Radoye

Okon serijski pravi ovakve gluposti, jedan medju najprljavijim vozacima na stazi. Izgleda da su B-bolidi Mercedesa i Ferarija zamenili performanse, sad je Mercedes tamo gde je bio Ferari a Ferari gde je bio Mercedes. Aston blago razocarenje ovde. Meklaren totalna katastrofa. Red Bul u posebnoj kategoriji, kao da ne voze isti sampionat...

https://racer.com/2023/06/03/gasly-hit-with-two-grid-penalties-for-impeding-in-spanish-gp-qualifying/

3 popodne po lokalnom / 9 uvece kod vas. Ni kod mene nema prenosa, lovicu strimove jbg... Rezultati kvalifikacija i grid za sutra: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/06/indycar-results-quals.pdf

Kvalifikacije - Palu na polu ispred Mekloklina i Grozana...

Trka: 1 VER 2 SAI 3 HAM 4 PER 5 ALO 6 NOR 7 STR 8 GAS 9 LEC 10 OCO FL VER EDIT: Gaslijeva kazna

https://racer.com/2023/06/03/steiner-summoned-to-stewards-after-comments/

FP2 nista bolji od FP1, trka ce biti totalna farsa: https://racer.com/2023/06/03/dixon-leads-power-in-stop-start-second-practice-at-detroit/ Rezultati: https://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6213/2023-06-03/indycar-results-p2.pdf Kombinovano FP1 + FP2, FP1 je generalno bio brzi: https://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6213/2023-06-03/indycar-results-pcomb-p2.pdf Kvalifikacije u 13:20 po lokalnom vremenu / 19:20 po srednjeevropskom...

Komentar Aleksa Palua na "kvalitet" podloge na novoj stazi u Detroitu: j

https://racer.com/2023/06/02/oward-leads-dixon-in-incident-packed-first-practice-in-detroit/ Rezultati FP1: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/06/indycar-results-p1.pdf FP2 sutra ujutro.

1 Ver 2 Per 3 Alo

FP2:

Vratilo se poskakivanje: https://www.racefans.net/2023/06/02/f1-teams-struck-by-return-of-porpoising-at-revised-catalunya-track/ Meklaren, Mercedes i Red Bul su u problemu...

https://www.racefans.net/2023/06/02/f1-to-trial-ata-and-qualifying-rule-change-at-hungaroring-after-imola-cancellation/ Ne kontam ideju, OK ustedece se dva seta guma po bolidu po vikendu, ali ovo ce da garantuje da 5 ispalih u Q1 imaju jedan set novih zutih vise u odnosu na ostale. Crvene ionako retko ko vozi tokom trka, eventualno samo u finisu za uzimanje ekstra boda za najbrzi krug. Tako da ako im je cilj da povecaju sanse u trci timovima sa zacelja mislim da dzabe krece...

FP1: Novotarije na bolidima: https://racer.com/2023/06/02/f1-technical-updates-2023-spanish-grand-prix/

Pitlejn u Detroitu:

Onog tamo sledeceg vikenda (10-11 jun) na programu je i 24h Lemana... 🙂

Zadnja krivina na stazi je bila superatraktivna pre nego sto su "sikanirali" prethodnu, nesto poput Parabolike na Monci. Bolidi nisu bili toliko razvuceni medjusobno kao nakon prolaska kroz sikanu plus se izlazilo na start-cilj pravac sa mnogo vecom brzinom sto je znacilo lakse preticanje u T1. Nekad je postojala sikana izmedju sadasnjih T9 i T10 koja je isto bila dobro mesto za preticanje ali je uklonjena zbog neadekvatnih zona za izletanje. Mozda bi trebalo razmisliti da se to vrati (naravno uredjeno po savremenim bezbednosnim standardima)?

https://www.formula1.com/en/racing/2023/Spain.html

Detaljnije o tocku koji je zavrsio na parkingu iza tribine na IMS: https://www.youtube.com/watch?v=QrfoTm_AOeU

Indikar sampionat se nastavlja vec ovog vikenda trkom za VN Detroita. Do sada vozena na ostrvu Bel Ajl na stazi koja svojim karakterom neodoljivo podseca na Montreal iz F1, ove godine seli se u sam centar grada. I dok je stara lokacija pruzala atraktivno trkanje ali imala velike probleme sa infrastrukturom oko staze i prilazima za publiku, nova lokacija ce biti publici bukvalno "pod nosom" ali sudeci po prilozenoj mapi punoj krivina pod 90 stepeni nece biti bas inspirativna kao izazov za vozace. To je dodatno potcrtano time sto organizatori kao glavnu atrakciju staze isticu jedinstveni dizajn pitlejna sa boksovima na obe strane; naime, polovina timova i vozaca ce biti locirana s desne strane, polovina s leve, a prilaz boksovima ce biti kroz sredinu. Sta bi tu moglo da podje naopako? Kuriozitet - kad se VN Detroita na kalendaru F1 sampionata, staza je bila locirana na istoj ovoj lokaciji ali je u medjuvremenu konfiguracija ulica skoro potpuno promenjena. Jedini deo nekadasnje staze koji je ukljucen u ovu novu stazu su krivine 7 i 8 na mapi gore. Staza ima 9 krivina (ili 10, ako se krivina 3 na mapi gore broji kao dve krivine, sto ustvari i jesu), krug je dugacak 1,7 milja / 2,74 km - dakle relativno kratak, sto znaci da ce biti konstantno guzva na stazi, plus jos dzombasta podloga i betonski zidovi uobicajeni za ulicne staze, haos je zagarantovan. Pobedu sa proslogodisnje trke na Bel Ajlu brani Vil Pauer. Satnica vikenda ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2023/IndyCar-Series/Detroit#schedule (dodati 6 sati za srednjeevropsko)

Na srecu jedina zrtva suludog dana u Indijanapolisu: