Radoye

Ovo nije takav oval. Ti Naskarovski ovali od milju ipo sa visokim nagibom jednostavno ne funkcionisu sa Indikarom. Ajova je upola kraca i skroz drugacije vozi. Naskarovski ovali su nastelovani na "guzvu", da su svi stalno u jednoj grupi u 2 ili 3 kolone paralelno, to je za indikar smrt, ovde se razvuku u jednu kolonu oko cele staze.

@MetalHead - ja ti rek'o da cete se vi ove godine upisati u bodove i to na regularno, bez da pola grida odustane. Jos uvek je to fenjer ali sad vise niste treca liga nego ste se prikljucili drugoligasima. Rasel je opak talenat i sa malo srece dovuci ce do nekog 9-10 mesta.

Na zgusnutom kalendaru Indikar sampionata vec narednog vikenda na redu je jos jedan dabl-heder, ovaj puta na ovalu u Ajovi. Prva trka vozice se u petak, 8:30 uvece (2:30 subota ujutro po srednjeevropskom), druga u subotu u isto vreme (dakle nedelja rano ujutro po srednjeevropskom). Staza u Ajovi je najkraci oval na Indikar kalendaru, duzine kruga 0.875 milja / 1400 metara, sa relativno visoko nagnutim krivinama koje omogucavaju vremena od 17-18 s po krugu i gde je zbog duzine staze konstantno guzva, vec nakon 3-4 kruga vodeci pocinju da sustizu zaostale. Zbog svega ovoga Ajova zahteva izuzetno visok nivo koncentracije citavo vreme jer se konstantno nesto desava i vozaci nemaju nijedan momenat za predah, iako fizicki nije narocito zahtevna. Staza je relativno nova tako da nema neku veliku trkacku tradiciju osim ako je ne racunamo kao nastavljaca istorijskih kratkih ovala sa podlogom od sljake ili drvenih dasaka na kojima se vozilo jos pocetkom proslog veka. Na ovoj stazi Indikar vozi od 2007. a na vise od polovine svih trka pobedjivali su Andretijevi vozaci cijim bolidima ona ocigledno veoma prija. Medju vozacima najvise pobeda uzeo je Rajan Hanter-Rej koji je ovde triput pobedjivao.

Re: Pauer:

Lando izgleda ume da sacuva bolid, da mu za finis ostane dovoljno i guma i goriva da moze da divlja dok svi ostali k'o po jajima voze, i onda to sve potrosi u zadnja dva kruga 🙂

Oduvek ima on te zute minute, Sebastijan Fetel Indikara. Kad je napred i kad mu sve ide na ruku ubedljivo je najbrzi, cim bilo sta iskoci iz koloseka odmah sledi raspad po svim savovima. Lud k'o struja.

Stint pod punim gasom ovde je 13-14 krugova, sve preko toga zahteva odredjen stepen stednje. Znaci pod punim gasom bi moralo da se ide na 4 stopa. Svi su danas stedeli, samo su neki vestiji od drugih. Dikson je u drugom stintu imao los set guma, zadnje su mu otisle jako brzo pa em je tu izgubio dosta vremena em je morao ranije u boks nego sto je planirano i to mu je posle poremetilo taktiku. Evo i rezultata: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5748/2020-07-12/indycar-race-results.pdf

Gotovo - kad ne moze Dikson, onda ce timski kolega Rozenkvist. Dobra trka uz uzbudljiv finis nakon haoticnog starta (totalno pomracenje uma Pauera), O'Vord dominirao do dva kruga pred kraj kad ga Feliks uz'o na boljim gumama. A i Rosi konacno da zabelezi dobar rezultat i prvi svoj podijum ove sezone.

Reno ulozio protest protiv pink Mercedesa: https://www.racefans.net/2020/07/12/renault-protest-racing-point-after-styrian-grand-prix/

Evo je komanda, vezite se polecemo! 🙂

Nije zabranjeno komentarisati stanje o celoj sezoni nego budite uvidjavni pa spustite malo loptu. A sto se tice neizvesnosti - evo u Indikaru Skot Dikson ima 3 pobede iz 3 trke, ua, dosada, gotova sezona.

Cinjenica je da je u prethodne dve sezone Ferari bio dovoljno jak da ozbiljno preti Mercedesu, a da su se ove godine samoubili. No, razlike se smanjuju, vidimo da RBR (dok je zrdav i sa svim delovima pricvrscenim kako treba) nije toliko daleko iza Mercedesa a za Red Bulom ni ostali ne zaostaju bas previse - ove godine smatram da i pink Mercedes i Meklaren mogu legitimno do podijuma bez da neko iz top 2 tima ima kvar ili udes. Hamilton je zver i naravno da je u najboljem bolidu na gridu neprikosnoven. Sa druge strane i Maks je zver i dovoljno je dobar da cak i u drugom po snazi bolidu moze ispred Botasa u Mercedesu. A i Perez i oba Meklarena mogu legit ispred Albona u RBR (za Strola vec ne smem da tvrdim). Ono sto mene ohrabruje je sto smo u ove dve trke imali veliki broj duela tocak uz tocak, preticanja pa vracanja pa opet preticanja i duele koji traju kroz 3-4 krivine, promene pozicija do same linije cilja - iako je pobednik manje-vise poznat ja ne mislim da su ove dve trke bile dosadne, cak naprotiv.

Sto Dzoni rece, hajdemo o temi. Hvala!

Evo ga grid za trku: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-results-quals-2.pdf O'Vord na polu ispred Herte i Palua, klinci ukrali sou; od favorita Dikson sesti, Pauer osmi, Rosi deseti, Njugarden cetrnaesti a Pazeno pretposlednji 22. Ovo se bas namestilo za jednu finu trku!

Kvalifikacije su se vozile paralelno sa finisom F1 trke pa nisam pratio - cekam da objave rezultate. Strim bi trebao biti na istom linku kao juce, vidi gore u spojleru par postova iznad.

Lando je zver. Ne videh, jel' ostao Sainsu FL ili ga je Maks skinuo na kraju?

- Has uhvacen da je radio na Grozanovom bolidu za vreme park ferme. Ipak odluceno je da ih nece diskvalifikovati tako da cemo na startu videti svih 20 bolida.

Zvanicni rezultati prve trke: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-officialrace1results.pdf Sutra je trka ranije, u 6 po srednjeevropskom, da ne propusti kogod. Kvalifikacije se voze dva sata pre toga, ako neko polupa bolid bice cupavo da se sredi do starta...

Dikson 3 iz 3. Svetski sampion kojeg je F1 ispustila iz ruku.

Rezultati kvalifikacija: https://racerdigital.files.wordpress.com/2020/07/indycar-results-quals-1.pdf Strim u spojleru. Pocinje za nekih sat vremena.

LEC dobio +3 kaznu zbog ometanja Kvjata.

Ispravio, hvala!