Radoye

Cekam da se objavi kalendar za naredno sezonu pa da otvorim odgovarajucu temu, u medjuvremenu nastavljamo ovde sa vestima. Dogodine ce se Ganasi takmiciti sa 5 bolida, na 4 vec potvrdjena (Dikson, Palu, Lundkvist, Armstrong) dodaje se jos jedan za Kifina Simpsona, Ganasijevog juniora iz IndyNXT serije: https://racer.com/2023/09/18/ganassi-adds-fifth-indycar-for-indy-nxt-grad-simpson-in-2024/

Oko zutih guma, pre trke su na SkyF1 voditelji vise puta pomenuli da je Mercedes tokom vikenda sacuvao jedan vise set novih zutih u odnosu na ostale timove i najavljivali ovakvu nekakvu taktiku. Tako da mozda i nije bila opcija za Ferari da idu na zute u finisu. (E sad, drugo pitanje je zasto nisu i oni sacuvali jedan set viska...)

Ovo je Sains izvukao, jako pametno je vozio taj finis. Usporavao Norisa i gurao ga na Mercedese ali mu davao DRS da ovi ne mogu da ga preteknu. Bez tog DRS ovo bi bio Mercedes 1-2.

Jos nista zvanicno ali govori se o povratku kod Dejl Kojna. Sto nije losa opcija, Kojn jeste hronicno u manjku s parama pa onda uzimaju i kuso i repato da vozi za njih samo da donese pare od sponzora ali su tehnicki dobro potkovana ekipa i umeju da imaju periode finansijske stabilnosti kada makar u jednom bolidu mogu da priuste jakog vozaca i konkurisu za pobede.

Jebote. Kakva. Trka.

Umesto "istih" je trebalo "ostalih".

Jos malo glasina i poluskandala sa neispostovanim ugovorima: Navodno, Andreti je Grozanu ponudio produzetak ugovora na pocetku sezone sto je ovaj i potpisao, a trebalo je biti ozvaniceno tokom "Meseca Maja" pred Indi 500. No onda je Andreti krenuo to da odlaze da bi pred sam kraj sezone Majkl Andreti rekao Grozanu da nece dobiti produzenje ugovora zbog "previse udesa". Grozan ovo naravno nije dobro primio i doslo je do raspada komunikacije sa timom koja je kulminirala na Portlandu kad ih je Grozan preko radija javno iznapusavao. Toliko je situacija bila kriticna da je postojala ozbiljna mogucnost da Grozan uopste ne vozi poslednju trku sezone na Laguna Seki i da bolid #28 ostane parkiran. Jedini razlog sto do ovog nije doslo je sto je sponzor DHL insistirao da bolid bude vozen i da u njemu bude bas Grozan inace bi tuzili Andreti za krsenje ugovora i trazili povrat svog novca uplacenog ove godine. A takodje DHL je objavio da prekida buducu saradnju sa Andretijem i da ce od naredne sezone sponzorisati Ganasi... Kad su u Indikaru rekli da treba da se ugledaju na F1 mislio sam da ce tehnicki da unaprede bolide i priblize performanse, kad ono Netflix drama... 😐

Ali pazi ovaj deo je najjaci: Bebi Red Bul tim odlucio da izignorise saslusanje oko Maksovog blokiranja njihovog vozaca. E sad, ocekujem da ubuduce na isti nacin ignorisu i kad ih blokiraju vozaci istih timova inace u suprotnom su najobicniji licimuri i demoni. (Mislim, da se ne pravimo blesavi, naravno da jesu licemeri i naravno da RBR nece sam sebe protestvovati i naravno da su B-timovi u F1 totalni skandal i naravno da su u F1 apsolutne supcine sto su zatvorili grid i ne pustaju nove timove a poslednji put smo imali kompletan grid sa 26 bolida na startu neke trke 1995. u Monaku, dakle bezmalo pre 30 godina...)

Trka: 1 SAI 2 LEC 3 RUS 4 HAM 5 NOR 6 ALO 7 VER 8 OCO 9 PER 10 GAS FL LEC

Pato O'Vord ce da vozi FP1 za Meklaren na F1 trci u Abudabiju umesto Palua. Palu odbija da ispostuje ugovor pa je neophodna zamena. Pato ima pravo da vozi FP ali ne i trku pa ce rezerva u slucaju povrede vozaca najverovatnije biti Mik Sumaher: https://racer.com/2023/09/16/oward-confirmed-for-mclaren-fp1-run-in-abu-dhabi/

Moguce su jos neke promene, jos uvek sudije vecaju o par zalbi za zadrzavanje, ukljucujuci u tu grupu i Maksa: https://www.racefans.net/2023/09/16/verstappen-sargeant-and-others-face-investigation-over-impeding-incidents-in-q1/ Strolu su za udes krivi svi, od Sardzanta preko Gaslija, guma, pa sve do stjuarda koji su ga pozvali na merenje tezine bolida. Samo on nije nista kriv: https://www.racefans.net/2023/09/16/sargeant-impeding-gasly-ahead-and-weighbridge-trip-led-to-crash-stroll/ A Ceko za ispadanje u Q2 krivi problem sa motorom: https://www.racefans.net/2023/09/16/perez-blames-engine-problem-for-q2-elimination-at-singapore-grand-prix/ I nakon svega ovoga, Maks smatra da su sanse za nastavak pobednickog niza u Singapuru nepostojece i kaze da su u RBR "potpuno izgubljeni" sto se tice setapa bolida, Iako Horner kaze da FIA direktive i skidanje delova nije imalo nikakav uticaj, da je bolid u istoj kofiguraciji kao i u Monci (kao sto je rekao da direktor RBR dr. Marko nije zaposlen u RBR i da RBR pretprosle godine nije prekoracio dozvoljen budzet - Horner cesto ima obicaj da govori stvari koje se kose sa proverljivim cinjenicama): https://racer.com/2023/09/16/verstappen-rules-out-win-admits-red-bull-at-a-loss-with-car/ A i Hamilton se zali na setap bolida: https://www.racefans.net/2023/09/16/hamilton-rues-set-up-choice-in-the-hardest-car-ive-driven-to-get-right/ Svi kukaju, samo Rasel (i verovatno i Feraristi s njim) zadovoljan: https://www.racefans.net/2023/09/16/russell-has-pace-to-beat-ferraris-for-win-even-if-were-third-after-turn-one/

Mozda je situacija ipak malo drugacija (mozda i nije, videcemo vec na Suzuki) jer kako citam poskidali su sa Red Bula neke delove koji su toboz ilegalni - fleksi krila i patos. Tj. postrozili su nacin testiranja pa trik koji RBR koriste vise ne prolazi.

AHAHAHAHAHAAHAHAHAAHAHAHAHAHAAHAHAAHAHAAHAHAAHA!

Nije zaposlen samo je direktor

https://racer.com/2023/09/16/marko-warned-by-fia-over-perez-comments/ Hm ako cinjenica da je neko "Juznoamerikanac" (iako je Meksiko geografski u Severnoj Americi) automatski znaci da nije kadar da se u potpunosti fokusira na voznju voleo bih da Dr. Marko objasni Aertona Senu (Brazil definitivno jeste u Juznoj Americi). Juznoamerikanci su uzeli 13 titula svetskih prvaka, pitam se sta bi bilo da su se fokusirali...

https://racer.com/2023/09/15/mercedes-watching-massa-case-with-interest-due-to-2021/ Ako ovo prodje mozda sledeci treba Hil da tuzi i trazi titulu za 1994, a Sena i Prost da medjusobno razmene titule iz 1989. i 1990. i tako dalje unazad sve da preispitamo...

Strol stvarno bolje da se prebaci na tenis. Nece biti nista uspesniji ali makar je rizik od povreda manji nego u F1.

FP3:

https://joesaward.wordpress.com/2023/09/09/green-notebook-from-the-borromean-islands/

Q: 1 LEC 2 SAI 3 VER

FP1: FP2: Pregled tehnickih novotarija na bolidima: https://racer.com/2023/09/15/technical-updates-2023-singapore-grand-prix/ Meklaren je doneo dovoljno novih delova samo za Norisov bolid, i on je vrlo zadovoljan: https://racer.com/2023/09/14/norris-excited-about-biggest-mclaren-updates-since-austria/ Sa druge strane, Maks kaze da su u RBR ocekivali da ce ovde biti u problemu ali da su iznenadjeni koliko su u problemu: https://racer.com/2023/09/15/red-bull-way-worse-than-expected-in-singapore-verstappen/ Da li ce perfektna sezona RBR ipak biti sprecena?

Markus Armstrong i Tom Blomkvist polozili ruki test na Teksasu i dobili sertifikat da se dogodine takmice na ovalima: https://racer.com/2023/09/14/armstrong-blomqvist-pass-indycar-oval-tests-at-texas/

Osim sto nece ispostovati ugovor potpisan sa Meklarenom za narednu Indikar sezonu, Aleks Palu odbija i da odradi ugovor za ostatak ove sezone kao Meklarenova F1 rezerva: https://the-race.com/formula-1/not-going-to-any-f1-races-palou-responds-to-browns-criticism/