Ovog vikenda treba da se vozi prva trka ovogodisnje virusom osakacene Indikar sezone, bez prisustva publike na Teksas Motor Spidveju. Sve ce se dogadjati u jednom danu u subotu 6. juna, pocece sa polusatnim ruki testom, zatim sat ipo slobodnog treninga za sve vozace, pa kvalifikacije (jedan po jedan na stazi, dva brza kruga) i na kraju trka u vecernjim satima, 8 uvece po lokalnom vremenu / nedelja 2 ujutro po srednjeevropskom. Duzina trke je skracena sa 248 krugova (~600 km) na 200 krugova (300 milja, ~480 km). Ogranicen je i broj clanova timova kojima ce biti dozvoljen pristup a timovi su takodje dobili i direktivu o obaveznoj zameni guma nakon 35 krugova pod zelenom voznjom - naime, Fajerston nije bio u mogucnosti da proizvede gume za trku jer su im fabrike pod karantinom pa se koriste stare zalihe - desne gume su proslogodisnje neiskoriscene sa Teksasa ali leve su mekse, za Indi pa se plase da nece izdrzati ceo stint (oko 60 krugova ograniceno gorivom). Da ne bi doslo do iznenadnih havarija izazvanih pucanjem guma timovi ce morati da voze stintove od 35 krugova (ne racunaju se krugovi pod zutom zastavom).
Jos jedna glavobolja za timove je i zabrana medjunarodnih putovanja sto se tice vozaca baziranih van SAD, ali to izgleda da je manje-vise sve reseno tako da se ocekuje pun sastav.
TMS je oval u obliku slova D, duzine kruga 1,5 milje sa visoko nagnutim krivinama (izmedju 20 i 24 stepena) a vozi se sa aero-konfiguracijom za superspidveje. Rekord kruga postavio je Pol Trejsi sa 22.542 sekunde tokom treninga za nesudjenu CART Indikar trku 2001 (otkazana zbog prevelikih brzina i G-sila koje su vozace dovodili do pomracenja vida). U danasnja vremena krugovi su otptilike sekundu sporiji.
Uz nadu da ce sve proci OK, srecan nam svima bio kraj nikad duze zimske pauze i konacno da vidimo bolide na stazi ove godine!