Buducnost posla u ITu

[Down With The Sickness]

3 hours ago, Yoyogi said:

Mi ne citamo cut/paste niti klikcemo na textove i linkove. Samo sto  je licno napisano.

 

Ko to mi? Koliko vas ima? Kako se zovete?

 

Odlican tekst, interesantno.

[Yoyogi]

3 hours ago, Denis Jasharevic said:

 

Ko to mi? Koliko vas ima? Kako se zovete?

 

Mislis, koliko imamo divizija?

 

Dovoljno da smo otvorili topik "Internet i degeneracija covecanstva".

 

Dobrodosao u IT, nisam znao da i tome nesto znas.

[Yoyogi]

4 hours ago, Denis Jasharevic said:

Odlican tekst, interesantno.

 

Tekst je smece, poluistine, sarlatanski. To je mogao da sklopi i obican googlator za googlatore citaoce.

 

Sto samo ne rece da se sofver vec decenijama radi u Indiji i da bez ovih katastrofalnih incidenata niko prstom ne bi mrdnuo. 

Sta bi sada trebalo? Da se polovina svetske avijacije prizemlji dok neko (ko?) prolazi kroz milione linija koda da sve to proveri.

[Down With The Sickness]

 

3 hours ago, Yoyogi said:

 

Tekst je smece, poluistine, sarlatanski. To je mogao da sklopi i obican googlator za googlatore citaoce.

 

Sto samo ne rece da se sofver vec decenijama radi u Indiji i da bez ovih katastrofalnih incidenata niko prstom ne bi mrdnuo. 

Sta bi sada trebalo? Da se polovina svetske avijacije prizemlji dok neko (ko?) prolazi kroz milione linija koda da sve to proveri.

 

Vidi, ja znam da si ti operisan od realnosti i da bi najvise voleo da ovo bude tvoj blog, medjutim u realnom svetu, a samim tim i na forumu - stvari izgledaju potpuno drugacije …..

 

Naime, nije zabranjeno citati novine/internet, naprotiv - pozeljno je, za one koji znaju da citaju, pratiti sta se pise/desava u svetu, jer su ovu vest objavili svi mediji na svetu od Bloomberga. Bussines Insidera do Blica i B92 ………. na osnovu izvestaja koji jasno precizira da su software za sprecavanje dolaska aviona u stall fazu radili indijski software inzenjeri kojima plata jeste 9-12 dolara na sat. Nema tu nesto nepoznato ili sumnjivo, to jeste tako, to su cinjenice.

 

Na osnovu toga …… sada mi mozemo da razvijemo neku forumsku pricu …….. ti kao ekspert bi mogao da nam objasnis kako je to ……….

 

1. sranje, jer kao sto kazes svi softveri, a posebni ovakvi se testiraju do besvesti

 

2. pokusaj Boeinga da prikrije svoju krivicu i svali na indijske kontraktore

 

3. eventualno sponzorisano od strane konkurencije koja zeli da Boeing predstavi kao neozbiljnu kompaniju

 

……….. ili nesto sasvim deseto. Zato Forum postoji. Forum ne postoji kako bi slavili tvoje bozanstvo, za to ces morati da osnujes sektu.

 

A tvoja standardna mantra da "mi ne dovlacimo smece sa neta" vec samo pricamo svoja licna iskustva je - jednostavno - maloumna. 

 

Da …. mi pricamo o onome sta objavljuju svetski mediji. Koliko god da su te objave netacne/glupe/sarlatanske poluistine/smece. Tako je bilo oduvek, tako ce i biti.

 

Quote

 

Dobrodosao u IT, nisam znao da i tome nesto znas.

 

Pomalo ……. imam neko osnovno predznanje, sertifikovani sam SunSolaris Unix Administrator i Oracle Database Administrator. Mada nemam neko radno iskustvo.

Edited July 6, 2019 by Denis Jasharevic

[Yoyogi]

Tekst je sarlatansko smece, mozes da se vezes u cvor.

Bas mi je na usnama ostao krik kada mi rece da je to objavio i Bloomberg. Ti tipovi da nesto znaju ne bi radili za tu firmu. Isto kao i Blic a tek B92.

Pa i sam kazes da je sranja od vesti uvek bilo i bice uvek. Sta je onda sporno kada ja to kazem?

 

Znas gde se ide za vesti iz IT? Ne znas. Nemoj posle da mi kazes kako tamo visis. 

 

Premijerno za tebe: otidjes na

 

www.theregister.co.uk

 

Tamo je Bloomberg jednom mesecno tema sprdnje.

 

Ti sertifikati sto imas, te sam kurseve ja drzao polovinom 1990-ih, tri puta. Unix SVR4 (tada sam radio za NCR pa ga bio kupio AT&T pa je naglo krenuo posao skolskog centra jer su svi verovali firmi koja je bila vlasnik Bell Labs. Onda su neke od nas, kada je bila pauza izmedju poslova usisavali da drzimo kurseve. Bio sam na istom platnom spisku kao i Dennis Ritchie (1941-2012) koji je izmislio "C" jezik). I onda ce Bloomberg nesto da mi prica.

 

Unix Sys Admin II  

Unix Kernel Configuration

Unix Core Dump Analysis

TCP/IP Trace Analysis 

Oracle Internals

[Yoyogi]

46 minutes ago, Denis Jasharevic said:

A tvoja standardna mantra da "mi ne dovlacimo smece sa neta" vec samo pricamo svoja licna iskustva je - jednostavno - maloumna. 

 

Odo ja sada do granice Kambodze u tazbinu. Nemo da mi zaspis, imam nesto da ti pricam, eto mene online za 4 sata.

[sreta-steta]

ima sanse neke da se vas dvojca vec jednom kresnete, da mozemo da danemo dusom? tesko je pratiti ovaj lagani peting iz topika u topik... 

[Kronostime]

22 minutes ago, sreta-steta said:

ima sanse neke da se vas dvojca vec jednom kresnete, da mozemo da danemo dusom? tesko je pratiti ovaj lagani peting iz topika u topik... 

Edited July 6, 2019 by Kronostime

[quad]

2 hours ago, Yoyogi said:

Ti sertifikati sto imas, te sam kurseve ja drzao polovinom 1990-ih, tri puta. Unix SVR4 (tada sam radio za NCR pa ga bio kupio AT&T pa je naglo krenuo posao skolskog centra jer su svi verovali firmi koja je bila vlasnik Bell Labs. Onda su neke od nas, kada je bila pauza izmedju poslova usisavali da drzimo kurseve. Bio sam na istom platnom spisku kao i Dennis Ritchie (1941-2012) koji je izmislio "C" jezik). I onda ce Bloomberg nesto da mi prica.

kako mogu 5 pluseva da ti dam za ovo 🙂🙂

 

evo pet ovih 👍👍👍👍👍

 

 

[stefan81888]

@Yoyogi

 

Je l' možeš da obrazložiš zašto je tekst smeće, šta tačno u tekstu nije dobro i da kao zaključak napišeš koja je poenta teksta?

[Malkolm Brogdon]

Tekst dosta simplifikuje ono sto se desilo u ove 2 nesrece. 

 

Recimo kaze:

 

Quote

It seems that the MCAS system can fail and send the aircraft into a steep nose dive from which pilots are unable to recover.

 

Sto nije istina, jer piloti u EA 302 nisu pratili proceduru Boeinga za ispravak situacije u kojoj su se nasli. Ako se uzme u obzir da piloti nece da povuku dobre poteze, onda mozda i ne mogu da se izvuku od situacije.

 

Sam MCAS, bez pomoci pilota, nikako ne moze da obori avion.

[stefan81888]

2 hours ago, Malkolm Brogdon said:

Sam MCAS, bez pomoci pilota, nikako ne moze da obori avion.

 

Kako si sigurqan u ovo, pošto se u izveštajima spominju i MCAS i ljudski faktor?

 

Fokus ovog teksta je na tehničkom delu i zbog toga sam ostavio link u nadi da će se razviti diskusija na temu otvaranja kancelarija IT firmi/unajmljivanja radne snage iz raznih delova sveta.

 

Iz mog ugla, postoje 2 kulture velikih kompanija kada su u pitanju kancelarije u siromašnijim delovima sveta:

-Prva je ona gde se radna snaga iz siromašnih delova sveta unajmljuje jer je jeftina, kako bi se zaštedelo na troškovima. I upravo o tome govori ovaj tekst, o tome kako zarad smanjenja  troškova proizvodnje(softvera) kompanije teže i da se oslone na manje kvalitetan rad, što može da bude fatalno i čak i pogubno po živote drugih.

 

Evo dobrog citata iz teksta na tu temu:

Quote

In case there are any doubts, letting junior engineers code without senior engineers to review their work and guide them is equivalent to stashing time bombs all over the codebase.

 

 

-Druga je otvaranje kancelarija kako bi se prikupili stvarni talenti koje bi platili adekvatno.

 

 

Edited July 6, 2019 by stefan81888

[Malkolm Brogdon]

2 minutes ago, stefan81888 said:

 

Kako si sigurqan u ovo, pošto se u izveštajima spominju i MCAS i ljudski faktor?

 

MCAS je sigurno bio faktor ako je aktiviran. Koliko znam, sve je pocelo od toga sto su AoA senzori ocitavali pogresne informacije. 

 

Poenta je da nije samo to dovelo do pada, jer je to situacija koju bi piloti trebalo rese bez vecih problema. Oni nisu ispratili procedure, ne znam da li zbog nedostatka treninga ili sta vec, ali da su odradili sve po proceduri, ne bismo sad pricali o ovome. 

 

Svi tu dele krivicu, i Boeing i FAA i EA i sami piloti. Videcemo kad NTSB izbaci konacni report, mada ih dosta baguje EA jer im nisu poslali crne kutije sto je blamantno.

 

Malo idem van teme ali nije imalo potrebe da se u tekstu navodi nesto sto jednostavno nije tacno.

[Down With The Sickness]

7 hours ago, Yoyogi said:

 

Ti sertifikati sto imas, te sam kurseve ja drzao polovinom 1990-ih, tri puta. 

 

Znam da si u to vreme radio u nekom kaficu na Dorcolu, nisam stvarno znao da si predavao.

 

Ja nikada nisam isao na bilo kakav kurs, ucio kuci i placao sam svaki ispit po 200 dolara (5 + 2) pa polagao. Ti znas da sam ja doktor, nisam IT guy, samo kazem da se pomalo razumem.

 

Da li verovati Bloomberg Bussinesweeku? Pa ne moras ti da im verujes, nisam ni rekao da treba, rekao sam da je vrlo uticajan magazin jednog od najuticajnijih biznis ljudi na svetu, sa brojnim nagradama iz biznis sveta. Ti si stvar postavio kao: Mi ne citamo novine, ne klikcemo na linkove …… sto je smesno i nerazumno. Svi znaju ko je Bloomberg, niko ne zna ko je Yoyogi. On ima 60 milijardi dolara, ti piskaras na nekom forumu, kacis slike sa pijace, to je realnost. Mislim, nisam ni ja nista bolji, da se razumemo, mi smo radnicka klasa 

 

Ja sam recimo danas na potpuno istom platnom spisku kao i Justin Trudeau, isti nam je poslodavac, ali za njega zna ceo svet, a za mene znaju na nekom forumu iz Srbije ….. I to po zlu, ne po dobrom 

[stefan81888]

4 minutes ago, Malkolm Brogdon said:

Malo idem van teme ali nije imalo potrebe da se u tekstu navodi nesto sto jednostavno nije tacno.

 

Tačno, samo što ne menja poentu teksta.

[Down With The Sickness]

2 hours ago, Malkolm Brogdon said:

Tekst dosta simplifikuje ono sto se desilo u ove 2 nesrece. 

 

Recimo kaze:

 

 

Sto nije istina, jer piloti u EA 302 nisu pratili proceduru Boeinga za ispravak situacije u kojoj su se nasli. Ako se uzme u obzir da piloti nece da povuku dobre poteze, onda mozda i ne mogu da se izvuku od situacije.

 

Sam MCAS, bez pomoci pilota, nikako ne moze da obori avion.

 

Procitaj ti to malo bolje, posto si samo delimicno u pravu.

 

Zasto jedan softver koji je namenjen da poveca sigurnost leta i spreci katastrofu dovodi pilote u situaciju da "ispravljaju situaciju" pogresno ucitavajuci parametre leta?.

 

To ti je isto kao kada bi na automobilu upotrebio cruise control i stavio ga na 120 na autoputu pa ne mozes da ga iskljucis on i dalje siba 120, a ti se priblizavas naplatnoj rampi ili koloni koja stoji recimo.

 

Takav automobil bi morao hitno da se povuce iz prodaje …… kompletan tiraz, dok se kvar ne popravi u servisima ……. a ne da se daju dodatna uputstva kako se "situacija moze ispraviti".

 

Neki vozaci ce to cuti/procitati ali neki i nece pa se nece snaci, posebno u panicnim situacijama …… nije to bre zayebancija.

 

Softver je pogresno programiran. I pazi ……. to niko ne spori, to je uzrok pada …… because of a software failure that caused fatal crashes of Lion Air and Ethiopian Airlines planes.

 

 

Edited July 6, 2019 by Denis Jasharevic

[Malkolm Brogdon]

Just now, Denis Jasharevic said:

 

Procitaj ti to malo bolje, posto si samo delimicno u pravu.

 

Zasto jedan softver koji je namenjen da poveca sigurnost leta i spreci katastrofu dovodi pilote u situaciju da "ispravljaju situaciju" pogresno ucitavajuci parametre leta?.

 

To ti je isto kao kada bi na automobilu upotrebio cruise control i stavio ga na 120 na autoputu pa ne mozes da ga iskljucis on i dalje siba 120, a ti se priblizavas naplatnoj rampi ili koloni koja stoji recimo.

 

Takav automobil bi morao hitno da se povuce iz prodaje …… kompletan tiraz, dok se kvar ne popravi u servisima ……. a ne da se daju dodatna uputstva kako se "situacija moze ispraviti".

 

Neki vozaci ce to cuti/procitati ali neki i nece pa se nece snaci, posebno u panicnim situacijama …… nije to bre zayebancija.

 

Softver je pogresno programiran. I pazi ……. to niko ne spori, to je uzrok pada …… because of a software failure that caused fatal crashes of Lion Air and Ethiopian Airlines planes.

 

 

Daleko od toga da Boeing nije nista zasrao. Jeste i to debelo, a i nije im prvi put.

 

Sa softverom nesto nije u redu, i tu nije nista sporno. S tim sto postoji procedura koja treba da se ispostuje ako do takve situacije dodje, a EA piloti je nisu ispostovali.

 

Vrlo retko se desava da postoji samo jedan izolovan uzrok pada aviona, to ovde nije bio slucaj. 

 

Ono sto je bitno, Boeing mora da sredi MAXove kako zna i ume. Takodje, aviokompanije iz Afrike i istocnih zemalja moraju da srede svoje treninge, posto je bilo dosta slucajeva gde piloti nisu umeli da dobro odgovore na situaciju koja ih je zadesila. 

 

 

[Down With The Sickness]

@Malkolm Brogdon

 

Tako je, ali se vracamo na pocetak price kada je decko @stefan81888 stavio link na interesantan clanak koji govori o ceni placenoj za outsourcing, tj. multibilionskoj steti ne racunajuci ugled kompanije i poginule.

 

I onda je bezrazlozno napadnut ……….

 

Quote

Mi ne citamo cut/paste niti klikcemo na textove i linkove. Samo sto  je licno napisano.

 

Tekst je sarlatansko smece ……. 

 

……. kao i sa smesnim samoporedjenjem doticnog sa Dennis Ritchie-ijem …….. bili na istom platnom spisku. To kao da onaj nocni cuvar u Beloj Kuci kaze kako su on i Trump glavni ortaci, rade u istoj firmi.

 

Sve u svemu u ovom tekstu nema nista sto ne odgovara istini, a cak I da ima …... ja jos nikada nisam cuo ni za jedan forum u kom "niko ne cita novinske tekstove i ne klikce na linkove" vec se samo "licno pise". 

[Yoyogi]

11 hours ago, Denis Jasharevic said:

 

Znam da si u to vreme radio u nekom kaficu na Dorcolu, nisam stvarno znao da si predavao.

Trebao bi bolje da odrzavas excel spreadsheet o mojim licnim podacima. To je bilo pocetkom 1980-ih.

 

Kurseve sam drzao u Australiji, polovinom 1990-ih.

 

I sto da ne, nema tog novinara Bloomberga koji IT razume bolje od onih koje intervjuise da bi napravio clanak. Kakav ovaj sarlatan koji cak i nije njihov novinar a ciji su clanak preneli. Kao sto danas B92 skuplja smece gde god da nadje od kada su otpustili novinare. A i oni su preneli clanak.

[Amigo]

Pa jebote vas dvojica ste iz istog sela

[Yoyogi]

2 hours ago, Amigo said:

Pa jebote vas dvojica ste iz istog sela

 

Pa ako je to i tacno, umanjuje li to zustrost nasih diskusija?

[Amigo]

1 hour ago, Yoyogi said:

 

Pa ako je to i tacno, umanjuje li to zustrost nasih diskusija?

 

Ma ne, samo sam iznenadjen da se licno poznajete. Super!

[Sen]

 

[stefan81888]

12 hours ago, Senn said:

 

 

Apsolutno. Ta ustaljena sema 0-2 godine junior, 2-5 medior, 5+ senior ne pije vodu. Pitaj coveka sta je radio i sta zna.

[stefan81888]

Evo dobrog teksta na temu ovog tvita:

 

https://nutanix.rs/senior-developer-koji-to-nije/