Romantik

1. Bot 2. Ham 3. Lec

Ne da je igra, vec je i krompiric udelila

Saa se desilo sa elektroenergetskim sistemom u Juznoj Americi? Znal li se uzrok ove masovne nestasice struje duz veceg dela kontinenta?

Lorenco konacno imao start po kom je bio poznat i po prvi put ove sezone se vozio u vrhu. Logicno je da u takvoj situaciji mu znacajno porastu apetiti, voda udje u usi i belaj se desi. Rins je opasno razocarao, po tempu sa treninga je delovalo da ce on i Markez odlucivati o pobedniku, medjutim on je imao nekoliko vecih gresaka, dva konstakta sa Petrucijem i ovo cetvrto mesto na kraju je cisto cudo. Kvartararo je imao odlican ritam, plus smirenost koja ne prilici njegovim godinama i jos pride decko je imao operaciju proslog utorka, skidam kapu za danasnji ucinak Jedino mu je jos ostalo da popravi start, opet je pogubio 5-6 pozicija u prvom krugu. Kraclou je opet bio Kraclou i u finisu ponovo izleteo. Ales Espargaro je imao strasan peh, udario ga je njegov timski kolega na ovoj trci koji je dobio divlju kartu, Bredli Smit, i iako je ostao na motoru ozbiljno se povredio, zbog cega je i odustao a najgore od svega je sto sledi Asen, njegova omiljean staza, a sad je jasno da ako i nastupi tamo, a to je pod velikim pitanjem, sigurno nece biti skroz fit. U moto 3 je nastavljena ludnica, dobili smo i 12-og razlicitog pobednika u 12 poslednjih trka, a s obzirom da medju njima nisu prva dva predsezonska favorita za titula, Fenati i Dala Porta, niz ce se verovatno nastaviti i u Asenu. Danas u dvojica prvoplasiranih iz Mudjela odustala zbog kvarova, sto je bas redak slucaj, pri tom je bilo dosta padova a najneverovatniji je onaj koji je prouzrokovao mladi Oncu, suludim potezom ih je poobarao kao kegle (video ovde ili ovde). Moj omiljeni vozac se izglupirao u kvalifikacijama i zbog toga bio kaznjen startom sa 27-me pozicije. 6 krugova pre kraja je bio drugi. Dva kruga pre kraja pravi velliku gresku i pada na deseto mesto. Pocetkom poslednjeg kruga je bio sedmi, i s obzirom ko je sve pao u desetoj krivini poslednjeg kruga, bio bi verovatno na podijumu, da i on sam nije pogresio prvo u cetvrtoj krivini cini mi se, a onda opet u zavrsnici, pa je tako u trci u kojoj je zavrsilo samo 14 vozaca, tj 19, ali svi ovi iza 14-og su imali padove pa nastavljali, bio tek 11-ti. Treba navesti i neverovatno izletanje Mekfija u poslednjm krugu. Nacin na koji je ostao na motoru je za nepoverovati, mora se videti (ima free video na zvanicnom sajtu, potrebna samo registracija). Inace pobednik prve trke i vodeci u zavrsnici danasnje, Kaito Toba, je izleteo sosptvenom greskom u poslednjem krugu u poslednjem sektoru. Cak i za standardne moto 3 klase ovo danas je bilo previse haoticno. U moto 2 relativno dosadne trke kao i obicno, s tim da je mladji Markez nakon promene specifikacije pneumatika u klasi nastavio da briljira i zabelezio i trecu uzastopnu pobedu, sto prakticno znaci da je obezbedio mesto u Moto GP sampionatu naredne sezone, samo videcemo u kom timu. Moj tip je LCR, umesto Kracloua. Sutra su na redu testiranja, sem povredjenog Espargara trebali bi biti prisutni svi ostali vozaci, a za dve nedelje sledi jos jedna legendarna stazaa (iako sad priilicno osakacenja) - Asen!

1. Markez 2. Rins 3. Dovi

Verovatnoca dobijanja deteta bilo kog pola bi trebalo da je 50-50, ali porodice koje dobiju zensku decu bi pokusavale ponovo sve dok ne dobiju musko dete, dok bi porodice koje iz prvog pokusaja dobiju musko dete tu stale. Cisto matematicki to bi znacilo da od troje rodjene dece dvoje bi bilo musko a jedno zensko, dakle devojcice bi cinile 33%.

Ja bas ne volim Hamiltona, ali ovde je pitanje sta je fer i posteno a ne sta bih zelo, jer da je ovo drugo Hamilton, Botas, Kubica, Vettel i Magnusen i ne bi bili u F1, a Grozan bi bio osmostruki prvak sveta, a glavni izazivaci bi mu bili mladjani Sarl Leklerk i Max, koji bi i dalje imao najspektakularnije pobeda i nekako se dokopao dve titule.

Onda opet nije dobra mera, ovi regularni autosportovi se mere na hiljaditinke, ne na stotinke, a Indikar na desethiljadite delove sekunde

Naravno da sam za prirodu kad god je to moguce, ali u ovoj situaciji je Hamilton morao da koci na izlasku iz krivine zbog Vettelove greske, za tako nesto mora da se gubi poziicija. Da je ostala sirina bolida sa desne strane staze na izlasku iz te krivine Hamilton bi prosao, ovako ga je Vettel izblokirao fakticki na sred pravca. Ako je dozvoljeno da se na taj nacin sacuva pozicija zasto onda ne dozvoliti i cik-cak voznju na pravcu? Koja je razlika? Znam, reci ces ali ovo nije namreno, nije mogao da kontrilise bolid, ali poenta trkanja i jeste da stavis ljude i masine pod ekstremni pritisak, pa onaj ko ne pogresi u takvim okolnostima je bolji. Da je Hamilton bio iza njega 2 sekunde, kao sto se desavalo u pojedinim delovima ove trke, i Vettel napravio ovo sto je napravio, nikakve kazne ne bi ni bilo, niti bi ista bila potrebna, jer bi kao poseldica greske Hamilton se priblizio (Vettel napravio gresku i kao posledicu za istu izgubio vreme, sto jeste prirodno i ne zahteva nikkavu dodatnu intervenciju) ali ovde je Vettel sacuvao poziciju samo zato sto je naterao Hamiltona da koci na pravcu, tj na izlasku iz krivine kad se dodaje gas, i to mora biti sankcionisano ako zaista zelimo trkanje i da bolji pobedi.

Upravo moje glediste. Sveka greska mora da se plati, na ovaj ili onaj nacin.

Da Hamilton nije prikocio Vettel bi ga udario. Da li to znaci da po tebi ako nema kontakta nema kazne? Stjuarti su videli nameru, a i meni je isto tako delovallo. Sto Erceg rece, coveku je volan namotan skroz u desno u situaciji kad to nije logicno i kad mu to ide u prilog, vise nego dovoljno da bude kaznjen.

Ne, jer je ono bila posledica kontakta.

Kazna sasvim zasluzena! Problem je sto smo bar na svakoj drugoj trci imali slicnu situaciju a sve bez kazni iako ja vec 2-3 godine molim da konacno ovo pocnu kaznjavati. Vettel je kaznjen jer se nebezbedno vratio, sto realno jeste ucinio jer se direktno vratio na trkacku liniju i da Hamilton nije pustio gas zakucao bi ga u zid. Medjutim mnogo veci problem sto je on ovde zasluzio kaznu za skracivanje staze, a za to nije kaznjen i kao posledica ni na narednim trkama niko nece biit kaznjen za slican prekrsaj. Ovakve stvari bi se mogle vrlo lako resiti pravilnikom, da se ubaci pravilo koje kaze da svako ko skrati stazu (napusti istu sa unutrasnje strane krivine) a imao je nekog na manje od sekunde iza sebe, mora u roku od jednog kruga propustiti tog vozaca, ako ovaj vec nije porasao. To ne postoji trenutno u pravilniku vec samo pravilo da ako neko dobije poziciju na taj nacin mora da je vrati i sadasnjim pravilnikom je osoba koja je ispred nepravedno favorizovana, dozvoljeno joj je da se brani nefer sredstvima. Imali smo tu situaciju sa Perezom na prosloj trci u dva kruga na sikani posle tunela, kao na mnogim proslim ali su bile retke situacije u borbi za prvo mesto (pada mi napamet Verstapen u Meksiku pre dve godine cini mi se) i zato ovo deluje mnogima preostro.

Ne bih se slozio. Trebao je krug ranije uci u boks, i onda bi imali miran krug na crvenim bez da zavise od bilo koga, ali ako ti tempiras da ti tvoj jedini bitni krug bude posle isteka vremena onda apsolutno zavisis od udesa drugih, tj zutih i crvenih zastava i ako je takav rizk donekle razumljiv u Q3, jer juris idealno stanje staze, dodatna desetinka moze znaciti mesto ili dva napred na gridu u Q2 takav rizik je sulud, jer je nebitno da li ces proci kao treci, peti ili osmi, a imas auto koj ti apsolutno garantuje prolaz ako odvezes krug na crvenim, pa makar to bilo i 10 minnuta pre kraja treninga. Dakle ispao je zbog lose strategije, a ne lose srece.

Veliko ime nije uslo u Q3 zbog pogresne strategije, gde ces bolji razlog za pljuvanje po timu, medjutim to je ovde izgleda iskljucivo rezervisano za Ferari. Nije da Max nema navijace, evo ja sam jedan od njih 🙂, mada je meni Grozan broj 1, ali odmah iza idu Max, Leklerk i Hulk, a svakako sam slab i na dobar rezultat Meklarena.

1. Ham 2. Vet 3. Lec 4. Bot 5. Max 6. Gas 7. Ric 8. Hulk 9. Nor 10. Sai FL Max

Niko da zakuka za Maksovom sudbinom, definitivno tema, a i podforum, u poslednjem zivotnom stadijumu 😞

1. Ham 2. Bot 3. Lec

Cim je izgubio ispo iz kombinacije 😄

Sainc je vozio nesto kasnije od ostalih, a staza ovde rapidno napreduje, tako da je vreme usled toga dosta bolje, mada realno je u igrzi za sedmo mesto sa Magnusenom i Perezom. Cenim da Renoi malo zaostaju.

Ajde sad ako moze neko da mi objasi da li u Mercedesu zaista nisu mogli da zamene zadnje vesanje za 45 minuta? Da li su komponente tako nezgodno postavljenje da je to visecasovna operacija, ili je ovo prosto jos jedna zelja Toto Volfa za perfekcijom i kontrolom svih komponenti? Pre samo desetak godina Hamilton bi se garantovno vratio pre kraja treninga, tj svaki vozac koji uspe u prvom delu treninga da dovuce svoj bolid do boksa, nebitno u kakvom stanju, izlazio je ponovo, a danas sta god da se desi odmah gotov trening. Uzas!

U poslednjih 9 GS-ova ovo ce biti cak sesti put da ce pobednici to biti prvi GS trofej u karijeri

Voleo bih da Boxy sad objasni Konti kako mec ne zavisi od jednog poena Takodje me zanima koliko bi karata prodali sutra za finale, kad bi teoretski ceo kontigent bio pusten. Meni licno su Barti i Vondrusova bile dve najantipaticnije od svih koje su dogurale u drugu nedellju (bar od ovih za koje sam cuo), samo sam se nadao da ce ih neko zaustaviti pre finala, al ocito nije vredelo 😞 Za finale ako vec moram da biram nesto dva zla onda bolje Cehinja.

Ovaj WTA je nehuman. Sad Anisimova prosula 3:0 i gubi 4:3

Konta je na 15:40 prvo promasila drajv volej koji bi pogodio svako sa foruma ko je ikad uzeo u reket u ruke a onda u sledecem poenu ovo sto si ti pomenula, najlaksi moguci drop sot, sa nekih par metara od mreze nije uspela da prebaci i tu je izgleda bio kraj 😞 Steta, bilo bi tako lepo gledati finale Anisimova-Konta (koja je inace uz Robson jedna od mojih miljenica).