Radoye

Rezultati od dana, pauer ispred Diksona i Satoa: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2023/05/indycar-results-p8.pdf

Najstarija trka na kalendaru svetskog sampionata vozi se na prakticno nepromenjenoj stazi jos od 1929. Voleli je ili ne, VN Monaka je po mnogo cemu jedinstvena u danasnjem "miki maus" svetu F1 gde je sve uniformisano i standardizovano. Momentalno prepoznatljiva i nemoguca za pobrkati sa bilo kojom drugom stazom na svetu, ulice Monte Karla stavljaju vozace pred jedinstven izazov i to niko ne moze da ospori. Nivo preciznosti neophodan da se ovde izveze krug - ne cak ni perfektan krug nego samo da se bolid bezbedno doveze nazad na start-cilj pravac - je za nekoliko redova velicina veci od bilo cega sto vozaci srecu na ostalim stazama u sampionatu. E sad, problem je sto su danas bolidi narasli do nenormalnih dimenzija i za njih ovde vise jednostavno nema dovoljno mesta pa se trke uglavnom svode na "vozic" a sve se resava na kvalifikacijama u subotu, ali po meni to nije problem staze nego bolida. I verujem da bi F1 mnogo vise izgubila uklanjanjem Monaka sa kalendara nego kad bi aktivno isli da menjaju pravila ogranicavajuci duzinu bolida na nesto sto vise prilici trkackom automobilu a ne harmonika-autobusu gradskog saobracajnog. Jer dok se nove F1 destinacije iz svih sila upinju da daju utisak glamura sa sve vestackim marinama u kojima su vestacke jahte u vestackoj vodi, dovlace kojekakve "sebrilitije" cije obezbedjenje ulazi u fizicke konflikte, Monako ne treba da se pretvara. Monako vec ima sve ono sto F1 zeli da ima, i glamur i jahte i poznate licnosti koje znaju gde im je mesto i kako treba da se ponasaju, ovde se ugovaraju poslovi i donose odluke od vitalnog znacaja za buducnost auto-sporta. Monako jeste sinonim za F1 i mozda samo jos Monca moze da stoji rame uz rame u istoj recenici sa njim, ali iz nekih savim drugacijih razloga i na sebi svojstven nacin... Trka u Imoli koja je trebala da se vozi proslog vikenda otkazana je zbog velikog nevremena i poplava u Italiji. Postoje odredjene brige da li ce zbog zakrcenih puteva timovi imati vremena da sve transportuju u Monako na vreme ali po svemu sudeci bice sve OK. Mnogi timovi su spremili B-specifikacije bolida za Imolu koje ce sad debitovati u Monaku bez ikakvog prethodnog testiranja sto je zbog prirode ove staze manje nego idealno ali sta je tu je. Pobedu od prosle godine brane RBR i Ceko Perez a nama ostaje da se nadamo da ce je i uspeti odbraniti - zato sto su svi ostali timovi svetlosnim godinama daleko iza RBR i da bi makar malo dobili privid neizvesnosti u sampionatu koji je kako stvari stoje vec osvojio Maks Ferstapen... Pireli nam je spremio najmeksu kombinaciju pneumatika C3-C4-C5. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2023/Monaco.html

Danas u Indijanapolisu je na programu dvosatni slobodni trening (pocinje za nekih sat vremena) tokom kojeg ce timovi da vracaju bolide na setap konfigurisan za trku. Jos jedan takav trening bice vozen u petak, i to je sve do trke u nedelju. Najbrzi Indi do sada, iako nije oboren rekord najbrzeg kruga prakticno svi ostali brzinski rekordi su pali ove godine (najbrzi kvalifikacioni pokusaj od 4 kruga, najbrzi prvi red, najbrzi ruki, najbrza zena...). Usput, ove godine su i razlike medju bolidima neverovatno male, imamo rekord i za najmanju razliku izmedju vozaca kvalifikovanih za prvi red. I sve je proslo bez ijednog incidenta! Necu pisati posebnu najavu za trku, sve bitno je vec tu, nastavicu da pratim dogadjanja i prenosim vesti i to je to. A u nedelju poslastica - Monako pa Indi!

https://racer.com/2023/05/22/mercedes-unveils-next-stage-of-factory-expansion/

Kompletni rezultati kvalifikacija: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6206/2023-05-21/indycar-results-quals-poleday.pdf https://racer.com/2023/05/21/rahal-misses-indy-500-after-being-bumped-by-teammate-harvey/ https://racer.com/2023/05/21/palou-rockets-to-pole-for-107th-indianapolis-500/

Vau! Palu uzeo pol poziciju sa 234.217 mph, iako Lajendajkov rekord nije pao cak cetiri vozaca brza od proslogodisnjeg pola koji je bio najbrzi pol ikada (Lajendajk je rekord postavio van kvalifikacija za pol, te godine pol poziciju je zapravo bio uzeo Skot Brajton). Gomila rekorda je oborena u ovim kvalifikacijama, ovo su u proseku najbrza 33 kvalifikovana bolida ikada. Prva dva reda izgledaju ovako: Palu - ViKej - Rozenkvist Feruci - O'Vord - Dikson

Rehol ispao! Poslednji red: Lundgard - Rob - Harvi

U top 6 su prosli: Rozenkvist Feruci ViKej Palu Dikson O'Vord Pozicije 7 - 12 na gridu: Rosi - Sato - Kanan Erikson - Pedersen - Pauer

Vormap pred danasnje kvalifikacije (top 12 / pol i poslednji red), na celu su Ganasi-Honde i to sa brzinama preko 235 milja na sat! Dole za fenjer razlike su minimalne, bice veoma gusto, no deluje da je RLL-Honda trojac u prednosti u odnosu na StingRej Roba u DCR-Hondi...

https://racer.com/2023/05/20/embarassing-indy-500-qualifying-for-andretti-autosport/ https://racer.com/2023/05/20/foyt-finally-feeling-the-cannon-effect-at-indianapolis/ https://racer.com/2023/05/20/rahal-letterman-lanigans-disastrous-day-at-indianapolis/

Vau, ovome se nisam nadao! Samo cetiri Honde u top 12, i to sve cetiri Ganasijeve. Pored njih tu su i sva cetiri Meklarena, oba Fojta i po jedan ECR i Penski. Sa druge strane, poslednjih 5 sve Honde ukljucujuci kompletne RLL i DCR timove, jedini kvalifikovan bolid medju njima - Ketrin Leg na 30. mestu. Spisak danas kvalifikovanih bolida za trku ovde: https://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6202/2023-05-20/indycar-officialqualsfinalpostings-quals-day1.pdf Prvih 12 sutra vozi jos dva kruga kvalifikacija za pol poziciju a cetiri sa zacelja ce voziti za jednu od tri preostale pozicije... https://racer.com/2023/05/20/rosenqvist-leads-outstanding-indy-500-qualifying-for-arrow-mclaren/

Karpenter i Kanan identicno vreme u desethiljaditinku sekunde za 12. mesto!

Sevroleti dosli da se igraju, danas potpuno ravnopravni sa Hondama, mozda cak i u blagoj prednosti. Novajlija Enerson u novom timu koji izlazi na prvu svoju Indikar trku za sada deluje da je obezbedio ucesce u trci. Svako ima garantovan jedan pokusaj, kada svih 34 odvezu bice dozvoljeni dodatni pokusaji. Ide se redom kako ko izadje u pitlejn, pa ako stignes na red stigao si, ako ne jbg. Postoji opcija da se preskoci na celo reda ali onda se taj bolid odrice svih svojih do tada ostvarenih vremena, tako da je veliki rizik i verujem da ce ga pokusavati samo oni medju poslednja 4. Za sada Meklaren 1-2 (Rosi i Rozenkvist), Ganasi 3-5 (Dikson i Erikson).

Pocinju kvalifikacije za 20-tak minuta. https://racer.com/2023/05/20/kanaan-fastest-in-saturday-morning-practice/ 10 vozaca je izlazilo na stazu za vormap pre kvalifikacija, Kanan je imao najbrze vreme a Ajlot se u novoj sasiji priblizio ostalima...

Gotov je Brzi Petak. I dalje prednost za Hondu u odnosu na Sevi ali moj subjektivni utisak je da razlika nije toliko drasticna kao prosle godine. Lane su Sevroleti bili zakovani za dno poretka, sada su tu negde u sredini; ustvari, najtacnije bi bilo reci da dominiraju Ganasi i Andreti Honde dok su Sevroleti bolji od ostalih Hondinih timova. Ako izuzmemo Ajlota koji ceo Maj ima velikih problema (danas su mu promenili sasiju, jako malo je vozio i ici ce u kvalifikacije poprilicno nespreman) koji je najozbiljnije istakao kandidaturu za rani odlazak kuci, ubedljivo najslabiji su RLL-Honde; kad bi ovi rezultati odredjivali grid njihov bi bio kompletan poslednji red, a u sredini pretposlednjeg bi bila Ketrin Leg, jedini RLL vozac koji ne vozi komplet sezonu! Kao sto rekoh, dominiraju Ganasiji i Andretiji. 6 Hondi u top 10, po tri iz ova dva tima, sva cetiri Sevroleta iz razlicitih timova - ECR, Meklaren, Penski, Fojt. Najbrzi je ostao Sato sa 234,753 mph ispred Andretija, ViKeja (najbolji Sevi) i Eriksona - sva cetvorica preko 234 u proseku. O'Vord na petom mestu je ostvario najvecu maksimalnu brzinu dana. U simulacijama kvalifikacija najbolji prosek od 4 kruga opet je imao Sato 233,413 mph ispred timskog kolege Eriksona i dva Penski-Sevroleta Njugardena i Pauera sto pokazuje da je konkurencija mnogo ujednacenija nego prosle godine. Medju rukijima najbrzi u simulacijama kvalifikacija Argentinac Agustin Kanapino, veoma respektabilno 15. mesto. Iskustvo kaze da na Indiju ima dve vrste vozaca - oni koji su udarili zid i oni koji ce udariti zid. Ove godine jos nismo videli nijedan incident i nadam se da ce tako i ostati tokom celog ovog vikenda kroz kvalifikacije, a u trci kako vec bude... https://racer.com/2023/05/19/fast-friday-ganassi-tops-penske-in-four-lap-averages/ Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/6200/2023-05-19/indycar-results-pcomb-p5.pdf Sutra na programu prvi deo kvalifikacija, dobijamo poredak 13.-30. mesta. Prvih 12 od subote u nedelju vozi kvalifikacije od 7.-12. mesta, poslednja 4 voze kvalifikacije za 30.-33. (i ko ce da ide kuci), a onda najbrzih 6 iz drugog kruga vozi za pol...