DameTime Posted Monday at 07:37 PM Posted Monday at 07:37 PM Not Verified? Not Welcome. China’s Influencer Policy Sends a Message Quote Chinese regulators have introduced new rules that directly affect influencers covering sensitive professional topics. Medical advice, financial guidance, legal opinions, or education commentary now fall under a tighter content regulation framework. Influencers must provide verifiable qualifications to speak on these subjects. Platforms like Douyin, Weibo, and Bilibili are now legally obligated to check and record these credentials. This shift is strategic. The goal, according to regulators, is to limit misinformation in digital spaces that hold influence over consumer behaviour. From a regulatory standpoint, it’s about protecting the public interest. From a brand perspective, it’s a signal to reassess how partnerships are formed in one of the world’s most complex digital ecosystems. @Eddard, i posle komunizam ne valja
fancy Posted Monday at 09:01 PM Posted Monday at 09:01 PM Nisu kod njega stručni za komunizam, ali s druge strane... 5
Darko Posted Monday at 09:41 PM Posted Monday at 09:41 PM 2 hours ago, DameTime said: Not Verified? Not Welcome. China’s Influencer Policy Sends a Message @Eddard, i posle komunizam ne valja Sve 5, ovako se smanjuju botovi i lažni profili. Problem je što se politički nepodobni influenceri stavljaju u isti koš sa hohštaplerima. 3
40Wins Posted Monday at 09:46 PM Posted Monday at 09:46 PM Sve sto komunisti osmisle, prvo je da naprave neku prednost sebi, a tek onda ako bude dobrobiti i za gradjane.
DameTime Posted Monday at 10:02 PM Posted Monday at 10:02 PM 18 minutes ago, Darko said: Sve 5, ovako se smanjuju botovi i lažni profili. Problem je što se politički nepodobni influenceri stavljaju u isti koš sa hohštaplerima. Mhm, I do agree that's a problem, 'cause China. Ali mi je dobra ideja, koja bi generalno mogla da se razradi, kako da se malo zauzdaju ovi "stručnjaci" koji pričaju o svemu i svačemu na internetu, a bez pokrića. 1
Darko Posted Monday at 11:51 PM Posted Monday at 11:51 PM 1 hour ago, Smrtokapa said: Kina je kapitalistička zemlja inače. Ovo. Ekonomski je mnogo bliže kapitalizmu nego komunizmu, zato i svoj sistem zovu "socialism with Chinese characteristics". Mada bi mnogo ispravnije bilo "capitalism with Chinese characteristics".
Helena Posted Tuesday at 01:51 AM Posted Tuesday at 01:51 AM 4 hours ago, 40Wins said: Sve sto kapitalisti osmisle, prvo je da naprave neku prednost sebi, a tek onda ako bude dobrobiti i za gradjane. Jel mogu da dobijem razliku?
Dzoni_m Posted Tuesday at 06:17 PM Posted Tuesday at 06:17 PM 20 hours ago, DameTime said: Mhm, I do agree that's a problem, 'cause China. Ali mi je dobra ideja, koja bi generalno mogla da se razradi, kako da se malo zauzdaju ovi "stručnjaci" koji pričaju o svemu i svačemu na internetu, a bez pokrića. Ok moj argument: Dr Nestorovic. I rest my case.
fancy Posted Wednesday at 06:43 AM Posted Wednesday at 06:43 AM Ma komunizam u Kini je samo zamazivanje očiju ogromnoj populaciji da žive u sistemu socijalne pravde. Lepa kupovina socijalnog mira slatkom bombonom umotanom u crvenu foliju. Svi su jednaki (a šta bi bilo kad bi milijarda ljudi shvatila da im sistem nije baziran na socijalnoj jednakosti ), no znamo da su (kao i u svakom drugom komunizmu pod kapom nebeskom) neki jednakiji. Disclaimer: ovo nije rant protiv nejednakosti nego priča o ideologiji licemerja.
Helena Posted Wednesday at 09:54 AM Posted Wednesday at 09:54 AM ... nešto poput političkog establišmenta u kapitalizmu, recimo, i to u onom koji je najagresivniji, američkom, zar se ne privlači večito za priča. Činjenica jeste da se Kina munjevito uzdigla. U svakom pogledu.
Darko Posted yesterday at 09:00 AM Posted yesterday at 09:00 AM 22 hours ago, Helena said: ... nešto poput političkog establišmenta u kapitalizmu, recimo, i to u onom koji je najagresivniji, američkom, zar se ne privlači večito za priča. Činjenica jeste da se Kina munjevito uzdigla. U svakom pogledu. I Rusija se munjevito uzdigla pod komunizmom jedno tridesetak godina pa je posle propala. Pod ekstraktivnim institucijama zemlja može neko vreme da poboljša rast ali pošto rast nije organski i dešava se pod lošim podsticajem (incentives), na kraju propada. Da bi zemlja bila uspešna na duže staze, potrebne su inclusive političke i ekonomske institucije. Ima cela dobra knjiga na tu temu, Why Nations Fail. Inače, Kina je samo na papiru komunistička. Ipak se njihovoj partiji mora dati neki kredit, nešto su naučili od Maovih propalih eksperimenata i debilnih ideologija (samo treba pročitati malo o The Great Leap Forward i The Cultural Revolution da se vidi o kakvim se uzašnim zločinima radi). Posle Maove smrti, odbacili su njegovu ideologiju i zatvorili najveće pobornike poput njegove udovice (videti pod Gang of Four). Otvorili se prema svetu i kapitalizmu. Zato ne verujem da će Kina otići ruskim putem i odjednom krahirati, ali imaju dosta problema koji su već tu ili nadolaze - krah sektora nekretnina i starujuća populacija zbog one-child policy. Očekujem probleme unutar Kine u sledećih desetak - dvadeset godina. 2
Barkley#34 Posted yesterday at 12:01 PM Posted yesterday at 12:01 PM 2 hours ago, Darko said: Očekujem probleme unutar Kine u sledećih desetak - dvadeset godina. Ovo ti je 1/1, posebno zbog demografije, ali iz drugog razloga u odnosu na razvijeni zapadni svet (koje to udara fiskalno i kroz manjak radne snage) - Kinezi tek razvijaju sisteme socijalne sigurnosti pa će zbog nedostatka dobre podrške i odgovarajućih naknada biti velikih socijalnih pritisaka kako populacija bude ubrzano starila. 2
nemanjaol Posted yesterday at 12:54 PM Posted yesterday at 12:54 PM Iako se neki zaključci mogu izvlačiti u odnosu na iskustva drugih država iz prethodnih godina, neke stvari su ipak drugačije, a to su roboti. Nivo automatizacije u kineskim fabrikama je trenutno dosta iznad zapada. Uz to, iako Amerika trenutno vodi u razvoju veštačke inteligencije, Kina vodi u stvaranju fizičke infrastrukture potrebne da se ta inteligencija oslobodi. Ono što hoću da kažem je da Kina trenutno u ogromnoj meri povećava svoju produktivnost, tako da pad radne snage ne mora da se oseti u toj meri. Otkako sam bio u Kini ove godine dosta mi se promenila percepcija. Ja sam već znao da su oni daleko odmakli u industrijalizaciji i posebno elektrifikaciji, ali jedno je čitati brojke, a nešto sasvim drugo videti kako to izgleda uživo. A kad si u Kini deluje ti kao da si u 22. veku.
Darko Posted yesterday at 01:03 PM Posted yesterday at 01:03 PM 2 minutes ago, nemanjaol said: Otkako sam bio u Kini ove godine dosta mi se promenila percepcija. Ja sam već znao da su oni daleko odmakli u industrijalizaciji i posebno elektrifikaciji, ali jedno je čitati brojke, a nešto sasvim drugo videti kako to izgleda uživo. A kad si u Kini deluje ti kao da si u 22. veku. Gde si bio? Ja sam dvaput išao, 2023e i na početku ove godine. Bio sam u Changsha, Zhangjiajie, Beijing, i Shanghai. U centru grada je baš wow ali kada malo odeš u periferiju, podseti me na Srbiju. Shanghai je ipak neka druga biljka, baš me impresionirao kao grad. Inače trenutno mnoštvo mladih im je bez posla. Imaju problema koji će se povećavati kako teče vreme mada ne vidim propast tipa USSR. Svetska su fabrika, edukacija im je važna i nije isti sistem kao što je bio u USSR.
Helena Posted yesterday at 01:19 PM Posted yesterday at 01:19 PM SSSR nikad nije mogao da konkuriše Americi i zapadu i bilo čemu, a da nije oružje. Međutim, Kina je im je konkurentna i sadašnje društveno uređenje im funkcioniše, ako se uzme u obzir broj stanovnika. Ne znam zašto se stalno potencira sovjetski savez u ovoj priči. Ono što žalosti je da je Amerika bila simbol slobode a sada to više nije.
Darko Posted yesterday at 01:31 PM Posted yesterday at 01:31 PM 2 minutes ago, Helena said: Ne znam zašto se stalno potencira sovjetski savez u ovoj priči. SSSR je primer rasta sa extractive institucijama, to je sve. Inače se slažemo da su SSSR i Kina dosta različiti iako imaju nekih sličnosti. Samo, KKP je ipak extractive institucija izvan zakona koja ne polaže račun nikome, zato i sumnjam u dalji i veliki rast Kine. 5 minutes ago, Helena said: Ono što žalosti je da je Amerika bila simbol slobode a sada to više nije. Jeste, al šta je tu je. Možda se stvari promene na bolje, videćemo šta će biti posle ovog Trampovog mandata.
Helena Posted yesterday at 01:46 PM Posted yesterday at 01:46 PM Pušteni duhovi se teško vraćaju u bocu.
nemanjaol Posted yesterday at 02:09 PM Posted yesterday at 02:09 PM (edited) 1 hour ago, Darko said: Gde si bio? Ja sam dvaput išao, 2023e i na početku ove godine. Bio sam u Changsha, Zhangjiajie, Beijing, i Shanghai. U centru grada je baš wow ali kada malo odeš u periferiju, podseti me na Srbiju. Shanghai je ipak neka druga biljka, baš me impresionirao kao grad. Inače trenutno mnoštvo mladih im je bez posla. Imaju problema koji će se povećavati kako teče vreme mada ne vidim propast tipa USSR. Svetska su fabrika, edukacija im je važna i nije isti sistem kao što je bio u USSR. Bio sam samo Guangzhou, i Hong Kong, ali HK nije prava Kina. Obišli smo dosta GZ, videli smo i neke delove grada koji nisu reprezentativni, ali u principu u svakom velikom gradu imaš i dobre i loše delove. Meni je pre svega tu neverovatan utisak i vajb koji smo tamo osetili, i to je drugačije dosta čak i u odnosu na HK. Nije samo stvar šta sve ima u tim gradovima, nego i kako deluje, znači nije potpuno objektivna stvar. Stvarno sam dosta sveta obišao i video, ništa ne deluje kao 22. vek toliko kao Kina. Što je i logično, njihova infrastruktura je skroz nova, izgrađena u poslednjih 20ak godina. Stoji sve što je napisano da ih čekaju ozbiljni problemi zbog demografije, ali razlog zbog koga mislim da je Kina u dosta povoljnoj situaciji sada je zato što trenutno samo oni praktično oni imaju dovoljne razmere (scale) da brzo inoviraju u hardveru. Tu je odličan primer električnih automobila. Kina zbog svog uređenja ima pravu dugoročnu strategiju i industrijsku politiku. Kada nešto odluče mogu to i da ispoštuju, ne dešava im se da menjaju pravac od izbora do izbora. Tako su još u petogodišnjem planu iz 2011. stavili kao prioritet razvoj New Energy Vehicles Uz to nemaju problem da kao država masovno podrže otvaranje novih fabrika i uzmu udeo u njima. Kada naprave fabrike imaju ogromno domaće tržište koje može da podrži tražnju za novom tehnologijom koju mogu da podstaknu državnim targetima. Tehnologija je takva da se sa većom proizvodnjom otključava smanjenje troškova kroz ekonomiju obima i krive učenja, tako da oni samo 'eksperimentacijom' na svom tržištu mogu da dođu do razmera koje im omogućavaju globalno vodeću poziciju. I na kraju imaju blaže regulative i mogu zapravo da brzo naprave stvari u fizičkom prostoru, ne čeka se milion dozvola i birokratskih procesa. To je sve nešto što zapad mora da reši u narednim godinama, ali mislim da je moguće. EU npr je isto ogromno tržište sama za sebe, SAD takođe. Ali pre svega treba da dođe do nekog novog društvenog konsenzusa u tim državama. Edited yesterday at 02:09 PM by nemanjaol 2
Darko Posted 19 hours ago Posted 19 hours ago 8 hours ago, nemanjaol said: Kina zbog svog uređenja ima pravu dugoročnu strategiju i industrijsku politiku. Kada nešto odluče mogu to i da ispoštuju, ne dešava im se da menjaju pravac od izbora do izbora. Tako su još u petogodišnjem planu iz 2011. stavili kao prioritet razvoj New Energy Vehicles Nisam baš toliko uveren u njihovu politiku. Centralno planiranje ima svoje prednosti ali nije "organski", to jest ono što je u modi je namećeno od strane države i ne dolazi sa strane slobodnog tržišta. To obično dolazi na naplatu pre ili kasnije - u stvari, to je jedan od razloga kraha u nekretninama. U knjigi Why Nations Fail taj organski proces nazivaju creative destruction, i to je jedan od atributa uspešnih nacija. Istina je da Kina ne planira isto kao što je planirao SSSR - tako da ostavljam mogućnost da se prođu relativno dobro ali i dalje mislim da će biti podugi krah. Nevidljiva ruka tržišta je uglavnom najbolji vodič, nemoguće je bilo kojoj vladi da znaju šta ljudi stvarno hoće i da planiraju ekonomiju tim putem. Zato je i komunizam propao, zbog toga i loših incentives. Autokratski sistemi pre ili kasnije dožive brodolom - power corrupts, absolute power corrupts absolutely. Mene više brine autokratisanje u Evropi i USA, i simbioza političara i velikog biznisa. Ekonomija najbolje funkcioniše kada nema government-sanctioned monopolija i povlašćenih biznisa. Što su ekonomske institucije više inclusive, to je bolje za zemlju. Al ajde, videćemo ko će biti u pravu. Možda je i Kina našla neki balans između autokratisanja i napretka zemlje, mada ne verujem da je to slučaj.
Barkley#34 Posted 9 hours ago Posted 9 hours ago 18 hours ago, nemanjaol said: Kada naprave fabrike imaju ogromno domaće tržište koje može da podrži tražnju za novom tehnologijom koju mogu da podstaknu državnim targetima. Koliko znam, imali su problema sa domaćim tržištem do sada koje se nije uopšte razvijalo na način na koji su očekivali pa im je i dalje izvoz ostao ključni faktor napretka. Nešto se menja napretkom auto industrije, jer uspevaju da dostignu pristojan kvalitet po neuporedivo nižoj ceni, čime insa svog tržišta istiskuju dominantne strane marke a napadaju ih i "u gostima" ali videćemo kolikog će to biti daha. Ključna prednost jeste bila u drastično blažim regulativama, što je dobro za biznis ali su zato ljudi bili potrošna roba. Međutim, u svetu jača protekcionizam, što uz demografske probleme i tržište nekretnina može Kinu dobrano da uspori. Opet, oni nisu veverice nego investiraju u inostranstvo, gađaju Afriku i nastavljaju da budu ozbiljan konkurent.
nemanjaol Posted 9 hours ago Posted 9 hours ago 9 hours ago, Darko said: Nisam baš toliko uveren u njihovu politiku. Centralno planiranje ima svoje prednosti ali nije "organski", to jest ono što je u modi je namećeno od strane države i ne dolazi sa strane slobodnog tržišta. Samo da pojasnim oko ovog dela, makar za ovaj primer pošto mi je on poznat, ne znam mnogo o generalnom funkcionisanju njihove ekonimije. Nije CPC rekla BYD će da bude najbolji proizvođač EV, a CATL će da bude vodeća fabrika za baterije. Oni su samo postavili razvojni i industrijski cilj, a kompanije unutar Kine kojih ima dosta se takmiče vrlo agresivno i bez milosti na njihovom tržištu, vrlo kapitalistički. U oblasti solarnih panela je još 'gora' situacija. Kompanije su u trci ka dnu i dosta firmi je propalo zato što nisu mogle da isprate toliko niske cene. I da dodam, nisam ja nikako fan komunizma i autoritarnih režima, iako po ovom pisanju može tako da ispadne. Više mi je poenta da su SAD i EU počeli da zaostaju kada su u pitanju inovacije u hardveru i industrijske politike i da postoje strukturni razlozi za to. Deo tog odgovora je i ovaj rast autoritarizma koji vidimo na zapadu, on nekada i može da silom krene da usmerava ekonomiju i razvoj u željenom pravcu, međutim problem je što je ovaj novi autoritarizam zapada izrazito antinaučan, tradicionalan i neprogresivan, pa tako u velikoj meri odbacuje naučna istraživanja i progres. Osim u AI i kriptu. Zato mislim da ako ne dođe do nekog novog konsenzusa i dogovora oko pravca razvoja u EU i Zapadu mogu dosta da zaostanu za Kinom koja ima sve ono što sam naveo u prethodnom postu. 1 minute ago, Barkley#34 said: Koliko znam, imali su problema sa domaćim tržištem do sada koje se nije uopšte razvijalo na način na koji su očekivali pa im je i dalje izvoz ostao ključni faktor napretka. Nešto se menja napretkom auto industrije, jer uspevaju da dostignu pristojan kvalitet po neuporedivo nižoj ceni, čime insa svog tržišta istiskuju dominantne strane marke a napadaju ih i "u gostima" ali videćemo kolikog će to biti daha. Ključna prednost jeste bila u drastično blažim regulativama, što je dobro za biznis ali su zato ljudi bili potrošna roba. Međutim, u svetu jača protekcionizam, što uz demografske probleme i tržište nekretnina može Kinu dobrano da uspori. Opet, oni nisu veverice nego investiraju u inostranstvo, gađaju Afriku i nastavljaju da budu ozbiljan konkurent. Ponovo, mogu samo da pričam za EV primer. Tu nisu imali problema sa domaćim tržištem, sada su NEV (New Energy Vehicles) preko 50% prodatih vozila. Ono što su imali je blago usporavanje rasta BEV (battery electric), a jači rast PHEV (plug in hybrid). Ali se to sad već stabilizovalo i beleži se dobar rast u obe potkategorije. Kina je inače sada najveći izvoznik automobila na svetu (nisu to samo EV izvoze i benzince). Ovo je samo do decembra 2024, mislim da je još poraslo. A ovo je skok izvoza EV u Afriku 1
Barkley#34 Posted 8 hours ago Posted 8 hours ago Odlične postove pišeš i gađaš poentu. Zanima me da li znaš koliko je taj rast u pomenutim industrijama vođen subvencijama kojima se podstiče izvoz kroz damping cene, za šta se često optužuju od strane EU i SAD. Ono što koči EU u konkurentskoj borbi u uslovima sve bržih promena i potrebe za bržim odlukama je faktor toga da je ona ipak unija više država koje uglavnom imaju različite interese i probleme. Moraće to drastično da ubrzaju. 1
Darko Posted 8 hours ago Posted 8 hours ago 7 minutes ago, Barkley#34 said: Zanima me da li znaš koliko je taj rast u pomenutim industrijama vođen subvencijama kojima se podstiče izvoz kroz damping cene, za šta se često optužuju od strane EU i SAD. Hvala na detaljnom odgovoru @nemanjaol. Hteo sam da dodam da nije baš puko takmičenje u pitanju, vlada je dala mnogo subvencija za te razne industrije koje su u njihovom planu. Te pare su mogle da odu negde drugde i da ojačaju druge grane industrije i time pomognu Kini kroz raznovrsnost. Ako potražnja padne zbog tarifa ili nečeg drugog (na primer, nova tehnologija koja je efektivnija), može biti dosta problema.
nemanjaol Posted 8 hours ago Posted 8 hours ago (edited) 42 minutes ago, Barkley#34 said: Odlične postove pišeš i gađaš poentu. Zanima me da li znaš koliko je taj rast u pomenutim industrijama vođen subvencijama kojima se podstiče izvoz kroz damping cene, za šta se često optužuju od strane EU i SAD. Ono što koči EU u konkurentskoj borbi u uslovima sve bržih promena i potrebe za bržim odlukama je faktor toga da je ona ipak unija više država koje uglavnom imaju različite interese i probleme. Moraće to drastično da ubrzaju. Hvala, drago mi je da su vam zanimljivi 🙂 Nisam siguran oko ovoga, i mislim da je dosta teško dati neki konkretan odnos i procente pošto je Kina malo black box. Kod njih je država definitivno podržala ove kompanije, ali sad je tu pitanje koliko je tu važna finansijska podrška, a koliko je kroz tu policy sigurnost, odnosno da kompanije mogu da ulažu veliki novac u kapacitete zato što znaju da će imati veliko domaće tržište. Mada i pored ogromne domaće tražnje Kina je trenutno 'preizgradila' (overbuilt) svoje kapacitete za proizvodnju baterija i solarnih panela npr, to je isto jedan od faktora koji obara cene. Ono što znam je i da su još pre nekoliko godina ukinuli većinu subvencija za građanstvo kada je u pitanju kupovina elektrinih vozila. Ljudi koji se ozbiljno bave ovim temama, koje ja pratim, i u čiji sud imam poverenja kažu da Zapad pravi grešku što toliko viče o subvencijama i dumping cenama pošto propuštaju mnogo bitniju stvar, a to je to dinamično i ogromno domaće tržište koje ima veliku potražnju za tim proizvodima. Odnosno džabe bi Kinezima bile sve subvencije i za EV i za solar i za baterije da ne implementiraju te tehnologije na ogromnim razmerama na sopstvenom tržištu. Jer to stvara ekonomiju obima, što otključava krive učenja i posledično pad cena. Jer to je ono što razlikuje ove nove energetske tehnologije od starih. Stare su se zasnivale na velikim sistemima i na sirovinama (gorivu) a ove nove se zasnivaju na modularnim tehnologijama u kojima je moguće postići veliki stepen automatizacije i suštinski se ne razlikuju previše od mobilnih telefona i televizora npr koji su od luksuznih proizvoda postali nešto što svaka osoba ima u džepu i što ima svaka kuča. Ovo je npr odličan esej od oko 40k reči koji objašnjava ceo electric stack https://www.notboring.co/p/7653b980-dd32-4d8c-88c6-1543bec70220?postPreview=paid&updated=2025-08-26T12%3A09%3A11.763Z&audience=everyone&free_preview=false&freemail=true nisam još stigao da priočitam ceo, ali jako dobro objašnjava ove stvari o kojima pričamo Za EU se skroz slažem, to je negde i bila poenta Dragijevog izveštaja, videćemo da li će uspeti da se pomere ka tome. Edited 8 hours ago by nemanjaol 1
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now