Radoye

Jeste, Jos i Sainc senior su bili u svadji. Inace moja greska, nije Horner izjavio za Sainca nego Marko.

Ne zasluzuje ga ni Loson u ovom momentu. Ako merimo sta su njih dvojica dosad pokazali Cunoda je trenutno bolji. Mozda Loson ima bolju perspektivu ali ce pored Maksa samo da sagori, bolje bi bilo za njega da ostane u RB2 makar jednu kompletnu sezonu. Inace, Horner je izjavio kako je Ceko "sam odlucio da se malo odmori od F1 i provede vise vremena uz porodicu" (dakle: platilo mu da ne vozi) i da Sainc nije uopste dolazio u razmatranje zato sto je "toksican" i sto je imao los odnos sa Maksom dok su vozili zajedno u RB2 kakogod se u to vreme zvao.

Opet ce da se dovedu u situaciju da nemaju kvalifikovanog vozaca u jubior programu da stave u RB2...

Slazem se, ali AM je jedina Hondina ekipa (RBR / RB2 ce biti brendovani Ford), a Cunoda je Hondin projekat. Ako bilo gde bude zavrsio u F1 to ce biti u Hondinom timu. U suprotnom ide nazad kuci u SuperFormulu. Mozda ga posalju i u IndyCar sad kad se Satoova karijera tamo zavrsava... Inace kad smo kod glasina, prica se da je Dzek Duan dobio mesto u Alpinu samo da bi se formalno ispostovao ugovor (morao je da vozi trku) a da Brijatore planira da dogodine vozi Kolapinto koji sa sobom vuce gomilu sponzorskog novca.

Za sada samo glasine, nista jos nije zvanicno potvrdjeno. Bilo bi nefer prema Cunodi na kome je red za napredovanje ali Cunoda je Hondin vozac a ne Red Bulov, vece su mu sanse u Aston Martinu. Takodje, Perez je izjavio da je spreman da tuzi RBR ako ne ispostuju potpisan ugovor. Mada videli smo vec da Ferari placa Kimiju da ne vozi, ne bi bilo prvi put da vozac prima punu platu da presedi do kraja ugovora. Spremite kokice, bice ovde jos svacega...

Ko ih jebe, sami su tako birali da imaju cistog #2 koji ne moze da ugrozi Ferstapena. Svi ostali top4 timovi imaju dva vrhunska vozaca. Po svaku cenu su u RBR hteli da izbegnu cirkus Veber-Fetel-Rikardo-Ferstapen, precrtali su gomilu kvalitetnih (ili barem kvalitetnijih od Pereza) vozaca zbog mira u kuci. To je ferceralo dok je bolid bio nedodirljiv, sad kad su ih sustigli ostali mogu da se zale upravi vodovoda sto su tek treci u poretku konstruktora. (Mada, to ce im doneti lepe benefite sto se tice vremena u vazdusnom tunelu za 2026. tako da mozda i nije slucajno?)

Hvala 🙂 Najuspesnija tim-vozac kombinacija u istoriji se zavrsava. Mada, slazem se, ovo je tipicno americki fazon pravljenja cirkusa od svega moguceg.

1 PIA 2 SAI 3 NOR 4 VER 5 RUS 6 PER 7 GAS 8 HUL 9 ALO 10 HAM FL LEC

Q: 1 NOR 2 LEC 3 HAM

Da nije Maks nedelju dana kasnije poceo da sere po medijima o Raselu placipicki koja tuzaka sudijama da dobije pol poziciju ne bi ni Rasel izasao u medije sa svojom verzijom price. A Maks jeste psiho i nasilnik na oca. Iver - klada.

Teo i Korado Fabi u Brabamu 1984. Doduše, ne u isto vreme, Korado je menjao brata na par vikenada...

Na pamet mi pada Hektor Rebak koji je kao Pikeov timski 1981. završio 10. a vozio je celu sezonu. Doduše, puno odustajanja zbog kvarova ali nijedan podijum i kao poseban dno momenat neuspeh da se kvalifikuje za trku u Monaku je ono baš katastrofa... Šta očekivati od sina svog oca osuđivanog za nasilje u braku?

Navodno Lando je ovo sam isplanirao jos pre trke da uradi, i uradio je kontra instrukcije iz tima jer su se plašili Rasela da ga i on ne pretekne. Ovo je dobro za atmosferu među vozačima da znaju da mogu da veruju jedan drugom. Trebaće za dogodine.

Cestitke navijacima Maksa na tituli i navijacima Mercedesa na 1-2. A kako stoje stvari, cestitke i za Ferari na konstruktorskoj tituli. Naci ce Meklaren nacin vec da usere sezonu do kraja...

Dobro, nije da smo puno ocekivali od filma za Netflix generaciju navijaca F1...

R: 1 SAI 2 RUS 3 VER 4 LEC 5 GAS 6 NOR 7 PIA 8 HAM 9 TSU 10 HUL FL SAI

https://racer.com/2024/11/23/colapinto-sustains-50g-in-vegas-qualifying-crash/

Slika koja plasticno pokazuje sve sto je pogresno u vezi danasnje F1: Trkacku seriju u kojoj su se istorijski takmicili mali lagani okretni jednosedi koji su ekstremne performanse crpeli iz neverovatnog odnosa KS / kg danas sacinjavaju monstruoznosti vece od (nominalno) dvoseda sa sve vratima, farovima i blatobranima za trke izdrzljivosti na 24h.

Novotatije na bolidima: https://racer.com/2024/11/21/technical-updates-2024-las-vegas-grand-prix/ Vilijams je jedini tim koji nije doneo nista novo. RBR novo prednje krilo i patos, Meklaren, Mercedes i Aston Martin novo prednje krilo, Ferari novi patos, Alpin novo prednje ogibljenje sa boljim hladjenjem kocnica, RB2 novi poklopac motora i zadnje ogibljenje, Zauber iliveckakosezove novi patos i difuzor, Has novi difuzor.

Q: 1 NOR 2 VER 3 PIA

Sad kad je Majkl Andreti sklonjen iz price izgleda da vise nije problem pustiti 11. tim: https://www.racefans.net/2024/11/22/andretti-begins-hiring-spree-amid-reports-f1-will-open-its-doors-to-11th-team/ https://racer.com/2024/11/22/momentum-building-behind-gm-f1-entry/

FP1: Izuzetno klizava "zelena" staza je pravila puno problema vozacima. Barem nije bilo letecih poklopaca sahtova. FP2: Crvena zastava zbog kvara i zaustavljanja Albona na stazi omela je dobar deo grida da postavi vreme na mekanim gomama pa je Hamilton ostao prvi. Inace se i sam iscudjava tome i kaze da im je tempo u trci ovde prilicno los. FIA zahtevala promene na patosima bolida Ferarija, Mercedesa i Alpina: https://www.racefans.net/2024/11/22/ferrari-chose-not-to-fight-fias-strange-new-ruling-on-floor-legality-vasseur/ Mediji navode i da je nekoliko drugih timova izvrsila slicne modifikacije na svojim bolidima nakon ove direktive FIA.