Radoye

Koliko sam ja video prognoze su za kisu danju. Trka se vozi nocu kad ne bi trebalo da pada.

Nakon uzbudljive trke u Bakuu vec od sutra akcija se nastavlja u Singapuru. Jos jedna ulicna staza ali karakterom znacajno drugaciju u odnosu na Baku, plus nocna trka sto znaci uslovi na stazi ce biti neuporedivi. Doduse, ovo je zadnjih godina bila Ahilova peta za RBR pa se moze ocekivati da ce se taj trend nastaviti. Staza marina Bej ce nakon proslogodisnje promene konfiguracije koja se pokazala uspesnom ove godine otici korak dalje pa ce tako na tom novom pravcu (ili "pravcu") izmedju krivina 14 i 16 biti postavljena jos jedna DRS zona za ukupno 4. Sad ce se vise od pola kruga voziti sa DRS. Nakon Bakua i protesta RBR povela se polemika o zadnjem krilu Meklarenovih bolida, FIA je saopstila da posmatra situaciju ali da je za sada Meklarenovo resenje legalno. Videcemo da li ce tako i ostati do kraja sezone, ili do kraja ovog seta pravila. Mozda dogodine svi budu imali "mini DRS", mozda vec za mesec dana u Ostinu ne bude ga imao niko... Sta jos? Magnusen se vraca u Has nakon odradjene kazne. Ocekuje se kisa tokom dana ali suvo kad su bolidi na stazi sto znaci staza ce biti prilicno "zelena". Meklaren dolazi sa bolidima u specijalnoj retro semi koja asocira na 80-te i rane 90-te. Pireli nam je spremio C3-C4-C5 kombinaciju. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2024/singapore

Opa bato, spijunski skandal: https://racer.com/2024/09/18/fbi-agents-carry-out-operation-at-rll-headquarters/

Pazi, mala razlika izmedju otvorenog i zatvorenog DRS moze biti i posledica setapa. Sto je manji nagib krila (bolid spanovan za najmanji otpor vazduha) to je DRS manje efikasan tj. manja je razlika izmedju otvorenog i zatvorenog DRS. Na stazama poput Monce koje se voze sa minimum krila DRS je manje efikasan nego tamo gde su krila na maksimumu. Moguce je i to da je Meklaren naprosto vozio sa manje krila od Ferarija.

Ovo je vest vec za sledecu sezonu, ali Kalum Ajlot je potvrdjen za jedno od dva mesta u novom Prema timu.

Da, pise u pravilima koliko je maksimalno dozvoljeno pomeranje pod odredjenom statickom silom, svi bolidi su testirani na isti nacin i prosli su testove pre i posle trke. E sad, to sto se pod realnim opterecenjima tokom trke krilo ponasa drugacije... Poenta je da je ovo krilo po trenutnim pravilima legalno. Da DRS element rotira na sarkama / delimicno se otvara kao sto onaj post na tviteru implicira ne bi bilo legalno. Posto se celo krilo savija (a proslo je zahteve FIA tokom statickih testova) sve je OK. Ako FIA promeni kriterijume za testiranje mozda bude OK a mzda i ne bude, videcemo.

Meni izgleda da se celo krilo savija, ne samo DRS deo. Onaj post sa tvitera implicira da DRS rotira oko svojih sarki sto ja uopste ne vidim ovde. Deluje mi da se celo krilo povija i u povijenom polozaju otkriva vec postojece otvore izmedju DRS i staticnog dela krila koji su u normalnom polozaju zaklonjeni. I Ferarijevo krilo se povija (doduse manje od Meklarenovog) ali nemaju te otvore. Problematicno bi bilo da se DRS delimicno aktivira rotirajuci oko svojih sarki. Ja to ne vidim na ovim snimcima.

Sad je kasno za to. On je ove godine trebao da bude Meklarenovom Indikar timu, dogodine u Vilijamsu, 2026. ko zna gde mozda i u Meklarenovom F1 timu (pricalo se da Mercedes hoce Landa na Hamiltonovo mesto). Sad je prosao voz.

Ko ce da otvara za Singapur?

Zato je i napravio onaj cirkus sa ugovorima. Potpisao za Meklaren zbog obecane F1 u perspektivi pa se tuzio sa Ganasijem da izadje iz ugovora, onda uzeo titulu sa Ganasijem pa odlucio da ostane i sad se tuzi s Meklarenom. On se nadau da ce u Meklarenov F1 tim uz Landa pa se razocarao kad su ovi doveli Pjastrija i ponudili mu Vilijams na Loganovo mesto. Mada licno mislim da bi mu u Vilijamsu bilo dobro, bez velikog pritiska za rezultate a Albon je solidan timski za poredjenje. Ako bi ga tukao to bi mu otvorilo mnoga vrata.

Palu sampion, Herta pobednik, Pato drugi, Njugarden treci. https://racer.com/2024/09/15/herta-blows-by-the-field-to-win-indycar-finale-in-nashville/ Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/09/indycar-race-results_9d1bc0.pdf

jbg antiklimaks, da izgubis titulu zbog lose zakacenog pojasa...

Kisa je skratila FP2 u Nesvilu. najbrzi Dikson. Palu i Pauer 14. i 15. Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/09/indycar-FP-res.pdf Jos kazni zbog promena motora: Grid nakon svih kazni: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/09/2024-17-NICS-Starting-Lineupv2.pdf

Jedino sto ja ovde vidim je da Ferari vozi sa vecim nagibom zadnjeg krila. Oba krila se minimalno savijaju pod opterecenjem. Nijedno se ne otvara / rotira.

Zavisi i od staze. Necemo jos imati puno ovakvih sa ogromnim pravcima. OK Meklaren je definitivno najjaci tim u ovom momentu ali ne cini mi se da RBR zaostaje za Ferarijem kroz krivine ako vec Ferari ima prednost na pravcu, cak naprotiv RBR je tu bolji. Slicno i sa Mercedesom ali su razlike manje (Mercedes je izmedju Ferarija i RBR kako na pravcima tako i kroz krivine, bar se meni tako cini).

Perez i Sainc dva junca. Nijedan nije ocigledno cimnuo volan ali su obojica blago isli jedan prema drugom nadajuci se da ce onaj drugi da odustane. Udes je bio neminovan. Sjajna trka danas, ne samo zbog rezultata (go Papaya go! 😄), gledali smo odlicno trkanje koje je podsecalo na neke slavne duele iz proslosti (Sena - Mensl u Monaku). Predivne scene sinhronizovanog driftovanja - to je F1 u koju sam se kao klinac zaljubio, Zil Vilnev konstantno u kontri kroz krivine...

Nisam verovao u Pjastrija, razuverio me na najlepsi moguci nacin pa ne nije ni zao prosutih bodova 🙂

Rezultati kvalifikacija (pre kazni): https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/09/indycar-results-quals.pdf Mekloklin, Palu i Rosi imaju po +9 mesta zbog promene motora.

Maks ce svakako povecati prednost u odnosu na Landa bio ispred ili iza Ceka, a za RBR je najvaznije da maksimizuju konstruktorske poene. Ako mogu da zarotiraju vozace bez da zakopaju Pereza iza jos 2-3 vozaca OK, u suprotnom prakticno poklanjaju poene Meklarenu.

Kirkvud na polu, Pauer cetvrti, Palu nakon kazne zbog promene motora startuje 24.

FP1, Palu najbrzi: https://racer.com/2024/09/14/palou-leads-ganassi-1-2-in-nashville-practice/ Rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2024/09/indycar-results-p1.pdf Kvalifikacije za nekih pola sata.

Ceko ovde uvek ide dobro, plus mu je ovo jedina sansa u sezoni da zavrsi ispred Maksa. Ne verujem da ce igrati timski ovde, cisto zbog kritika koje je dobio da zbog njega RBR gubi konstruktorsku titulu. Onda ce malo da kenja u medijima kao eto vidite koliko sam dobar i vec od sledece trke da se vrati u svoje standardno ovogodisnje bezlicno izdanje.

1 LEC 2 SAI 3 PER 4 PIA 5 VER 6 HAM 7 RUS 8 NOR 9 ALO 10 BEA FL PER