Radoye

Poslednji testovi s ovogodisnjim bolidima, sansa da se klinci puste na stazu: https://www.racefans.net/2022/11/21/driver-line-up-set-for-final-f1-test-of-2022-season/ Red Bull: Max Verstappen, Liam Lawson Ferrari: Charles Leclerc / Carlos Sainz, Robert Shwartzman Mercedes: Lewis Hamilton, Frederik Vesti Alpine: Pierre Gasly, Jack Doohan McLaren: Lando Norris, Oscar Piastri Alfa Romeo: Valtteri Bottas, Theo Pourchaire Aston Martin: Fernando Alonso / Lance Stroll, Felipe Drugovich Haas: Nico Hulkenberg, Pietro Fittipaldi AlphaTauri: Yuki Tsunoda, Nyck de Vries Williams: Alexander Albon, Logan Sargeant Testirace se nove gume za narednu sezonu, Pireli nam sprema jos jednu smesu pa cemo imati C0 do C5:

Kako se nisu promesale karte kada je proslogodisnji konstruktorski sampion kome je to bila osma (!!!) uzastopna titula ove godine tek treci sa samo jednom pobedom za celu sezonu? Prekinut je najdominantniji period u istoriji F1, malo li je?

Glasine o transferima: - Pjetro Fitipaldi (F2) navodno jedan od kandidata za Ganasijev #11 na neovalnim stazama. - Markus Armstrong (F2) blizu dogovora sa Kojnom, pitanje je samo da li za kompletnu sezonu u drugom bolidu uz Malukasa u prvom ili ce da deli treci bolid sa Satoom koji ce voziti samo ovale gde bi Armstrong onda vozio ostale staze, u kom slucaju ostaje da se vidi ko ce voziti taj drugi bolid. - Hunkos planira prosirenje na dva bolida, uz Ajlota u #77 za novi #78 glavni kandidat je Argentinac Agustin Kanapino kaktuelni sampion argentinske Super TC2000 serije; za njega kazu da je nesto slicno Skotu Mekloklinu koji je nakon karijere u australijskom Superkar turing sampionatu napravio uspesan transfer u Indikar. - U RLL navodno sledi rotacija izmedju Lundgarda i Harvija, Lundgard bi kao mladji, brzi i atraktivniji trebalo da preuzme bolid #45 i HyVee sponzorstvo i tako im podigne vidljivost. - Nakon potvrde Stefana Vilsona u jednom od D&R bolida za Indi 500, za drugi bolid se jos uvek pregovara sa vecim brojem vozaca medju kojima su i Naskarovci kajl Bus i Kajl Larson. - Navodno, Penskijevci Dzozef Njugarden i Skot Mekloklin planiraju nastup na 24h Dejtone i na 24h Lemana u LMP2 klasi...

Jbg pre ovoga u Abudabiju ni sa DRS nije bilo preticanja. 😐

Kazu da su stali sa razvojem kad su spucali sav dozvoljen budzet...

Hahaha Red Bul ispusili za 1-2

Promene u Ganasiju: Hanter-Rej vozi u IMSA sampionatu za Ganasi (Kadilak u DPi klasi prototipova) i zvanicno je Ganasijeva rezerva za Indikar tako da se logicno namece; u igri je jos uvek i Dzimi Dzonson bude li zeleo da vozi ovale - iako je kupio udeo u Naskar ekipi i najavio delimicni povratak u Kup i dalje se nije definitivno izjasnio oko svojih planova za Indikar osim da nexe voziti kompletnu sezonu. Sa druge strane sto se tice ostalih staza uprkos prilicno ostrim demantima glasine i dalje tvrde da ce Nikolas Latifi da zavrsi ovde. E sad, Latifi tvrdi da trazi angazman za kompletnu sezonu za pare koje donosi jer toboz zeli da se bori za titulu (aha, kad bi se klikerali) no ocigledno da Cip nema poverenja u njega na ovalima ali je i dalje zainteresovan za novac; ostaje da se vidi hoce li Latifi pristati da za istu cenu vozi skraceni program... U medjuvremenu kod Penskija:

1 VER 2 SAI 3 LEC 4 PER 5 RUS 6 NOR 7 HAM 8 ALO 9 VET 10 OCO FL VER

https://www.racefans.net/2022/11/19/rossi-threatened-to-replace-alonso-and-ocon-for-final-race-over-brazil-clashes/

FP3:

1 VER 2 RUS 3 HAM

Friday Practice Session 1 1. Lewis Hamilton Mercedes 1:26.633 2. George Russell Mercedes 1:26.853 3. Charles Leclerc Ferrari 1:26.888 4. Sergio Perez Red Bull Racing 1:26.967 5. Liam Lawson Red Bull Racing 1:27.201 6. Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1:27.268 7. Robert Shwartzman Ferrari 1:27.429 8. Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:27.619 9. Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:27.655 10. Alexander Albon Williams-Mercedes 1:27.840 11. Pierre Gasly AlphaTauri-Red Bull 1:27.845 12. Esteban Ocon Alpine-Renault 1:27.891 13. Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 1:27.991 14. Robert Kubica Alfa Romeo-Ferrari 1:28.064 15. Logan Sargeant Williams-Mercedes 1:28.098 16. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:28.142 17. Pietro Fittipaldi Haas-Ferrari 1:28.204 18. Pato O'Ward McLaren-Mercedes 1:28.350 19. Jack Doohan Alpine-Renault 1:28.484 20. Felipe Drugovich Aston Martin-Mercedes 1:28.672 Pato imao problem sa menjacem, Duan sa pregrevanjem. Friday Practice Session 2 1. Max Verstappen Red Bull Racing 1:25.146 2. George Russell Mercedes 1:25.487 3. Charles Leclerc Ferrari 1:25.599 4. Lewis Hamilton Mercedes 1:25.761 5. Sergio Perez Red Bull Racing 1:25.852 6. Carlos Sainz Ferrari 1:25.932 7. Esteban Ocon Alpine-Renault 1:26.038 8. Fernando Alonso Alpine-Renault 1:26.043 9. Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:26.124 10. Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:26.300 11. Lando Norris McLaren-Mercedes 1:26.377 12. Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1:26.395 13. Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1:26.479 14. Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1:26.547 15. Yuki Tsunoda AlphaTauri-Red Bull 1:26.680 16. Alexander Albon Williams-Mercedes 1:26.750 17. Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:26.839 18. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:26.915

- Stefan Vilson potvrdjen za Indi 500 u DRR #24 https://racer.com/2022/11/17/cusick-drr-team-up-to-run-wilson-in-2023-indy-500/

Liam Loson u RBR umesto Ferstapena na FP1. A gore sam se preracunao, Alfa Romeo je vec odradio dva testa sa omladincima...

https://racer.com/2022/11/17/perez-refutes-monaco-rumor-while-verstappen-hits-out-at-media/ Meni se cini koliko god svi u RBR pricali da je ovo gotova stvar da je zapravo daleko od toga...

Jbg to je tako kad FIA i Liberti titraju jajca postojecim timovima i ne pustaju nikog novog u klub. I onda nema dovoljno bolida na gridu za svakoga ko zasluzuje tu da bude. Poslednja trka sa kompletno popunjenim gridom od 26 bolida bila je Monako 1995. Pre skoro 30 godina.

- Majk O'Gara glavni inzenjer na Ganasi #8 bolidu kojeg vozi Markus Erikson unapredjen je u sefa Ganasijevog tima sportskih prototipova koji ce dogodine voziti Kadilake i u IMSA i u WEC sampionatu. U Ganasijev Indikar tim dolazi Trevor Kajl donedavni sef AMSP (Meklarenovog) tima.

Finale sezone, obicno s uzbudjenjem iscekivano da vidimo ko ce poneti sampionsku krunu, ove godine svi kao da jedva cekamo da se zavrsi pa da se odmorimo do proleca i predsezonskih testova. Staza koja ima malo sta da ponudi osim sto se eto bas tu a zahvaljujuci arapskim petrodolarima vozi finale sezone, cija je najveca zanimljivost to sto prolazi ispod hotela koji menja boju prosle godine je bila popriste jedne od najvecih sportskih kontroverzi u ljudskom pamcenju u reziji tadasnjeg direktora trka Majkla Masija. Ove godine titula je davno resena a i Masi je proslost, mada to ne znaci da je nova direkcija trke manje trapava a ne nedostaju ni kontroverze i to ponovo sa Red Bulom i njihovim zlatnim decakom Ferstapenom u glavnoj ulozi. Prosla trka u Interlagosu je bila jedna od zanimljivijih u zadnje vreme, videli smo iznenadjujuc Mercedesov 1-2 uz Red Bul koji je najdalje uspeo da dobaci do 6-7 mesta. I upravo je tu nastala kontroverza kad je tim naredio Ferstapenu (kojeg je par krugova pre toga propustio Perez, uz razumevanje da ce ovaj da napadne Alonsa i Leklera a ako ne uspe da ce vratiti poziciju) da prepusti 6. mesto timskom kolegi kome su bodovi potrebni u borbi za drugo mesto i istorijski 1-2 za tim. Ferstapen je ovo izignorisao da bi nakon prolaska kroz cilj javno iznapusavao tim sto su se uopste usudili da od njega traze tako nesto. I sve to zbog +2 boda i 6. mesta. Iako u timu tvrde da su situaciju izgladili iza zatvorenih vrata cinjenica je da ako Perez ubuduce bude samo mrvicu manje kooperativan to bi Maksa moglo da kosta mnogo vise od dva boda... Brazil nam je doneo novog pobednika, 113. u istoriji svetskog sampionata, Dzordza Rasela. Deluje da je Mercedes konacno ispeglao bubice iz bolida sto donosi nadu da cemo dogodine imati otvoren fajt sa barem tri tima u borbi za titule. Mada, sva je prilika da ce Mercedesu staza u Abudabiju mnogo manje lezati od Brazila i Meksika. Na tabeli sampionata vozaca bodovno su poravnati Lekler i Perez u borbi za drugo mesto (Lekler ima prednost 3:2 u pobedama), koji god od njih dvojice bude bio ispred u Abudabiju uzima titulu vicesampiona. U sampionatu konstruktora Mercedes je 19 bodova iza drugoplasiranog Ferarija, koliki je isto i zaostatak Meklarena za cetvrtoplasiranim Alpinom, s tim sto dok Mercedes jos i ima nekakve sanse da prestigne Ferari Meklarenove sanse su vise domen teorije nego realnosti. U borbi za sesto mesto Aston Martin zaostaje 5 bodoza za Alfa Romeom a u borbi za osmo Has ima dva boda prednosti u odnosu na Alfa Tauri. Koliko god zvudalo nebitno ko ce biti osmi ili deveti u pitanju su milionske razlike u nagradnom fondu na kraju godine sto je za ove manje timove od zivotnog znacaja. Rikardo ce svoju poslednju trku za Meklaren (i vrlo moguce poslednju trku u F1 uopste) zapoceti sa kaznom od +3 mesta na startu zbog izazivanja udesa sa Magnusenom na samom startu trke u Brazilu. Opet cemo videti dosta mladih vozaca na FP1 i to redom: - Robert Svarcman u Ferariju (verovatno menja Sainsa, jos nepotvrdjeno) - Pato O'Vord u Meklarenu (menja Norisa) - Dzek Duan u Alpinu (menja Alonsa) - Felipe Drugovic u Aston Martinu (menja Strola) - Pjetro Fitipaldi u Hasu (menja Sumahera) "Duzni" su jos Red Bul (verovatno umesto Ferstapena) i Alfa Romeo (verovatno umesto Zoua) da odrade jos jedan FP1 sa rezervnim vozacima - minimum dva u sezoni - ali jos uvek nema nikakve zvanicne najave ko bi mogao da vozi za njih. Pireli donosi najmeksu kombinaciju C3 - C4 - C5. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2021/United_Arab_Emirates.html

Glasine iz italijanske stampe kazu Binoto dobija pedalu na kraju sezone, umesto njega dolazi Frederik Vaser iz Alfa Romea...

Koliko se secam, Perezovo okretanje je izazvalo samo zutu zastavu; Maks je tada vec bio ispred u kompleksu kod bazena i nikakav uticaj na njegov rezultat to ne bi imalo da se onda Sains ne gledajuci zute zastave nije zakucao u Pereza i izazvao crvenu...