosto pad koncentracije ili mu se ruka naprosto umori pa mu volan klizne iz ruku - to samo on zna, a iz razumljivih rasloga ne hvali se time...

Navodno udes Grozana u nedelju u Torontu se dogodio jer mu je volan izbijen iz ruku kad je prelazio preko jednog od problematicnih poklopaca sahtova...

Upao na budzet

Izgleda da ce FIA odobriti Andreti i Hitech kao nove timove u F1. Ostaje sad da se s tim sloze FOM i sadasnjih 10 timova koji ne zele prosirenje... https://racer.com/2023/07/18/why-andretti-global-is-likely-to-clear-the-fias-first-hurdle/

valjda ce tu biti uspesniji posto od trkanja slaba fajda... u drugim vestima, uhapsilo organizatora VN Singapura zbog korupcionaskog skandala. navodno nema veze sa samom trkom, i za ovu godinu je sve OK ali moguce da ce imati posledice za njeno dugorocno odrzavanje...

Posle proslog vikenda potpuno posvecenog trkanju ovaj cu propustiti, idem sa familijom kod drugara na vikendicu, pecanje, rostilj i pivo... 🙂

Konor Dejli ce ponovo biti u MSR #60 bolidu za vikend na Ajovi, Pazeno jos uvek oseca simptome potresa mozga a Blomkvist koji ga je menjao u Torontu (i koji ce najverovatnije voziti za MSR dogodine) nema jos dovoljno iskustva na ovalima...

Imal' dobrovoljaca za najavu za Madjarsku? Ako nema ja cu zbrckati nesto do cetvrtka...

Sledi nam dabl-heder vikend na ovalu u Ajovi, najkracoj stazi na kalendaru sampionata. Krug od 1400m sa poprilicnim nagibom u krivinama (varijabilni 12-14 stepeni) garantuje konstantnu guzvu na stazi i preticanje zaostalih za jedan i vise krugova. Svaki odlazak u boks pod zelenim znaci gubitak minimum dva kruga ali zato se na novim gumama vozi i pretice k'o u igrici tako da je taktika veoma znacajna. Ove godine vozice se dve trke na identicnu duzinu od 250 krugova. Sto se tice istorije, ovo je Andretijevo igraliste gde su oni pobedjivali cak 7 puta - ali poslednji put 2015. godine. Ipak, Andretijevci ovde uvek dobro idu. Medju vozacima najuspesniji je Dzozef Njugarden sa 4 pobede. Upravo on, zajedno sa O'Vordom, brane pobede sa proslogodisnjeg dabl-hedera. Mozda bi bilo dobro navijati da jedan od njih dvojice "pocisti" vikend i napravi sampionat malo zanimljivim jer je dominacija koju sprovodi Aleks Palu izistinski neverovatna. Satnica: Friday, Jul 21 4:30 PM - 6:00 PM ET Practice Saturday, Jul 22 9:30 AM - 10:30 AM ET Qualifications 3:00 PM - 5:00 PM ET Race 1 Sunday, Jul 23 2:30 PM - 4:30 PM ET Race 2 (dodati 6 sati za srednjeevropsko) Dakle kao sto se da videti format vikenda je malo cudan - jedan FP u petak, kvalifikacije u subotu ujutro na dva brza kruga gde prvi odredjuje poziciju za subotnju trku a drugi za nedeljnu. Ako neko zezne kvalifikacije nema popravnog a kaznu ce da ispasta na dve trke...

Eh, jos jedan detalj od juce - na tramvaju sa staze pored mene familija cale keva i dvoje klinaca, decacic oko 10 i devojcica oko 7 godina, cujem naglasak, pitam jeste li vi Kiviji, kazu jesmo - ljudi dosli cak sa Novog Zelanda da pogledaju trku i navijaju za Mekloklina. Lik mi pokazuje kacket koji mu je potpisao dok je vozio u Superkar V8 na Pukekoheu kod Oklenda na NZ. Imaju neku zeninu familiju u Kvebeku i isplanirali godisnji tako da dodju u posetu u vreme trke u Torontu, pa skoknuli za vikend, hvale trku kazu super su se proveli, odusevljeni su Indikarom... Skoro 14 hiljada kilometara vazduzne linije, sta je to za prave fanove? 🙂

https://racer.com/2023/07/16/canapino-indycar-gamble-is-paying-off-for-ricardo-juncos/ Ovo isto sam u subotu licno cuo od Rikarda Hunkosa, a evo ga danas "u novine"... 😁

Neki kurslus sa metroom pa su umesto njega pustili autobuse, i onda se ulicni saobracaj totalno zablokirao, kako vec to biva i zbog cega je javni prevoz i bio premesten u tunele ispod zemlje. Dok smo se iskobeljali i dokopali dela linije koji normalno radi, Indikar vormap je vec poceo. Na stazu sam stigao bukvalno u poslednjim sekundama. U prolazu sam samo uhvatio da je najbrzi bio Dikson... Ulazim opet kroz padok, tu je vec masa ljudi. Meklarenova garaza je pod opsadom. Bolidi pristizu sa staze, vidimo Hunkos #78 Agustina Kanapina. Kod Fojta je manja guzva nego kod Meklarena ali i tu ima sveta. Jos nikad nisam video ovako pun padok sveta... Tu je Santino Feruci. Stisak ruke i pozelim mu srecu. Popricam s ovim celavim iz tima, pitam za EjDzeja, nisam ga video ove godine, on kaze da EjDzej nije dolazio, da se tesko krece, ove godine je samo na Indi 500 otisao. Umrla mu je supruga nedavno, stigle su ga i godine, 86. Mada kaze prosle nedelje je bio na traktoru i radio po farmi, tako da se jos ne da matori... Zamolim ga da mu prenese pozdrave i poruci da nam mnogo nedostaje, kaze "i vi njemu nedostajete, on zivi za trkacke vikende, valjda ce dogodine biti bolje pa ce opet putovati..." Krenem na drugu stranu, kod Ganasija vidim Erikson raportira gazdi Cipu, kad je zavrsio dodje da se ispotpisuje i slika sa fanovima. Pitam ga kako je bilo jutros na vormapu, kaze 10-ti, auto je OK, bice dobro za trku. Stizem do Andretijevog pita, tamo mali Herta potpisuje dok tata Brajan prica sa nekim likovima. Ja cekam da cale zavrsi pa ga zamolim za fotku. Pitam ga jel' imao vec prilike da se igra sa svojim rodjendanskim poklonom - naime, Kolton je pronasao poslednji Brajanov Indikar bolid, originalnu sasiju "sa sve", i kupio caletu kao poklon za rodjendan! "Jos nisam ali bice uskoro, jedva cekam!" kaze Brajan. Kolton je jedan jako kul deran! Krenem napolje prema stazi, usput uhvatim Meklarenove mehanicare kako rade pripremu koristenih setova guma. U holu sajamske hale gde je smesten Indikar padok su prodavnice suvenira, par standova sa klopom i picem i tako to. Nevidjena guzva s kraja na kraj. Izlazim iz hola, izbijam direktno na start-cilj pravac, upravo se spremaju da startuju turing / GT trku, Pro 2000 su zavrsili svoju. Ima jos sat vremena pre pocetka ceremonija za Indikar, skoro dva do starta. Idem ka unutrasnjoj strani staze. Kod pesackog mosta guzva (levo odavde). Gledam prema podijumu i prolazu izmedju padoka i pitlajna. Narogusilo se nebo, nece valjda opet kisa... Masa samo nadire. Odlucujem da odem da vidim sta se desava na podijumu. Uhvatim sam kraj ceremonije. Majls Rouv slavi pobedu, slika se sa svima. Koristim guzvu, ufuravam se u "zvanicni prostor", cestitam Majlsu pobedu i pitam ga za koliko godina cemo imati prilike da vidimo njegovo lice na Borg-Vorner pobednickom trofeju za Indi 500? Kaze "ne znam, ali to je cilj, to mi je najveca ambicija i zbog toga radim sve ovo!" Kazem mu da je talentovan i da je sve sto trenutno radi vrlo impresivno, pozelim mu puno srece i da mu se ambicije ostvare, on kaze "hvala od srca, podrska fanova mi jako mnogo znaci!" Dobar decko, ne odaje utisak prepotencije. Victory Cirle - centar univerzuma! Idem ka mostu, guram se u ogromnoj masi ljudi koja prelazi na drugu stranu - vecina tribina i prostor za gledanje "s nogu" nalazi se na toj strani. Proveravan busiju sa koje planiran da pratim trku, na pravcu izmedju T10 i T11, iza ledja pogled na veliki ekran. Ove godine smo dobili nove ekrane, veci od dosadasnjih, sa boljom rezolucijom i boguhvala bez "mrtvih" piksela. Ljudi kupuju klopu i pice, muvaju se okolo. Prolazim dalje ka sredini staze u zonu za fanove, jos ima vremena do trke... U Hondinom sponzorskom satoru, klimatizovano (spas po paklenoj vrucini), veliki TV... Pogled na glavnu tribinu, sve puno k'o oko! Zona za fanove - prodavnice suvenira, sponzorski standovi, klopa, zezalice za klince... Ugledam Hinca sa zenom i bratom, jedu picu. Nisam hteo da ometam... Sprintkar na jednom od sponzorskih standova. U kraj sve gungule tu su i klinci sa lokalnih koledza koji se takmice u Formuli Student - takmicenju za studente u dizajnu trkackih automobila: Popricam malo sa njima, raspitam se sta i kako, pitam ih da li planiraju da se nastave baviti necim ovakvim u nastavku svojih profesionalnih karijera nakon diplomiranja... Vracam se nazad prema spoljnoj stani staze, uskoro ce ceremonija predstavljanja vozaca... Na putu izmedju padoka i pitlajna pandemonijum. Timovi zagrevaju motore na bolidima, masa publike se muva okolo. Neverovatna guzva i buka! Diksonov bolid Rosijev bolid. Pitam mehanicare kako je bilo na vormapu - kaze "nismo prakticno ni pokusavali, okrenuli smo samo dva kruga, bolid je OK". Rekoh steta za problem na kvalifikacijama, Rosi startuje iz zadnjeg reda, ceo vikend je bio jako brz, kaze lik "jeste, ne sekiramo se za njega, samo nam treba cista trka bez problema!" "Uf rodjace ne znam kako da ti saopstim ali ovo je Toronto, ovde takva stvar kao trka bez problema ne postoji", kazem mu ja, a on se smeje "jbg znam!" - pa nista, srecno vam bilo... Zauzeo busiju kod podijuma pred najavljivanje vozaca, turing / GT odradjuju svoje ceremonije: Indikar vozaci se skupljaju vec tu iza podijuma, u 'ladovini drveca. Nisu ni oni blesavi. Pocinje ceremonija, predstavljanje zvanica, vozac dvoseda bivsi Indikarovac i legenda Osvego Supermodifajd serije Dejvi Hamilton i srecnica koju ce da provoza oko staze tokom krugova za zagrevanje pred trku - neka lokalna opajdara internet influenserka... Evo i maskote sponzora. Nemam pojma kako ovaj lik prezivljava po vrucini, muva se tu tako maskiran ceo vikend, animira klince, fotka se sa fanovima... ja se skuv'o u majici i bermudama on u dugackom odelu, rukavicama i s tim loncem na glavi skace okolo po ceo dan. Krvav lebac... Lider sampionata i po svemu sudeci buduca zvezda F1, Aleks Palu... Herta Grozan Dikson Pauer Pato Osvajac pol pozicije, Lundgard Odoh nazad na busiju. Pogled na pitlajn tokom intoniranja himni. Start - juhuuuu! 🙂 I naravno odmah u prvoj krivini sranje, i naravno Rosi ni kriv ni duzan najebe (sta sam vam kaz'o mehanicari), trka dobra dok se vozilo sa dosta preticanja pa cak i na mestima gde to nije uobicajeno (T5), ali takodje i dosta incidenata, puno krugova pod zutim, vrlo zbunjujuca takticki. Na kraju Lundgard zasluzeno pobedio, drugi je bio Palu nakon herojske voznje sa ostecenim bolidom a trece mesto nasledio Herta kad su Pauer i Erikson u zadnjem krugu morali u boks jer su ostajali bez goriva. Herta je inace imao taman toliko da predje liniju cilja i parkira se odmah iza nje, Armstrong je ostao bez goriva u zadnjem krugu... E sad, Grozan je imao udes i to tacno ispred gde sam stojao... samo sto je odabrao to da uradi bukvalno kad sam otisao da kupim pivo, a dok sam se vratio vec je uklonjen bolid. Jako cudan udes, nikad nisam video da neko samo tako podupravi u zid na tom mestu. Dobro je lupio, pomerio je betonsku ogradu. Na 5 krugova do kraja prelazim ponovo most (jeziva guzva) i idem da zauzmem mesto kod podijuma. Teleca glava selfi 😛 Legendarni Bobi Rehol, gazda pobednickog bolida... Ceremonija: Nazad prema padoku, ufurao se kroz precicu prolaz iz pitlajna. Dovoze bolide, treba da prodju tehnicki posle trke. Masa ljudi na sve strane. Vozaci se muvaju okolo, neki pricaju sa fanovima, neki gledaju kako sto pre da pobegnu iz gungule. Mehanicari rasklapaju garaze i pakuju opremu u kamione. Neverovatna guzva svuda. Kamioni dizalice donose polupane bolide. Jedva prolaze kroz masu. Ovaj ovde nosi krhotine pokupljene sa staze - nekoliko odvaljenih prednjih krila... Pobednicki bolid zaglavljen u masi, na putu za tehnicki pregled. Trebace mu dosta vremena da stigne gde je naumio... Vidim Paluove mehanicare, prepoznajem lika sto sam ga startovao u petak kad sam tipovao da ce da pobede. Javljam mu se i potsecam ga, prepoznaje me, smeje se, kaze "zamalo!" 🙂 Andretijevi mehanicari spremaju Kirkvudov bolid u transporter. Vec sledeceg vikenda vozice ga na Ajovi. Pitam jednog od Grozanovih mehanicara, sta se desilo Grozanu, ono je bio jako cudan udes, on mrgodno dobaci - "desio se Grozan!" Uf, hevi... Izlazim napolje pa na tramvajsku stanicu. Masa koja je do pre manje od sat vremena potpuno popunjavala ovaj prostor sada je nestala. Timovi unose poslednje komade opreme sa pitlajna dok redarske ekipe vec pocinju da rasklapaju infrastrukturu... Dovidjenja do sledece godine! 🙂

https://racer.com/2023/07/16/lundgaard-powers-to-commanding-maiden-indycar-win-in-toronto/ Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/07/indycar-race-results-1.pdf