Radoye

https://www.racefans.net/2019/09/07/hamilton-ferrari-timed-everyone-out-in-qualifying/

Jeste, Karlos je bio a ne Lando. Inace upravo zvanicno objavljeno, zavrsena istraga protiv Hulka zbog "izletanja" u prvoj sikani - nema kazne.

Pa tako nekako, niko nije hteo prvi na stazu jer ce ostali da mu hvataju zavetrinu. I tako su sedeli u boksu i nista se ne dogadja, i krenu svi tek kad je bio vec zadnji momenat. Hulku zapalo da bude prvi u koloni i on mudro odluci da "izleti" u prvoj sikani i da je presece precicom, racunajuci da ce ovi iza njega normalnom brzinom i putem pa ga prestici. Ali Noris bio sledeci i on leg'o na kocnicu i svi ostali iza njega. Onda Hulk i Noris vozili paralelno brzinom puza i zakrcili stazu, ostali svi iza njih. Lekler trebalo u drugom pokusaju da daje zavetrinu Fetelu, i on prikocio, pretekli ga i Fetel i Strol. Onda Fetel nesto kao pokusava da pretekne Hulka i Strola ali u stilu hoce kaki nece kaki, i tako su polako svi vozili u grupi (napisao sam "u glupi" pa se ispravio, mada bi im pristajalo ). Lekler pretice sve osim Norisa, Fetel je iza njih dvojice i Hulka, Mercedesi trkeljaju iza Strola kao da ni oni nisu sigurni koji od njih dvojice da daje zavetrinu koleZi. Tek pred Parabolikom svi nagaze gas, ali samo NOR i LEC stizu na vreme. NOR zavrsava krug i ostaje sedmi, LEC odmah odustaje od brzog kruga cim su mu javili da niko od bitnih nije stigao na vreme i pocinje da proslavlja pol. Albon i Strol ostali bez vremena jer ih je sjebala crvena zastava u prvom pokusaju kad se Kime razbio u Parabolici. VET u tom prvom pokusaju presao sa sva cetiri preko linije (doduse ono bas za brucinu dlaku, ali presao) ali mu nisu skinuli vreme. Nisu skinuli ni Botasu koji je prekrsio novo pravilo o minimalnoj brzini u krugu za zagrevanje, koje je doneto da bi se navodno sprecila bas ovakva farsa kakvu smo danas videli. Pojedinci vec pricaju o tante za kukuriku kompenzaciji izmedju Ferarija i Mercedesa da njihovi vozaci zadrze vremena. Licno da se pitam, ja bih sve ovo pokaznjavao sa +10 pozicija na startu. Pa lepo prvi red Kime i Djovinaci (pod uslovom da Kime ne mora da menja nista na bolidu) a ovi mulci sutra neka sa zacelja gledaju kako ce da prodju prvu krivinu na startu sa svim delovima bolida u jednom komadu i dovuku se do kraja do podijuma. Danas prakticno Q3 nije ni vozen, samo su zamajavali ljude bezveze pola sata.

Koja farsa.

Jbt Posledica sveopsteg asfaltiranja oko staza, da nisu pre koju godinu asfaltirali spoljni deo Parabolike ovo se ne bi desilo jer nikom ne bi padalo na pamet da vozi tuda, svi bi kocili 10 m ranije pred krivinom da ne izlete. Sa druge strane ni sljunak nije cvecka ali fakat da u Parabolici niko jos nije ovako leteo dok je tu bio sljunak.

Cisto da se razumemo, govorim o vozackom kredibilitetu (Maksov komentar - Nico was never credible, even as a driver) - ne o laprdanju za medije ala Vilnev mladji nakon zavrsene karijere. Uostalom i Lauda se za zivota nakenjao za medije narocito u fazi dok je komentarisao za TV, necemo valjda na osnovu toga i njemu da osporavamo vozacki kredibilitet? Sto se tice Rozberga starijeg, itekako se prica o njegovim voznjama: Keke je pobedio na svojoj debitantskoj trci u F1 bolidu i to vozeci za Teodor (otprilike kao kad bi neko uz'o pobedu sa F2 bolidom danas), jedini razlog zasto je osporavan je sto je titulu uzeo u godini kad je Vilnev stariji nastradao. Da je kojim slucajem bilo drugacije, on mozda danas ne bi bio sampion ali bi ga bez problema pominjali u grupi ovih sa Mosom, Petersonom i ekipom. I Vilnev mladji je imao sasvim dovoljno momenata vrednih paznje: Talenta tu nije nedostajalo, vise je problem discipline uostalom kao i sa Montojom, jos jednim pridoslicom iz Amerike. Jednostavno, osporavati vozacki kredibilitet bilo kome ko je osvojio nesto sto se smatra vrhuncem vozackog podviga je glupo. Mozemo pricati o tome da su neki sampioni bolji od drugih, i to je OK, ali reci da bilo koji svetski sampion nema vozackog kredibiliteta je ono bas zesca glupost.

I ja cu ovako.

Pazi - titulu nikad niko nije slucajno uzeo. Cak i kad sedis u najboljem bolidu moras makar jednog vozaca da dobijes - naveo sam primer Barikela, imao je raketu tokom veceg dela karijere, ajde protiv Sumahera nije mogao nista ali njega je i Baton izuo iz carapa a Baton definitivno ne spada u vrh vrhova. Puno je vozaca kvalitetom zasluzilo titulu a nisu je nikad osvojili (Fadjoli, Mos, Peterson, Vilnev stariji da nabrojim samo najociglednije), ali ja ne znam nijednog da ne valja a da je postao sampion. To nije jedna slucajna pobeda pa ajde da te ukenja, to je cela godina konstantnih rezultata u pitanju. Mozemo diskutovati da su neki sampioni bolji od drugih, ali reci da bilo koji od sampiona nema vozacki kredibilitet je budalastina, ma ko da je izgovorio pa i Maks koji sigurno ima talenta da jednog dana i sam postane sampion. Sama cinjenica da je neko osvojio titulu je sasvim dovoljan dokaz vozackog kredibiliteta.

Pa ono, Niko ima titulu, ja jos nisam video vozaca bez kredibiliteta sa titulom svetskog prvaka narocito osvojenom u istom timu sa najboljim vozacem svog vremena, kao kad bi Barikelo skinuo skalp Sumaheru. Bilo je i drugih koji su sedeli u dominantnim bolidima pa nisu ni blizu titule dobacili tako da osporavati Nika kao vozaca nema puno smisla (bez obzira sto definitivno nije klasa Hamilton-Fetel-Alonso). Ne ulazim u to sto sada prica po YT, cisto sa vozacke strane. A ako cemo osporavati vozacki kredibilitet jednog prvaka sveta onda je jos lakse osporavati ga nekome ko nema nijednu titulu (npr. Maks), zar ne?

I ja sam negde slicnog misljenja, mada je svakako dobra stvar to da decko nije sagoreo. Bas dugo je bio najgori medju Hondama na stazi, onda su pred kraj STR izgubili tempo a on se probudio, Hasovi poceli da tonu kroz poredak... Na kraju je kapitalizovao i na nekoliko tehnickih problema za druge vozace (Noris pre svih) i uspeo da dovede RBR bolid tamo gde smo ga i ocekivali sa Maksom za volanom, odmah iza Crvenih i Srebrnih. Daleko od spektakularnog debija ali moglo je to da se zavrsi mnogo, mnogo gore.

Objavljen kalendar za narednu sezonu, bez Pokona, umesto njega Ricmond. Indi ostaje jedina trka na 500 milja na kalendaru.

Sudeci po Spa ja bih ovo tipovao za Ferari.

Gledao trku sa meksickim komentatorima, malo li je reci da sam popizdeo zbog kvara Norisa na samom kraju i bacenog 5. mesta. Ferari ipak ima najjaci motor, mada je bolid primadona za setap tako da je Mecka i dalje najbolji paket. Maks sam pao sam se ubio, Albon nije sagoreo sto je dobra vest za sve ljubitelje RBR (svu trojicu - Matesica, Hornera i Marka). Cestitke Lekleru na prvencu, zasluzio ga je odavno. Meksikanci su komentarisali da je na Spa svoj prvenac uzeo i jedan drugi vozac koji je Ferarijevcima ostao u najlepsim uspomenama...

Moze Ostin!

Ovo je podsetnik za svakoga zasto je svako ko je ikada seo u trkacki auto i odvezao posten krug zasluzuje svako divljenje. Superheroji postoje, nose kacige i vozacke kombinezone, ali nazalost samo u stripovima su besmrtni. (posten krug - ne turisticki nego do maksimuma svojih sposobnosti, ma kolike one bile)

Ja sam se vrn'o s letovanja, IndyCar sezona je prakticno gotova (ostala jos jedna trka 22.09.) pa mogu i ja da se aktiviram sa F1 najavama. Javite gde treba da uskocim.

Sato uz'o Gejtvej: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/08/indycar-race-results-unofficial.pdf Pauer uz'o Portland: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/09/indycar-race-results.pdf Finale sezone na Laguni 22. septembra!

Odo' ja na more, vidimo se za 2 nedelje 🙂 http://balkanmp3.ba/index.php?a=track&id=42058&name=haustor-1984-radnicka-klasa-odlazi-u-raj

Ja sutra putujem na odmor, dve nedelje cu biti bez interneta. U medjuvremenu vozice se dve trke Indikar sampionata, vec ovog vikenda poslednji oval sezone na Gejtveju Satnica vikenda: https://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/-/media/Files/2019/IndyCar/15-STL/indycar-weekendschedule.pdf?vs=1&d=20190818T173239Z (dodati 7 sati za srednjeevropsko vreme) Gejtvej je oval oblika spajalice sa jednim krajem uzim od drugog, relativno mali nagib u krivinama, duzina kruga 2 km / 1,25 milje, u danasnjem obliku postoji od 1996 (originalna staza je sagradjena 1967). Indikar je ovde gostovao 1997-2003, i ponovo od 2017. Poslednje dve trke su bile hit, sa sjajnom posetom i dobrom akcijom na stazi. 1. septembra vozi se autodrom u Portlandu Portland se na kalendar vratio prosle godine nakon duze pauze, a bio je vozen od 1984 do 2007. Staza sa dugom tradicijom sagradjena 1960 i popriste mnogobrojnih legendarnih trka u IMSA kategorijama sportskih prototopova, krug duzine 3166 m relativno ravan bez velikih visinskih promena ali i prilicno brz (rekord staze ispod 58 sekundi), prakticno karting staza na steroidima. Prosle godine je bila zanimljiva trka, pobedio je Sato ali junak dana je bio Dikson koji je nakon masovnog udesa na startu pao na poslednje mesto - i na kraju zavrsio kao peti.

OK sve jasno, sledeci put cu svaki odvojeno, stvarno kad se ovako stavi moze biti problem sa sporijim internetom. 🙂