Glasine o Meklarenu u Indikar sampionatu 2020 postaju sve ludje - nakon sto je isplivala prica o pregovorima izmedju Rosija i Andretija za nastavak saradnje ispostavilo se da je i Meklaren bio u kombinaciji ponudivsi velik novac Andretiju za fuziju dva tima (znaci Meklaren Andreti Autosport) sa Rosijem i Alonsom kao okosnicama tima. Ovo bi zahtevalo promenu motora na Sevrolet zbog znamo zasto. Na kraju je ipak presudilo to sto Andreti nije zeleo da rizikuje svoj povlasten status sa Hondom da bi postao Sevroletov B-tim nakon Penskija, a Rosi je ostao lojalan coveku koji mu je pruzio sansu kad ga je F1 odbacila (pored Meklarenove imao je na stolu i ponude Penskija i Gnasija za vece pare nego sto je dobio od Andretija).
Sada je navodno aktuelna kombina sa Smit-Pitersonom gde bi Meklaren isfinansirao dovodjenje Koltona Herte i Skota Diksona za komplet sezonu (umesto Hinca i Eriksona, i dugorocno privremeno odsutnog Vikensa) i treci bolid za Alonsa samo za Indi 500, vise dobo upicenih izvora javljaju. Navodno veza je Arrow sponzorstvo, a i ovde je kamen spoticanja Honda mada za razliku od Andretija SPM nema povlasten status a i njihov ugovor za sezonu 2020 je prilicno cvrst pa bi Honda morala mnogo da se iskesira da ga raskine. Sa druge strane i Sem Smit i Rik Piterson poricu bilo kakve pregovore sa Meklarenom i kazu da nisu zainteresovani za prodaju tima ucelo ili delimicno, da su zadovoljni saradnjom sa Hondom i vozacima koje trenutno imaju pod ugovorom i da ne bi nista menjali po tom pitanju.
SPM je solidan tim ali ne na nivou Andretija / Penskija / Ganasija tako da ne vidim zasto bi Meklaren insistirao na Hondi kad bi isto to mogli da dobiju recimo i sa Karpenterovim timom koji je vec Sevrolet, gde bi dobili dva ful tajm bolida plus treci za gazda Eda samo na ovalima. Karpenterov tim je jedan od najboljih na Indijanapolisu i to bi bila verovanto najbolja sansa za Alonsa izvan Penskija ili Andretija (cak ni Ganasi nije toliko faktor ovde).
