Radoye

- Marko Andreti ce ponovo voziti na Indi 500 u Andreti/Herta bolidu #98.

Srecan 43. rodjendan!

Mercedes i Ferari objavili da obustavljaju razvoj bolida, poslednje novotarije za ovu godinu donose u Ostin...

- Na FP1 u Ostinu za VN Amerike umesto Rikarda u Meklarenu ce voziti Palu, a u Abudabiju na FP1 O'Vord...

Rezultati testiranja mladih nada na Sebringu: Tom Blomqvist, Meyer Shank Racing Honda: 52.708s Juri Vips, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda, 53.038s Jake Dennis, Andretti Autosport Honda, 53.186s Marcus Armstrong, Dale Coyne Racing / HMD Motorsports Honda, 53.473s Agustin Canapino, Juncos Hollinger Racing Chevy, 54.113s

Sponzor - prevarant: https://variety.com/2022/biz/news/rokit-deserted-deals-lawsuits-and-bankruptcies-1235398095/

- Kelet i zvanicno odustao od treceg Fojtovog bolida. - Palu i O'Vord testirali proslogodisnji Meklarenov F1 bolid u Austriji: https://racer.com/2022/10/11/palou-and-oward-rack-up-f1-miles-in-austria/

Nova staza za Indikarove predsezonske testove: https://racer.com/2022/10/10/indycar-heading-to-the-thermal-club-for-2023-spring-training/

Za sada ne znamo tacno koliko su prekoracili budzet u Red Bulu ali znamo da je "minor" prekrsaj dakle manje od $5M. No Binoto kaze da je i to znacajno jer po racunici Ferarija $5M je oko pola sekunde po krugu a $3M oko dve desetinke. Sa druge strane Hamilton je izjavio da bi prosle godine titula bila njegova da je Mercedes potrosio samo jos $300k vise mada mi ova njegova izjava deluje prilicno nerealno jer prema Binotovoj racunici to bi bilo otprilike 1,5 do 2 stotinke sto zaista nije nikakva razlika...

Kreativno knjigovodjstvo. Recimo - ogranicen mi je ukupni budzet za plate inzenjerijskom timu i zbog toga ne mogu da zaposlim onoliko inzenjera vrhunskog kvaliteta koliko bih zeleo. Onda se s njima dogovorim da rade formalno za manju platu a razliku prebijemo preko "toplog obroka" / bonusa za ketering koji se ne broji u budzet. Ili pisem inzenjera da je na bolovanju pa mi se ne broji u budzet a ovamo on radi sve u 16. Na papiru sam ispostovao pravila a realno sam zaposlio vise inzenjera nego sto bih inace mogao i oni su svojim radom uticali na konacne performanse bolida.

Kisa, verovatno start iza SC...

1 VER 2 LEC 3 SAI 4 PER 5 HAM 6 ALO 7 RUS 8 NOR 9 OCO 10 RIC FL VER - cestitke na osvojenoj tituli

To sve manje-vise, nego njih dvojica se privatno ne podnose jos od karting dana i to uopste ne pokusavaju ni da sakriju. Ne znam kako ce taj tim funkcionisati uz toliku otvorenu netrpeljivost medju vozacima u situaciji kad je medjusobna saradnja i razmena informacija neophodna za sveopsti napredak. 'Ajde to sto su salabajzeri a i tim jos uvek nije na nivou da konkurise za titule ali to je mozda i sreca jer kad bi njih dvojica bili u situacijama kao onomad Pike-Mensl u Vilijamsu, Prost-Sena ili Alonso-Hamilton u Meklarenu mislim da bi pola Francuske implodiralo u crnu rupu. Inace, Rikardo potvrdio da nece nigde voziti u 2023, najverovatnije ce biti Mercedesova rezerva...

DeFris umesto Gaslija u AT. I eto Loran Rosi dobio svoj Formula Frans tim. Nek mu je bog (jedan, vise njih ili manje) sad na pomoci...

1 LEC 2 VER 3 SAI

Sledece nedelje timovi ce na Sebringu testirati potencijalne mlade nade: - MSR ce testirati novog IMSA DPi sampiona Toma Blomkvista - Andreti ce testirati Dzejka Denisa iz Formule E - Hunkos ce testirati Agustina Kanapina iz argentinske TC serije - RLL ce testirati RBR juniora Jurija Vipsa iz Formule 2 - DCR ce testirati Indi Lajt vicesampiona Sting Rej Roba

- Sumaher razbio bolid u FP1, morao da menja sasiju, bolid nije bio spreman za FP2. - Hamilton predvidja probleme za Mercedes bude li kisa prestala. - Alonso predvidja jos kazni zbog izmena motora za Alpin - Puno promena na bolidima, cak 5 timova donela znacajne modifikacije - nova zadnja krila za AT i Aston-Martin, sajdpodovi za Vilijams, prednje krilo za Alfa Romeo i patos za Ferari. Novotarije koje je na svom Meklarenu dobio Noris u Singapuru sada ce dobiti i Rikardo.

Kisa na Suzuki. FP1: FP2:

- Santino Feruci potvrdjen u Fojtu za kompletnu sezonu 2023. u bolidu #4 koji je do sada vozio Dolton Kelet. Sto se tice Keleta on je u pregovorima za treci Fojtov bolid ali sve zavisi od raspolozivih finansija - da li ce to biti samo za Indi 500, delimicnu ili kompletnu sezonu.

Sinoc sam konacno odgledao trku iz Singapura koja se dogadjala dok sam u avionu prelazio okean, pa evo da otvorim temu za predstojeci trkacki vikend: Po nekim varijantama Ferstapen je mogao da overi sampionsku titulu vec prosle nedelje a ove ce mu posao biti jos laksi. To ce se po svemu sudeci i dogoditi i to na stazi koje je vlasnistvo Honde ciji motor pogoni Ferstapenov RBR bolid. Iako je japanski proizvodjac najavio povlacenje iz F1 i ove godine samo nezvanicno podrzava RBR i njihov B-tim Alfa Tauri cini se da su se predomislili pa ce tako od ovog vikenda pa do kraja sezone na bolidima oba tima ponovo biti istaknuti logoi Honde. Kako stvari stoje Ferstapen ce postati prvak ako osvoji 8 bodova vise od Leklera i 6 vise od Pereza. U prevodu, pobedi Maks li uz osvajanje najbrzeg kruga Lekler ne moze nista da ucini da ga spreci da osvoji titulu vec ovog vikenda; u slucaju da Maks pobedi bez najbrzeg kruga Lekler mora biti drugi da bi krunisanje bilo odlozeno za neku sledecu trku gde bi mu bio dovoljan samo bod vise od Leklera. Dakle Lekler bi morao svaku sledecu trku do kraja sezone da zavrsi ispred Maksa ako zeli ikakve sanse za titulu. Trka u Singapuru je bila poprilicno cudna, deluje da su Ferari, RBR i Mercedes bili ravnopravni no sto kazne zbog izmene komponenti motora sto takticke greske sto greske vozaca donele su poprilicno neocekivan rezultat na kraju - pobedu Pereza ispred Leklera i Sainsa iza kojih je zavrsio Meklarenov dvojac Noris i Rikardo. Ferstapen se u samom finisu domogao sedmog mesta dok je Mercedes uz sav pokazan potencijal morao na kraju da se zadovolji sa dva boda osvojena za deveto mesto Hamiltona. No bitnije od same trke u Singapuru bila je prica o FIA istrazi protiv dva za sada zvanicno neimenovana tima (osnovano se sumnja na RBR i Aston-Martin) zbog moguceg krsenja pravila o ogranicavanju budzeta. Pricu su pred novinare izneli predstavnici Mercedesa i Ferarija navodno nakon sto im je dojavila toboznja "krtica" iz FIA i ovo ce i u Japanu najverovatnije biti tema br.1. FIA je najavila zvanicno saopstenje s rezultatima istrage u ponedeljak 10. Oktobra a nama dotle ostaje samo da cekamo. Sto se tice predstojece trke, Suzuka je jedna od omiljenijih staza kako vozacima tako publici ali kao i u slucaju Spa cuju se glasine da bi uskoro mogla ispasti sa kalendara i to zbog slicnih razloga - loseg pristupa stazi. Spa je spasena a da li ce isto biti i sa Suzukom ostaje da vidimo. Nedavno je podnet ozbiljan predlog da se VN Japana preseli na ulicnu stazu u Osaki no s obzirom na ponovnu zainteresovanost Honde za F1 moguce je da ce da zalegnu da trka ostane tu gde je... Pireli je spremio najtvrdju kombinaciju C1 - C2 - C3. Staza je pretrpela neke minimalne promene u vezi sa DRS zonama i tackama za detekciju od 2019. kad smo zadnji put bili ovde, nista superbitno. Satnica vikenda: https://www.formula1.com/en/racing/2022/Japan.html

Prosle godine Kananu je Indi 500 bio jedini start, Montoja je imao jos jedan na VN Indijanapolisa pre toga... Obojica su na zalasku karijera, obojica imaju rezultate iz proslosti koji opravdavaju poverenje, nema velike razlike medju njima. Verovatno ce izbor pasti na onog ko bude atraktivniji za sponzore.