Radoye

Jel' bilo vec ovo?

https://racer.com/2022/01/01/pruett-so-you-want-to-be-a-pro-driver-how-much-will-you-earn/

https://racer.com/2021/12/31/carl-horton-1933-2021/

https://racer.com/2021/12/31/mclaren-sees-fp1-outings-as-owards-next-f1-step/

Aj' pa nek nam je svima sa srecom u narednoj godini, da nas zaobidju bolesti i nevolje a za drugo cemo se vec sami postarati 🙂

Pa tako je i dosao na vlast, glasaju svi nacionalni automoto savezi, a Berni pokupov'o ovakvu buraniju i eto ga njegov covek na celu FIA a gospoDZa postavljena za neko mudo. I tako ce on doveka da vedri i oblaci, ne bi me cudilo da vec ima jedno 2-3 klonirana sebe u steku da i posle smrti nastavi gde je stao... 😄

- Eklston porucuje Mercedesu da je on bio na njihovom mestu on bi naredio Botasu da parkira bolid pre nego sto je Masi dao znak za restart u poslednjem krugu i tako obezbedio titulu za Hamiltona. To bi bio "pametan potez", i iako bi to u prvi mah naljutilo mnoge kontroverza bi do sada vec legla i ne bismo jos uvek raspravljali o finalu sezone i slusali kuknjavu Mercedesovaca kako su pokradeni...

Trenutno stanje sto se tice timova i vozaca za sezonu 2022: - Fojt: potpisani Kajl Kirkvud i Dolton Kelet - Andreti: potpisani Kolton Herta, Aleks Rosi, Roman Grozan i Devlin Defrancesko - Meklaren: potpisani Pato O'Vord i Feliks Rozenkvist - Ganasi: potpisani Skot Dikson, Aleks Palu, Markus Erikson i Dzimi Dzonson - DCR: potpisani Takuma Sato i Dejvid Malukas - Junkos: potpisan Kalum Ajlot - MSR: potpisani Elio Kastroneves i Simon Pazeno - RLL: potpisani Grem Rehol, Dzek Harvi i Kristijan Lundgard - Penski: potpisani Dzozef Njugarden, Vil Pauer i Skot Mekloklin - ECR: potpisan Rinus ViKej, Ed Karpenter na ovalima, ceka se potvrda ko ce da pokriva na ostalim stazama (u igri su Dzek Ejtkin, Rajan Hanter-Rej i Konor Dejli) Ovih 25 su sve bolidi i vozaci potvrdjeni za kompletnu sezonu, ocekuje se mozda jos jedan bolid - jos uvek se ne zna status Karlina, da li ce uopste ucestvovati u sampionatu ili ne, izgleda da je doslo do razlaza sa Maksom Ciltonom cije sponzorstvo je drzalo tim. Dalje slede parcijalni programi, Indi 500 i tome slicno (ocekuje se negde u rangu 35-36 bolida za Indi): - DRR potvrdili dva bolida za Indi 500, Sejdz Karam i Santino Feruci - moguc peti Ganasi za Indi 500 sa Tonijem Kananom za volanom - moguc treci MSR za Indi 500 - mogic drugi Junkos za Indi 500 - moguc treci Fojtov bolid sa Sebastijanom Bordeom za Indi 500 i jos par trka - moguc treci Meklaren za Indi 500 i jos par trka, pominje se Stofel Fandorn - Dzejms Hincklif koji ce ove godine da bude deo komentatorskog tima kaze da ima sredjenu voznju za Indi 500 i jos par trka. - Pareta Autosport - ekipa u kojoj glavnu rec vode zene, prosle godine debitovali na Indi 500, radi na slicnom programu i za ovu godinu. - Top Gan rejsing radi na zatvaranju finansijske konstrukcije za Indi 500 sa ArSi Enersonom.

Taman uz Netflix s ovom pricom da premoste do otvaranja naredne sezone...

Ako se ogranicimo samo na kontrovezne momente blize smo odnosu 50-50% ne racunajuci poslednju trku sezone. S tim sto su i Hamilton i Ferstapen mogli komotno do budu parkirani jedno 2-3 trke bez problema. A onda on top of all that kao ona visnja na slag dolazi ova poslednja trka. Sto se mene tice nit' Mercedes nit' RBR su mi posebno omiljeni ali upravo cinjenica da je FIA manipulisala rezultatima - nemam ni zrno sumnje od Silverstona naovamo da su sve odluke bile motivisane s ciljem da se napravi sto "tesnji" sampionat - treba da bude sasvim dovoljna svakom pravom fanu F1 da mu bude porusen snesko. Jer cak i da je tvoj ljubimac na ovakav nacin rukopolozen za sampiona to nikako ne bi trebao biti razlog za likovanje jer smo umesto sportskog nadmetanja dobili skriptovani rijaliti sou - e sad, i to ima svoju publiku i ko to voli, ne kazem, no to vise nije moja soljica caja.

https://racer.com/2021/12/22/indycar-dallara-sign-multi-year-extension-to-chassis-supply-deal/

Jel' bilo vec ovo?

Imaju benzinca i blize, u sestrinskoj firmi:

Dr. Helmut nastavlja da sipa po Mercedesu, kaze mozda su njegove reci da je Toto Volf "nedostojanstveni luzer" bile malo preterane, izgovorio ih je u emocionalnom momentu a nije tajna da se on i Toto bas i ne vole, ipak priznaje da Toto u Mercedesu radi odlican posao i respektuje sve uspehe koje je postigao u karijeri i veruje da ce i ubuduce Mercedes i Red Bul biti glavni rivali za titulu. Naredne sezone veruje da bi posao Red Bulu mogao biti dodatno olaksan jer u Mercedes umesto Botasa dolazi Rasel koji je veoma talentovan i mogao bi da destabilizuje Hamiltona i uzme mu dovoljno bodova da Ferstapen ponovo osvoji titulu. Maks vec vredno radi u simulatoru i novi bolid se odlicno pokazuje u simulacijama, Maks je fenomenalan vozac i gura tim da se iscedi maksimum potencijala jer preferira bolid podesen da bude sto brzi a ne nuzno i udoban za voznju. Takodje, kaze da Majkl Masi umesto kritika zasluzuje priznanje za nacin na koji je vodio trku u Abudabiju, kaze da su pravila podlozna interpretaciji i ako je sudija presudio kako je presudio to je automatski po pravilima i validno. Masijevi motivi su bili cisto sportski, zeleo je publici da priusti spektakl u zadnjem krugu sto mu je i uspelo, Red Bul je fantasticno reagovao i poslao Maksa u boks po nove gume, Mercedes nije zbog cega na kraju Hamilton nije imao sanse i samo sebe mogu da krive za to. Ipak, u Red Bulu razumeju ljutnju iz Mercedesa jer i oni sami su se u par navrata tokom sezone naljutili u situacijama kada su u Mercedesu likovali na pojedine sudijske odluke koje su isle njima na ruku ali to je normalno sa sportskim rivalstvima, ipak veruje da medjusobni respekt izmedju dva tima postoji...

Nije Audi bas skroz bez iskustva sto se tice hibrida visokih performansi: Ova nova pravila za 2026. ukidaju MGU-H ali znacajno pojacavaju MGU-K sto zapravo poprilicno lici na konfiguraciju kakva se koristila u LMP1 (doduse bez pogona na sva cetiri). Zbog Audija su tako i ispregovarana, na negodovanje Mercedesa koji su MGU-H tehnologiju doveli do apsolutnog savrsenstva pod ovim sadasnjim propozicijama, sto im i daje prednost u odnosu na ostale proizvodjace trenutno u F1.