Radoye

Jeste FCA delimicno vlasnik u Ferariju ali Ferari brend nije u sastavu FCA (u smislu u kome su to Fiat, Alfa, Maserati, Krajsler, Dodz i ostalo). Ostaje da se vidi hoce li biti kakve saradnje izmedju buduceg Reno-Nisan-Fijat-Krajslera i Ferarija, ali je fakat da bi u toj situaciji Reno i Alfa postali jedna firma pa je logicno za ocekivati i da saradjuju, a takodje je fakat da Ferari vec sada povlaci svoje ljude iz Alfe gde ih je poslao tek pre par meseci, pred pocetak ove sezone.

Ferari nije deo FCA. Zato valjda i povlaci svoje ljude iz Alfe.

Kako stvari sada stoje verovatnije je da bi se Reno udruzio sa Alfom u F1 nego sa Meklarenom...

Danas bi bio 60. rodjendan Andrei de Cezarisu...

Inace Zakarije je izjavio da ni dogodine Meklaren nece voziti celu Indikar sezonu ali da nameravaju da voze Indi. Kanda se nije puno naucilo iz ovog fijaska.

Pa ono, s obzirom da su samo 5 vozaca ukljucujuci i njega uzeli 4 ili vise titula svetskog prvaka sto se ne moze ignorisati na jednu stranu, cinjenica da Fetel nije u top 5 na mojoj listi na drugu stranu govori dovoljno sama za sebe, zar ne mislis tako? Naravno ta lista je bila samo na osnovu ucinka u F1 trkama za svetski sampionat - ako gledamo sve trke za svetski sampionat onda tu treba ukljuciti i Askarija (cije su titule bile u F2 bolidima) pa mozda cak i Vukovica (2 pobede i 1 pol u 5 pokusaja - odnos pobeda / startova 40%, jedino Fandjo sa 46% bolji od njega), a ako gledamo sve Granpri trke onda treba gledati i predratne likove poput Nuvolarija, Karacole (42% odnos pobeda / startova), Rozemajera, Varcija plus sto bi se i statistika posleratnih vozaca znacajno promenila ako krenemo brojati trke van sampionata sveta (nacionalne sampionate, Tasman seriju, revijalne trke itd). Tako da brzo to postane komplikovano. No u svakom slucaju voleli mi Fetela ili ne (a licno ga ne mirisem bas previse, kao ni trofejnijeg mu zemljaka) sampionske titule ipak govore same za sebe i bilo kakva top 10 lista bez cetvorostrukog prvaka sveta bila bi nekompletna.

Zvanicni program za Detroit dabl-heder: https://www.indycar.com/-/media/Files/2019/IndyCar/07-08-DET/indycar-spotterguide-SAT.pdf?la=en

Pa dobro, onda je Rendza resio budzet za narednih 10 godina, samo trazi $3 milijarde za RICa 😛

Jbg nije mogucnost pod znagom pitanja nego volja - koliko je Ferari spreman da odresi kesu za njega. Ono, ako i imam para ne znaci da cu da ih bacam. Jer koliko god da je Ferdza u mogucnosti da plati toliko je i Rendza u mogucnosti da zaceni.

Pa koga jos imaju po tim svojim B-timovima? GRO i KMag koji su prakticno isti, Djovinaci koji je za mene razocarenje ove sezone i Kimeta da vracaju po treci put nakon sto su ga oterali sto nema smisla. Ili da potegnu neko totalno ludilo i probaju da cimnu Rosija iz Indikara (kome inace istice ugovor na kraju sezone), ali Ferari nije bas poznat po sklonostima za takve rizike.

Definitivno, RIC je ozbiljniji vozac od svih pobrojanih. Pitanje je jedino status ugovora.

Da za sekund uzmemo za ozbiljno ove tvrdnje (a tesko mi je da ih uzmem i toliko za ozbiljno) - od pobrojanih potencijalnih zamena za Fetela po meni Ceko ima najvece sanse. KMag i GRO su obojica suvise "divlji" za Ferarijev ukus (ono, jedan dan mogu cuda da naprave da bi sutradan nicim izazvani napravili sranje), Botas verujem da nije blesav da ide iz Mercedea osim ako ga bas ne oteraju (a koga bi onda oni umesto njega? Okon mi se ne cini kao apgrejd), ostaje samo Ceko koji je vec imao predugovor sa Ferarijem ali nije hteo da saceka (Ceko - ne docek'o) pa otisao u Meklaren onomad.

Romaeioun. Probaj svih 5 suglasnika, jedan ce valjati 🤣