Canada - Looking for the summer

[𝓑𝓪𝓫𝔂]

9 hours ago, DJORDJE said:

Gorivo je samo jedan od razloga zasto cene transporta rastu.

 

Pa ne bas. Cene transporta su pale za skoro 50% u odnosu na vreme pre ovog naglog poskupljenja goriva, a razlog tome je sto nema lodova, a ima prevoznika. 

[Angelia]

ja prosla pored pumpe sad i videla $6.6 po galonu  sutra cu da pogledam druge da nisu ovi gramzivi.

Negde gledala nekog ekonomistu ne secam se gde i on kaze, kakva inflacija 8.3% - realna je preko 19%.

[ters]

Cijena benzina raste ali postoji i jedna dobra strana: traze se alternative - i komercijalne i privatne - elektricni skuteri su preplavili gradsko jezgro kao mod transporta za mladje, elektricni automobili se masovno kupuju - ne znam nikoga ko razmislja o kupovini benzinca ili dizelasa kao svog sljedeceg automobila ako se na bavi poslom za koji mu je potreban "truck", ali se i oni polako pojavljuju... Mislim da se ubrzano krecemo ka stanju koje je ovdje projektovano za 2035 - 0% prodaja novih automobila sa motorima sa unutrasnjim sagorijevanjem...

Edited May 19, 2022 by ters

[Amigo]

31. Januar 2019, dok je danas bilo 208, sto je 2,4 puta vise ili 140%. Tako je pocelo i u Jugi, 30-40 % godisnje.

 

Edited May 19, 2022 by Amigo

[𝓑𝓪𝓫𝔂]

1 hour ago, ters said:

Cijena benzina raste ali postoji i jedna dobra strana: traze se alternative - i komercijalne i privatne - elektricni skuteri su preplavili gradsko jezgro kao mod transporta za mladje, elektricni automobili se masovno kupuju - ne znam nikoga ko razmislja o kupovini benzinca ili dizelasa kao svog sljedeceg automobila ako se na bavi poslom za koji mu je potreban "truck", ali se i oni polako pojavljuju... Mislim da se ubrzano krecemo ka stanju koje je ovdje projektovano za 2035 - 0% prodaja novih automobila sa motorima sa unutrasnjim sagorijevanjem...

 

Elektricne kamione cemo malo sacekati. Sporo se proizvode i vec u naredne 3 - 4 godine su naruceni od velikih kompanije, tipa Walmart, Coca Cola... Elektricni automobili se pojavljuju sve vise, ali im cene jos nisu privlacne dovoljno pa nisu dostupni bas svima. Takodje se sporo proizvode a i sporo pune... 

1 hour ago, Angelia said:

ja prosla pored pumpe sad i videla $6.6 po galonu  sutra cu da pogledam druge da nisu ovi gramzivi.

Negde gledala nekog ekonomistu ne secam se gde i on kaze, kakva inflacija 8.3% - realna je preko 19%.

 

Ja mislim i vise od 19... 

[ters]

6 minutes ago, Baby said:

 

Elektricne kamione cemo malo sacekati. Sporo se proizvode i vec u naredne 3 - 4 godine su naruceni od velikih kompanije, tipa Walmart, Coca Cola... Elektricni automobili se pojavljuju sve vise, ali im cene jos nisu privlacne dovoljno pa nisu dostupni bas svima. Takodje se sporo proizvode a i sporo pune... 

 

 

 

U "truck" kategoriji svi proizvodjaci su manje vise izbacili elektricni model na trziste ili ga trebaju izbaciti u sljedecoj godini - i prodace ih onoliko koliko ih mogu napraviti, barem u BC'u. Sto se tice kamiona, kamioni na hidrogenske celije su takodje realnost - prije par sedmica sam procitao o prvoj "floti" tih kamiona na lokalu... Stvari se pomjeraju na bolje. Vise ce se ulagati u nova istrazivanja, i sve ce biti mani otpor prema elektricnim vozilima koji postoji u Alberti i Saskatshewanu... 

[Angelia]

19 minutes ago, Baby said:

 

 

Ja mislim i vise od 19... 

Onog dana kad su objavili 8.3% je komentarisao I rekao je 19 I nesto ali nisam upamtila cifru. 

Znam da me brat zvao iz supermarketa jedan dan I kaze jesi ti skoro Isla, jesi videla cene ..valjda nije isao u kupovinu neko vreme 😊

 

A ta prica kako ce ljudi preci na elektricna kola, je prazna. Ljudi jedva podnose troskove a sad ce kao da kupe kola od 60k. Videla sam negde u vestima neko komentarisao na twitteru kaze nesto kao "kad sam se ulogovao u moj 401k, saznao sam da se sad identifikuje kao 301k" 😅

 

Crna sala ali istinita. 

[ters]

1 hour ago, Angelia said:

Onog dana kad su objavili 8.3% je komentarisao I rekao je 19 I nesto ali nisam upamtila cifru. 

Znam da me brat zvao iz supermarketa jedan dan I kaze jesi ti skoro Isla, jesi videla cene ..valjda nije isao u kupovinu neko vreme 😊

 

A ta prica kako ce ljudi preci na elektricna kola, je prazna. Ljudi jedva podnose troskove a sad ce kao da kupe kola od 60k. Videla sam negde u vestima neko komentarisao na twitteru kaze nesto kao "kad sam se ulogovao u moj 401k, saznao sam da se sad identifikuje kao 301k" 😅

 

Crna sala ali istinita. 

Sve to stoji (mislim na povecanje troskova i sve tezi nacin da se podmire), ali elektricni automobili vise nisu samo oni od 60,000 - sada vec postoji nekoliko plug in hybrid modela koji su oko 35,000 $CAD  

 

Znam nekoliko ljudi koji su presli na elektricne ili hibridne automobile u posljednje dvije godine, i nekoliko koji se aktivno raspituju vec neko vrijeme, a to je sve bilo prije posljednjeg skoka cijene goriva - sada im samo moze biti novi poticaj jer ce im mjesecna usteda na gorivu biti oko $200 - dakle na 5 godina ustede $12,000 

Edited May 19, 2022 by ters

[Angelia]

18 minutes ago, ters said:

Sve to stoji (mislim na povecanje troskova i sve tezi nacin da se podmire), ali elektricni automobili vise nisu samo oni od 60,000 - sada vec postoji nekoliko plug in hybrid modela koji su oko 35,000 $CAD  

 

Znam nekoliko ljudi koji su presli na elektricne ili hibridne automobile u posljednje dvije godine, i nekoliko koji se aktivno raspituju vec neko vrijeme, a to je sve bilo prije posljednjeg skoka cijene goriva - sada im samo moze biti novi poticaj jer ce im mjesecna usteda na gorivu biti oko $200 - dakle na 5 godina ustede $12,000 

Koristim podatke iz US, prosecan El auto u US je negde oko 56k sto je 10k vise nego prosecan benzinac. Znaci za ljude koji imaju benzinac, neisplativo. Skok goriva mesecno je 200$ a skok rezijskih troskova 500$. 

Treba da sada platis vise da bi ustedeo na gorivu tokom 5 godina, izadje na isto. A to prosto nije opcija za prosecnog coveka, jer treba da ulozi ustedjevinu koja je trenutno pukla.

 

Anegdote mozda, zavisi u kom okruzenju se kreces, ali statisticki nema smisla.

 

To sto ti pricas je I Biden probao da kaze pa ga ismejali zbog odklona od realnosti. Nazalost ta ideja ce mnoge ljude koji su negde u proseku ili ispod baciti u jad I bedu narednih par godina.

[ters]

1 hour ago, Angelia said:

Koristim podatke iz US, prosecan El auto u US je negde oko 56k sto je 10k vise nego prosecan benzinac. Znaci za ljude koji imaju benzinac, neisplativo. Skok goriva mesecno je 200$ a skok rezijskih troskova 500$. 

Treba da sada platis vise da bi ustedeo na gorivu tokom 5 godina, izadje na isto. A to prosto nije opcija za prosecnog coveka, jer treba da ulozi ustedjevinu koja je trenutno pukla.

 

Anegdote mozda, zavisi u kom okruzenju se kreces, ali statisticki nema smisla.

 

To sto ti pricas je I Biden probao da kaze pa ga ismejali zbog odklona od realnosti. Nazalost ta ideja ce mnoge ljude koji su negde u proseku ili ispod baciti u jad I bedu narednih par godina.

 

Okruzenje o kojem pricam su uglanvom 30-40 godina starosti, softver inzenjeri - sto mladji, manje tockova imaju na svom elektricnom vozilu. 

 

Mozda jesam otklonjen od realnosti, ali sve dok se u BC-ju  po glavi SVAKOG stanovnika starijeg od 15 godina trosi 550 konzervi piva godisnje  ili 104 flase vina , necu biti zabrinut kako ce vecina ljudi placati troskove rezije. A ti troskovi  jesu porasli, ali nisu ni priblizno za $500 mjesecno ukoliko nemas neku kucetinu sa 8 spavacih soba i grijanim bazenom. 

 

 

 

[Amigo]

5 hours ago, ters said:

 

Okruzenje o kojem pricam su uglanvom 30-40 godina starosti, softver inzenjeri - sto mladji, manje tockova imaju na svom elektricnom vozilu. 

 

Mozda jesam otklonjen od realnosti, ali sve dok se u BC-ju  po glavi SVAKOG stanovnika starijeg od 15 godina trosi 550 konzervi piva godisnje  ili 104 flase vina , necu biti zabrinut kako ce vecina ljudi placati troskove rezije. A ti troskovi  jesu porasli, ali nisu ni priblizno za $500 mjesecno ukoliko nemas neku kucetinu sa 8 spavacih soba i grijanim bazenom. 

 

Sta je bolan 500 dolara. Uzmi prosjecnu cetvoroclanu porodicu, dva auta, hrana, rezije... ne mozes gledati svijet kroz primjere softver inzinjera. Koji je to procenat, 1%.

[Angelia]

6 hours ago, ters said:

 

Okruzenje o kojem pricam su uglanvom 30-40 godina starosti, softver inzenjeri - sto mladji, manje tockova imaju na svom elektricnom vozilu. 

 

Mozda jesam otklonjen od realnosti, ali sve dok se u BC-ju  po glavi SVAKOG stanovnika starijeg od 15 godina trosi 550 konzervi piva godisnje  ili 104 flase vina , necu biti zabrinut kako ce vecina ljudi placati troskove rezije. A ti troskovi  jesu porasli, ali nisu ni priblizno za $500 mjesecno ukoliko nemas neku kucetinu sa 8 spavacih soba i grijanim bazenom. 

 

 

 

Kao sto rekoh, zavisi od okruzenja. Softver inzinjeri u 30tim, 40tim nisu prosecna cetvoroclana porodica.

 

$500 mesecno opet nije neko sa 8 spavacih soba, to je statisticki izracunato, opet prosecna cetvoroclana porodica.

[C.F.]

Kod mene $4.74 u Costco. Pripadamo u države sa najmanjim porezom na petrol, odmah do Aljaske, 8.1%. 
 

Spoiler

Gas taxes are typically used to fund road and highway repair projects to fix damage caused by usage and wear. In Arizona, vehicle miles traveled per year total about 12,419 per driver, the 21st fewest among states.

Not only are taxes adding to the pain Americans are feeling at the pump, but the revenue they generate has failed to keep up with infrastructure maintenance costs and inflation. While many states are adjusting tax rates to address the shortfall, the federal gas tax has not changed since 1993.
izvor:https://www.thecentersquare.com/arizona/what-drivers-in-arizona-are-paying-in-gas-taxes/article_8db36cbd-d3a4-5742-b5d0-bee3c095ed38.html

AAA gas price list: https://gasprices.aaa.com/state-gas-price-averages/

API gasoline tax: https://www.api.org/oil-and-natural-gas/consumer-information/motor-fuel-taxes/gasoline-tax

Teško je dati pravu procenu jer svi živimo u nekim svojim mehurima, suzdržavam se od generalizacija, ali unazad godinama se zaista vidi veliki procenat električnih i hibridnih automobila ovde. Imamo veliki procenat inžinjera zbog Intela i ostalih sličnih kompnija, pa je baš vidljivo u vožnji. Takodje smo jedan od pilot gradova za Waymo, (Uber bio, ali suspendovao zbog udesa) self driving automobile. Zbog klime, putevi i ulice su nam u boljem stanju, pretpostavljam od severnijih država gde se stvaraju rupe zbog soli, snega. Moj hibrid 54.4 milja po galonu, zadovoljna. Ali, dok ovo pišem daleko od toga da nisam svesna kako je nekom postalo naglo bolje, nekom gore. To se kod nas jako dobro primećuje zbog cene kuća i iznamljivanja stanova. Opet, teško je generalizovati, ovde se takodje voze ogromnim automobilima i kamionima, redovi ispred pumpi, cene petrola ih nisu zaustavile. Bar u mom gradu postoje i godinama se ohrabruje vožnja biciklom, ali ponovo, to je nemoguće leti zbog temperatura.

[ters]

 

9 hours ago, Angelia said:

Koristim podatke iz US, prosecan El auto u US je negde oko 56k sto je 10k vise nego prosecan benzinac. Znaci za ljude koji imaju benzinac, neisplativo. Skok goriva mesecno je 200$ a skok rezijskih troskova 500$. 

 

 

2 hours ago, Amigo said:

Sta je bolan 500 dolara. Uzmi prosjecnu cetvoroclanu porodicu, dva auta, hrana, rezije... ne mozes gledati svijet kroz primjere softver inzinjera. Koji je to procenat, 1%.

 

1 hour ago, Angelia said:

$500 mesecno opet nije neko sa 8 spavacih soba, to je statisticki izracunato, opet prosecna cetvoroclana porodica.

 

 

1) Pricamo o skoku cijena od $500 za rezijske troskove - dakle ne automobil, hranu i housing. Rezijski troskovi = utilities (struja , voda, odvoz smeca, prirodni gas, pa i internet)

Ako su nekome rezije skocile za 500 mjesecno, to je moguce samo za slucajeve nekih ekstra velikih i ekstra neefikasnih kuca.

 

2) To sto sam pomenuo softer inzenjere je indikator mentaliteta a ne ekonomski jer pricam o tome koliko se ustedi pri prlasku na elektricne automobil : entry level hybrid  plug in za 34,000 - 5,000 vladin rebate - 12,000 usteda goriva na pet godina je svakako bolji deal od entry level 21,000 benzinca.

 

3)  Cijena hrane je skocila, kao i cijena goriva i to pogadja sve. Elektricni automobil ogranicava troskove jedne od te dvije kategorije. Nacin ishrane smanjuje troskove  u drugoj kategoriji - i opet cu pomenuti ljude sa kojima radim - vise od jedne trecine su vegani i vegeterijanci, dakle cijena hrane im je za trecinu niza nego za klasicne dijete.

 

4) Skocila je i cijena housinga - ali drasticno (za 20%)  samo ukoliko selis na lokaciju na kojoj ranije nisi zivio. Ukoliko si u istom stanu/kuci kao i prosle godine,  renta ti je povecana u skladu sa zakonskim maksimumom koji je ovdje 1.5% za 2022 godinu, ili placas isti mortgage kao i prosle godine. Ako kupujes novu kucu/stan - placas mjesecno vise, ali je i cijena kuce koju imas veca - dakle jednostavno investiras u ono sto ti donosi novac.

 

5) Prosjecna kanadska porodica vec odavno nema 4 clana - nego manje od 3

 

Sustainability je odgovor. Inflacija i rastuci troskovi zivota ce kratkorocno imati veliki uticaj na sve, ali ce dugorocno pomoci da se brze krene putem koji je odrziv.

 

 

Edited May 19, 2022 by ters

[DJORDJE]

41 minutes ago, ters said:

1) Pricamo o skoku cijena od $500 za rezijske troskove - dakle ne automobil, hranu i housing. Rezijski troskovi = utilities (struja , voda, odvoz smeca, prirodni gas, pa i internet)

Ako su nekome rezije skocile za 500 mjesecno, to je moguce samo za slucajeve nekih ekstra velikih i ekstra neefikasnih kuca.

 

 

Ma ljudi vole da preteruju. I da zivis na Beverli Hilsu nece da ti skoci rezija za $500. Kod mene se dva ACija od 3T ne gase leti i nikada nije struja prebacila $700.

48 minutes ago, ters said:

 

2) To sto sam pomenuo softer inzenjere je indikator mentaliteta a ne ekonomski jer pricam o tome koliko se ustedi pri prlasku na elektricne automobil : entry level hybrid  plug in za 34,000 - 5,000 vladin rebate - 12,000 usteda goriva na pet godina je svakako bolji deal od entry level 21,000 benzinca.

Problem je kod onih kojima je $200 mesecno za gorivo ogroman izdatak, oni ne mogu ni da razmisljaju o autu koji je $60K, bez obzira na ustede u gorivu i rebate. Zavisi i od klime. Ja da i dalje zivim u Edmontonu ne bi mi palo na pamet da kupim EV.  Ko ne vozi na duge pruge, zivi u umerenom klimatskom pojasu, EV je odlican izbor.

[Kolbas]

13 hours ago, ters said:

 Vise ce se ulagati u nova istrazivanja, i sve ce biti mani otpor prema elektricnim vozilima koji postoji u Alberti i Saskatshewanu... 

Nemam ništa protiv istraživanja i prelaska na nove tehnologije, ali dje ću bolan sa litijumskom baterijom na -30😀?...a godišnje pravim oko 25000km...i kako ćemo da pravimo električnu energiju? Evo kod nas se ozbiljno radi na razvijanju SMR-a (Small Modular Reactor), ali izgleda da je i to problem za ove zelene aktiviste

[Amigo]

58 minutes ago, DJORDJE said:

Problem je kod onih kojima je $200 mesecno za gorivo ogroman izdatak,

 

To oni kojima je do posla 5-6 km ili 3-4 milje.

[mrd]

25 minutes ago, Kolbas said:

Nemam ništa protiv istraživanja i prelaska na nove tehnologije, ali dje ću bolan sa litijumskom baterijom na -30😀?...a godišnje pravim oko 25000km...i kako ćemo da pravimo električnu energiju? Evo kod nas se ozbiljno radi na razvijanju SMR-a (Small Modular Reactor), ali izgleda da je i to problem za ove zelene aktiviste

Elektricna kola su jos uvek neadekvatno resenje. Pravio sam kalkulaciju putovanja. Kalifornija SF-Chicago, moze da se izveze za 25-26h sa masinom SUS, ali ako ides elektricnim kolima, samo na punjenje ce se potrositi oko 8h, ako nemas da cekas red za punjenje. Druga stvar, ni stanice sa punjacima, nisu na svakoj pumpi, tako da ti i ruta zavisi od tog rasporeda. 

Kupiti auto koji ces u lokalu da vozis za comute, ima smisla, samo ako prelazis preko 40000milja godisnje. Onaj leaf je oko $20000+.

Ima da se ceka. Necu da gresim dusu Audi GT-etron je tako primamljiv, ali daj nekom drugom da testira to.

🙂 

[DJORDJE]

39 minutes ago, Amigo said:

 

To oni kojima je do posla 5-6 km ili 3-4 milje.

Uzeli smo $200 za referencu, u praksi je prosek 16 milja ili 25 KM do posla. Zavisi i sta vozis, gde su  opet siromasniji su u losijem polozaju , voze starije automobile sa vecom potrosnjom.

 

20 minutes ago, mrd said:

Elektricna kola su jos uvek neadekvatno resenje. Pravio sam kalkulaciju putovanja. Kalifornija SF-Chicago, moze da se izveze za 25-26h sa masinom SUS, ali ako ides elektricnim kolima, samo na punjenje ce se potrositi oko 8h, ako nemas da cekas red za punjenje. Druga stvar, ni stanice sa punjacima, nisu na svakoj pumpi, tako da ti i ruta zavisi od tog rasporeda. 

🙂 

Ako ti se isprazni baterija negde u Nevadi, Juti, Arizoni, to slobodno moze da ti bude i poslednja voznja. Ne da nema stanica sa punjacima, nego imas upozorenja da narednih 100tinak milja nemas ni stanice sa benzinom, a sanse da ti mobilni radi u toj nedodjiji su 10%.

[ters]

1 hour ago, Kolbas said:

Nemam ništa protiv istraživanja i prelaska na nove tehnologije, ali dje ću bolan sa litijumskom baterijom na -30😀?...a godišnje pravim oko 25000km...i kako ćemo da pravimo električnu energiju? Evo kod nas se ozbiljno radi na razvijanju SMR-a (Small Modular Reactor), ali izgleda da je i to problem za ove zelene aktiviste

 

43 minutes ago, mrd said:

Elektricna kola su jos uvek neadekvatno resenje. Pravio sam kalkulaciju putovanja. Kalifornija SF-Chicago, moze da se izveze za 25-26h sa masinom SUS, ali ako ides elektricnim kolima, samo na punjenje ce se potrositi oko 8h, ako nemas da cekas red za punjenje. Druga stvar, ni stanice sa punjacima, nisu na svakoj pumpi, tako da ti i ruta zavisi od tog rasporeda. 

Kupiti auto koji ces u lokalu da vozis za comute, ima smisla, samo ako prelazis preko 40000milja godisnje. Onaj leaf je oko $20000+.

Ima da se ceka. Necu da gresim dusu Audi GT-etron je tako primamljiv, ali daj nekom drugom da testira to.

 

Na svaku stvar se moze gledati trazeci zasto se ne moze uraditi ili kako bi se moglo uraditi - ja uvijek pokusavam naci nacin kako bi se nesto moglo uraditi, a ne razloge protiv.  Niti je u Sask. -30 cijele godine (tako da hybrid radi kako je planirano 8 mjeseci godisnje, a ostala 4 - regularno na benzin), niti prosjecan covjek vozi San Francisko - Chicago  vise od jednom u zivotu, a pogotovo ne 25 sati u cugu. 80% stanovnistva Kanade zivi u urbanim sredinama i 90% mileage se nabije na daily commute, ali i ruralna podrucja postepeno razvijaju infrastrukturu za EV.

 

Dosta EV ima domet od 300-400 milja sa jednim punjenjem, sa range extenderima mozda i duplo... Samo treba naci nacin za organizovanje mreze stanica za extendere. Stvari su krenule nezaustavljivo, i stvarno mislim da je vrijeme sus motora zavrseno, sada samo zavisimo od tempa kojim ce se obnoviti proizvodnja autmobila kada se rijesi nestasica chipova. 

 

19 minutes ago, DJORDJE said:

saUzeli smo $200 za referencu, u praksi je prosek 16 milja ili 25 KM do posla. Zavisi i sta vozis, gde su  opet siromasniji su u losijem polozaju , voze starije automobile sa vecom potrosnjom.

 

Ako ti se isprazni baterija negde u Nevadi, Juti, Arizoni, to slobodno moze da ti bude i poslednja voznja. Ne da nema stanica sa punjacima, nego imas upozorenja da narednih 100tinak milja nemas ni stanice sa benzinom, a sanse da ti mobilni radi u toj nedodjiji su 10%.

 

U cemu se situacija sa praznom baterijom razlikuje od sitacije sa praznim rezervoarom u pustinji Jute ili Arizone? imas indikator punjenja koji provjeris, i znas da li je  domet sa punjenjem (baterije ili rezervoara) bezbjedan.

 

I da - za siromasnije, cijene EV padaju, i dalje ce padati.

Edited May 19, 2022 by ters

[mrd]

Ja napisao da ne moze jos zbog infrastrukture, koja je nikakva.

2035 neces moci da kupis SUS auto u Kaliforniji.

 

[DJORDJE]

31 minutes ago, ters said:

U cemu se situacija sa praznom baterijom razlikuje od sitacije sa praznim rezervoarom u pustinji Jute ili Arizone? imas indikator punjenja koji provjeris, i znas da li je  domet sa punjenjem (baterije ili rezervoara) bezbjedan.

Velika razlika, posto na pumpama u tim krajevima nema punjaca. Znaci neko moze da ti donese kantu sa benzinom, pozajmi koji litar iz svog rezervoara da se dokobeljas do prve pumpe, ali sa praznom baterijom jedino slepanje. Ukratko, sa elektricnim autom nije pametno motati se po tim krajevima.

[𝓑𝓪𝓫𝔂]

14 minutes ago, DJORDJE said:

Velika razlika, posto na pumpama u tim krajevima nema punjaca. Znaci neko moze da ti donese kantu sa benzinom, pozajmi koji litar iz svog rezervoara da se dokobeljas do prve pumpe, ali sa praznom baterijom jedino slepanje. Ukratko, sa elektricnim autom nije pametno motati se po tim krajevima.

 

Ja ev vidim vise kao lokalno nego putno vozilo. Putovati na dalje staze trazi vreme, a ljudi kazu vreme je novac. 

EV su dobri za okolinu, ali jos ne dovoljno dobri da bi se isao neki road trip. 

Danas mi na mail stigne teslina ponuda za elektricne kamione. Sve super, izgleda kao space shuttle, startan, brz, sve 10 osim sto ako sada narucis ces ga dobiti u roku do 4 godine ( u zavisnosti od potraznje i nije veliki down payment 5k) a cene su za 300 milja 150k, i za 500 milja 180k. Prosecni kamion ide sa jednim rezervoarom 1000 do 1200 milja. I punjenje baterije duze traje nego punjenje rezervoara. 

Dogod se za neke komercijalne ili van lokalne svrhe ne sredi baterija smatram da su preskupi, ma koliko jeftini bili. 

[Amigo]

1 hour ago, Baby said:

 

Ja ev vidim vise kao lokalno nego putno vozilo. Putovati na dalje staze trazi vreme, a ljudi kazu vreme je novac. 

EV su dobri za okolinu, ali jos ne dovoljno dobri da bi se isao neki road trip. 

Danas mi na mail stigne teslina ponuda za elektricne kamione. Sve super, izgleda kao space shuttle, startan, brz, sve 10 osim sto ako sada narucis ces ga dobiti u roku do 4 godine ( u zavisnosti od potraznje i nije veliki down payment 5k) a cene su za 300 milja 150k, i za 500 milja 180k. Prosecni kamion ide sa jednim rezervoarom 1000 do 1200 milja. I punjenje baterije duze traje nego punjenje rezervoara. 

Dogod se za neke komercijalne ili van lokalne svrhe ne sredi baterija smatram da su preskupi, ma koliko jeftini bili. 

 

Koja firma, da nije Nikola?

[𝓑𝓪𝓫𝔂]

1 hour ago, Amigo said:

 

Koja firma, da nije Nikola?

 

Ne razumem pitanje. Tesla koja proizvodi elektricne automobile proizvodi i elektricne kamione. Od njih sam dobila mail. Ne znam ko jos proizvodi elektricne kamione. 

 

https://www.tesla.com/semi

Edited May 19, 2022 by Baby