Romantik

Mislim da je Vettel to samopuzdanje crpio iz istorije, drugim recima, kad je uzeo prvu titlu, pobedivsi direktno Vebera, on je verovatno ubedio sebe da je bolji od istog i nije ga se vise plasio, a imao je i potpunu podrsku u timu. Svaki put kad je menjao timskog kolegu, on je u prvoj sezoni bio mnogo nervozniji, podlozniji greskama, ocito u strahu. E sad ova moja teorija ne moze objasniti proslogodisnja brljana, a ona su realno najveca ako gledamo kroz celu karijeru

Ja sinoc uhvatih na sport klubu malo emisije "Racing files", bila je o Monci, tj trkama F1 u Monci i prevod me je toliko frapirao da je to neopisivo. Tako smo culi da su se pojavili bolidi sa "zemljanim efektom", imali smo tim "Brehbem", bas sa naglaskom na H, svetskog prvaka "Dejmonda Hila", zaista amaterski. Ocito je to citao neko ko nikad nije pogledao nijednu F1 trku.

Jako losa odbrana. Ima odredjen broj igraca za koje znas da ce sutnuti, a Dzekson je medju njima i zato je u ovoj situaciji defanzivac morao da stoji mnogo blize, a on je branio prodor. Mada kada se pogleda raspored ostalih igraca, ostavili su skroz prazan reket, znaci generalno su timski lose odigrali ovo.

Prema Rosiju gajim licne antipatije, imam neke predrasude (sto generalno nije dobro, ali to je nemoguce promeniti u ovim godinama) prema ljudima koji se ne uklapaju moj sistem vrednosti i tu nema pomoci. Sto se tice ucinka na stazi skidam kapu, prvo za onaj prelazak iz dominantne Honde u Jamahu, trebalo je imati hrabrost, samopouzdanje i znanje za tako nesto, a zatim i za rezultate u poznim godinama, zaista posvecenost i talenat kakvi se retko srecu. Ja sam poceo jos devedesetih pratiti i uvek sam navijao za agresivne vozace, ali posto moji vozaci cesto nisu bili u igri za titulu onda sam navijao i za one koji su se borili protiv Rosija i Pedrose, jer njih dvojicu nisam podnosio jos iz malih klasa, a danasnji negativac broj jedan mi je Vinjales, iako sam za njega bas navijao u nizim klasama. U kraljevskoj klasi prvo sam navijao za Kriviljea, pa Barosa, zatim Hejdena, Melandrija a onda Markeza i Simoncelija. Danas su mi pored Markeza jako dragi Kraclou i Dzek Miler, primeticete da su to sve vozaci koji su ekstremno agresivni u duelu i nazalost vozaci koji jako cesto zavrsavaju trku u sljunku. Pored njih kroz nize klaso sam bas navijao za Olivije Zaka, Sebastiana Porta, De Puniea i Di Meglia kao i pocivse Japance Daidjira Kata i Soju Tomizavu. Kato je bio svojevremeno bas dominantan u 250 kubika a delovalo je i da ce napravviti nesto veliko i u kraljevskoj klasi kad ga je nesreca u Suzuki sprecila u tome.

Ovaj deo foruma je mrtaav, iako je takmicenje ineteresantnije nego ikad, pa ajde da probam da ga ozivim malo rekapitulacijom do sada vidjenog i najavom naredne trke. Ovog vikenda karavan stize konacno u Evropu, nakon 3 pocetne trke. Pad Markeza u Teksasu je u potpunosti otvorio sampionat. Iako aktuelni sampion ostaje i dalje prvi favorit, nece biti nimalo lako. Zbog kontrolisane elektronike performanse motora su strasno ujednacene i sad se redovno u jednoj sekundi nalazi 10-15 vozaca, zbog cega i kavalifikacije dobijaju na znacaju, jer sa tako ujednacenim motorima nije jednostavno ni obilazati kao ranijih godina. Pored Markeza realne sanse za titulu imaju i Doviciozo, Rosi (na radost mnogih, medju koje ne spadam i ja) i Rins. Jamaha je napredovala u odnosu na proslu sezonu, ali Vinjales se nije resio svojih problema sa punim rezervoarom, te uz vec poveci zaostatak za vodecom cetvorkom, zaista ne vidim nacin na koji bi se on ukljucio u borbu za titulu. Lorenco je usao u sezonu povrdjen, to je dva puta pogorsavao, tokom testiranja i u prve dve trke, tako da njegove ocajne rezultate treba gledati sa dozom rezerve i sigurno ce do kraja godine se ukljuciti u borbu za pobede, ali titula je vec sad izgubljena (mada ista nije bila realna ni pre pocetka sezone). U 3 dosadasnje trke imali smo 3 razlicita pobednika, na 3 razlicita nacina. Dovi u Kataru, replika borbe sa Markezom do poslednje krivine iz prosle sezone, Markezova totalna dominacija od prvog treninga pa do poslednjeg metra u Argentini i ubedljiv trijumf, te u najavi slican scenario u Teksasu, ali je Markez u prvoj polovini trke pao , iako je u tom trenutku imao 3.5 sekunde prednosti u odnosu na drugoplasiranog, te prva pobeda u karijeri Rinsa, na kraju u direktnom duelu sa Rosijem. Herez je staza koja obiluje brzim krivinama i ne tako dugim pravcima zbog cega bi posebno trebala odgovarati preporodjenom Suzukiju. Taj motor nema snagu poput Honde ili Dukatija, ali je sjajan u brzim krivinama, a vozaci su iako mladi izvanredni u cuvanju guma, no to im istovremeno pravi problem u kvalifikacijama (iako se cuju price kako je to do motora, realno i Rins a pogotovo Mir su kroz nize klase pokazali da im je najveca mana upravo taj kvalifikacioni mod, tj jedan brzi krug na ivici ludila). Staze je presvucena u odnosu na proslu sezonu pa ce biti velika nepoznaninca za gume, zboog cega Pireli donosi cak 4 razlicite smese i napred i pozadi (uobicajene su tri). Zbog toga ovde bi trebalo cekivati iznenadjenje vec u kvalifikacijama, jer Markez vise nije tako dominantan u tom segmentu a i u proslosti je Herez umeo doneti iznenadjenje, pa bi Kraclou, nestvarno dobri Kvartararo, ili mozda Vinjales mogli ovde do pola, doke bi trka trebalo da se resava u Lorencovoj krivini (poslednja ukosnica koja nam je donela vise sjajnih duela u poslednjem krugu trke, od kojih su najznacajniji verovatno Rosi protiv Zibernea sredinom prosle decenije, kao i poraz Lorenca na istom mestu u prvoj godini po imenovanju krivine), a kandidata za taj duel ima dosta, verovatno neki vozic od 5-6 vozaca. Za kraj cu navesti i podataa da je na danasnji dan na ovoj stazi, pre tacno 15 godina, svoju prvu pobedu u svetskom sampionatu, u najmanjoj klasi, ostvario prerano pocivsi i nikad prezaljeni Marko Simonceli. Naravno bilo je to po kisi.

Bravo kume, brzo ucis, nije ti trebalo ni 5 trka da to shvatis

Ne bih se slozio. Vucic imam dosta glasova starije populacije u seoskom podrucju koji nisu kupljeni, vec glasaju iz ubedjenja i ogromna vecina njih ce mu okrenuti ledja posle potpisa za Kosovo. E sad kome ce prebaciti svoj glas je druga stvar i to ne mora nuzno da bude opozicija.

Bice dostupna uskoro, bar tako kazu, za citanje stara tema, pa ce se videti ko je sta pogodio, a do tad ti otvori temu prognoze, sad imamo i poseban deo foruma samo za to 🙂

Meni je i dalje neverovatno da je proslo cetvrt veka a da se i dalje secam tog dana kao da je bio juce...i onog groznog predosecaja koji sam imao to jutro, i same trke, i komentatotra kako prica da je sampionat izgubljen ako ne bude uspeo da se oporavi do sledece trke, a oko bolida neka lokva koja deluje kao lokva krvi i ne sluti da ce se ikad vratiti...i na kraju pregleda italijanse lige koji je isao u 19 casova i koji je poceo tuznim obavestenjem da nas je Sena zauvek napustio...krenuse mi suze i dok ovo pisem...zbog njega sam zavoleo F1, trkanje uopste, bio je heroj mog detinjstva...

Mislim da je to nemoguca misija, jednostavno trkanje se promenilo i vise ne moze izazvati tu strast kao nekada. Da nije ovih fantazi menadzera, ja uopste vise ne bih pratio trke na 4 tocka, a i bar polivina ljudi koji ovde redovno pisu propusti godisnje veliki broj trka. Jedino su moto tre jos uvek zadrzale integritet i to zaista pratim sa strascu, mozda cak i jace nego nekad. Ja cu navesti dva primera iz svoje vizure. Gledam jutros ponovo onaj video iz Suzuke 1989-te i za tih 16 minuta se vide 4 bolida parkirana pored staze, na tri razlicite lokacije, i trka ide svojim tokom, a danas je tako nesto nezamislivo i to je ono sto je za mene ubilo trkanje. Drugi primer, juce sam zakacio snimak jedne od trka WTCR-a na Hungaroringu, trka je zavrsena pod SC-om, a istom je takodje predhodio jedan SC, a razlog za oba su vozila koja su zavrisila zavrsila u gumama, svaki put po jedno. Dakle ne na stazi, vec nakon zone za izletanje u zastitnoj ogradi, na regularnoj, ne ulicnoj stazi, i opet je morao da se pozove SC da se to ukloni, na kraju cak i po cenu da se trka zavrsi pod zutom zastavom. Apsolutno suludo! I kako posle iskreno navijati za nekoga i uneti dusu u pracenje necega kad znas da ce to u vecini slucajeva biti sterilizovano do maksimuma!?

S obzirom da imamo ceo pod forum za ovu tematiku red je i da imamo po neku temu 😄 Kao sto sam pominjao na starom mestu ja igram dosta fantazija sa F1 tematikom, ali posto se malo od toga primilo medju ovom populacijom ovde ce za pocetak biti govora o ovom fantaziju https://www.f1fantasygame.com/en/dashboard.html Po meni to je ubedljivo najzanimljiviji u celoj ponudi, a igraju ga i dva clana sa ovog foruma (ako slucajno ima jos neko, s obzirom da ima dosta ljudi sa nasom zastavom, nek se javi pa da ga ubacujem u mini ligu). Ukupno geldano igra ga relativno mali broj ljudi, ali opet dovoljan da bude jako interesantno, 2-3 hiljade, svaki covek ima samo po 1 tim. Boduje se sve, dakle i svaki slobodan trening. Tim se sastoji od 2 vozaca, sasije i motora (bodovi za motor se osvajaju nevezano u kom timu je taj motor, pa tako na primer ako kupite Ferarijev motor, dobicete poene kako za ucinak Ferarijevih vozaca isto tako i za ucinak Hasa i vozaca Alfe). Limiti su da maksimalno dva elementa mogu biti iz istog tima (znaci ako imate Ferarijev motor mozete maksimalno jos imati jednog vozaca iz pomenuta tri tima ili ako uzmete i sasiju jednog od timova koji ima ferarijev motor onda ne moze nijedan vozac iz pomenuta tri tima). Finansije su isto jako bitno s obzirom da se cene vozaca menjaju posle svake trke, zavisno od ucinka, dok preostali elementi imaju fiksirane cene tokom cele sezone. S obzirom da se sve boduje, izmene su moguce samo do pocetka prvog treninga u petak, a onda su timovi zakljucani do zavrsetka vikenda, pa je i to jedna od prednosti, jer se tim moze podesiti mnogo pre pocetka vikenda, i izvrsiti zeljene izmene (maksimalno 2 po kolu), a onda vam preostaje samo da pratite rezultate tokom vikenda (bodovanje se izbacuje uzivo tokom treninga i sve promene su zabelezene skoro u real time-u). Nakon pocetka treninga svi timovi su vidljivi svima (to je ono sto na primer fali ABA fantaziju) i time se garantuje fer borba. Nadam se da sam vas zainteresovao, i da ce nas naredne sezone biti bar duplo u mini ligi 🙂

Bas to je u pitanju. U mom sistemu vrednosti namerno fizicko povredjivanje koje za posledicu ima trajne fizicke posledice je najveci zlocin, zatim sledi prevara (govorim o preljubi, ne o raznm hokus-pokus majstorima), a odmah potom kradja (a zatim idu ovi koji vaze za teske zlocine u siroj populaciji, od ubistva pa nadalje), a kad je nesto na vrhu liste onda zasluzuje zatvor, nebitno da li je ukradena zvaka ili Galenika, od toga sta je u pitanju zavisi samo koliko bi vremena trebao ostati tamo.

Ja sam zbog njega i dosao na B92 forum, jer je to nevidjen licemer i kad sam cuo da je tamo registrovao sam se samo da bih mogao da vidim sta ce reci o svojoj sramoti. Covek koji ne drzi svoju rec i obecanje, a pogotovo kad to ima i materijalnnu implikaciju ne treba da bude na slobidi a posebno ne na forumu!

Leklerk startuje na zutim, one su omogucavale znatno bolja vremnea u poslednjem sektoru (na pravcu) u odnosu na crvene tokom celog vikenda, tako da ako start prodje ok *samo bez incidenata, ne mora imati cak ni neki poseban napredak), ne bih iskljucio ni njegovu pobedu, uprkos udesu od juce. Inace ako sam dorbo razumeo, Leklerk danas nece startovati na setu koji je imao u momentu udesa, vec ce mu Pireli dodeliti neki koriscen set, a na kome bi trebalo da je 3-5 krugova, tj slicno kao sto je on imao u momentu udesa.

S obzirom da trenutno nemamo temu o Azerbejdzanu, stavicu ovde: Kimi diskvalifikovan iz kvalifikacija jer je prednje krilo bilo fleksibilnije od dozvoljenog, tako da i on pored Gaslija i Kubice startuje iz pit lejna. Bice guzve tamo.

Ajde da predlozim nesto za pocetak, pq qko krene kako valja mozda opet postanem redovan na ovom PDF-u 🙂 Kvote su iz kladionice Balkan bet i ulog treba da bude mali (generalno ko bude pratio u buducnosti treba da zna da moji predlozi za trku pretpostavljaju mali ulog, a predlozi za kvalifikacije veliki, tj 3-10 puta veci nego za trku). Dueli u trci: Rikardo-Sainc 2 (1.99) Ovo je tip staze koja ne lezi Renou, plus Sainc i startuje ispred, ali samo jednu poziciju i Meklraen je generalno imao jako dobar tempo na treninzima, medjutim oba tima imaju velikih problema sa pouzdanoscu, a Sainc i sa incidentima i to je razlog za manji ulog. Hamilton-Botas 2 (2.13) Ponovo Botas na startu ispred Hamiltona, racunam da ne moze dva puta zaredom zeznuti start, a ako prvi krug zavrsi ispred Hamiltona, kako god se trka bude dalje odvijala on bi morao dobiti Britanca. Hamilton-Vettel 2 (2.49) Ovo je kvota koja znacajno pada otkako su izasli dueli sinoc, a razlog je jako ubedljiv Ferari na treninzima. Pod uslovom da mogu zadrzati tu formu (tj da OPET ne zeznu strategiju) trebao bi Seb konacno biti ispred Luisa, pa sad da li boljim startom, obilaskom u toku trke ili preko strategije, ali svakako na ovu kvotu vredi nadati se da crvena puska ovog puta nije prazna.

Ja prvi upis pa odmah na zalbe. Veselo! Zasto ne moze da se podesi da kad kliknem na novi sadrzaj uvek mi izlaze nove poruke od poslednje posete? Na starom je to radilo, a ovde mi po defoltu daje sve neprocitane, pa tek naknadno mogu da izaberem one od poslednje posete.