Radoye

Alonso trenutno 27. od 36 po apsolutnoj brzini, a treci otpozadi ako gledamo brzine bez pomoci zavetrine (drugi ako ne brojimo Kajzera koji se slupao pre nego sto je izvezao valjan krug). Kako stvari sada stoje prognozira se kisa za nedelju tako da je moguce da ce redosled ostvaren u subotnjim kvalifikacijama biti i konacan, bez prilike za "popravni" za poslednji red i za top 9 za pol. EDIT: Odlicne vesti za Junkos Rejsing:

Udes Kajzera, izgleda da je to to za Junkos Rejsing, nemaju rezervnu sasiju 😐

Nije stvar u Alonsu, stvar je u setapu bolida. Bogotac nece kvalifikovati bolid za Indi ako sam bolid nije dovoljno brz. Alonso je do sada ostvario 32. vreme od 36 vozaca - njih 33 se kvalifikuje. Svi ostali ce danas da optimizuju setap za kvalifikacije koje pocinju a Meklaren jos uvek nema ni onaj bazicni setap odradjen. 24. aprila na slobodnim testovima odvezli su jednocifren broj krugova zbog kvara, u utorak su vozili samo pola dana takodje zbog tehnickih problema, u sredu je sve funkcionisalo ali se Alonso slupao na pola dana, u cetvrtak nisu izasli na stazu uopste. Sveukupno su od raspoloziva 4 dana do sada izvezli dan i kusur i to sve iscepkano na parcice. Pri cemu je ovaj bolid znacajno drugaciji od onog koji je Alonso vozio 2017. sa mnogo manje aeroprianjanja i tokom trke evoluira na potpuno drugaciji nacin.

Jbg me'scini da ima itekako razloga za paniku, osim ako Zek nije vec sredio lovu da kupi neki od kvalifikovanih bolida za Alonsa njegove sanse da se kvalifikuje su se drasticno smanjile...

Rezultati od danas: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/05/indycar-results-p3.pdf Rezultati bez pomoci zavetrine: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/05/indycar-nontowtimes-p3.pdf Kombinovani rezultati do sada: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/05/indycar-results-pcomb-p3.pdf Alonso je na 32. mestu do sada...

Daljnji program za danas je otkazan. Sutra je "brzi petak", motori se bustuju za kvalifikacije, zadnje krilo se obara na negativne uglove tako da umesto prianjanja daje uzgon da bi bolidi mogli da driftuju kroz krivine i voze krugove pod punim gasom. Naravno, sa ovako agresivnim setapom gume traju otprilike 3,5 kruga - a kvalifikacije se voze na prosek od 4 kruga (sabiraju se vremena - recimo dobar nacin da se ovo gleda je da je svaki od 4 kruga jedan sektor jednog velikog kvalifikacionog kruga od 10 milja duzine sa 16 krivina). Mnogi vozaci kazu da nema stresnije situacije od kvalifikacija za Indi jer bolid sa kojim ulazis u prvu krivinu prvog kruga i onaj sa kojim izlazis iz cetvrte krivine cetvrtog kruga su drasticno razliciti a zidovi oko staze ne prastaju ni najmanju gresku...

Sat ipo pre kraja danasnjeg FP, zuta zastava zbog vremenskih (ne)prilika - grmljavina u okolini staze. Ako ovo nastavi ovako sanse da se Alonso u subotu kvalifikuje za top 30 se rapidno smanjuju. Kako stvari stoje bice veliki uspeh ako se uopste bude i kvalifikovao.

I dalje nema Alonsa na stazi. Trenutno najbrzi Dzons (Sevi) ispred Satoa i Bordea (oba Honde)...

Kad citam ovo o (ne)interacijama sticem utisak da horde Atile Huna pokusavaju da se integrisu u Rimsko Carstvo u najmanju ruku a ne pripadnici iste judeohriscanske civilizacije iz jednog njenog podskupa u drugi. Naravno da postoje barijere i kulturoloske i jezicke, i da svako drustvo ima svoje obicaje i obrasce ponasanja (konacno, isto vazi i unutar jednog istog etnickog korpusa - Srbin iz Vranja i iz Subotice i iz Banjaluke npr se medjusobno poprilicno razlikuju mentalitetski) ali su te razlike relativno minorne u odnosu na recimo razlike izmedju jugoistocne Azije i "zapada". Neko rodjen i odrastao na prostorima bivse Jugoslavije ce automatski razumeti 95+% svakodnevnih situacija i "drustvenog protokola" u novoj zemlji domacinu, nije kao da si pao na drugu planetu. A nije ni pritisak da se imigrant integrise u domacu sredinu svuda jednako snazan. Dok neka drustva insistiraju na uravnilovki i usvajanju svojih obicaja i normi u nekim drugima se sasvim dobro funkcionise i bez toga, svako fura svoje obicaje i moli se svojim bogovima a opet drustvo u celini fercera i tako bez vecih trzavica...

Kazu jos ~2h posla da se Alosnov bolid osposobi. Trenutno ovako izgleda:

Nakon Alonsa i Rozenkvista, danas je red dosao i na novog Red Bul juniora O'Vorda da testira tvrdocu ograda oko IMS. I on je iz udesa izasao nepovredjen ali bolid je potpuno unisten. Inace danas do sada 35 bolida na stazi, jos uvek nema Alonsa. Juce su izgubili skoro citav dan testiranja, pod moranje je da izadju sto pre inace sanse su dobre da se nece ni uspeti da se kvalifikuju za Indi.

Rozenkvist se odjutros vec vratio na stazu nakon jucerasnjeg udesa, Alonsa jos uvek nema. Za sada 32 od 36 bolida na stazi danas.

Rezultati od danas: https://racerdigital.files.wordpress.com/2019/05/indycar-results-p2-1.pdf Njugarden najbrzi ispred Diksona, top 6 su Sevi-Honda-Sevi-Honda-Sevi-Honda, dakle prilicno izjednaceno. Prvih 7 je islo preko 228 mph, dakle jucerasnji dan i neocekivane brzine nije bio plod slucajnosti. Bice ovo mnogo brz Indi. Prica dana je naravno udes Alonsa, njegov prvi znacajniji problem na IMS ikad, a takodje je i Rozenkvist danas proveravao tvrdocu ograde oko staze. Obojica su nepovredjeni ali bolidi su posteno olupani.

Dobro nam je krenulo u Indijanapolisu...