Jump to content

Radoye

Moderators
  • Posts

    9,892
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Radoye

  1. @momohyoideus - RBR nema 10-tak vozaca za 4 bolida, ovi nabrojani su svi izbaceni iz programa i ugovori sa njima su raskinuti. Njihova frka je sada to sto trenutno imaju samo 4 vozaca sa superlicencom za F1, jer su suvise brzo otpisivali nabrojane vozace (VER, BUE...) ili ih cak i aktivno terali iz tima (RIC, SAI...) da naprave mesta za Maksa koji je nesumnjivo ogroman talent i buduci sampion. Ako sada potrose Albona (kao sto su potrosili Gaslija) nece dogodine imati koga da dovedu na njegovo mesto. Sad su ubacili O'Vorda iz Indikara u program (zamenio Tiktama u japanskoj Superformuli, s kojim su raskinuli ugovor) ali on dogodine nece imati dovoljno poena za superlicencu. Nemaju nikoga u F2 trenutno, u Superformuli imaju jos Auera, u F3 Vipsa i Cunodu koji se kvalifikuju po godinama ali ne i po rezultatima. Znaci bilo koji od sadasnja 4 vozaca u F1 da otpadne oni nemaju nikoga da dodje na njegovo mesto.
  2. Izgubili su oni mnogo vise njih, Rikarda, Sajnca, Buemija... Ako Albon pregori u RBR nece imati koga da regrutuju iz omladinskog programa da pokrije 4 mesta u F1 bolidima. RBR je totalno toksicna sredina za razvoj mladih vozaca, Marko je totalno uprskao juniorski program gurajuci neke preko reda i prebrzo se odricuci drugih. I sada su naprosto ostali bez dovoljno vozaca sa superlicencama.
  3. Dzejmi Cedvik uzela titulu u W seriji
  4. Radoye

    Vesti

    https://www.racefans.net/2019/08/11/the-good-the-bad-and-the-ghastly-20-telling-stats-on-each-drivers-season-so-far/?fbclid=IwAR3Z0FrzgvSGvzLj8EgJUXSKpuGJ2ufI_LtNATHxwx_yEUKAWWfPZHnIghY
  5. Radoye

    70's

  6. Radoye

    Covers/Obrade

    Obrada: Obrada: Original:
  7. Radoye

    60's

  8. To nek cuva kao raritet, koliko sam cuo pala je presuda da se zaplenjuju sve konzerve sa ovim logom.
  9. Da, on fura Hondu Civic. No dobio neku sitnu lovu od Ford dilersipa pa reklamira 🙂
  10. Drugar se spremio za destruction derby sutra:
  11. Radoye

    Klasika

  12. Hinc ostaje!
  13. Jos sto se tice Meklaren-SPM fuzije, ono sto se zna je da Alonso nece biti medju njihova dva glavna vozaca, ali da su spremni da za Indi 500 dodaju treci bolid za njega bude li hteo da vozi. Takodje, navodno su ljudi iz americke HPD Honde ljuti na japansku centralu zbog insistiranja da se Meklaren-SPMu ne isporucuju motori, jer gubitak SPM tima remeti ravnotezu medju proizvodjacima u Indikar sampionatu i prebacuje teziste na Sevrolet koji je do sada prakticno samo Penskija imao kao ozbiljnu ekipu i povremeno na ovalima jos i Karpentera.
  14. U vezi fuzije Meklarena i SPM - Eriksonov ugovor je samo za ovu sezonu i za njega je bilo ocekivano da nece nastaviti saradnju sa SPM i s Meklarenom u kombini i bez njega. Meta za njegovu zamenu je oduvek bio mali Herta, iako na njega racuna i Andreti. S obzirom da Harding-Stajnberener najverovatnije puca na kraju sezone ako Andreti zeli da zadrzi Hertu u svom okrilju morace da nadje sponzora i resurse za peti bolid za kompletnu sezonu, sto ce prilicno da nategne celu organizaciju, bice ono seci usi krpu guzicu. Sa druge strane drugi Meklaren-SPM bolid takvih problema nece imati. E sad - Hincklif. On je lice Honde u Severnoj Americi, na bilbordima, u TV reklamama, nema sanse da ostane u timu nakon prelaska na Sevrolet. Najverovatnije ce uhlebljenje naci u RLL koji za narednu sezonu planira prosirenje na tri bolida, uostalom tamo je Honda vec ucackala Takuma-sana pa sto ne bi jos jednog svog. U ostalim vestima, Konor Dejli potvrdjen u Andreti bolidu #25 za finale sezone na Laguni.
  15. Zvanicno:
  16. Pa valjda postoje prioriteti, majkumustaru, zna se sta ide prvo, pos'o ce uvek da saceka nece nigde da pobegne...
  17. Radoye

    Klasika

  18. Radoye

    Klasika

    https://www.formula1.com/en/latest/article.jacky-ickx-on-stewart-brabham-the-great-enzo-ferrari-and-more.7yjXegA6QNLL1DCPFXIPZr.html
  19. Radoye

    60's

  20. I Kime je posle samo 3 trke u F3 uskocio direkt iz kartinga u F1. Naravno da je individualno, nekom treba vise vremena da "klikne" nekom manje. Nekad se pustalo da to ide prirodnim tokom, bilo je normalno debitovati u F1 sa 30 i kusur i imati karijeru, cak se i boriti za titule (D. Hil, prvi put seo u trkacki auto sa 24, u F1 debitovao sa 32, titulu osvojio sa 36), danas takvog vozaca niko nece ni pogledati. Sponzori traze dugorocna ulaganja i ako te ne zakace sa 17-18 vise im nisi zanimljiv, sto znaci da neces imati sredstava da se takmicis.
  21. I Meka i Medina.
  22. Radoye

    Klasika

×
×
  • Create New...