Radoye

Izgore Gaslijeva Honda:

Satnica vikenda u St. Pitu (dodati 6 sati za srednjeevropsko): Saturday, Oct24 Practice 10:55 - 12:25 PM ET Qualifications 3:05 - 4:20 PM ET Sunday, Oct25 Warmup 10:40 - 11:10 AM ET Race 2:20 - 4:20 PM ET Zvanicni program: https://www.indycar.com/-/media/Files/2020/Indycar/14-STP/indycar-spotterguide.pdf?la=en

Uvek mozes da ga isteras na Mosport, znam lika koji je instruktor sportske voznje tamo ako te stvarno zanima raspitacu se posto je track day. Ti bese u Londonu, to ti je mozda malo daleko (Bowmanville, dobra 3 sata voznje u jednom pravcu) no imas i blize staze (TMP u Cayuga na primer).

Sto ne stavljas slike na neki onlajn hosting na primer ovde https://postimages.org/ Onda samo linkujes odatle, tako ja radim.

Nisu ni Magnusen ni Grozan pojedinacno toliko losi ali zajedno nikako ne funkcionisu. Deluje mi da se ne podnose medjusobno i otud se cesto na stazi saplicu jedan o drugog jer nijedan ne zeli da ostavi ni minimum prostora ovom drugom. Usput obijica pate od "zute minute" kad kao da im se na momenat iskljuci mozak pa za cas naprave sranje. Grozan je u pocetku karijere bio i jako neoprezan, ponasao sa kao da nista sto nije u njegovom trenutnom vidnom polju ne postoji ali prerastao je to. Videli smo i mnogo gorih vozaca od njih dvojice u F1 ali slazem se da su ovako zajedno bas nesrecna kombinacija za tim.

Tesko da bi Hulk drao Leklera, on je trenutno top 3 vozac u F1 s Maksom i Hamiltonom. A Hulk je onomad bio egal sa Perezom dok su obojica vozili za Fors pa tu treba gledati i njegove teoretske domete - solidan vozac koji je uz malo srece trebalo do sada da ima par pobeda uz jos nekoliko podijuma i to je to. Ako bi mu se sklopile sve kockice mogao bi kao Baton do titule u dominantnom bolidu sa slabim timskim kolegom, ako bi imao jaku konkurenciju u timu verovatno bi zavrsio kao Veber. No u svakom slucaju vozac koji vise zasluzuje da bude u F1 od svih "placenika" koje smo gledali zadnjih godina i koje cemo i ubuduce gledati.

Inace idu i glasine da bi Ceko mogao u Vilijams umesto Rasela.

Jbg po pravilima ne moze vise od 4 vozaca u timu po sezoni. E sad, neko ko je bez ugovora a na dobrom je glasu (citaj: Hulk) vrlo lako moze da postane super-rezerva i da trci iz tima u tim gde vec treba. Ali recimo RP moze da angazuje samo jos jednog vozaca pored ove trojice do sada (Ceko, Strol, Hulk).

Dakle ipak Abart a ne Ferari. Dobro, i to je OK 🙂

Oliver Askju dobio zeleno svetlo od lekara za St. Pit.

Tjah, ako ce od Alpina da prave poseban brend sa cisto sportskim pedigreom (sto je OK i pozdravljam) onda bi za ove sportske varijante obicnih automobila bilo bolje da ne mesaju Alpinovo ime. Mozda bi bolje bilo da vaskrsnu ime Gordini za tako nesto pa da to bude za Reno ono sto je Fiatu Abart, a Alpin neka bude Ferari.

https://racer.com/2020/10/19/dixon-vs-newgarden-by-the-numbers/

https://joesaward.wordpress.com/2020/10/19/its-race-week-again/

Kod mene su Madjari vecinom, no pogledacu - slovenski je jezik nesto cu vec pohvatati...

Kad vec divanimo o Trabantu, ima ovaj YT kanal: https://www.youtube.com/channel/UC1lIHn3KlcJimyxsVugP4uw Lik iz Amerike koji skuplja egzoticne krntije iz svih krajeva sveta, radi recenzije i testove, ima svakakvih blesavih projekata, prilicno je zabavan. Izmedju ostalog radi i generalku na Trabantu.

https://www.facebook.com/archives.racing/photos/a.892872170723766/4926176884059921/

Zapravo najcesci su "beli" (usvari svetlosivi), tek onda plavi pa ostale farbe 🙂

Sledeceg vikenda vozi se poslednja trka ovogodisnje Indikar sezone obelezene koronavirusom i to na stazi gde je trebala biti premijera, u St. Pitu na Floridi. Da se ne ponavljam, evo sta sam proletos napisao u najavi: U medjuvremenu se svasta nesto izdesavalo, neki su se vozaci izmenjali, neki najavljivani timovi nisu se materijalizovali. Na pocetku sezone delovalo je kao da ce Dikson da izdominira i lagano osvoji svoju sestu titulu (ispred njega je samo Fojt sa 7) ali na zadnjih par trka videli smo budjenje Penskija i Andretija tako da mu se aktuelni sampion Dzozef Njugarden opasno priblizio. Diksonova prednost je 32 boda a za pobedu se dobija 50 plus su tu 4 bonus poena u igri (1 za pol, 1 za vodjstvo, 2 za najvise krugova u vodjstvu). U slucaju Njugardenove pobede Dikson mora biti 11. ili bolji, a ako Dikson ispadne na startu Njugardenu u zavisnosti od bonus poena moze da odgovara i drugo mesto. Jos uvek se ne zna tacan spisak vozaca, ceka se lekarska potvrda za Askjua, ako mu ne bude dozvoljeno da vozi startovace Kastroneves. Ono sto znamo je da treba da debituje Skot Mekloklin, visestruki sampion australijskog V8 Superkar sampionata, u cetvrtom Penski bolidu. Vise informacija kako budu bile dostupne...