Radoye

I da ga je video Rasel nije imao gde, mogao je samo u Maksa da se ukuca pa da sva trojica zavrse trku. Hamilton je tu morao da ostavlja vise mesta - kako kazu u Indy, onaj ko se poslednji ukljuci u 3-wide party je uvek kriv kada dodje do udesa. On ima najbolji pregled situacije i na njemu je da proceni vredi li rizik ili treba sacekati sledecu krivinu. Ruki potez Hamiltona, on sa svim svojim iskustvom i titulama bi morao bolje.

Hamilton ocekivalo bi se da sa tolikim iskustvom bude malo ozbiljniji.

Evo me s puta, prognoza za trku: 1 VER 2 HAM 3 LEC 4 PIA 5 RUS 6 NOR 7 PER 8 ALO 9 SAI 10 GAS FL VER

I Sonoma i Laguna Seka su severna Kalifornija, smatraju da tamosnje trziste nije dovoljno jako za dve trke. Zadnjih par puta na Sonomi je poseta publike bila prilicno slaba pa su pre koju godinu presli na Lagunu. Iz slicnih razloga dugo nije bilo Milvokija i Elkart Lejka zajedno. Evo sad ce pokusati pa videti da li u Viskonsinu ima dovoljno publike da obe trke budu isplative.

- Kalendar zakomplikovan olimpijadom jer NBC ima ekskluzivna prava i prenosice je na svim platformama pa za Indikar nema mesta. Zbog ovoga je Teksas ispao jer nisu mogli da nadju termin u kojem se ne sudaraju ili sa olimpijadom ili sa Naskarom. - Povratak legendarnog Milvokija, najstarije staze u upotrebi na svetu (prve trke vozene 1903.), umesto jedne od dve VN Indijanapolisa. Vozice se kao dabl-heder u zamenu za Teksas koji se vraca 2025. - "Trka" van sampionata na Termalu - navodno, treba da bude reklama za tamosnje bogatune da se neki od njih namami u Indikar kao sponzor ili suvlasnik nekog tima. - Novo finale sezone u Nesvilu umesto na Laguni, na novoj konfiguraciji staze. Valjda ce biti bolja trka nego na staroj konfiguraciji?

ja cu biti odsutan od ovog cetvrtka pa do onog tamo ponedeljka (9. Okt.) pa ako ima dobrovoljaca za Katar...

Norris accuses Perez of costing him “10 seconds” during VSC period

Perez je imao neodradjenu kaznu od +5s sto bi znacilo automatsku kaznu na startu naredne trke. Vratili su ga u trku, odradili jedan stop da odsluze kaznu i u sledecem ga krugu ponovo parkirali. Na taj nacin su izbegli kaznu tj. odradili je da ih nista ne kosta. Koliki god da su supci ovi iz RBR ne moze da im se ne prizna da pravila citaju bolje od bilo koje druge ekipe u F1. Ne verujem da bi se neko drugi setio da na ovakav nacin izvrda kaznu, niti bi ko razmisljao u tom pravcu...

Najverovatnije nece. Ni Za Losona nema mesta dogodine a mali se dokazao na ovo par trka sto menja Rikarda. Tako je to kada vlada protekcionastvo i ne dozvoljava se ulaz novim timovima. Da je kompletan grid popunjen imali bismo jos 6 sedista pa bi se poerd uobicajena 1-2 tatina sina naslo tu mesta i za sve koji to zasluzuju. Mada, gubitak za F1 = dobitak za FE, WEC, Indy...

1 VER 2 NOR 3 PER 4 PIA 5 SAI 6 LEC 7 RUS 8 HAM 9 ALO 10 LAW FL VER

Maks porucio kriticarima da mogu da mu posisaju jaja: https://racer.com/2023/09/23/critics-can-can-go-suck-on-an-egg-after-japan-rebound-verstappen/

Da sam auto sad bih bio ili vec na otpadu ili u kakvom muzeju. (verovatno ono prvo, posto nisam neka egzotika )

Uh mnogo je kume, k'o Pantelija 😛

1 VER 2 NOR 3 SAI navijacki...

Hvala peijatelji 🙂 5 banki nije sala...

Nakon sto je Aleks Palu odbio da ispostuje ugovor kao rezervni F1 vozac do kraja ove sezone, Meklaren je nasao zamenu: https://www.racefans.net/2023/09/22/mclaren-signs-wec-champion-and-le-mans-winner-hirakawa-as-f1-reserve-driver/ Ovo je dodatno turanje prsta u oko Hondi, potpis iz redova njihovog najmrskijeg neprijatelja...

Povratak u normalu, FP1:

- Nakon trke na Laguna Seki gde je doslo do medjusobnog kontakta izmedju timskih kolega u JHR, Britanca Kaluma Ajlota i Argentinca Agustina Kanapina ponovo su krenule salve uvreda i pretnji smrcu od strane argentinskih "fanova". Ajlot je zbog ovoga zatvorio sve svoje naloge na drustvenim mrezama, gazda tima Rikardo Hunkos (inace i sam Argentinac) poziva zemljake da se unormale i prizovu pameti a Indikar preti da ce da prekine pregovore o trci u Argentini naredne sezone (planirana da se vozi van sampionata, na kraju godine). Nekima ocigledno jos bride obrazi od batina koje su popasli u neuspelom pokusaju da preotmu Foklandska Ostrva od Britanije pre 40-tak godina...

kraj 2025.

Srecan 47. rodjendan!

Pjastri produzen do kraja 2026...

Jedan od klasika, VN Japana na Suzuki je dugo godina bila finale sezone i kao takva svedocila mnogim dramaticnim momentima. Odavno vise nije finale sezone a ove godine je i sva drama oko raspleta sampionata odavno izduvana. Racunajuci i ovu trku jos 7 je ostalo do kraja sezone a vec ovog vikenda RBR bi mogao da overi konstruktorsku titulu. Ni Maks Ferstapen nije daleko od vozacke, doduse prethodnog vikenda u Singapuru videli smo nesto apsolutno neocekivano - i nesto sto definitivno nije pomoglo Maksu na putu do titule. Po prvi put u jako dugo vremena RBR bolid delovao je aerodinamicki nestabilno, prakticno kao bolidi sa samog zacelja grida. Neki objasnjenje za ovo traze u skorasnjoj direktivi FIA kojom su zatvorili odredjene rupe u proceduri testiranja komponenti te da je zbog toga trik koji su koristili u RBR sa fleksi krilima i patosom sada postao ilegalan, dok drugi tvrde da je problem do setapa, da su u RBR bili prilagodjeni da podignu bolid vislje od idealnog pa su im zbog toga opale performanse. No razlog za ovo je manje bitan nego da li ce se isto ponoviti i ovog vikenda ili cemo se vratiti u normalu - citaj: brutalnu dominaciju RBR i Ferstapena? A to cemo saznati vec sad u nedelju. Za ovu priliku Pireli je spremio kombinaciju C1, C2, C3. Pobedu od prosle godine brani upravo Ferstapen, koji je uzeo i pol poziciju a timski Perez je kompletirao RBR 1-2. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2023/Japan.html