Radoye

Druga etapa dabl-hedera na Red Bul Ringu na redu je ovog vikenda. Trka proslog vikenda je bila smor, sto ne umanjuje Ferstapenov rezultat. Mercedes po prvi put od uvodjenja V6 turbo hibrida deluje pogubljeno, i sada je glavni kandidat za titule Red Bul. Uzbudjenja nam je doneo pre svih Lekler koji se nakon udesa u prvom krugu nasao na poslednjem mestu i onda preticao sve zivo da bi na kraju zavrsio sedmi. Vilijams je poceo da pokazuje znake zivota i Rasel je komotno drzao osmu poziciju dok tehnicki gremlini nisu odradili svoje. Ovog vikenda za razliku od proslog gume ce ici jedan stepen mekse, videcemo koliko ce to uticati na dogadjanja na stazi. Satnica je ista kao proslog vikenda.

Masiju se nije dopao nacin na koji je Maks proslavio pobedu u nedelju: https://racer.com/2021/06/28/verstappen-victory-burnouts-wont-be-tolerated-in-future-masi/

- Majkl Andreti kaze da mozemo da ocekujemo promene u vozackom sastavu Andreti Autosporta za narednu sezonu. Andretijevci su podbacili ove godine, samo je Herta ove godine mio na podijumu (dvaput - pobeda i drugo mesto). Herta i Rosi imaju visegodisnje ugovore, Hincov i Hater-Rejov isticu na kraju ove godine.

Za praznicni vikend - Dan nezavisnosti 4. jul vozi se Mid-Ohajo. Jedna od staza sa dugom istorijom, 70-tih godina proslog veka su se na njoj vozili Kan-Am sampionat sportskih prototipova i kontinentalni sampionat F5000 u ucesce najzvucnijih vozackih imena tog vremena. Indikar pod sankcijom CART ovde debituje 1980. i od 1983. do 2003. trka se vozi svake godine. Nakon ovog ispada sa kalendara ali je 2007. ozivljava IRL sankcija i nakon ujedinjenja IRL/CCWS (koji je nasledio CART) ona ostaje na zajednickom kalendaru ujedinjene sankcije. U varijanti za Indikar staza ima 13 krivina i duzinu kruga 2.258 milje / 3634 m a trka se vozi na duzinu od 90 krugova - nominalno 200 milja a realno 203.33 milje / 327 km. Odlikuju je relativno dugi pravci i brze krivine uz dosta visinskih razlika po cemu je dosta slicna Elkart Lejku ali je Elkart smesten u spektakularnom zelenilu vekovne sume a Mid-Ohajo kako mu i ime govori je smesten usred nicega. Relativno uska staza ne daje previse prilika za preticanje ali ipak postoji par mesta na kojima je to moguce gde cesto vidimo atraktivne poteze. Ovo je inace "domaca" staza Rehol-Leterman-Lanigan tima, familija Rehol je iz tog kraja i timska baza je ovde locirana. Sto se tice istorijskih rezultata, Ganasi je najuspesniji tim sa 11 pobeda od cega Skot Dikson 6, Penski ima 12 pol pozicija. Apsolutni rekord kruga drzi Vil Pauer sa 1:05.260 postavljen 2016. u Penski-Sevrolet DW12 indikar bolidu. Ono sto je posebno interesantno je da ove cesto pobednik odbrani pobedu naredne godine, cak sedam puta se to dogodilo, a takodje je retkost da su dve kombinacije oceva i sinova pobedjivali ovde - Mario i Majkl Andreti i Bobi i Grem Rehol. Prosle godine ovde je vozen dabl-heder zbog Covid pandemije pa tako sada pobede brane Vil Pauer i Kolton Herta. S obzirom koliko smo ludu sezonu imali do sada vreme je vec da Penskijevci naprave neki rezultat pa bi mozda Pauer mogao da ispostuje tradiciju i ponovi proslogodisnju pobedu. S druge strane, iako ove sezone imamo 7 razlicitih pobednika iz 9 trka pa bi se i zbog toga mogao ocekivati neko ko nije ove godine jos pobedjivao, Ganasi sa 4 pobede je dominantan tim pa bi mozda mogli ocekivati i da Palu ili Dikson uzmu. Satnica vikenda: Petak, 2. jul: FP1 14:30 Subota 3. jul: FP2 9:05, kvalifikacije 12:00, FP3 15:30 Nedelja 4. jul: trka 12:00 (dodati 6 sati za srednjeevropsku satnicu)

Pozdravlja vas Trn i kaze da ce Maks i RBR-Honda biti sampioni ove godine! 🙂

Da jbt njemu ko da svaki dan copor crnih macaka prelazi put 😕

Uspavanka. Jedino me Lekler drzi budnim, a i to zato sto je bio pao na poslenje mesto posle prvog kruga pa sad pretice buraniju.

Ferari 290MM Spajder Skaljeti sa volanom na desnoj strani, specijalno konstruisan za Mile Milja 1956. Na slici je sasija broj 0625M koju je za ovu priliku vozio Huanmanuel Fandjo i zavrsio kao cetvrti. Ovo je ujedno bio i Fandjov poslednji Mile Milja. Pobedio je Eugenio Kasteloti u istom ovakvom 290MM (br. sasije 0616MM) a podijum su kompletirali na drugom mestu Piter Kolins i Luj Klementaski u Ferariju 860 Monca i na trecem Luidji Muso takodje u Ferariju 860 Monca. Sasija sa slike je nakon ovog Mile Milja kao deo Skuderije Ferari izlazila na 1000km Nirburgringa (F. Hil, A. de Portago, O. Zandebjan), Ruen Gran Pri (de Portago) i na VN Svedske u Kristijanstadu (P. Kolins i V. fon Trips). Nakon zavrsene sezone 1956. prodata je u SAD Templu Bjulu (bogati Teksasanin ciji se privatni tim takmicio u mnogim kategorijama od F1 preko sportskih prototipova do GT) i koji ga koristi naredne sezone (najcesce za volanom Jo Bonije, izmedju ostalih). 1958. je prodaje Bobiju Vilijamsu koji s njom izlazi na jednu trku 1958. godine a zatim je kupuje Dzejms Flin i vozi je na par trka americkog SCCA sampionata u sezonama 1963. i 1964. cima joj se zavrsava aktivna trkacka karijera. Sasija menja par vlasnika tokom kasnih 60-tih i ranih 70-tih da bi 1987. bila restaurirana i izlozena na Kartijeovoj izlozbi Omaz Ferariju u Parizu. 2004. je kupuje Ronald Stern i aktivno je prikazuje na istorijskim rivajvlima (Gudvud i tome slicno) da bi je 2015. kupio Lesli Veksner, sadasnji vlasnik. Ovako izgleda ovih dana:

I naravno:

Rosijev vikend sa Elkarta:

Gledao danas malo W seriju, solidno trkanje bilo...

Jos jedna iz domace radinosti

1 VER 2 HAM 3 PER 4 BOT 5 NOR 7 GAS 8 ALO 9 STR 10 RUS FL HAM

12h Sebringa 1957, druga trka sezone FIA svetskog sampionata sportskih prototipova: #28 Ferari 500TRC broj sasije 0668, vlasnik Templ Bjul, vozaci Rici Ginter i Hauard Hjul, 10. mesto u ukupnom poretku, pobednici u klasi do 2.0 l #29 Ferari 500TRC broj sasije 0658, vlasnik Ed Lanken koji ga je i vozio sa suvozacem Carlsom Hasanom, odustali zbog kvara #33 Trijumf TR3 fabricke ekipe Standard Trijumf, za volanom Majk Rotsild i Robert Dzons, 21. u konacnom poretku (drugi u GT klasi do 2.0l) Pobednici trke u cetiriipolitarskom Maseratiju 450S broj sasije 4503 bili su Zan Bera i Huanmanuel Fandjo (klasa do 5.0 l). Iza njih u trolitarskom Maseratiju 300S sasija 3071 bili su Sterling Mos i Hari Sel (pobednici u klasi do 3.0 l) a podijum su kompletirali Majk Hotorn i Ajvor Bjub u Jaguaru tip D br. sasije XKD605. https://www.racingsportscars.com/results/Sebring-1957-03-23.html

Pireli testira novu reviziju zadnjih guma, verovatno zato sto nije bio problem do guma u Bakuu: https://www.racefans.net/2021/06/25/pirelli-to-test-new-more-robust-rear-tyres-next-week/ Planiraju da ih uvedu od Silverstona.

Navodno, videli su nesto cudno na telemetriji tokom prvog treninga pa odlucili iz predostroznosti do otvore motor i provere. Kazu da je "problem" otklonjen ali ne kazu sta je bilo u pitanju.

https://racer.com/2021/06/25/horner-angry-at-technical-directive-to-slow-f1-pit-stops/

1 HAM 2 VER 3 BOT

1977, nakon VN Japana. Levo Rojtemanov Ferari 312T2 (drugo mesto), desno Zilov (udes u 20. krugu).

Hamilton je imao brzi krug od Maksa ali mu je obrisan zbog izlaska van staze. Botas kaznjen sa +3 na gridu za bravure na pitlajnu: