Radoye

FP: Meklareni sa visokim krilima prave skoro sekund prednosti u S2; Maks i Ferariji namesteni na maksimalnu brzinu na pravcima vrate pola sekunde u S1 i S2. Plasim se da je Meklaren odabrao pogresnu taktiku jer je lakse preticati ako si brz na pravcima nego kroz krivine gde mogu da te blokiraju...

Nikad bez ovoga na stazu:

Jedna od najatraktivnijih ako ne i najatraktivnija staza trenutno na kalendaru svetskog sampionata F1 (a i sire) smestena u Ardenskoj sumi gde se srecu Francuska, Belgija, Luksemburg i Nemacka sa posebnom mikroklimom obilatom cestim promenama vremena i iznenadnim pljuskovima ugostice narednog vikenda najbrzi cirkus na svetu. Samo po sebi to treba da bude dovoljno svakom ljubitelju auto-sporta da odlozi sve druge planove i isprati trkacki vikend makar kraj malih ekrana, ako vec nije medju ono malo srecnika koji ce to imati priliku da urade uzivo. U sampionatu Meklarenova dominacija je sve izrazenija, konkurenti iz drugih timova vise prakticno i ne figurisu u kombinaciji za titule, ali zato se zaostrava izmedju timskih. Oskar Pjastri koji je u jednom momentu delovao nepogresivo i odskocio od Landa Norisa sada mu se ponovo nasao nadohvat, nakon odlicnog Norisovog izdanja u Austriji i nekarakteristicne greske i kazne u Britaniji. Do sada su stvari izmedju njih dvojice bile fer, ali deluje da bi moglo da zavarnici. Razlika pred ovaj vikend je samo 8 bodova. Da se stvari jos zakomplikuju, ovo je sprint vikend sto znaci manje vremena za trazenje idealnog setapa, veci rizik da neko polupa bolid u sprintu pa ne bude spreman za "glavne" kvalifikacije, a da li sam vec pomenuo i promenljivo vreme? Ovo ce biti i prvi granpri bez Kristijana Hornera na celu RBR. Pireli je spremio kombinaciju C1 - C3 - C4. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2025/belgium

Jos samo 4 trke do kraja sezone koja se zavrsava 31. avgusta, prva od njih na redu je vec ovog vikenda. Idemo u Kaliforniju na Laguna Seku: Jos jedan klasik, staza sagradjena 1957. godine a preteca VN Montereja vozi se od 1960. u raznim klasama od sportskih prototipova preko GT do F5000, da bi Indikar preuzeo stvar od 1983. Svoje danasnje oblicje staza je dobila tokom velike rekonstrukcije 1996. kad je reprofilisana krivina 2 i od tada ona je dugacka 3602m. Lider sampionata Aleks Palu je u Torontu imao prvu priliku za mec loptu - pobeda uz los rezultat direktnih konkurenata O'Vorda i Kirkvuda bi znacila resenu borbu za titulu. No, pobedio je O'Vord a los rezultat napravio upravo Palu pa tako matematicki imamo jos uvek cetvoricu sa sansama za titulu (Skot Dikson je cetvrti). Realno ipak samo O'Vord ima sanse da ugrozi Palua a i za to mu treba pomoc tj. da Palu ima bar jos jedan-dva losa dana. Situaciju komplikuje cinjenica da O'Vord jos nije pobedjivao ovde a Palu jeste i to dvaput - upravo on brani pobedu od prosle godine. Dve pobede je i rekord medju trenutno aktuelnim vozacima koji Palu deli sa Hertom. Istorijski, rekorderi po broju pobeda su Bobi Rehol (4) medju vozacima i Penski (6) medju timovima. Mada je u skorije vreme pobedjivala samo Honda (jos jedna cinjenica koja ide Paluu na ruku). Satnica vikenda ovde: https://www.indycar.com/-/media/Files/2025/NICS/14-LAG/indycar-weekendschedule-LAG25.pdf (+9 za srednjeevropska vremena)

Kolega JPM je banovan, ima li neko drugi dobrovoljac da odradi Spa ili cu ja nesto da smandrljam sutra?

https://racer.com/2025/07/21/and-then-there-were-four Realno samo Pato ima sanse da pomrsi racune Paluu, ali i to ce biti jako tesko...

Nisam slikao Iris Erikson, nije bilo nacina da se to diskretno odradi 😉 no da se iskupim evo jedne slike sa neta:

Prodato!

Ko ce da radi Spa? Ja se jos oporavljam od Toronto Indi vikenda + bice i Laguna Seka, nema sanse sve da postizavam...

Juce stigao na stazu bas kad su zavrsili jutarnji vormap i vracali se s pitlejna u padok. Ogromna guzva, timovi uzurbano rade na bolidima. Prolazi vest da Fojt povlaci bolid #14 jer nema vremena da ga oprave do trke (ove godine start tj. pocetak ceremonija za start je najavljen za podne a ne za 3 popodne kao sto je to bilo prethodnih godina). Na kraju se ispostavilo da je Feruci u udesu povredio rucni zglob. Video TV ekipu - Hinca, TBela i Bakstona ali nisam bio u prilici da im pridjem. Bila je tu i Liz Pauer, vilova supruga koja je u prethodnom periodu bila tesko bolesna i jedva je pretekla. Aleks Taljani se muvao po garazi Andretija. Gomila nekih "vaznih" likova i likusa sa obezbedjenjem u pratnji za koje pojma nemam ko su i sto su bitni. Kod Meklarena - koji su postavljeni tacno na ulaz padoka - ogromna guzva tako da je prolaz potpuno blokiran, dolaze panduri da razgrnu prolaz (naravno sve kulturiska prolazi). Izlazim napolje gde je na prolazu izmedju padoka i pitlejna totalni mravinjak, timovi se muvaju tamo-ovamo, masa publike (kao uostalom i ja) bleji i fotka. Odlazim ka podijumu gde se sprema predstavljanje vozaca, standardna ceremonija bez previse mudrovanja, zvona i praporaca. Meni ovako cak i bolje. Krecem preko mosta na unutrasnju stranu staze, guzva je neverovatna, treba mi dobrih 10-tak minuta da predjem tim 30-tak metara. U medjuvremenu su se intonirale himne i ostale situacije. Cekam komandu za start i start trke tu, direkt sa suprotne strane od boksova a onda idem ka T3. Tu gledam do negde 60-tog kruga (muvam se povremeno da bacim pogled na T4), puno akcije, trka je bas "zivahna". Palu je ocigledno najbrzi ali i on i Dikson iz nekog razloga odlucuju da ostanu na stazi kada svi idu u boksove tokom zutih zastava. Timski Simpson sa uobicajenijom taktikom na kraju zavrsio na podijumu... Andretiji idu u drugu krajnost, odlaze u boks svaki put kad je zuto, sto mozda i ne bi bilo lose da nije svaki od njih imao bar jedan problem tokom zaustavljanja. Kurata sreca za Penskije se nastavlja, Mekloklin ispada zbog lose pricvrcenog tocka, Njugarden se sapleo o tudji udes, Pauer je imao jedan za sebe tipican meltdown gde je solidnu voznju uprskao nepotrebnim kontaktima. Rosi je imao neobjasnjiv udes gde je lagano cesanje o zid u T11 bukvalno pocepalo citavu desnu stranu bolida... Sve u svemu, medju ovima koji su potrefili taktiku ubedljivo najbolji bio je O'Vord. Agresivna voznja gde je bio brz i preticao bas kad treba a da pri tome nije pravio greske katapultirala ga je na vodecu poziciju. Trci je prisustvovao i Zek Braun kome je ovo bila prva Indikar pobeda koju je uzivo doziveo. Prvi O'Vord, drugi ViKej (slicna taktika), treci Simpson, iza njih trojac Andretija Herta - Magnusen - Kirkvud. Palu ni u top 10. Ovo znaci da titula i dalje nije resena - ostale su jos 4 trke do kraja a razlika je otprilike 2 pobede. Dakle ako se ovakva trka ponovi jos triput (posto u Indikaru svi zaradjuju bodove) imacemo neizvesnu poslednju trku sezone. Mada realno resice ovo Palu ako ne vec sad na Laguni ono odmah posle na Milvokiju... Negde oko 60-tog kruga vracam se nazad prema pitlajnu. Prelazim preko mosta 10-tak krugova pre kraja i zauzimam busiju kod podijuma, vec je guzva. Vozaci i ostale zvanice se jedva probijaju kroz masu (ima ogradjen prostor za njih iza podijuma ali stici sa staze do njega kroz masu je mission impossible). Meksikanci luduju. Sacekao sampanj, kad su krenuli da menjaju kackete (svaki sponzor hoce da se slikaju u njegovom kacketu) krecem ponovo u padok. Visim oko tehnickog pregleda (totalno druga strana od Meklarenovog kampa), vidim onamo guzva, vika, ole, ole. Gledam da li mogu da uhvatim Dzeremija iz Andretija (inzanjer na Kirkvudovom bolidu) kojeg inace regularno smaram jos otkad je radio za Saru Fiser na Njugardenovom bolidu u njegovoj ruki sezoni, no nisam ga video. Markus Erikson potpisuje autograme dok ga gospoDZa nadrndano ceka. Dovikuje mu na svedskom nesto, pretpostavljam da pozuri, i onda nakon jos nekog vremena ljutito i demonstrativno krece ka izlazu iz padoka a Markus u trku za njom... Idem polako prema Meklarenovom kampu. Kod Kojna vidim ViKeja sa ocem i sa gazdom Kojnom. Prilazim im i pruzam ruku, cestitam na odlicnom rezultatu. Videlo se da su bas sretni. Pored Meklarena je baza ECR, vidim gazdu Eda, pitam ima li nesto za bacanje sa Rosijevog bolida, kaze sve su vec razdelili jbg. Kod Meklarenovaca slavlje kako unutra tako okolo. Zek i TK zagrljeni. Bolid se vraca sa tehnickog pregleda, mehanicari razgrcu masu jedva prolaze. Ceo tim se okuplja za slikanje, tu su i vozaci, naravno i pobednik. Masa je u delirijumu. Pato krece napolje u masu, vice "nemam vremena, moram da stignem na avion", gura se prema izlazu padoka, pocinje da trci, jedno 40-tak uglavnom curica trci za njim i vristi... Timovi rastavljaju opremu i pakuju je u kamione ja se jos malo muvam okolo, krecem ka izlazu gde srecem TK-a sa suprugom, viknem mu cestitku na pobedi, on samo klimne glavom i siba dalje. Krecem kuci i nalecem na Dejvida Landa opet koji vuce kofere i ide u suprotnom pravcu, pitam ga kuda, kaze na tramvaj pa na aerodrom. Reko' buraz krenuo si na pogresnu stranu, odvedem ga gde vec treba. Usput mi kaze da kako stvari stoje dogodine zbog svetskog prvenstva najverovatnije nece biti trke u Torontu. Za 2027. i nadalje sve je otvoreno, moguce da ce biti ovde na istoj stazi, moguce da ce se traziti druga lokacija u gradu... @JPM prastaj sto nisam uspeo da uhvatim autogram, ali nisam bio u fazonu da krenem bejzbolkom da razgrcem tinejdzerke a drugacije sanse nije bilo. OK, lazem, mogao sam da cekam u redu za autogram session petkom u 12:30 ali red je stojao vec u 9 ujutro kad sam stigao na stazu. Jbg. Bice i slika, kad proberem malo...

Pisacu detaljno sutra, da mi se jos malo slegnu utisci...

https://racer.com/2025/07/20/o-ward-makes-the-right-calls-to-win-in-toronto Rezultati: https://assets.contentstack.io/v3/assets/blte77f57883ea46be1/blt9548964db73d14e5/687d37d5b69750b6000ec7fe/indycar-race-results.pdf

Jeste

Drugarica (supruga?) Markusa Eriksona je spektakularna, duži par nogu nisam još uživo video... (Uh sad sam najeb'o, ima moja da me strelja 😅)

Uh jedva sam živu glavu izneo ispo podijuma, Meksikanci nisu normalni 🤪

OK ovo je sad već klasičan Toronto bizar...

Odlična akcija do sada, preticanje lakše ego što sam očekivao. Palu klasa za sebe.

Lundgard ispred Sigela na vormapu. Feruci razbio bolid, neće se trkati. Vremena 5-6 s sporija nego juče, "zelena" staza...

Ipak pala kisa nocas, ovde kod mene izgleda bas dosta, stoji voda na ulici. Videcemo koliko je bilo dole gde je staza ipak je to 10-tak km odavde...

Stigao na stazu taman kad su dali zeleno za pocetak FP2. Promuvao se okolo, pogledao kako izgleda T3 (nisu zagradili, sutra cu odatle gledati trku), malo fotkao pa u padok. Na povratku sa staze Palu i Foster se trkaju na skuterima. Palu je "pobedio". Video masu ljudi, bio je tu i Robi Vikens, on vozi za Andreti u IMSA GT klasi. Navodno rade na tome da adaptiraju rucne komande i za Indikar bolid, pa ako to prodje mozda ga opet vidimo tu gde pripada. Pricao sa Fojtovim timom, pitao kako funkcionisu kada imaju ovako zgusnut raspored, kaze mi lik da u bazi tima vec rade na bolidima za Lagunu (sledeceg vikenda). Imaju tri seta kompletne opreme spakovane u kamionske prikolice, jedan set se nalazi na trci, jedan se rasklapa i pregleda nakon prethodne trke, jedan se pakuje i sprema za sledecu. Kad stigne trkacki tim u bazu prakticno se samo presvuku u cistu garderobu, prebace stvari iz jednog kamiona u drugi i sibaju dalje. Bio je tu i Grozan (kao sto ste vec videli gore), on je zvanicno rezerva u Premi. Juce pominjani Rajan Brisko koji je trener / savetnik vozacima tamo, onda kod Rehola sam video Grahama, Bobija i Grahamovu suprugu Kortni Fors koja se i sama trkala u trkama ubrzanja - ona je cerka legendarnog Dzona Forsa i sa svoje dve sestre se takmicila. Rekoh Grahamu da je on jedini vozac na planeti kome kad kazu da mu zena voci brze od njega to nije uvreda, a i nije jer Kortni je svojevremeno lagano isla preko 500 km/h (funny car dragsteri koje je ona vozila idu i do 550). Onda Maks Papis nekada i u F1, danas sa Arijem Lajendajkom deli duznosti glavnog stjuarda, pa ponovo Dejvid Land - tipovali smo prvi red u kvalifikacijama, on je rekao Kirkvud-Herta, ja Kirkvud-Palu, na kraju bilo Herta-Palu. Posle kvalifikacija smo se ponovo nasli i komentarisali kako ako ovde pobedi Palu a Kirkvud i Pato izduvaju da prakticno vec ovog vikenda mozemo da krunisemo sampiona... Od vozaca koje juce nisam pominjao video sam Eriksona (gledao sam celu operaciju popravki kocnica u zadnji cas pred kvalifikacije), Palua kojeg sam vec pomenuo, Mekloklina, Dejlija, Stingreja Roba, Simpsona, Ajlota, Ejbla... Ako dobro brojim jedino jos Njugardena nisam nijednom spazio uzivo ovog vikenda. Pricao sa mehanicarima na Paluovom bolidu, raspitivao se o setapovanju krila tokom trke - znam da mogu prednje da podesavaju, a da li mogu i zadnje, kaze mi lik da mogu na superspidvejuma (aero paket za Indi 500) ali ne i sa ovim paketom za ostale staze, da tu uglavnom svakako voze zadnje krilo podeseno za maksimalno moguce prianjanje cak i na stazama sa dugackim pravcima poput Elkart Lejka, da bez toga ne bi mogli dovoljno brzo da zagreju zadnje gume na radnu temperaturu (posto nemaju grejace kao u F1). Sad mi je jasno zasto mnogi Indikar vozaci imaju problema da se adaptiraju prilikom transfera u F1, jer su navikli na bolide setapovane sa stabilnim zadnjim krajem dok se u F1 uglavnom forsiraju setapi sa prianjanjem napred (ekstremni slucaj ovogodisnji RBR kojeg samo Maks moze da vozi). Sta jos - muvao se oko dvoseda, imaju ih 5 ove godine, voze Dejvi Hamilton, Sebastijan Savedra, Gabi Caves, Spenser Pigot i Zak Vic, gnjavio mehanicare i tako to... Sutra trka, ranije nego uobicajeno, oko podneva. Nebo se fino naoblacilo, juce i danas vecinom dana bilo je totalno vedro, videcemo hoce li kisa ili ne. Nadam se ipak da ne, jer bi u slucaju "zelene" staze trka ipak bila previse haoticna... EDIT: Eh da, jos i ovo - stisnuli su ipak malo oko padoka, ono juce je bio ZOO vrt, trebalo je malo pojacati privatnost vozaca i timova ipak.

https://racer.com/2025/07/19/herta-stays-a-cut-above-and-blasts-to-toronto-pole https://racer.com/2025/07/19/kirkwood-gave-away-a-pole-with-fast-six-wiggle-in-toronto Rezultati kvalifikacija: https://assets.contentstack.io/v3/assets/blte77f57883ea46be1/blt29291debd9c0df0b/687bfa1f86199776f5619269/indycar-results-quals.pdf

Mislim da Palu dobija sutra.

Kirkvud koji važi za favorita #1 ovde u kvalifikacijama za pol pokušao samo jedan krug i pogrešio u krivini 3. Startovaće sa 6. mesta, pol je uzeo Herta ispred Palua.

Frka za Eriksona, problemi sa kočnicama akvalifikacije treba da počnu svaki čas...