Radoye

Ceko kaznjen jedno mesto na gridu zbog izazivanja kontakta s Kimijem u FP2 https://www.racefans.net/2020/09/11/perez-raikkonen-incident/

Evo reza sa FP2: Al' pazi Maks 0,7s dao Albonu. Uf da mi je videti HAM / VER u Mercedesu jedno dve sezone da se pokolju k'o svet...

Lekler je dobio ganc novu sasiju nakon sto je prethodnu skrkao u Parabolici proslog vikenda. Izgleda da su 'Talijanci opravili sta vec nije valjalo tamo, mozda bi trebalo i Fetelu da daju novu da se ne blamira(ju)? Tjah, evo sad vidim rezultate FP2, mozda i nije opravio, razlika 0,1 s izmedju LEC (10.) i VET (12.) 😐

Da, to bi bio neki idealan scenario da Meklaren sam proizvodi motore ali mislim da jos uvek nema ni blizu kapaciteta za tako nesto. Sto se tice Honde (ova zadnja inkarnacija), njenih 100 miliona godisnje je daleko manje od kombinovanog gubitka novca od FOM za plasman u sampionatu i razjurenih sponzora. Na kraju je taj motor i proradio ali u momentu kad je raskinut ugovor sa njima nije bilo nikakvih naznaka da stvari krecu na bolje. Te tri godine sa Hondom su zapravo ruinirale tim finansijski, sve ostalo je samo posledica toga.

Meklaren oglasio da prodaje MTC u Vokingu, ideja je da se nadje kupac koji ce dati kes i postati vlasnik prostora a Meklaren ce ga onda od njega za kiriju iznajmljivati. 😕

To onda verovatno znaci da Kime (ponovo) ide u peMziju... 😐

Lepo su ga okrecili, mada bolje da su se vise potrudili da ga naprave brzim... 😐

Dzimi Dzonson, jedan od najuspesnijih Naskarovaca u istoriji (on, Peti i Ernhard stariji imaju po 7 sampionskih titula) objavio na tviteru da ce naredne dve sezone voziti Indikar za Ganasi:

https://www.racefans.net/2020/09/09/farewell-to-sir-frank-claire-and-the-era-of-independent-f1-teams/

Vremenska prognoza za Mid-Ohajo vikend:

https://www.racefans.net/2020/09/09/f1-cars-will-take-mugellos-arrabbiata-corners-completely-flat-out/

Ma znam, zezam se. Ali ko zna, mozda nekim cudom svi LMP1 bolidi crknu, a kakve je Alonso kurate srece...

Kraj superpidveja u Fontani: Fontana je kopija Micigen Spidveja i jedan je od sacice aktivnih superspidveja (oval duzine 2+ milje - Indi, Dejtona, Taladega, Pokono, Micigen, Fontana i samo za testiranje TWS). Zamenio je nekadasnji Ontario Spidvej koji je bio lociran nekoliko kilometara dalje a bio je kopija Indija i na kome je cak i F1 vozila. Sagradjen na mestu nekadasnje zeljezare, ovde su se vozaci i timovi pored uobicajenih problema morali nositi i sa gvozdenom prasinom, metalnim opiljcima koji bi poprilicno osmirglali boju sa bolida i kacige vozaca tokom trajanja trka na 500 milja. Konvertovanje staze u kratki oval od pola milje i definitivno zatvara vrata Indikaru ovde. EDIT: evo i slike sta ce da se desi: Od ove sive staze napravice ovu plavu, ostaje glavna tribina (braon) i dogradjuju dve zelene, rusi se ovo zuto-crveno, deo nekadasnjeg padoka se pretvara u parking a ostalo se prodaje u gradjevinsko zemljiste...

Evo svi srecni svi zadovoljni, zalbe su povucene, rupe u pravilima zatvorene, 50% od nista i 50% od nista su celo nista dakle crva nije ni bilo!

Opa, Montoja kanda odlucio da uzme triplu krunu pre Alonsa 😜

Doduse, to za cega Bron lobira vec par godina je nesto drugacije od onog sto imamo u drugim serijama - oni zele da zamene kvalifikacije u subotu jednom kratkom kvalifikacionom trkom s obrnutim redosledom trenutnog redosleda na tabeli sampionata. Pa bi tako (da se to vozi sada) u subotu umesto kvalifikacija na Mudjelu imali sprint trku od 10-tak krugova na kojoj bi s pola startovao Rasel, za njim Grozan, Kimi, Latifi, Magnusen, Djovinaci, Kvjat, Fetel, Okon, Perez, Rikjardo, Sains, Gasli, Lekler, Albon, Noris, Strol, Maks, Botas i kao poslednji Hamilton. Pobeda u ovoj trci se ne bi racunala u ukupan broj pobeda vozaca ali bi njen resultat odredjivao grid za nedeljnu "glavnu" trku na kompletnu granpri duzinu od 59 krugova. Sto bi onda znacilo da Mercedesi ne bi imali zacementiranih 1-2 na gridu nego bi kretali negde sa 5-6-7 mesta, a u konacnom zbiru verovatno ne bi imalo puno razlike jer bi Hamilton ponovo bio sampion okreni-obrni. Meni je ovo bezveze iz dva razloga - prvi je to sto smatram da je sadasnji sistem kvalifikacija dobar i dovoljno atraktivan a ono sto valja ne treba menjati, a drugi to sto Bron i ostale glavonje u F1 ne kapiraju da publika u F1 trazi nepredvidljivost, da sansu da se bore za pobede imaju i neki drugi vozaci osim 2-3 "dezurna krivca" a ne vestacko mesanje karata ciji ce konacni rezultat da bude isti kao da nista nisi radio samo sto ce Hamilton morati malo jace da se potrudi da pobedi sa petog mesta nego kad startuje sa prvog.

Jbg eto ti gore, resili su slucaj "vansudskim poravnanjem" - dogovorili su se da u pravila udje od sledece sezone da je "skidanje" dizajna na nacin na koji su to (navodno) odradili u RP ilegalan, za sta im je trebao konsenzus svih timova ukljucujuci i RP. Ocigledno je bilo "OK pusticemo vas ovaj put ali zauzvrat morate da se obavezete da to vise necete raditi". Mozda pomalo slicno onoj frci oko Ferarijevog protoka goriva, izgleda da umesto drakonskog kaznjavanja FIA u zadnje vreme radije bira da resava probleme u tisini.

Trebao je biti VSC u toj situaciji ali nisu mogli Magnusena da uguraju kroz taj otvor jer navodno nije dovoljno sirok (otvor, ne Magnusen, a ni magnusenov bolid). Italijanska posla, nisu prilagodili infrastrukturu nakon sto su pre koju godinu prosirili bolide. A cak i da su ga gurali napred imali su opciju da zatvore pitlajn i teraju VSC i dalje pa otvore tek kad skinu VSC sto bi verovatno bilo i najcistije s obzirom da niko ne bi mogao da uhvati prednost "jeftinog" pitstopa. Meni je problematicnija situacija sa crvenom zastavom, ne sto su je zvali (Leklerov udes je bio tezak i trebalo je puno popravljati ogradu, uz brzine u Parabolici niko normalan ne bi smeo da posalje redare tamo dok bolidi pice okolo pa makar i sa duplom zutom zastavom, a da je bio (V)SC iscurelo bi previse krugova dok se to sve ne popravi), nego cinjenica da je dozvoljen rad na bolidima dok je trka suspendovana. Pod crvenim cak i u mrskim Amerikama mehanicarima nije dozvoljeno da dodiruju bolide (mogu vozacu da dodaju flasu vode ili sunco/kisobran) a ni vozacima da ih napustaju, a u F1 lepo odrade kompletne popravke, izdiskutuju se sa inzenjerima 1:1 bez radio-veze (dakle moguc prenos informacija koji inace nije dozvoljen)... Ovo nije novotarija ali me je oduvek iritiralo. Jel' suspendovana trka, sve zamrznuto? Onda treba da se restartuje pod identicnim okolnostima kakve su bile u momentu suspenzije a ne da imas kompletan reset i novu trku. A i stojeci restart (e ovo je novo) mi je bzvz.

https://www.racefans.net/2020/09/06/f1-teams-agree-new-rules-to-ban-reverse-engineering-in-2021/