Radoye

- Potvrdjen i Ilot u Meklarenu #6 umesto povredjenog Malukasa: https://www.indycar.com/news/2024/03/03-05-arrow-ilott

- Potvrdjeni vozaci za Kojna. U #18 za St. Pit bice veteran Dzek Harvi a tokom sezone delice ga sa IndyNXT rukijem godine 2023 Nolanom Sigelom (startuje na revijalnoj trci na Termalu, u Long Bicu, na Indi 500 i u Torontu. U #51 na St. Pitu bice IMSA as Kolin Braun, cekamo potvrdu za dalje... https://www.indycar.com/news/2024/03/03-05-dcr-news

https://joesaward.wordpress.com/2024/03/05/green-notebook-from-a-dirty-weekend/

Jos jedna subotnja trka na Bliskom Istoku zarad pocetka Ramazana, i to na najbrzoj ulicnoj stazi na svetu koja to zapravo i nije (mislim, ulicna). Prva trka sezone nam je donela ocekivanu dominaciju RBR i Ferstapena a verovatno ni ovde nece biti mnogo drugacije. Ferari je imao problem sa kocnicama, Mercedes sa pregrevanjem, ostali su bili manje-vise nevidljivi. Doduse, deluje kao da je malo koga briga sta se dogadja(lo) na stazi - fokus svih F1 medija je na seriji skandala koji ovih dana potresaju "najbrzi cirkus" i izgleda kao da im nema kraja, svakog dana nesto novo ispliva. Od internih sukoba struja za Matesicevo nasledje i prevlast unutar RBR do predsednika FIA koji sugerise stjuardima kako da (ne)primenjuju pravila u kojoj situaciji. Masi vrati se, sve ti je oprosteno! Pireli donosi kombinaciju C2-C3-C4. Satnica vikenda OVDE.

Novi dan, novi skandal u F1: https://www.bbc.com/sport/formula1/68465516 Kasandra, Ljovisna, Marisol i Roza Salvaje

Sledece godine ce svi imati ovogodisnji RBR bolid, kao sto ove godine svi osim RBR imaju proslogodisnji RBR. Njui je bukvalno godinu dana ispred svih, ostali ga samo manje-vise uspesno prate. S njim svaki tim automatski postaje lider na polju aerodinamike (mogu da podbace zbog ragavog motora, nepouzdanosti, ispodprosecnih vozaca, ali jos od kraja 80-tih Njuijeva aerodinamika je top) dok bez njega dotadasnji lideri brzo postaju prosecna ekipa (Vilijams, Meklaren...).

https://www.racefans.net/2024/03/04/ferrari-worth-350000-stolen-from-berger-recovered-after-28-years/

Tata Ferstapen zvanicno nema nikakvu ulogu u timu ali je u Maksov ugovor upisano da predstavnik porodice (dakle: Jos) ima pravo da prisustvuje sastancima na kojima se donose strateske odluke zbog ocuvanja Maksovih interesa. Nema bravo direktnog odlucivanja ali njegov glas i uticaj se itekako cuje. U ovom konkretnom slucaju on je je tupi objekat, toljaga u sukobu oko kontrole nad RBR timom dve struje u RB kompaniji nakon smrti Matesica. S jedne strane tu je vecinski (51%) vlasnik sa Tajlanda koji podrzava Hornera i "struku" a sa druge su Austrijanci (49%) koji podrzavaju Dr. Marka i "administraciju". Dve sukobljene vizije kako voditi tim, na cega i koliko trositi novac (ne samo direktno u okviru budzetskog ogranicenja nego ukupno marketing i ostale "vannastavne akrivnosti", program mladih vozaca itd.), sta raditi sa B-timom (zadrzati ga ili prodati)... Dok je Matesic bio ziv drzao je sve to pod kontrolom, sad kad ga vise nema isplivalo je sve na povrsinu. Jos ce ovde leteti perje, narocito ako se Ford povuce iz price za 2026.

Ali vec je receno ako ide Horner ide i Njui, a RBR bez Njuija je k'o sarma bez mesa...

Ima nekih spekulacija da tata Jos ovo radi da bi Maks mogao da aktivira klauzulu za izlazak iz ugovora (navodno, gomili kljucnih ljudi u RBR stoji u ugovoru da imaju pravo da odu ako Horner ode), kao hoce da ga vodi u Mercedes ne Hamiltonovo upraznjeno mesto. Ali koja je tu logika, kad je RBR bulletproof a Mercedes vec trecu sezonu ne moze da se sastavi? Opet, sve je ovo krenulo iz holandskih medija, Jos uprkos svim ostalima u timu koji spustaju loptu samo sipa i ne staje... sve govori da je upravo on iza svega ovog.

https://www.racefans.net/2024/03/02/ricciardo-criticises-tsunodas-immaturity-after-post-race-near-miss/

Juki je malo nervozan https://www.instagram.com/reel/C4BnKUqMpru/?igsh=MTI4ZDJ4OXNiMXJqYg%3D%3D posle trke, onbordi iz Cunodinog i Rikardovog bolida...

Vezite se polecemo - narednog vikenda je na programu prva trka ovogodisnje Indikar sezone, tradicionalno na ulicno-aerodromskoj stazi u St. Pitu na Floridi. Staza u St. Pitu je tipicna ulica, uska, dzombasta, sa betonskim zidovima koji ne prastaju greske. Ono sto je izdvaja od ostalih je pravac start-cilj koji ide pistom lokalnog aerodroma, vodi na izuzetno siroku krivinu br.1 nakon koje se stvara efekat levka zbog cega je ovo mesto cesto popriste atraktivnih preticanja ali i spektakularnih udesa. - Sta znamo: Bolidi su u odnosu na proslu sezonu znacajno olaksani u ocekivanju da dobiju hibridne sisteme (stizu negde posle Indi 500) tako da ce verovatno pasti i rekord staze. - Sta ne znamo: Ko ce biti u bolidima #18 i #51 Dejl Kojn Rejsinga, ocekuju se povratnik u Indikar Dzek Harvi i IMSA veteran Kolin Braun ali jos nista nije zvanicno potvrdjeno. Takodje cekamo potvrdu ko ce menjati povredjenog Malukasa u Meklarenu #6 (verovatno Kalum Ajlot). Satnica vikenda OVDE (dodati 6 sati za srednjeevropsko).

Koja je onda razlika pogadjamo li 1-10 ili 2-10? Aj' da idemo 2-11 bez Maksa pa da je nekakva sustinska promena...

Max Verstappen, World Drivers Champion 2024. Red Bull Racing, World Constructors Champion 2024. 😐

Mercedesi se pregrevaju. LEC problem s kocnicama. SAI vozi za sve pare. Cestitam jos jednu duplu krunu za RBR i Maksa...

- Pato produzio sa Meklarenom: https://racer.com/2024/03/01/oward-signs-multi-year-contract-extension-with-arrow-mclaren/

1 VER 2 RUS 3 LEC 4 PER 5 SAI 6 ALO 7 HAM 8 NOR 9 PIA 10 TSU FL VER

Pa dobro, bar ce biti lepa borba za drugo-trece mesto ove godine...

Dobro je izmesan poredak...

Trebace zamena za hamiltona u Mercedes dogodine 😛