Radoye

Sledeci vikend uzivo IndyCar nakon dve godine pauze! Arhetipska ulicna staza, betonski kanjon sa brutalnim dzombama i promenljivom podlogom (asfalt razlicite starosti + betonske zakrpe na temenima krivina), Nelsinjo Pike ju je opisao kao najzahtevniju na kojoj je ikada u karijeri vozio. Sveukupno dvaipo mesta za preticanje, najbolje u krivini 3 - najsporija krivina na stazi nakon najduzeg i najbrzeg pravca, mesto gde cesto vidjamo incidente, zatim u krivini 1 na kraju relativno kratkog start-cilj pravca, takodje prilicno incidentno mesto i na kraju krivina 8 gde se samo izuzetno hrabri usudjuju da pokusaju preticanje. Ako vozac ispred napravi gresku moguce je preteci i u krivini 5 ali to se uglavnom dogodi u prvom krugu ili nakon restarta posle zutog. Kratak krug koji se vozi ispod minuta garantuje konstantnu guzvu na stazi a dzombe narocito u uskoj sekciji 9-10-11 propisno prebiju vozace koji od tumbanja po kokpitu trku zavrse odranih laktova. Uz tradicionalno nepredvidljivo kanadsko vreme cirkus je zagarantovan. Na pola smo sezone, na dosadasnjih 9 trka imali smo 9 razlicitih osvajaca pol pozicije sto pokazuje snagu konkurencije u Indikar seriji. Sto se tice pobednika ova sezona je Penski sou, izabranici Kapetana Rodzera su pobedili na 2/3 trka ove godine - tri puta Njugarden, dva puta Mekloklin i jednom Pauer - a po jednu su pobedu upisali Meklaren (O'Vord), Ganasi (Erikson) i Andreti (Herta). Ali upravo je ta jedna Ganasijeva pobeda najvrednija jer se dogodila na Indi 500 pa tako Erikson vodi u sampionatu ispred Pauera koji ove godine vozi "k'o mator" - nestalo je za njega tipicno histerisanje i pucanje pod pritiskom i on ove godine pokazuje da umesto da se totalno pogubi kad stvari krenu naopako on ume da iz svake lose situacije izvuce maksimum. Pa tako iako su timske kolege zabelezile vise pobeda od njega on je vrednim skupljanjem poena ispred njih na tabeli. Jos dve stvari padaju u oci - Skot Dikson ima prilicno anonimnu sezonu, par netipicnih gresaka za njega (kazna na Indiju zbog prekoracene brzine u boksu kad je dominirao) i puno lose srece u situacijama kad neko drugi ispred njega napravi brljotinu. Ali Dikson koga smo do sada poznavali je bio u stanju da se iskopa iz ovakvih situacija, ove sezone mi to ne vidimo. Da li su stisle godine, da li je doslo vreme da se okaci volan o klin? Takodje, tim Andreti je prakticno implodirao ove godine i onim sto pokazuju na stazi i oko nje vise ne zasluzuju da se broje medju "veliku trojku". Majkl Andreti juri ulaz u F1 (iako ga tamo ne zele) i izgleda da je pogubio konce u ekipi. Takodje ove godine tu nema "starca" Hanter-Reja koji je imao autoritet medju vozackom ekipom i "cuvao ledja" Majklu kada pacurlija pocne da pravi nevolje. Umesto Hanter-Reja tu je sada Grozan koji se otvoreno ne podnosi sa Rosijem i ciji transfer u Andreti je primarni razlog Rosijevog odlaska iz tima a ni najveca Indikar mlada nada Kolton Herta se ne slaze najbolje sa Francuzom izbeglicom iz F1. Sve je dostiglo vrhunac na prosloj trci na Mid-Ohaju gde nema ko od Andretijevaca nije bar jednom napravio kontakt sa timskim kolegom a palo je i napusavanje preko radija. Kako ce i da li ce tim uspeti da resi ovu situaciju videcemo, no u svakom slucaju resiti je moraju ako planiraju da do kraja sezone faktorisu u borbi za sampionat. Ostaje da vidimo hoce li se Fojtov bolid #11 (Tatjana Kalderon, na ovalima DzejAr Hildebrand) pojaviti ovog vikenda a i u nastavku sezone nakon sto je sponzor Rokit zakazao sa isplatama (isto su uradili i Vilijamsu u F1 onomad). Pobedu sada vec daleke 2019. godine brani Simon Pazeno.

Ovo sa narandzastom dimnom zavesom su uslovi na granici regularnosti...

To je tako kada nacija koja nema tradiciju iznenada dobije kandidata za titulu. Nastane masovna histerija i gomila fudbaloida naprasno postanu vatreni navijaci F1 i donesu sa sobom huliganske manire. Imali smo isto u Spaniji polovinom 2000-tih sa Alonsom. Kultivisace se i Holandjani samo treba vremena a dotle nek nam je svima bog (jedan, vise ili manje njih) na pomoci...

1 VER 2 LEC 3 PER 4 SAI 5 RUS 6 OCO 7 HAM 8 BOT 9 MAG 10 MSC FL LEC

Sve 5 da su Lekler i Sains u borbi za titulu kao Hamilton i Rozberg onomad ali nisu. Tojest Lekler jeste ali sa Ferstapenom a Sains je u toj borbi u najboljem slucaju statista a u najgorem levo smetalo timskom kolegi. Mi smo sad vec na pola sezone i vec se odavno iskristalisao "pecking order" u timu. Ako je SAI imao ambicije da se namece to je trebao vec do sada da odradi a sve sto sad radi ide samo na stetu timu, danas su jedno 2-3 puta izgurali jedan drugog sa staze i dozvolili VER da odmakne umesto da su radili zajedno i vukli jedan drugog kroz DRS zone pa bi mozda sutra oba Ferarija startovala iz prvog reda. Jedino ako u Ferariju nisu vec digli ruke od ove sezone pa da puste momke da se nadgornjavaju dok VER i RBR laganica pisu drugu uzastopnu titulu.

Ferarijevci se saplicu jedan o drugog, u RBR trljaju ruke...

@zoran59 ima nesto za tebe...

1 VER 2 LEC 3 SAI

Kod nas danas telekomski kurslus na nivou drzave, tako da tek sad stizem da otpratim danasnje dogadjaje. FP1: Kvalifikacije za sprint: Hamiltonove ekskurzije, a nije ni timski bolje prosao: U medjuvremenu, Perezu pobrisana vremena zbog napustanja staze pa ce u sprintu startovati sa 13. mesta:

Jos o tome: Navodno, Binoto i Lekler su kasnije izgladili stvar:

Tooo juris na titulu! 😄

@alberto.ascari

@zoran59 nesto za tebe...

Jos detalja o Andreti shitstormu. Majkl popizdeo i na Rosija i na Grozana. Za Rosija znamo da ide iz tima sledece sezone, hoce li mu se i Francuz pridruziti? https://archive.ph/2022.07.04-025707/https://www.indystar.com/story/sports/motor/2022/07/03/indycar-andretti-autosport-private-feuds-boil-over-mid-ohio-romain-grosjean-alexander-rossi/7786417001/

Cak i tako nema logike da su ostavili Leklera na starim gumama, ako im je to bio plan logicnije je bilo da zovu LEC po nove gume, ostave SAI napolju na starim uz naredbu da odmah propusti LEC i onda blokira ovu dvojicu koliko moze. Sta god da im je bila namera ostavljanje LEC na starim gumama je pucanj u sopstvenu nogu. Jedino ako nisu vec digli ruke od sampionata i odlucili da pomognu SAI da uzme tu dugo cekanu prvu pobedu.

Da su Lekleru menjali gumu umesto Sainsu imali bi i sigurnu pobedu i Leklera na drugom mestu u sampionatu... Njihova ideja je bila da ce Sains na boljim gumama da cuva ledja Lekleru i da blokira Hamiltona i Peresa do kraja trke ali niti je Sains imao takve namere u situaciji kad mu se otvorilo za prvu pobedu u karijeri niti je takva opcija bila realna, pretekli bi ih obojicu...

Ovo apsolutno treba proveriti i to kod svih timova, svi se zale da ne mogu da postignu trazenu specifikaciju cvrstine bolida a da ne idu preko minimalne dozvoljene tezine, verujem da je mnogima palo na pamet da se igraju time nakon sto su prosli kres testove. I Sumaherov Has se u Monaku prelomio na dva dela u udesu koji nipocemu nije bio ekstreman. Ako su vec toliko ocajni da gule farbu sa bolida i ostavljaju golu oplatu od ugljenicnih vlakana nije nezamislivo da je nekom geniju palo na pamet da se moze ustedeti kilo-dva ako se oslabi rolbar. Ja da sam na mestu Alfinih vozaca ne bih ponovo seo u taj bolid bez da opet temeljno prodje testove. A nije da moraju, Zouu ce Partija vec kupiti negde drugde mesto ako treba a Botas se tokom dosadasnje karijere dovoljno situirao da mu ne treba da stavlja glavu u torbu u falicnom bolidu.

Uzas jbt, da je umesto Zoua bio neko od visljih vozaca direktno bi mu kaciga klizala po tlu Ako ce se timovi zajebavati sa rolbarom sad kad je uveden oreol onda treba oreol podici jos vislje. Mozda cak dodati i staklo kao u IndyCar...

A i ovo se desilo juce: https://www.skysports.com/f1/news/12433/12644837/british-grand-prix-fia-confirms-protestors-invaded-silverstone-track-during-the-opening-lap

https://motorsports.nbcsports.com/2022/07/03/romain-grosjean-furious-andretti-teammate-alexander-rossi-idiot-indycar-mid-ohio/ Shitstorm u Andretiju, kazu svedoci da Majkla nikad nisu videli ljuceg a on bas i nije poznat kao miran covek. Prvo dva kontakta Grozana i Rosija inicirana od strane Grozana, onda prvom sledecom prilikom Rosi apsolutno namerno izgurava Grozana u ogradu. Posle Rosi udara Defranceska a Grozan Hertu. Jedino se Herta i Defrancesko nisu medjusobno pocukali. Inace je prica da se Rosi i Grozan ne podnose i da je to glavni razlog sto Rosi nije zeleo da produzi ugovor sa Andretijem i ide u Meklaren...

Jedina razlika u odnosu na pre je da nije vise "hoop" (da ide okolo usisnika) nego je "blade" (ravan, ide kroz usisnik). Ali i dalje mora da postoji i iznese kres test. Pored funkcije da zastiti vozaca (sto je halo odradio juce) ovo ima i funkciju da uspori nekontrolisano klizanje bolida prevrnutog naopako - od cega je i krenula ova diskusija (vidi Downov post). A ako ovo otpadne onda se bolid klize prakticno kao sanke, nema sta da ga zaustavi...