EVROPSKA UNIJA

[Dragan]

Koja su to trzista "bez ikakve druge politicke agende" ?

[Kronostime]

Just now, Dragan said:

Koja su to trzista "bez ikakve druge politicke agende" ?

Trzista sa 80+miliona stanovnika koja, bez obzira na ideologiju i sankcije, rado kupuju robu sa zapada.

Kupuju je i sada, sankcije to ne  mogu da sprece.

[Maharaja]

26 minutes ago, Dragan said:

Koja su to trzista "bez ikakve druge politicke agende" ?

nećeš dobiti odgovor...

[Dragan]

Ne znam da li se i danas tako kaze - "naivan kao francuska sobarica".

Lose namere ne zelim da uzmem u obzir.

 

U svakom slucaju je dobro da se EZB probudila.

Kasnili su sa dizanjem, kao i sada sa spustanjem referentne stope, barem 3-4 meseca.

[Kronostime]

21 minutes ago, Dragan said:

Ne znam da li se i danas tako kaze - "naivan kao francuska sobarica".

Lose namere ne zelim da uzmem u obzir.

 

U svakom slucaju je dobro da se EZB probudila.

Kasnili su sa dizanjem, kao i sada sa spustanjem referentne stope, barem 3-4 meseca.

Kasne i sada, kao i EU sa iole ekonomski opravdanim ulaganjima u razvoj evropske privrede na prvom mestu.

[Dragan]

29 minutes ago, Kronostime said:

Kasne i sada, kao i EU sa iole ekonomski opravdanim ulaganjima u razvoj evropske privrede na prvom mestu.

Pod tim verovatno podrazumevas sistiranje nastojanja zelenih da se poveca kolicina obnovljivih energija.

Kad ono tvoja obozavana Kina - Kina gradi dvostruko više vjetroelektrana i solarnih kapaciteta od ostatka svijeta

 

I tugujes verovatno za starim dobrim vremenima kada su  "trzista bez ikakve druge politicke agende" davale jeftini gas (btw on nikada nije bio bas jeftin) i jeftinu radnu snagu.

[Kronostime]

12 minutes ago, Dragan said:

Pod tim verovatno podrazumevas sistiranje nastojanja zelenih da se poveca kolicina obnovljivih energija.

Kad ono tvoja obozavana Kina - Kina gradi dvostruko više vjetroelektrana i solarnih kapaciteta od ostatka svijeta

 

I tugujes verovatno za starim dobrim vremenima kada su  "trzista bez ikakve druge politicke agende" davale jeftini gas (btw on nikada nije bio bas jeftin) i jeftinu radnu snagu.

Ponudi odrziv i profitabilan model razvoja globalne ekonomije uz totalnu izolaciju Kine i Rusije i osvoji Nobelovu nagradu za ekonomiju - sta te sprecava?

Mozda ce se izucavati na univerzitetima sirom sveta zajedno sa Adamom Smitom, Dzon Stjuart Milom i ostalima?

[Dragan]

3 minutes ago, Kronostime said:

Ponudi odrziv i profitabilan model razvoja globalne ekonomije uz totalnu izolaciju Kine i Rusije i osvoji Nobelovu nagradu za ekonomiju - sta te sprecava?

Mozda ce se izucavati na univerzitetima sirom sveta zajedno sa Adamom Smitom, Dzon Stjuart Milom i ostalima?

Ko je govorio o totalnoj izolaciji ?

Btw, to su ona "trzista bez ikakve druge politicke agende" ?!

[Kronostime]

12 minutes ago, Dragan said:

Ko je govorio o totalnoj izolaciji ?

Btw, to su ona "trzista bez ikakve druge politicke agende" ?!

Trziste podrazumeva ponudu i potraznju.

U interesu trzista je da ponuda bude dosta veca u odnosu na potraznju zato sto time potrosnja jaca zbog snizavanja cene u ponudi i time omogucavanju vecem krugu potrosaca da koriste benefite te povoljnije ponude.

[Maharaja]

Ne saznasmo sa kojim to zemljama bi EU trebalo da trguje, a trenutno ne trguje.

[40Wins]

Neutralne drzave vrv. 

[fancy]

Neutralni pričaju o tržištu...

 

In the meantime, tržište:

 

 

 

 

[Nek grmi jako]

Spoiler

I Mercedes se, što je bilo i logično za pretpostaviti, pridružio vapajima koje su Briselu uputili BMW i VW povodom carinskih mera u odnosu na Kinu.

Naravno, Štutgart je u tom smislu u nešto boljem položaju nego Volfsburg, ali tenzije rastu jer brutalno moćni sindikat IG Metall insistira da svi pogoni auto-industrije u Nemačkoj moraju da ostanu otvoreni, što se čini kao nemoguća misija.  

Automobili su inače postali simbol nacija otkako je Henri Ford izmislio masovnu proizvodnju, pa zato kad zamislite Ameriku punu samopouzdanja u svom posleratnom vrhuncu, u taj kolaž jednostavno mora da se uklopi slika onih ogromnih kadilaka. Italija ima svoje vrhunski dizajnirane automobile, Japan igra na kartu pouzdanosti, ali u Nemačkoj je auto-sektor nepatvoreni nacionalni ponos i ključ ekonomije koja pokazuje njihov konsenzualni korporativni model. 

Dakle, problemi koje VW ima nakon neuspešnog prelaska na električna vozila nisu samo jadni za Volfsburg. Sektor koji je decenijama pokretao ekonomski uspeh Nemačke se muči, razotkrivajuči nacionalnu inerciju u vreme intenzivnih poremećaja i brzih tehnoloških promena. 

I dok se automobili pretvaraju u kompjutere na točkovima, nemački modeli sa svojim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem koji predu kao mačke, uskoro bi mogli da izgledaju kao skupe relikvije iz nekog drugog doba i muzejski eksponati, ako je cilj zaista potpuni prekid proizvodnje benzinaca i dizelaša. 

A naravno, strah se širi jer ako taj segment upadne u kanal, to će ostaviti veliku rupu u srcu ekonomije koja podržava čitavu Evropsku uniju.

Pri tome, nedavno sam pomenuo i političke posledice, a ne samo ekonomske, budući da zatvaranje pogona i gubitak radnih mesta lako mogu da gurnu više birača u naručje populističkih partija koje napreduju na oba kraja političkog spektra, dakle i desno i levo. 

I obe te strane, i AfD i Sara, već se bore protiv onoga što nazivaju pogrešnim putem ka elektromobilnosti, čime se protivljenje planovima EU da zabrani prodaju automobila na benzin i dizel postavlja u centralni deo političke platforme. 

Za one koji možda ne znaju kakav je ulog u igri, treba ppodvuči da automobilska industrija čini oko 1,8 miliona nemačkih radnih mesta, 8% godišnje ekonomske proizvodnje i oko 16% izvoza. Ovo su svakako impresivne brojke, ali lakonsko posmatranje tih podataka potcenjuje njihov pravi značaj, pošto su oni bili ključni pokretač tokom decenija inovacija, koje se potom prelivaju u korist drugih delova privrede. 

I ako se nešto ubrzo ne promeni, a nemačka auto-industrija doživi neočekivane udarce na kineskom tržištu u vidu neke kontramere sankcijama za kineske automobile u EU, nemački proizvođači automobila mogli bi da dožive sudbinu proizvođača pisaćih mašina, čije je tržište brzo uništeno dolaskom desktop računara i jeftinih štampača.

Nemačka auto-industrija svakako u tom slučaju neće nestati, ali će opasti i više neće igrati centralnu ulogu koju ima u svetu. A tu je onda upitno i čvorište nemačke ukupne industrije, budući da mnogi, od čeličana pa da onih koji šiju postave za sedišta, kreću da se češu po glavi. 

Naravno, Nemci ne mogu to da prihvate jer uvek veruju i da su najbolji fudbaleri, i najbolji vojnici i najbolji proizvođači automobila. Ali izgleda da su navučeni da sada prave pogrešne automobile, jer su zapravo neprikosnoveni majstori hardvera, ali ne i softvera. 

Zato i izgledaju kao analogni činioci digitalnog sveta...

A onima iz Volsfburga nije dobro kad vide Detroit.

 

Edited Tuesday at 12:18 AM by Nek grmi jako

[Dragan]

Zašto Sahra Vagenknecht sabotira koalicione pregovore

Bez njenog saveza više nije moguće vladati u Istočnoj Nemačkoj, ali sada Sahra Vagenknecht stalno postavlja nove, neispunjene uslove.

Da li će biti praska?

 

Spoiler

U petak popodne, CDU, SPD i savez Sahra Vagenknecht u Tiringiji ponosno su predstavili 19 stranica na kojima su se složili i preporučili početak formalnih koalicionih pregovora. Razgovori su bili "veoma, veoma harmonični", rekao je CDU u Erfurtu. Sve dok Veto nije stigao iz Berlina uveče.

Dok se strane ne dogovore o preambuli koja odbacuje prethodnu politiku Nemačke prema Ukrajini, neće biti pregovora, prema diktatu. Savez Sahra Vagenknecht (BSV) odmah će poslati odgovarajuće tekstualne predloge iz Berlina. Vagenknecht zahteva trenutni prekid vatre, odbija nemačke isporuke oružja Ukrajini i takođe želi da spreči stacioniranje novih američkih raketa srednjeg dometa u Nemačkoj.

Njihovi zahtevi su poznati već duže vreme. Međutim, nijedno od pitanja neće biti rešeno u Tiringiji, Saksoniji ili Brandenburgu. Do sada se u Erfurtu, Drezdenu ili Potsdamu pretpostavljalo da simbolična formula kompromisa za više mirovne diplomatije u preambuli koalicionog sporazuma treba da bude dovoljna da zadovolji Vagenknecht. Ali očigledno su bili u pravu.

 

Voigt, Kretschmer i Voidke se ulizuju Vagenknecht

55-godišnjakinja nije zainteresovana za državnu politiku, a takođe ni za to da li se istočnim državama još uvek može upravljati. Umesto toga, želi da iskoristi moguće koalicije kao polugu za promenu nemačke spoljne politike . Sa stanovišta Vagenknecht-a, radi se o suštini brenda njene politike: "Mir – umesto sve više i više oružja". A Istok sada mora da "isporuči", odgovornost ili ne.

Potencijalni partneri su već prešli dug put ka njenom smeštaju. Mario Voigt , političar CDU-a koji želi da postane premijer u Tiringiji, udvarao se Vagenknechtu u Berlinu, kao i prethodni šefovi vlada Michael Kretschmer (CDU, Saksonija) i Dietmar Voidke (SPD, Brandenburg). Njih troje su se čak udostojili da napišu gostujući komentar u "Frankfurter Allgemeine Zeitung" u kojem su pozvali na više diplomatskih napora Nemačke za mir u Ukrajini.

Da bi pokazala koliko je ozbiljna, Vagenknecht je u nedelju uveče nastavio sa krajnjom provokacijom. Nakon njegovog "užasnog govora" u Bundestagu, u kojem je Friedrich Merz pozvao "de facto Nemačku da uđe u rat protiv Rusije", Tiringijski CDU mora se odmah distancirati od svog saveznog lidera, zahtevao je Vagenknecht. Merz je optužio vladu semafora da ne podržava dovoljno odlučno Ukrajinu i ponovo je pozvao na isporuku nemačkih krstarećih raketa Taurus - što je kancelar Olaf Šolc do sada odlučno odbacio.

Merz je, pak, nedavno upozorio Vagenknechta da ne preteruje sa spoljnopolitičkim zahtevima. U svakom slučaju, njegova stranka neće dozvoliti da ga povuče kroz prsten za nos. Do sada, Merz je dao Voigt i Kretschmer mnogo prostora za noge. U bazi CDU na zapadu, međutim, nezadovoljstvo Vagenknehtom je nedavno brzo poraslo.

 

Odjednom, "večni opozicionista" je zarobljen

Ono što igru pokera čini opasnom za Vagenknecht je to što ona ima pregovarača u Tiringiji u Katji Volf, koja je odlučna da formira koaliciju i izvede svoju državu iz bede stare manjinske vlade. Volfova zabrinutost za njenu državu i Wagenknechtov populizam sada se sudaraju.

"Veliki protivnik" i "večiti opozicionista" Vagenknecht je u svojoj političkoj karijeri dokazao da bi radije bila u pravu nego da snosi odgovornost u vladi. Ali od svojih izbornih uspeha na istoku, ona je zarobljena: ako napravi kompromise za koalicije, mogla bi ugroziti uspeh na sledećim saveznim izborima, što je njen glavni cilj . Ako ona uloži veto, njena novoosnovana stranka u Tiringiji mogla bi se ponovo podeliti. To bi bio fijasko. "Razočaranje Vagenknecht-a počinje upravo sada", komentarisao je "Spiegel".