Radoye

1 VER 2 LEC 3 SAI

Kod nas danas telekomski kurslus na nivou drzave, tako da tek sad stizem da otpratim danasnje dogadjaje. FP1: Kvalifikacije za sprint: Hamiltonove ekskurzije, a nije ni timski bolje prosao: U medjuvremenu, Perezu pobrisana vremena zbog napustanja staze pa ce u sprintu startovati sa 13. mesta:

Jos o tome: Navodno, Binoto i Lekler su kasnije izgladili stvar:

Tooo juris na titulu! 😄

@alberto.ascari

@zoran59 nesto za tebe...

Jos detalja o Andreti shitstormu. Majkl popizdeo i na Rosija i na Grozana. Za Rosija znamo da ide iz tima sledece sezone, hoce li mu se i Francuz pridruziti? https://archive.ph/2022.07.04-025707/https://www.indystar.com/story/sports/motor/2022/07/03/indycar-andretti-autosport-private-feuds-boil-over-mid-ohio-romain-grosjean-alexander-rossi/7786417001/

Cak i tako nema logike da su ostavili Leklera na starim gumama, ako im je to bio plan logicnije je bilo da zovu LEC po nove gume, ostave SAI napolju na starim uz naredbu da odmah propusti LEC i onda blokira ovu dvojicu koliko moze. Sta god da im je bila namera ostavljanje LEC na starim gumama je pucanj u sopstvenu nogu. Jedino ako nisu vec digli ruke od sampionata i odlucili da pomognu SAI da uzme tu dugo cekanu prvu pobedu.

Da su Lekleru menjali gumu umesto Sainsu imali bi i sigurnu pobedu i Leklera na drugom mestu u sampionatu... Njihova ideja je bila da ce Sains na boljim gumama da cuva ledja Lekleru i da blokira Hamiltona i Peresa do kraja trke ali niti je Sains imao takve namere u situaciji kad mu se otvorilo za prvu pobedu u karijeri niti je takva opcija bila realna, pretekli bi ih obojicu...

Ovo apsolutno treba proveriti i to kod svih timova, svi se zale da ne mogu da postignu trazenu specifikaciju cvrstine bolida a da ne idu preko minimalne dozvoljene tezine, verujem da je mnogima palo na pamet da se igraju time nakon sto su prosli kres testove. I Sumaherov Has se u Monaku prelomio na dva dela u udesu koji nipocemu nije bio ekstreman. Ako su vec toliko ocajni da gule farbu sa bolida i ostavljaju golu oplatu od ugljenicnih vlakana nije nezamislivo da je nekom geniju palo na pamet da se moze ustedeti kilo-dva ako se oslabi rolbar. Ja da sam na mestu Alfinih vozaca ne bih ponovo seo u taj bolid bez da opet temeljno prodje testove. A nije da moraju, Zouu ce Partija vec kupiti negde drugde mesto ako treba a Botas se tokom dosadasnje karijere dovoljno situirao da mu ne treba da stavlja glavu u torbu u falicnom bolidu.

Uzas jbt, da je umesto Zoua bio neko od visljih vozaca direktno bi mu kaciga klizala po tlu Ako ce se timovi zajebavati sa rolbarom sad kad je uveden oreol onda treba oreol podici jos vislje. Mozda cak dodati i staklo kao u IndyCar...

A i ovo se desilo juce: https://www.skysports.com/f1/news/12433/12644837/british-grand-prix-fia-confirms-protestors-invaded-silverstone-track-during-the-opening-lap

https://motorsports.nbcsports.com/2022/07/03/romain-grosjean-furious-andretti-teammate-alexander-rossi-idiot-indycar-mid-ohio/ Shitstorm u Andretiju, kazu svedoci da Majkla nikad nisu videli ljuceg a on bas i nije poznat kao miran covek. Prvo dva kontakta Grozana i Rosija inicirana od strane Grozana, onda prvom sledecom prilikom Rosi apsolutno namerno izgurava Grozana u ogradu. Posle Rosi udara Defranceska a Grozan Hertu. Jedino se Herta i Defrancesko nisu medjusobno pocukali. Inace je prica da se Rosi i Grozan ne podnose i da je to glavni razlog sto Rosi nije zeleo da produzi ugovor sa Andretijem i ide u Meklaren...

Jedina razlika u odnosu na pre je da nije vise "hoop" (da ide okolo usisnika) nego je "blade" (ravan, ide kroz usisnik). Ali i dalje mora da postoji i iznese kres test. Pored funkcije da zastiti vozaca (sto je halo odradio juce) ovo ima i funkciju da uspori nekontrolisano klizanje bolida prevrnutog naopako - od cega je i krenula ova diskusija (vidi Downov post). A ako ovo otpadne onda se bolid klize prakticno kao sanke, nema sta da ga zaustavi...

Govorim o onome odozgo, vidi se da je rolbar iza glave vozaca (integrisan u usisnik za vazduh) potpuno zakazao i da je otpao sa bolida. To i dalje postoji i duznost mu je da kad se bolid prevrne garantuje da ce vozac imati dovoljno mesta da se u slucaju potrebe brzo evakuise iz bolida kroz oreol. U ovom slucaju to je otpalo k'o od papira da je pravljeno - a mozda i jeste, s obzirom da su timovi u tolikoj frci da smanje tezinu bolida da su cak i farbu poskidali u nekim slucajevima. Jbt on se klizao bukvalno na motoru! Samo se dva skorija slucaja secam da to na ovakav nacin zakaze i oba su tragicna - Zil Bjanki i Den Veldon...

Pa mislim da se niko nije proslavio ovog vikenda... 😄

Isto tako nakon isticanja crvene zastave svako zadrzava svoju poziciju i u koloni stizu u pitlejn. Kao fol, ne znamo poredak, nisu zavrsili sektor. Sio mi ga Djura.

Jos se prasina nije pristojno ni slegla u Silverstonu, vec sledeceg vikenda idemo u Austriju na Red Bul Ring. Domaci teren za "Bikove" koji su u Britaniji nadigrani od "Konjica" ali ipak nemaju za cim da zale jer iako je razlika u sampionatu konstruktora smanjena ostaje utisak da je propustena velika prilika da se jos vise smanji u sampionatu vozaca. Ako se i moze razumeti zelja da se osiguraju "deljenjem" strategija i zadrzavanjem jednog od vozaca na stazi dok bi drugi isao u boks, neshvatljivo je zasto su u boks zvali Sainsa a ne Leklera koji je glavni konkurent dvojici vozaca Red Bula na tabeli sampionata i kome je svaki bod neophodan imaju li ambicije da se bore za titulu jer Sains u toj borbi jednostavno ne faktorise. Da su se u Ferariju odlucili na logicniju "zrtvu" Sainsa umesto Leklera, Lekler bi u Austriju stigao kao drugi u sampionatu, ispred Pereza. A mogli su komotno i obojicu da zovu na izmenu guma i mozda bi imali 1-2. Uz slab rezultat Ferstapena zbog tehnickih problema Ferari je morao mnogo bolje da iskoristi ovu priliku. Druga bitna prica iz Silverstona je udes na startu. Iniciran trapavim pokusajem Rasela (iako, realno, klasicni trkacki incident bez neke specijalne krivice) da zatvori Gaslija u haosu su najgore prosli Zou i Albon. Ono sto posebno brine je nacin na koji je podbacila kres struktura na Zouovom bolidu - rolbar integrisan na usisnik na poklopcu motora je potpuno kolapsirao i da nije bilo haloa Zou bi u najboljem slucaju iz ovog izasao vrlo tesko povredjen. Verujem da nakon ovoga mozemo konacno da zabodemo glogov kolac u sve rasprave o korisnosti dodatne zastite za kokpit. Ako je Rasel imao dan za zaborav, Hamilton se pobrinuo da Mercedesovci imaju razloga za optimizam - po prvi put ove godine Mercedes je delovao ravnopravno sa RBR i Ferarijem i na momente je Hamilton bio ozbiljna pretnja za pobedu. Verovatno je vec kasno za neki ozbiljniji atak na titule ove godine ali za nas gledaoce ce sigurno biti prava poslastica ako se u narednom delu sezone situacija u borbi RBR i Ferarija dodatno zakuva time sto ce im Mercedes "krasti" bodove. Vikend u Austriji ce biti "sprint" vikend, sto znaci da cemo imati klasicne kvalifikacije petkom, uz kratku trku na 100km u subotu kao popravni ispit za vozace koji su omasili u petak da poprave svoju startnu poziciju za glavnu trku u nedelju. Meni se i dalje cini da je sve to nepotrebno i da ne treba popravljati ono sto nije pokvareno - a F1 ima mnogo bitnijih stvari za popraviti od formata vikenda - ali ako narod tako voli onda bi trebalo napraviti da svaki vikend bude "sprint" vikend. Jer, nisu sve staze iste i ne odgovaraju svima isto i izborom samo nekoliko staza odredjene trke su favorizovane u odnosu na ostale posto donose vise bodova i timovi kojima one odgovaraju tako dobijaju prednost. A ako ce vec "sprint" da postane nova realnost onda mislim da F1 propusta veliku sansu: zamisli kad bi kvalifikacije u petak odredjivale direktno grid za trku u nedelju, a da se za "sprint" grid poredja naopako, sa najsporijim na polu i najbrzim pozadi. Bodove dodeljivati po starom 9-6-4-3-2-1 a najbrzi krug od subote preneti u nedelju, da osvajac subotnjeg najbrzeg kruga krece trku u nedelju sa tim vremenom vec upisanim pa videti hoce li ga zadrzati do kraja trke za bonus bod... 4318m duzina kruga i 10 krivina, rekord kruga 1:05.619 drzi Karlos Sains a postavio ga je 2020 u Meklaren-Renou MCL35. Od aktuelnih vozaca ovde su pobedjivali samo Ferstapen (4 puta - jednom pod firmom VN Stajerske), Hamilton (2 puta, od cega jednom VN Stajerske) i Botas jednom. Na poslednjih 10 trka nakon povratka Red Bul Ringa u sampionat 6 puta je pobedjivao Mercedes a 4 puta Red Bul (2 trke su bile za VN Stajerske). Pireli za ovu priliku sprema najmeksu kombinaciju guma C3-C4-C5 sto je za jedan stepen mekse nego sto smo ovde vidjali prethodnih sezona. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2022/Austria.html

Verovatno nesto vec i postoji s tom svrhom ali zapravo je kompletna kres struktura osim haloa podbacila, bolid je klizao prakticno na poklopcu glave motora. Ovo je na toliko gorih nacina moglo da se zavrsi da nemam reci.

Jbt! 😮

Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5913/2022-07-03/indycar-race-results.pdf