Radoye

https://racer.com/2024/04/18/hamilton-plans-to-race-well-into-my-40s/ Mrka kapa za mlade snage iz F2, sa F1 zacementiranom na 10 timova i najvecim zvezdama cije karijere traju u nedogled plus par tatinih sinova broj mesta na raspolaganju za novajlije tezi ka nuli. U bodicnosti uhleb ce da traze u Formuli E, Japanu, SAD ili se prekomandovati na sportske prototipove...

Umesto jos uvek nedovoljno oporavljenog Malukasa ovog vikenda u Meklarenovom bolidu #6 bice aktuelni F2 sampion Teo Porser: https://racer.com/2024/04/18/f2-champion-pourchaire-to-stand-in-for-malukas-at-long-beach/ Malukasa je do sada menjao Kalum Ajlot ali on ovog vikenda nije slobodan jer se takmici u WEC. Ocekivalo se da ce Malukas nakon operacije na saci koju je slomio vozeci bicikl biti spreman za Long Bic ali se oporavak zakomplikovao. Njegovo ucesce na narednim trkama ce zavisiti od saveta lekara.

https://racer.com/2024/04/17/lighter-cooler-aeroscreen-set-to-debut-at-long-beach/

Vidim prika muvas se po Banatu, potez Novi Becej - Basaid 🙂

"put od 1000 milja zapocinje s prvim korakom" prika 🙂

Javio se JPM iz banovine: Rece on i bi tako!

https://www.racefans.net/2024/04/16/ocon-gets-alpines-new-floor-design-ahead-of-schedule-for-chinese-gp/

https://racer.com/2024/04/15/indycar-to-continue-experimenting-with-first-practice-format-at-long-beach/

IMSA prototipovi gostuju na Indikar vikendu u Long Bicu: https://racer.com/2024/04/15/for-imsa-teams-long-beachs-limited-pitstop-window-still-means-wide-strategy-options/

https://racer.com/2024/04/16/updated-formula-e-car-set-for-monaco-reveal-next-week/

Uprkos glasinama (vidi post iznad), Alpin nije na prodaju. Ili ipak jeste? https://racer.com/2024/04/16/alpine-absolutely-not-for-sale-famin/

Pismenim putem, preko foruma 😛

https://racer.com/2024/04/15/harvey-to-race-no-51-honda-at-long-beach/

https://racer.com/2024/04/14/wehrlein-wins-second-misano-e-prix-for-porsche-after-last-lap-drama-for-rowland/

I zvanicno - postojecih 10 timova zahteva da se u novu verziju konkordskog sporazuma upise limit od 10 timova / 20 bolida: https://www.motorsportweek.com/2024/04/13/f1-seeking-10-team-limit-in-new-concorde-agreement-report/

https://racer.com/2024/04/13/da-costa-loses-misano-e-prix-victory-rowland-declared-winner/

Jedan od svetskih klasika i nakon Indi 500 najprestiznija trka na kalendaru Indikar sampionata, VN Long Bica se vozi od 1975. prvo kao F5000 trka, zatim kao VN SAD - Zapad na kalendaru svetskog sampionata F1 da bi od sezone 1984. potpala pod Indikar i tu i ostala. Samo jednom je preskocena, 2020. zbog koronavirusa. Za sve ovo vreme konfiguracija staze je dozivela mnoge promene ali u sustini je ostala ista - tipicna ulica nalik na Monako, uska, dzombasta, oivicena ogradama, sa par dugackih pravaca i jednom izuzetno sporom krivinom ukosnicom. Ovo je druga "prava" trka sezone, nakon ulicno-aerodromske u St. Pitu na Floridi koja se vozila jos pocetkom marta pre mecec ipo dana. U medjuvremenu svo gledali ...nesto... na Termalu sto se nije bodovalo za sampionat a sto nisam siguran da je bilo kome na svetu jasno tacno sta je trebalo da predstavlja. Uglavnom, na tabeli sampionata vodi Penskijevac Njugarden nakon apsolutne dominacije na Floridi dok je podjednako dominantan tokom dogadjaja na Termalu bio Ganasijevac Palu za cega nije nagradjen bodovima ali je uzeo novcanu nagradu. Pobedu od prosle godine brani Andretijevac Kajl Kirkvud. Satnica ovde: https://www.indycar.com/Schedule/2024/IndyCar-Series/Long-Beach#schedule (+6 sati za vreme po srednjeevropskom)

Povratak u Kinu nakon 5 godina pauze zbog pandemije koronavirusa, staza koja je nedavno dobila novu podlogu i prvi sprint vikend sezone. Vozaci se bune jer smatraju da jedan slobodan trening pod skracenom i ubrzanom satnicom sprint vikenda nije dovoljan da se garantuje bezbednost svih ucesnika na stazi i oko nje s obzirom na okolnosti, FOM se upravo i nada da ce ovim da kreira haos i nekakvu zanimljivost u sampionatu vec unapred odlucenom (jer, ne mogu da se uzdaju bas svaki put u lose montirane pakne za kocnice) a FIA od svega pere ruke zagledana u sopstveni pupak vise brinuci kako da zastiti svog predsednika nego da rade svoj posao - sta bi moglo da podje naopako? Nakon intervencije slucajnosti u Melburnu, na Suzuki se vratilo redovno stanje i Maks Ferstapen i RBR su ocitali jos jednu lekciju svima. Ferari je ponovo bio best of the rest pa onda svi ostali. Staza u Sangaju nije jos vozena ovim bolidima nove specifikacije pa ce biti totalna nepoznanica za setapovanje. Jer, pritisak je da se bolidi setapuju sto nize zbog boljih performansi, ali se ne sme previse rizikovat sa tim zbog mogucih dzombi o koje bi se patosi suvise nisko setapovanih bolida cesali rizikujuci diskvalifikaciju na tehnickom pregledu posle trke ili jos gore gubitak kontrole i izletanje sa staze. Bas bi zbog ovoga bilo bitno da prvi put nakon visegodisnje pauze timovi imaju na raspolaganju sva tri slobodna treninga pre nego sto bolidi udju u park ferme, a ne samo jedan pod propozicijama sprint vikenda. Takodje, staza ce biti "masna" jer su delovi tek nedavno presvuceni novim slojem asfalta - nesto poput nedavne trke u Turskoj kad je po suvom trkanje bilo poput onog po kisi, ili prve trke u Majamiju kad je van idealne putanje staza bila klizava kao led pa se vozio vozic. Videcemo na sta ce sve to da lici - mozda rezultat bude prizeljkivani haos na stazi i nove kontroverze da polarizuju publiku i daju materijala za Netflix seriju, mozda ce biti uspavanka. A mozda nekim cudom bude i dobra trka... Gume ce biti iz sredine Pirelijevo opsega, C2-C3-C4. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2024/China.html

Kalendar za 2025:

Sa jos 6 bolida na stazi bilo bi mesta za sve... Lens nije toliko dunster koliko ga boli rac. Njemu je ovo hobi, zajebava se, a cale kroz njega prozivljava neke svoje mladalacke snove i ambicije. Treba nam vise timova u F1.

Najveci Alonsov greh vizavi Honde nije cak ni ono "GP2 engine aaaargh!" na Suzuki - nije pomoglo, ali nije ni toliko veliko kao sto su ga napravili - nego je njegova voznja za Tojotu. U Japanu su Honda i Tojota k'o CZV i PAR ovde, medjusobni transferi su izuzetna retkost a kad se dogode onda si za drugu stranu zauvek mrtav. Zato mu onomad nisu dali da svoj drugi (i treci) pokusaj na Indi 500 vozi za Andreti-Hondu jer je u to vreme aktivno vozio za Tojotu u WEC. No, posto nije Japanac, a i previse je velika zvezda, plus je raskinuo kontakte sa Tojotom, mozda mu je oprosteno. Za Alonsa verujem da nema nikakvih predrasuda prema Hondi a ako su i oni kul s tim da vozi za njih sto da ne - mislim da ce taj Aston biti jedan od boljih bolida na gridu, plus sto se jos prica da mozda i Njuija dovode...