Radoye

S jednom razlikom - matori Strol zaista voli automobile i autosport, vlasnik je trece najpoznatije trkacke staze u Kanadi (Mt. Tremblant) i jedne od najvecih privatnih kolekcija retkih Ferarija na svetu, i to jos dugo pre nego sto se uopste povela prica ofinansiranju juniorovog nastupa u F1. Malija je kroz F1 samo kupovao licni prestiz, Lorens izgleda ipak isteruje neke licne tripove kroz sve ovo. Ali primarni motiv jeste lova.

Ovo je bas doslo iznebuha, juce citam da im je glavna meta za Fetelovu zamenu bio mali Sumaher. Alpin se stavio u problem zbog Pjastrija, ne zele da ga izgube a nemaju za njega mesta (jedini proizvodjac bez "B" tima ili musterije kojoj prodaju motore), Meklaren je vec bacio oko na njega. A Francuz u francuskom autu je za njih ocigledno marketinski znacajniji od dvostrukog sampiona sveta i legende sporta pa je Alonso u zadnje vreme tu tretiran kao levo smetalo. Ne znam kako ce Nandu biti u Astonu, i to je prilicno nezdrava sredina gde se protezira jedan vozac (ovaj put ne po nacionalnom vec po familijarnom kljucu) ali valjda je mislio bolje kako tako u F1 nego nikako u F1. Strol lupa ozbiljne pare u tim, prica se da hoce da pokrenu i proizvodnju motora (valjda u saradnji s nekim, tesko ce to ici "na suvo") e sad koliko ce njemu jos da bude interesantno da finansira sinovljevu karijeru kada ovaj iako ocigledno talentovaniji od klasicnih placenika tipa Latifi i tako to ipak nije kapacitet za svetskog sampiona pa makar ga stavili u RBR. Doduse, kako stvari stoje izgleda da kupaca za F1 tim u buducnosti nece manjkati jer su ovih postojecih 10 zatvorili ulaz svima drugima zainteresovanima da bi sebi nabili cenu. A svakako dok to bude doslo na red Nando ce vec okaciti volan o klin tako da njemu svakako dobro...

Ferari: Max spin & win, kao onomad Deni saliven na Indi 500. Hamilton oborio rekord Bila Vukovica za najvise krugova u vodjstvu na jednoj stazi u svetskom sampionatu tokom karijere. Nova pravila rade posao, konacno gledamo trkanje!

https://racer.com/2022/07/30/chris-cord-1940-2022/

OK slazem se ali licno mi je veci sok to da su RBR 10. i 11. Od Njuija sam na ovakvoj stazi ocekivao mnogo vise...

1 LEC 2 SAI 3 RUS 4 VER 5 HAM 6 NOR 7 ALO 8 PER 9 OCO 10 RIC FL LEC

Ono sto je ludo je da je Hungaroring "sasijska" a ne "snagaska" staza, bitnije je imati dobro podesen i izbalansiran bolid nego jak motor. I bas ovde Red Bul koji tradicionalno ima najbolje sasije podbaci (OK Maks je imao problem u Q3 ali ipak) a Mercedes koji je do sada bio raspad uzme pol???

Uz'o Rosi nakon ispadanja Herte zbog kvara. Drugi Lundgard, 3 ipo sekunde iza Rosija, treci Pauer Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/07/indycar-race-results-3.pdf

Glasine kazu da ce Alonso sigurno produziti ugovor u Alpinu sto znaci da Pjastri postaje slobodan agent, navodno su njegovi menadzeri kontaktirali Zeka Brauna za angazman u Meklarenu. Lududacko jak roster mladih vozaca se skupio!

Kvalifikacije, Rozenkvist ispred Rosija i O'Vorda, kompletni rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/07/indycar-results-quals-2.pdf Erikson stao zbog kvara i startovace zadnji (25.), Grozan imao problema sa kocnicama (22.), Dikson promasio setap za kvalifikacije (20.)

izvestaj sa FP1:

Prosli vikend:

FP1 rezultati, Rosi najbrzi ispred Njugardena i Herte, kompletni rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/07/indycar-results-p1-3.pdf Njugarden je dobio zeleno svetlo za ucesce u ostatku vikenda. Pauer malo driftuje:

LEC SAI VER

FP2:

Sto se tice unapredjenja na bolidima, najdrasticnije promene vidimo na Hasu (barem Magnusenovom, mali Sumi dobija novi bolid za narednu trku) koji sada mnogo lici na Ferari. Koliko im je uspeo posao - videcemo, uglavnom na FP1 Magnusen je samo 0,1 s ispred Mika... Svi timovi osim Ferarija i Vilijamsa su doneli neke novotarije, ko manje ko vise. Mercedes ima novo zadnje krilo uz jos neke sitnije promene a intervencije na zadnjem kraju imaju i Alpin, Red Bul i Aston Martin. Meklaren je napravio manje promene na difuzoru i navodno resio problem sa hladjenjem prednjih kocnica, dok je Alfa Romeo dobio novi patos. Alfa Tauri ima novi dizajn vertikalnih povrsina krila (endplates sto bi rek'o Englez).

FP1:

- Njugarden je prosao lekarski i bice mu dozvoljeno sutra da vozi jutarnji FP1 nakon cega ce biti ponovo podvrgnut pregledima i ako i tu bude "cist" vozice ostatak vikenda. Ako padne na pregledu umesto njega vozice Santino Feruci...

Bivsi F1 Redbulovac / Tororosovac Danil Kvjat debitovace ovog vikenda u Naskar Kup seriji na granpri konfiguraciji staze u Indijanapolisu...

Inace, Palu decidirano tvrdi da ce uprkos svemu dogodine voziti za Meklaren (ali ne i u kojoj seriji) dok njegovi advokati iskazuju zgrozenost sto Ganasi pokusava da ga spreci na putu u F1: https://apnews.com/article/sports-auto-racing-indycar-alex-palou-indiana-99b05f32cafedca5e826892ff0045974

Glasine i (polu)informacije o transferima za narednu sezonu: Fojt - Kirkvud odlazi u Andreti, umesto njega u #14 najverovatnije dolazi Ben Pedersen iz Indi Lajt; u #4 se ocekuje da ce ostati Kelet. #11 je za ovu godinu najverovatnije zavrsio (problemi sa sponzorom koji nije ispunio ugovoreno) a prica se da ce preko zime za moguce mesto u njemu testirati Markus Armstrong iz F2 a za nesto vise od toga zavisi od sponzorstva. Andreti - Od ranije potvrdjeno da Rosi odlazi u Meklaren, na njegovo mesto u #27 stize Kirkvud iz Fojta; Herta u #26 i Grozan u #28 su sigurni dok se razmatraju varijante za #29 jer je Defrancesko dokazao ono sto su svi i od ranije znali da je beskorisni placenik. Meklaren - Od naredne godine 3 bolida za celu sezonu umesto dosadasnja dva; O'Vord ostaje u #5 a u "novom" #6 mu se pridruzuje Rosi iz Andretija; sto se tice #7, ceka se rasplet sage oko Paluovog ugovora sa Ganasijem - ako Palu bude slobodan vozice ga on a Rozenkvist ide u Formulu E, ako Palu ne bude slobodan Rozenkvist ostaje. U nekim varijantama pominje se i Rinus ViKej za #7. Ganasi - Ocekivanje je bilo da ce ostati nepromenjena vozacka postava, Erikson u #8, Dikson u #9, Palu u #10 i Dzonson u #48 ali onda je Palu aktivirao nuklearnu opciju... Slucaj trenutno ceka rasplet na sudu, mada bez obzira na ishod ja ne verujem da ce Palu dogodine voziti za Ganasi (varijante su ili ide u Meklaren ili nece voziti nigde). Mesto u bolidu #10 bice najtrazenije na gridu, glasine ga povezuju sa nekoliko vozaca iz F2 a pominje se i supertalentovani 17-godisnji Indi Lajtovac Kifin Simpson. Realnija je varijanta da ce se Cip isprsiti za usluge Rinusa ViKeja koji jos nije dogovorio produzetak ugovora sa Karpenterom. Karpenter - Dejli je siguran u #20 za celu sezonu, gazda Ed ce verovatno opet voziti ovale u #33 (da li samo Indi ili sve - zavisi od sponzorstva), dok se jos uvek ceka potvrda za #21. Ocekivalo se da ce ViKej sigurno da produzi ugovor ali komplikacije sa Paluom su mu otvorile mogucnosti u Ganasijevom #10 i Meklarenovom #7 pa ostaje videti za cega ce se odluciti. Ako ViKej ode, kao moguce zamene pominje se nekoliko imena iz F2 i Indi Lajt. Kojn - Malukas u #18 ostaje sigurno, Sato ima opciju za jos godinu dana u #51 ako to zeli. Ocekuje se dodavanje jos jednog bolida za celu sezonu (verovatno #19) za trenutnog lidera Indi Lajt sampionata (i najverovatnije ovogodisnjeg sampiona) Linusa Lundkvista. Hunkos - Ajlot je potpisan za #77; neke glasine kazu da bi Cip Ganasi mogao da da ponudu koja se ne moze odbiti da bi ga doveo u #10 u kom slucaju bi Rikardo Hunkos verovatno ponudio mesto nekom iz F2, kad vec Ganasi pokriva platu... MSR - Pazeno u #60 je siguran, Kastroneves u #06 zeli da nastavi saradnju sa timom ali se jos uvek ceka potvrda... RLL - Grem Rehol u #15, Kristijan Lundgard u #30 i Dzek Harvi u #45 imaju ugovore za narednu sezonu ali se suska da bi pojedini timovi voleli da dogodine vide Lundgarda u svojim redovima. Penski - Pauer u #12, Njugarden u #2 i Mekloklin u #3 kao i ove godine. Pareta - Govori se da rade na programu za celu narednu sezonu, verovatno sa Simonom de Silvestro u #16. Pored ovog naravno jos citav cirkus bolida samo za Indi ili delimicnu sezonu...