Radoye

Detaljnije:

- Indikarovac Dzejms Dejvison je trebalo da debituje u Naskaru ovog vikenda na Taladegi ali do toga ipak nece doci jer mu je licenca povucena zbog nemogucnosti testiranja tokom CoVid pandemije.

Indikar ce sledecu trku 4. jula voziti bez publike ali vec naredni vikend posle toga ide s publikom. Tako da polako, sacekajmo.

Dabl-heder na Elkartu 11-12 jula potvrdjen da ce se voziti u prisustvu publike!

Koji pacenik!

Otkazan ovogodisnji Gudvud:

Ko ne zna Ribsovu pricu najtoplije preporucujem dokumentarac "Uppity". Prvi crnac koji je seo u neki F1 bolid nije se zvao Luis Hamilton.

A zasto bi uopste i pravili paradu vozaca pre trke kada nece biti publike? Kome da paradiraju?

I to, za tilkedrom uopste nije losa staza.

Oni su upali u finansijsku bulu jos ranije, oko nekih kredita koji su im obecani i na koje su racunali a koji im nakon promene vlasti nisu odobreni. Njih je sada jos i korona zveknula, staza je otpustila kompletno osoblje, nema trenutno tamo nikog zivog ni portir da cuva zakljucanu kapiju. Otkazali su Indikar (ne samo za ovu godinu, raskinuli su ugovor kompletno), ove godine gotovo 100% sam siguran da se F1 nece voziti tamo a hoce li uspeti da se izorganizuju za dogodine ko zna. Inace su imali dobru posetu, ne samo lokalaca nego i iz Meksika, jedna od uspesnijih trka na F1 kalendaru merena tim parametrima.

Rekonfigurisana je staza, ne ide se vise na ovalnu krivinu tako da to nece biti frka. A i da se ide, ako Pireli prezivi nagibe na novom Zandvortu Indi nece predstavljati problem. Valjda znaju sta rade, ne mogu ni oni biti toliki slepci.

Ostin gotovo sigurno da nece biti vozen ove godine a mozda i nikad vise. Oni su finansijski totalno pukli a izgleda ne postoji politicka volja da im se pomogne da prebrode do sledece sezone. Kolaju glasine da Rodzer Penski pregovara sa Libertijem da se od naredne godine VN SAD vozi na Indijanapolisu.

Imola je obnovila FIA licencu 1 koja je neophodna za odrzavanje F1 trka.

A otud one price Brona juce o mogucim dabl-hederima u Bahreinu na razlicitim konfiguracijama staze! Treba sad opet navuci broj trka.

Ja bih voleo da ih vidim na Indiju, posto fali jos jedan proizvodjac motora da bi takmicenje bilo stabilno, narocito za Indi 500 gde treba obezbediti 33 startera (neki maksimum koji jedan proizvodjac moze da "navuce" je 17-18, sto je prilicno knap). Ali realno sanse za fabricku ekipu su jako male - takav pristup ne donosi nikakve prednosti a rizik je ogroman (Meklaren je to naucio prosle godine). Znaci eventoualno motor i partnerstvo sa nekim od postojecih timova (Ganasi?) plus snabdevanje jos 2-3 tima sa strane i 15-tak motora za 500 pa ko upadne u 33 upadne. To bi bio neki maksimum.