Radoye

Imas i bonus bod za pogodjena prva tri u kvalifikacijama.

Sad odgled'o ovo Nikovo - po njemu ispada da svako ko se prekoci u krivini zasluzuje kaznu. Keke se naravno ne slaze 😉

Vidi - trava nije asfalt. Nije cak ni onaj astroturf tepih sto ga sada trpaju svuda da lici na travu a daje "grip" skoro kao asfalt. Fetel je zajebao, napravio gresku, izleteo na travu - i vratio se na stazu na jedino moguci nacin u takvoj situaciji. Da je pokusao da koci na travi blokirali bi mu sva 4 tocka, proklizao bi potpuno nekontrolisano i sigurno bi zavrsio u ogradi usput mozda pokupivsi i Hamiltona. Ovako je uleteo na stazu, iskontrolisao proklizavanje repa bolida motanjem udesno i sve se zavrsilo bez posledica. Da je tu bio sljunak opet bi bilo isto (isao je prebrzo da bi se zaglavio) samo bi jos sa sobom na stazu navukao gomilu kamenja pa bi verovatno isterali SC da se to pomete. Da je bio asfalt verovatno bi iskontrolisao bolid jos tamo i vratio se bezbedno na stazu.

Daj jbt normalno da mu je namotan bio volan desno kad pokusava da iskontrolise proklizavanje zadnjeg kraja, pogledaj ponovo snimak, preleteo je preko trave i preko ivicnjaka, bolid je totalno nestabilan rep mu leluja levo-desno, jedva ga je iskontrolisao da se ne zalepi za zid. Nema teorije da je bilo namere.

Jbg sad znas kako smo se mi osecali sve one godine kad su Maks & Berni navlacili i sakom i kapom za Ferari. 😞

Fetel "preteruje" bolid. Mecka je ponovo bolja, sad je to ocigledno, i Fetel na silu pokusava da dovuce Ferari tamo gde mu nije mesto i vozi na ivici noza celu trku. To mozda radi za kvalifikacije, gde treba da izvezes 3-4 kruga tako pa pauza, pa onda ponovo, ali odrzavati tako visok nivo koncentracije i ici u rizik 70 krugova se granici s nemogucim. Otud i greske. Meni manje smetaju ove njegove greske sto ih sada pravi nego neke od prethodnih sezona kad mu je bolid bio u najmanju ruku egal sa Mercedesom a njemu pregorevala licna. Hokenhajm onomad, pa start u Singapuru, pomracenje uma u Bakuu... Mene ovo sada podseca (pupupu daleko bilo ) na 1994, i nacin na koji je Sena pokusavao da se sa slabijim bolidom suprotstavi Sumaheru u Benetonu za koji je bio ubedjen da je prljav. Bukvalno je svaki krug vozio na ivici, kao da je kvalifikacioni, i u svakoj trci se izvrteo... Nidje veze s ovom Fetelovim - kao prvo, nije bilo kontakta izmedju Fetela i Hamiltona, kao drugo Maks se na stazu vratio pod svojom kontrolom i naterao na Kimeta dok je Fetel jednostavno proklizao preko trave i umalo sam da se ukuca u zid. Kod Fetela ne postoji namera.

Ferari ulaze protest:

Jbg jedan narodnjak:

Jasta da nije bilo namere da sece Hamiltona, jedva je svoj bolid iskontrolisao da se ne ukuca u zid.

Jbg onda bi ga Lekler stigao. Ko zna sta bi bilo da nije kazna doneta, mozda bi ga Hamilton i pretekao do kraja trke jer je Seb poceo da gubi tempo u zadnjim krugovima, ovako nije morao da rizikuje i bilo je dosta da se vozi iza njega.

Ovo sada je bas bio slucaj gde je staza "starinska", nema betonskih zona za izletanje nego majka priroda kaznjava greske. Fetel nakon inicijalne greske kad je proklizao na travu vise nije imao kontrolu nad bolidom i vratio se na stazu na jedini moguci nacin. Da je legao na kocnice proklizao bi sa sva cetiri tocka jos nekontrolisanije i ko zna sta bi se desilo. Da je bio beton i da se Fetel na ovakav nacin vratio na stazu kazna bi bila potpuno opravdana jer na betonu ne bi izgubio kontrolu i namera da isece Hamiltona bi bila vise nego ocigledna. Sa travom van staze malo je verovatno da bi se bilo ko odlucio namerno da skracuje stazu jer rizici daleko prevazilaze mogucu dobit, Fetel je tu ustvari izgubio vreme. Ne znam kakav drugaciji "prirodni" nacin bi ovde bio primeren za kaznjavanje vozackih greski, sljunak ne bi mnogo drugacije radio u ovoj situaciji (samo bi se jos razvukao i po stazi), jedino da se stavi zid i iznutra. Sto se tice administrativnih kazni koje bi se dodeljivale po automatizmu mislim da su primerenije u krivinama gde je sve izbetonirano oko staze, ali ne i ovde.

Toto najstrasnije kenja u intervjuu na Skaju upravo.

Jedna od glupljih kazni u F1 otkad pratim...

Jbt ovo jos nisam do sada video, kocnice se toliko pregrejale da su rastopile ogibljenje!

Pa nije da je bila pogresna strategija, start na srednjacima je ovde idealna strategija jedino sto su u RBR precenili svoje mogucnosti. Honda ipak nije dovoljno mocna ovde za takve egzibicije. A posle je udes Magnusena onemogucio drugi pokusaj na mekima, kurata sreca jbg, desava se.

Rezultati: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/06/indycar-officialraceresults-texas.pdf

Njugarden dobio ispred Rosija i Rehola. Sato se samoeliminisao prilikom prvog pitsopa, promasio je svoj boks, zakacio mehaicara i zaradio kaznu koja ga je bacila 3 kruga nazad. Medju vodecima su sve vreme bili i Dikson i Herta ali su se cuknuli prilikom pokusaja preticanja i obojica su ispali. Njugarden je vozio takticku trku, otisao jednom vise u boks tokom jedne od zutih zastava i iskoristio nove gume da napravi prednost dovoljnu da u zadnjem stintu udje u boks sa svim ostalima i ostane u vodjstvu. I Hanter-Rej je isao na boks viska, on je svoje zadnje zaustavljanje radio u samom finisu pod zutim zbod udesa Herte i Diksona i onda u finisu na novim gumama preticao sve zivo ali je stigao samo do 5. mesta...

Sumnjam da ima budnih, ali za svaki slucaj - strim u spojleru:

1 HAM 2 VET 3 LEC 4 BOT 5 VER 6 SAI 7 RIC 8 NOR 9 HUL 10 GRO FL BOT