Pre neki dan umro je i Nevil Lederle, koji definitivno nije bio ni blizu talentom i uspesima Niki Laudi ali je ipak imao interesantnu trkacku karijeru.
Rodjen 1938, poceo je da se takmici na lokalnoj sceni u Juznoj Africi 50-tih godina proslog veka da bi se 1961. ukljucio u novoformirani nacionalni sampionat F1. Poput poznatije Tasman serije (gde su vozeni stari bolidi F1, nakon promene pravila i proglasavanja dotadasnje F2 specifikacije za F1) i juznoafricki F1 sampionat je vozen tokom zimske pauze u "velikom" svetskom sampionatu te je zato privlacio i najveca imena tog vremena poput Klarka, Mosa i ostalih. Promena pravila je znacila da su se mnogi dotadasnji F2 bolidi, sto kupljeni u Evropi sto proizvedeni u kucnoj radinosti odjednom kvalifikovali za F1 sampionate pa je i Lederle sa svojim privatnim Lotusom okusao srecu. Iako nije ostvario znacajnije rezultate zbog cestih kvarova, njegove voznje su ipak zapale za oko jednom od najjacih trkackih timova u Juznoj Africi - Skuderiji Skribante. Sa njima se Lederle kvalifikuje za VN Juzne Afrike 1962. koja se bodovala za svetski sampionat i na svom debiju uzima 6. mesto i jedan bod.
Naredne 1963. sa Skuderikom Skribante uzima nacionalni sampionat Juzne Afrike a te iste godine dozivljava tezak udes na trci spotskih prototipova 9h Randa zbog cega propusta VN Juzne Afrike. Vraca se pred kraj sezone 1964 nacionalnog sampionata u zimu (bez bitnijih rezlultata) da bi s proleca 1965. pokusao ponovo da se kvalifikuje za VN Juzne Afrike. Ostaje prvi ispod crte, i tu secajuci da fizicki vise nije spreman za takmicenje na visokom nivou odlucuje da batali aktivno trkanje i posveti se biznisu. Nakon ovoga pojavljivao se neko vreme na susretima veterana ali dugogodisnji problemi sa zdravljem zbog posledica udesa iz 1963. ga konacno potpuno odvajaju od auto-sporta...