Radoye

Pola trke sam propustio zbob masovnog ubistva u Bafalu (sto nam je najblizi TV centar u SAD, a kad njihov NBC prenosi trke onda nasi sportski kanali ne prenose) jer su prekinuli prenos zbog vanrednih vesti. Samozvani beli supremacista je uleteo u samoposlugu i streljao 11 crnaca i dvoje belaca, od cega je troje prezivelo. No, i to je Amerika. Trka je bila u promenljivim uslovima, pocela na vlaznoj stazi koja se rapidno susila, onda je u jednom momentu kisa pocela da pada samo na polovini staze kod pravca start-cilj da bi na kraju opet sve bilo mokro. Bilo je dosta incidenata, kontakta prilikom preticanja (bilo je primetno promena odnosa prema Grozanu, nije ga juce cuknuo samo onaj ko mu nije bio dovoljno blizu da dodje u priliku), bilo je dosta kockanja s taktikom i prelaskom sa / na kisne gume (neki su dobili premiju, neki su ostali tropa...) Uglavnom, nije bilo dosadno. Ovo je bila prva prilika da se testira vetrobran na Indi bolidima tokom kise sa punim gridom (testiran je u nekoliko prilika sa 1-2-3 bolida na stazi, ali se do sada nikad nije poklopilo da imamo kisu kad su svi timovi prisutni) i primecene su odredjene poteskoce s vidljivoscu koje ce se morati ispraviti. A sad sledi dve nedelje pripreme za Indi 500! 🙂

"Pravi" pocetak evropske turneje F1 sampionata tradicionalno pocinje u Barseloni trkom za VN Spanije. Timovi ovde donose "B" verzije bolida sa svim lekcijama naucenim tokom zimskih testova i na prvih par trka sezone i ovog vikenda cemo da dobijemo realniju sliku odnosa snaga medju timovima. Naravno, bolidi ce nastaviti da se usavrsavaju do samog kraja sezone ali ovo ovde ce nam dati ideju gde je ko i koliko ko potencijala ima za dalji napredak, sve sto smo do sada gledali moze ali i ne mora da se potvrdi. Najvece pitanje je ima li nade za Mercedes koji ove sezone imaju ubedljivo svoj najgori start u hibridnoj eri F1. Vikend u Majamiju je pokazao da je popularnost F1 u SAD konacno dostigla nivo u ostatku sveta. E sad, koliko je to dobro a koliko lose - ne znam, no u svakom slucaju to je cinjenica koja se vise ne moze osporavati, F1 je "otkljucala" Ameriku. Staza k'o staza pokazala je neke ocigledne probleme (posledica toga da se prvi put po njoj tocak zavrteo za F1 FP1) koji ce se poput onih u Dzedi ispravljati "u letu" do sledece trke dogodine. Iako zbog pomenutih problema sama trka nije bila megaatraktivna ipak trend da se ovogodisnji bolidi lakse prate i preticu se nastavio. To bi trebalo da znaci puno dobroga za predstojeci vikend jer staza u Barseloni nije bas poznata kao popriste atraktivnih trka ali bi ovim novim bolidima trebala odlicno da odgovara. Sama staza kao dugugudisnji domacin zimskih testova za timove nema nikakvih tajni, jedino iznenadjenje bi moglo da nam priredi vreme mada je jos rano za bilo kakve pouzdane prognoze. Tako da nam ostaje da se nadamo da ce nova generacija bolida da odradi posao i pruzi nam trku za pamcenje. Pireli donosi najtvrdju kombinaciju, C1, C2, C3. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2022/Spain.html

Rezultati - Herta dobio: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5908/2022-05-14/indycar-results-race.pdf

Opet masovno ubistvo u Americi, sve TV stanice se prebacile na to...

kisa...

Ovo se uvek vozi u subotu da bi ostalo vremena da se rekonfigurise staza za pocetak slobodnog treninga za Indi 500. To je cele sledece nedelje, kvalifikacije su za vikend. Onda onaj tamo vikend (kad se vozi Monako) je trka. Dosta vozaca je imalo problema sa setapom, ukljucujuci i Diksona. Timovi crvene gume dobijaju tek za kvalifikacije i mnogi su otkrili da iako su na crnima sasvim OK da im crvene nisu donele nikakav napredak ili da su cak i sporiji, pa je tako razlika izmedju onih kojima crvene rade i kojima ne rade bila dovoljna da spreci prolazak u Q2. Tu je dosta favorita poispadalo.

Kvalifikacije, Pauer na polu ispred Palua i Njugardena: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/05/indycar-results-quals.pdf18.pdf Trka je sutra (subota), 9 uvece po srednjeevropskom...

FP2: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/05/indycar-results-p2.pdf

FP1 za VN Indijanapolisa: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/05/indycar-results-p1.pdf

jeste. prebacio sam postove tamo (tj. ovde).

Ovo je posle trke, to nije neobicno (svake godine vidimo isto u Monci npr). Onaj cirkus na gridu pred start to je vec nesto dosad nevidjeno. Bilo je jedno tri puta vise ljudi nego sto je to normalno.

Alonso dobio jos jednu kaznu od +5 s, ispao je iz bodova. Rikardo takodje kaznjen sa +5, tako da je sada redosled Albon deveti, Strol 10, Alonso 11, Cunoda 12, Rikardo 13.

Najvise staza. Desilo se na najnepreglednijem mestu. Posle nje Gasli jer je sve krenulo od njegove greske i dve promasene krivine zaredom. Mada realno trkacki incident 1/1. OK trka s obzirom na sve i koliko je tesko bilo voziti van putanje. Mozda nesto i bude od ove staze kad se podloga sredi. Morace par stvari da isprave, da pomere odredjene zidove zbog vidljivosti i ponegde dodaju TecPro na betonske ograde. I da se dodatno podese DRS zone da se eliminisu "vozici" od 5-6 bolida koji ne mogu jedan drugog da preteknu. Sad krece izistinski sezona, vracamo se u Evropu, da vidimo sta je ko naucio iz ovih par trka i sa cime ce raspolagati do kraja sezone...

- Upravo javljeno, oba Astona startuju iz boksa zbog promene setapa pod park ferme.

Charles Leclerc And Rene Arnoux Pay Tribute To An F1 Icon | Remembering Gilles Villeneuve

pa mozes da prognoziras za trku, nije problem. Kvalifikacije ti se nece racunati, trka hoce.

Koja publika? Soci, Baku, bliski istok, Singapur, Kina, Indija, Koreja - publika su turisti iz Evrope i par lokalnih tajkuna s porodicama, 80% tribina zvrji prazno. Ovo sada u Americi je cirkus jer se i kuso i repato sjatilo na stazu da gledaju rijaliti sou uzivo zbog DtS. Kazu 240 hiljada ocekuju na dan trke da bude prisutno, to su neverovatne brojke. Po Azijama publiku zabole qrac za F1 nego lokalni serifi i diktatori u pokusaju organizuju trke da bi se preko njih nadgornjavali s komsijama. K'o kad su onomad pred rat kod nas navijaci beogradskih klubova pevali Hrvatima "mi imamo Mekdonalds a gde je vama?" Mos' misliti.

Vidi dogodine da odes na St. Pete Indy. Obavezno kupi paddock pass da imas pristup u garaze. Kostace te minimum upola manje nego ovo a imaces pun pristup timovima i vozacima. Nema bolje zabave za te novce od IndyCar.

Zek Braun danas rece Meklaren nije na prodaju, da ako Audi namerava da kupi neku od F1 ekipa da traze drugde. Glasine u Majamiju kazu da je sledeci kandidat na Audijevoj soping listi Aston Martin. Takodje se pominje transfer Alonsa u Aston umesto Fetela da bi se u Alpinu napravilo mesta za Pjastrija. Okon (Francuz u francuskom autu) i Strol (tatin sin) su naravno bezbedni. Fetelu kao opcija onda ostaje Vilijams gde kazu da su nezadovoljni Latifijem koji pravi vise stete nego sto tata placa, mada ce Seb najverovatnije karijeru nastaviti van F1...

1 LEC 2 VER 3 SAI 4 PER 5 NOR 5 BOT 7 HAM 8 GAS 9 ALO 10 RUS FL SAI

Staza totalno "zelena" i evoluira bukvalno iz minuta u minut kako se vozi po njoj i bolidi koji su jezivo nepredvidljivi. Bukvalno je lutrija i za Rasela i za Hamiltona hoce li i kad ce uspeti da sastave kompletan krsten krug. A nijanse odlucuju, desetinka-dve ti je razlika 5-6 mesta na gridu. Sad bas rece Horner da bukvalno jos niko nije odvezao dugacak stint a kamo li simulaciju trke, da niko ne zna sta ce gume sutra da rade, da li ce se moci s jednim stopom ili ce morati dva ili cak tri. Jos kazu moguca je i kisa. Sa ovakvom stazom koja je klizava k'o led van idealne putanje gde ce zbog toga preticanje na stazi biti prakticno nemoguce sve ce se resavati kroz boks, a stratezi timova su totalno u mraku. Bice ovo opet kao kad je onomad Maldonado uz'o...

- Okon zbog udesa nece ucestvovati u kvalifikacijama, razvalio je sasiju i bolid nece biti spreman na vreme. - U Mercedesu su pokusali da kapitalizuju na dobrim rezultatima od juce i spustili su jos malo bolide nize, ali ih je to ponovo ucinilo neupravljivim zbog poskakivanja. Vratice ih za kvalifikacije na setape od juce.