Radoye

Ide FP1, tajming & radio-prenos ovde: http://racecontrol.indycar.com/

https://racer.com/2021/04/22/racers-2021-st-petersburg-indycar-resource-guide/

37 dana do ovogodisnjeg Indi 500, u to ime 37. pobednik Indija 500, Bil Vukovic. Rodjen u Fresnu u Kaliforniji kao Vaso Vucurovic u porodici srpskih imigranata iz istocne Hercegovine, Vukovic je bio zvezda u kategorijama midzet trkanja na kratkim ovalima od sljake. Sto se tice "velikih" automobila tu nije previse vozio, mozda samo par startova van Indija, ali je ostao zabelezen kao jedan od najdominantnijih vozaca ikada. Dve vezane pobede, jedna dominantna voznja i odustajanje u finisu zbog kvara pre njih i jedna dominantna voznja i tragicna pogibija u udesu koji su izazvali zaostali za vise krugova daje mu neprevazidjen procenat krogova provedenih u vodjstvu. Cak i neprikosnoveni EjDzej Fojt smatra da je Vukovic bio najbolji ikada...

https://joesaward.wordpress.com/2021/04/23/mclaren-sells-the-farm/

Startna lista za St.Pit:

- Indi 500 ce se ove godine odrzati uz prisustvo publike, kapacited ce biti ogranicen na 40% sto znaci 135 hiljada karata ce biti pusteno u prodaju. Iz cega proizilazi da je trenutno kapacitet IMS 337,5 hiljada - inace brojka koja se iz nekih razloga drzi u tajnosti. Za poredjenje, Silverston ima kapacitet od 150 hiljada, Hokenhajm 70 hiljada, Dejtona 101 hiljadu, Taladega 175 hiljada.

Pazeno ima novog sponzora za St.Pit:

Borde je celu trku vozio s razvaljenim patosom ostecenim prilikom masovke koju je izazvao Njugarden na startu i na kraju uzeo peto mesto!

https://joesaward.wordpress.com/2021/04/21/green-notebook-from-avallon/

https://racer.com/2021/04/21/i-should-be-better-alonso/

Toto je na Botasovoj strani, Bron na Raselovoj: https://www.racefans.net/2021/04/19/bottas-left-russell-nowhere-to-go-in-crash-brawn/

Bilo je price o tome, jos na pokojnom FB92 🙂 To je pravi dokaz da je celina veca od zbira svojih delova. A takodje daje i potvrdu onoj narodnoj sto jedan lud polomi to posle deset pametnih ne sastave.

- Potvrdjen D&R #24 bolid sa Sevroletovim motorom za Indi 500, Sejdz Karam za volanom. Ovo je 33. zvanicno potvrdjen, imamo pun grid dalje svaki sledeci je cisto bonus.

VN Holandije 1965, u prvom planu Dzim Klark u Lotusu 33, ispred njega Grem Hil u BRM P261 a daleko ispred obojice Rici Ginter u Hondi RA272. Nedelju dana nakon VN Britanije na Silverstonu cirkus je stigao na Zandvort u Holandiji. Bila je ovo druga sezona ucesca Honde u Svetskom sampionatu za vozace i Medjunarodnom kupu konstruktora i prvi znakovi da Japanci misle ozbiljno - naime, Ginter je na kvalifikacijama ostvario vreme 0,3 sekunde sporije od pola na kojem je bio Hil, a identicno vremenima Klarka i Sartisa pa su njih trojica rasporedjeni po redosledu kojim su ostvarili vreme - Klark drugi, Ginter treci a Sartis cetvrti. Grid je pio poredjan u redovima po tri pa po dva i Ginter je odlicno startovao pobegavsi Hilu kojeg je u stopu pratio Klark. Ginterovo vodjstvo je trajalo dva kruga, kad ga je Hil sustigao i pretekao uz pomoc zavetrine na pravcu start-cilj pred ulazak u Tarzan krivinu. U cetvrtom krugu Gintera prolazi i Klark da bi u petom krugu pretekao i Hila za vodjstvo. Klark se polako odlepljuje od Hila koji ne moze da ga prati, dok Gintera jedan po jedan preticu Gerni i Stjuart. Stjuart ubrzo napada i pretice Gernija a ubrzo i Hila i do kraja trke vija Klarka ali ovaj kontrolise tempo i uzima pobedu sa 8 sekundi prednosti. Do kraja trke Gintera pretice i Deni Halm ali ovaj ipak uspeva da ostane na sestom mestu i tako Hondi donese drugi bod nakon prvenca osvojenog na Spa. Treci je bio Gerni, cetvrti Hil (i poslednji u istom krugu sa Klarkom). Tokom proslave Klarkove pobede doslo je do kontroverzne situacije u boksovima kad je Kolin Cepmen udario policajca koji je pokusao da ga spreci da istrci na stazu i zbog toga bio uhapsen. Proveo je dva dana u pritvoru nakon cega je pusten. Sto se tice Honde i Gintera, najavljena forma iz kvalifikacija overena je na poslednjoj trci te sezone kad su u Meksiku uzeli pobedu. Titulu je dominantno odneo Klark sa 6 pobeda (od 10 trka, brojalo se samo 6 najboljih rezultata) ispred Hila koji je pobedjivao dvaput. Na tabeli konstruktora dobio je Lotus ispred BRM i Brabama.

Ovo mu je sastavio licno Toto Volf.

...iiiii govno od forumskog editora mi je upravo obrisalo najavu za St.Pit. Elem, vec narednog vikenda idemo na drugu trku sezone, ulicno-aerodromsku VN St. Pitersburga na Floridi: Originalno zakazana u svom tradicionalnom terminu za premijeru sezone, zbog poznate situacije sa Covid-19 pomerena je u pauzu izmedju Barbera i dabl-hedera na Teksasu sto znaci da cemo u tri vikenda imati cetiri trke. St. Pit je tipicna ulicna staza, uska, dzombasta, sa betonskim zidovima na obe strane gde se i najmanja greska skupo placa. Pravac start-cilj ide pistom lokalnog aerodroma i upravo tu u krivini 1 je najbolje od par mesta za preticanje na stazi gde cesto vidimo spektakularne pokusaje koji nekad zavrse uspesno a nekad bogami i ne. Kao i na svakoj ulicnoj stazi preticanja nisu laka pa ne treba ocekivati neko ludilo s milion promena pozicija, ali ne vozi se ni vozic, trke uglavnom bivaju interesantne. Vozi se na duzinu od 100 krugova. U Alabami smo videli prilicno dominantan nastup Ganasija no to ne mora nista da znaci za ovu trku posto su karakteristike staze drasticno drugacije. Tradicionalno ovde je jak Penski koji je pobedio na 10 od dosadasnjih 17 trka (medju vozacima najvise pobeda ima Kastroneves 3) a pobedu od prosle godine brani Penskijevac Njugarden. Takodje, otkad su uvedena dva proizvodjaca motora Sevrolet ima 7 od 9 pobeda tako da je to jos jedna prednost na strani Penskija u odnosu na Ganasi-Hondu. Satnica vikenda: Petak 16:15 - 17:00 FP1 Subota 9:45 - 10:30 FP2 13:45 - 15:00 kvalifikacije Nedelja: 9:05 - 9:35 vormap 12:30 - 2:45 trka (dodati 6 sati za srednjeevropsko)