Jump to content

Leaderboard

Popular Content

Showing content with the highest reputation on 05/02/2024 in all areas

  1. Mozda nesposobni Stroll sad uspe da ih vidi u krivini
    3 points
  2. NIsam hteo ovo da napisem pre neki dan kada si rekao "Izgleda da Andreti zna nesto sto Liberti i FIA ne znaju", ali bukvalno sam bio ubedjen da ce se ovo desiti. Jbg hteli ste publiku u US, sad ce da se pitaju. Ne moze to da vi organizujete trke i promovisete Evropske brendove i gurate prst u oko, a ovamo US proizvdjaci ne mogu da se takmice. Ima ko bele lale da dozvolite. Steta sto ne odluce da zabrane neke trke u "zemljama sa kojima US nema dobre odnose". Npr Kina, ceo Bliski istok i sl. Da odmorimo od tih trka po Jabadabaduima
    3 points
  3. Dame i gospodo, ne može se silom protiv magije! Jedan i jedini, naš Mekliša
    3 points
  4. Onoda (2021) Film o japanskom oficiru koji je ratovao na jednom filipinskom ostrvu 30 godina. Naime radi se o filmu prema istinitom događaju. Onoda je bio obaveštajni oficir koji je završio posebnu obuku koja mu je zabranjivala da se preda ili ubije što je rezultiralo indoktrinacijom posebne vrste koja je prouzrokovala da se čovek borio 30 godina. Služio je na ostrvu Lubang koje je nedalko od Manile i koja je naseljena što ovom događaju daje posebnu pažnju. Naravno tih 30 godina je strpano u 2,5 sata što znači da su obrađeni samo dogođaji od veće važnosti. Film se pre svega bazira na to kako su preživljavali i kako su sami sebe ubeđivali da rat nije završen. Iako je spor tempo mislim da će "istoričarima" da se svidi, ostalim ne baš toliko. Inače on nije zadnji japanski vojnik koji se predao. Krajem iste godine uhvaćen je Nakamura na ostrvu Morotai, ali pošto on nije etnički Japanac nego pripada narodu Amis sa Tajvana, nije toliko poznat kao Onoda niti je dobio istu pažnju. Za razliku od Onode Nakamura je bio u žestokoj divljini i nije dolazio u kontakt sa stanovnicima.
    3 points
  5. Ono sto Njuija cini jedinstvenim danas u F1 je sto on i dalje dizajnira olovkom na papiru - naravno, to se kasnije digitalizuje i pretvara u 3D modele kako vec danasnji standardi to nalazu, ali inicijalna ideja se radja na papiru bez pomoci kompjuterskih alata. To je danas vec pomalo izgubljena vestina, i bas tu se cini mi se radjaju neka jedinstvena resenja zbog kojih su Njuijevi dizajni uvek za korak ispred drugih. Njui je karijeru zapoceo u Marcu i odmah je dobio posao glavnog dizajnera doduse ne u F1 nego u "pratecim programima" - sportskim prototipovima i IndyCar. U obe kategorije je odmah imao uspeha (njegova sasija za Indy je godinama bila dominantna) pa je prekomandovan da radi na F1 bolidu. Njegovo prvo "cedo" iz 1989. je bilo prilicno revolucionarno dizajnirano, vec tu se vidi njegov rukopis koji je kasnije samo usavrsavao, ali su motori bili slabi i nepouzdani. Par podijuma je sve sto su uspeli da naprave za dve sezone. Ipak, to ga je preporucilo za Vilijams gde od 1991. pod Patrikom Hedom radi na dizajnu nekih od najdominantnijih bolida u istoriji F1. Prelazi u Meklaren 1998. gde postaje glavni dizajner, i s njim u paketu dolaze i sampionske titule sa Hakinenom. Sledi period dominacije Ferarija gde je cesto jedino Njuijev Meklaren bivao kakva-takva konkurencija Sumaheru za titulu. 2006. prelazi u Red Bul, novi tim nastao na ruinama nekadasnjeg Jaguara i za nekoliko sezona ga od solidne drugoligaske ekipe pretvara u konkurenta za titulu. Od 2010. pa do uvodjenja hibridnog pogona 2014. sledi apsolutna dominacija sa cetiri uzastopne duple krune. RBR je u narednom periodu ostao pri vrhu (zajedno sa Ferarijem) sve dok Hondin projekat motora nije sazreo. Ponovo se ukljucuju u kombinacije za titule, uzimaju (poklonjenu) vozacku titulu 2021. i od onda surovo dominiraju. Alison je vecinu karijere bio "druga violina", asistent glavnom dizajneru. Uzeo je titule sa Ferarijem i Renoom radeci pod Bronom i Belom. Tehnicki direktor postaje u Renou 2009. godine sto se poklapa sa pocetkom krize u ovom timu (ne njegovom krivicom, to je godina Briatoreovog skandala u Singapuru plus globalno ekonomska kriza pa Reno prodaje fabricku ekipu). Reno postaje Lotus, imali su tu nekih veoma interesantnih i inovativnih tehnickih resenja ali rezultati izostaju. 2013. se vraca u Ferari. Ferari k'o Ferari, uvek pri vrhu nikad na njemu, a ovo je takodje i period apsolutne dominacije Mercedesa zahvaljujuci superiornom hibridnom motoru. Upravo je Mercedes sledeca stanica na putu njegove karijere gde od 2018. uzima cetiri konstruktorske i tri vozacke titule (a bila bi i cetvrta da Majkl Masi nije intervenisao). Jos uvek je u Mercedesu, koji trenutno prolazi kroz period krize.
    2 points
  6. Three Minutes: A Lengthening (2021) Kako „Three Minutes: A Lengthening“ počne, vidimo 3 minuta filma koji je snimljen 1938. godine u malom mestu severno od Varšave, Poljska. Glas Helene Bonham Carter koja je narator, govori nam da je snimak 2009. godine na Floridi na svom tavanu otkrio unuk čoveka koji ga je snimio, ali nema nikakva saznanja ni gde je tačno snimljeno kao i nijedne osobe sa tog kratkog 16mm filma. Film daje jevrejskom institutu u Njujorku koji ga predaju stručnjacima na digitalizaciju kako bi ga sačuvali od propadanja, da su zakasnili nekoliko nedelja film ne bi više bilo moguće preneti u digitalnu formu i sačuvati. Nakon digitalizacije film je postavljen na internetu i polako su počeli da se javljaju ljudi koji su prepoznali svoje pretke na njemu a koji su bili deca na snimku. Film je režirala holandska filmska rediteljka Bianca Stigter. Glenn Kurtz unuk Davida Kurtza koji je amaterski kratki film snimio dok je bio na turističkom putovanju po Evropi, zaintrigiran je i želi da sazna više: gde je ovo snimljeno pre 70 godina, tokom kojih je većina, kasnije saznajemo - osim njih nekoliko, ovih ljudi već sledeće godine stradala. Sloj po sloj saznajemo polako ko su neki ljudi sa snimka i opis i okolnosti tog amaterskom filmskom kamerom zabeleženog dana. Režiserka je uradila odličan posao za istoriju i odajući počast nekadašnjem stanovništvu malog poljskog mesta Nasielska čije je jevrejsko stanovništvo desetkovano u Holokaustu. Izjave očevidaca su potresne o onome što se dogodilo u tom Nasielsku samo godinu dana kasnije od postanka ovog filma kada su Nemci ušli da pokupe sve Jevreje uz tuču, bičevanje, šišanje, skidanje do gole kože, maltretiranje, ponižavanje, ismejavanje, do trpanja u vozove bez povratka. Danas, u Poljskoj, u tom malom mestu Nasielsku koje je te 1938 godine imalo 7000 stanovnika od kojih je 3000 bilo jevrejsko, ne postoji nikakav trag o ovim ljudima, ovim ulicama, kućama, o svemu što vidimo na ovom filmu. https://www.imdb.com/title/tt12017738/
    2 points
  7. i americki kongres se ukljucio u pricu oko Andretijevog ulaska u F1: https://racer.com/2024/05/01/u-s-congress-weighs-in-on-andretti-f1-situation/ Under what authority does FOM proceed to reject admission of Andretti Global? What is the rational for FOM’s rejection, especially with respect to Andretti Global and its partner GM, potentially being the first American-owned and America-built race team? The Sherman Antitrust Act of 1890 outlaws unreasonable restraints on market competition to produce the best outcome for the American consumer. How does FOM’s denial of Andretti Global and GM, American-owned companies, square with Sherman Act requirements, since the decision will benefit incumbent European racing teams and their foreign automobile manufacturing affiliates? We understand that GM intends to re-introduce its Cadillac brand into the European market, which would support thousands of good-paying American automotive jobs, especially with Formula 1’s worldwide audience and its halo effect on its racing teams and sponsors. How much did GM’s and Andretti’s entrance into racing competition taking a portion of the racing market share and GM’s entry into the European market taking market share each play into the decision to deny admission to the Andretti Global team, given the public outcry of incumbent Formula 1 teams against a new American competitor?” Zahtevaju odgovor do 3. maja (petak). Za taj dan su navodno zakazani i razgovori izmedju Andretija i FOM / Libertija.
    2 points
  8. Ne naplaćuje mi ni moja matična banka sa Gold MC karticom nikakvu proviziju, niti ova sa koje sam slikao transakciju (Barclays VISA Classic). Gotovo sve banke (u DE) imaju u današnje vreme nekakvu karticu sa koje je moguće worldwide podizati gotovinu bez provizije, a ako nemaju, uvek su tu nezavisne online banke, kao Barclays npr, koje imaju u ponudi takve kartice. Meni je to besplatno podizanje gotovine svuda u svetu uvek bio jedan od prvih kriterijuma za uzimanje kartice. Baš zbog Srbije, ali i USA. Mogu da preporučim Barclays, ova Visa je poptuno besplatna i ima to. Kontam da ima i u Norveškoj. Ovo što Koca kaže je i mene iznerviralo, srpske banke su našle načina da još malo namaknu koji dinar, sad mora da se traži bankomat koji ne uzima proviziju. Dakle, ona transakcija je takva kakva je, nikakve dodatne provizije me ne očekuju.
    1 point
  9. @Eddard-e znam ja odavno da se placa uvijek u domacoj valuti a ono sto ti obracuna Visa i Mastercard ne moze se naci bolje. Ja sam obicavao podici nesto gotovine da imam da mi se nadje na nekim mjestima gdje ne ide kartica. Kao sto sam rekao primjetio sam da je pocela pljacka u nasim nam bivsim republikama, gotovo pa istovremeno. Posto smo na temi bankarstvo u Srbiji predlazem da ovde svi mi sto zivimo u inostranstvu napisemo iskustva sa bankama u Srbiji. Primjetio sam da nas smatraju za ovce . Nikada mi nije zao da platim i malo veci baksis ali ovim kriminalcima na vlasti mi je mnogo i 1 (jedan) dinar. Ovaj tips za AIK banku je super.
    1 point
  10. Hrvatska ponovo prva, Ukrajina treca, Irska osma, Norveska deseta. Holandija pad na peto mesto, Litvanija sve dalje od top 10. Skoro sve se poravnava prema predikcijama od pre mesec dana.
    1 point
  11. Nije za njega više bilo pravog mesta kod vas nakon dolaska Rob Marshalla. Stella je nakon dogovora sa Sanchezom iskoristio priliku da mazne Marshalla iz Red Bulla i situacija se totalno promenila. Džentlmenski su se dogovorili da ode na vreme iz McLarena i pronađe sebi pravo mesto.
    1 point
  12. Pa opet može da padne i u tom slučaju. Zavisice puno od rezultata Sinera i Alkaraza u Rimu i na RGu. Posebno Sinera. Italijan na primer mislim da brani minimalno nešto bodova na ova dva turnira. Ako Siner na primer osvoji Rim i igra finale u Parizu u kojem gubi od Djokovica, opet sustiže Novaka po broju bodova. Sa Alkarazem biće malo teže, jer u slučaju Djokovicevog trijumfa u Parizu, trebace mu titula u Rimu, finale u Parizu i Djokovicev rani poraz u Rimu.
    1 point
  13. To nikako ne smes da radis. odrace te jer ce ti mesecno skidati sa racuna 5-6 evra. Ja u Srbiju ne idem bez 1000 evra u dzepu, ali to za ne daj Boze, uglavnom promenim samo 200-300 evra, ostatak vratim, a u principu ne bih ni ovo morala da menjam, ali i ovde placam male racune uglavnom kesh.
    1 point
  14. Nije nezakazana, to su tzv. stand-in probe gde samo gledaju gde se stoji, kako izgleda na kameri itd. Ima da se nadje dosta od proslih godina, recimo Holandjanka neka za Go A - Shum je imala pet minuta slave jer je pevala celu pesmu na ukrajinskom. Kaleen je bila stand-in za Eleni Foureiru recimo, ima da se nadje na netu, itd. Ali su to neoficijelne probe i niko osim ultra fanova ne obraca paznju. Mislim da automatski finalisti kasnije krecu sa probama.
    1 point
  15. Aman Koco, ne podize se gotovina u inostranstvu, nikad! Ako se bas mora, biras lokalnu valutu, da izbegnes konverziju. Isto to i kad placas karticom, ako imas opciju da biras valutu, znaci uvek lokalna. Eure (i neke druge valute, ali naravno ne i dinare) mozes pre puta da uzmes na bankomatu na aerodromu, izguglaj na kojem. Dosta dobra opcija je i da uzmes Forex-ovu kreditnu karticu, koristis je tamo umesto svoje norveske kartice, pa kasnije platis racun. To ti je svakako bolje od racuna u bilo kojoj banci u Srbiji, jer ce te sve one odrati za samo posedovanje racuna na kojem nemas stalni, redovan prihod, nego ga koristis samo za tu priliku. Definitivno, najisplativiji nacin ti je da placas svojom norveskom karticom gde god je moguce. Gotovinu u eurima podignes na bankomatu na aerodromu u Oslu, procenis koliko ti treba, pa tamo menjas. Alternativno, kupis kod Forexa ili nekog drugog manje banknote od npr 10-20 eura, pa menjas po potrebi. Kod Forexa nakon povratka mozes da vratis sto ti je eventualno ostalo bez ponovne konverzije, sto je opet sitna pogodnost. Naravno, sacuvas racun. Sigurno neces naci nista povoljnije. Edit: Ako bas moras da podizes gotovinu u Srbiji, radis to planski, izracunas koliko ti treba, jednom ili dvaput, ne cesto.
    1 point
  16. Evo i RB2 spremio specijalne boje...
    1 point
  17. Studijska verzija pesme.
    1 point
  18. Ako Njui stvarno ide u Ferari tamo su vozacka mesta vec zatvorena, nece biti prostora za Maksa. Pa cemo konacno da vidimo cije su sve one titule zapravo. Dogodine ce RBR jos uvek biti evolucija Njuijevog rada ali za 2026. pravila su dovoljno drugacija da ce morati sve ispocetka da rade...
    1 point
  19. Zašto bi to radio? Imaš norvešku karticu i koristi je. A western union je jeftiniji od bilo koje uplate na račun u Srbiji.
    1 point
  20. Pogledah i ja "20 days in Mariupol" . Zaista težak film za gledanje ali odlično svedočanstvo početka stradanja grada. Ovo bi trebali da pogledaju oni koji smatraju da Rusi paze na civilno stanovništvo.
    1 point
  21. 30 godina...
    0 points
×
×
  • Create New...