Radoye

Ne da mu zena, bilo je ili ces voziti samo redovne staze ili se razvodimo 😄

Bio sam samo jednom na Mosportu s tim poznanikom sto je instruktor tamo, odvezao sam par krugova u njegovom BMW (stariji model, 90-neko godiste, poluspremljen za trke - rolbar, trkacko ogibljenje ali relativno standardan motor). Nisam gledao u brzinometar, imao sam pametnija posla 😉 ali isao sam na pravcima koliko je auto mogao da ubrza. Inace tokom track days na Mosportu vaze pravila da se kroz krivine ne pretice a na pravcu samo ako ti ovaj ispred signalizira da te propusta tako da vozis onoliko brzo koliko tebi odgovara ili koliko je brz onaj ispred tebe.

Jos se ovogodisnja sezona nije cestito ni zavrsila, vec su krenule pripreme za 2021. Juce je na Indijanapolisu vozen grupni test novih aero-dodataka na patosu bolida koji bi trebali da rese problem podupravljanja na superovalima nastalog nakon instalacije vetrobrana za zastitu kokpita. Najjednostavnije resenje bi bilo da se poveca prednje krilo ali to bi stvorilo problem kad se bolidi prate na maloj udaljenosti, i zbog toga se problemu prilazi sa strane efekta tla, da se na taj nacin poveca prianjanje i neutralise efekat nastao instalacijom vetrobrana. Ima vec i dosta novosti na trzistu vozaca, potvrdjene su odredjene promene - Penski ce u sezonu 2021. uci sa 4 bolida, pored dosadasnje trojke Njugarden - Pauer - Pazeno bice tu i Novozelandjanin Skot Mekloklin, trostruki sampion australijskog V8 SuperCar sampionata koji je vec debitovao na finalnoj trci sezone 2020 u St. Pitu a odradio je i ruki orjentaciju za Indi 500 tokom jucerasnjeg testa. Pored ovoga, potvrdjen je i sedmostruki NASCAR sampion Dzimi Dzonson u Ganasijevom bolidu #48 za sada samo na neovalnim stazama (na ovalima ce ga najverovatnije menjati Toni Kanan), dok na mesto Feliksa Rozenkvista u Ganasi #10 dolazi dosadasnji vozac u DCR Aleks Palu. Rozenkvist ce karijeru da nastavi u AMSP umesto Olivera Askjua. Potvrdjeno je i da Rinus ViKej ostaje kod Karpentera u bolidu #21 a novost je da gazda Ed planira (ako bude dovoljno novca) da i u bolid #20 ubaci vozaca za komplet sezonu (verovatno Konora Dejlija) dok bi on sam onda vozio samo ovale u trecem bolidu (ove godine Karpenter je imao tri bolida samo na Indi 500). Kod Andretija, Zak Vic je dobio otkaz u bolidu #26 za koga se trazi zamena (neko sa sponzorstvom) dok je nesiguran cak i Rajan Hanter-Rej u #28 (DHL koji sponzorise ovaj bolid zeli da prebaci sponzorstvo na Koltona Hertu). Veruje se da bi na jedno od ova dva mesta mogao doci Hincklif. Tim DragonSpid, koji je vozio delimicnu sezonu 2020 sa Benom Henlijem za volanom se povlaci iz takmicenja i prodaje bolid i opremu MSR timu za koje je ove godine vozio Dzek Harvi, veruje se da ce MSR da prosiri program na dva bolida a takodje se pominje i mogucnost da Fojt doda treci bolid (u jednom je vec potvrdjen Sebastijan Borde za kompletnu sezonu). Sa druge strane, dalje ucesce Karlina u IndyCar sampionatu je neizvesno...

Zabagov'o Roborejs: https://www.facebook.com/racefansdotnet/videos/1875609749246435

Red Bul predlaze ogranicenje goriva u odnosu na performanse timova da bi se izjednacio grid: https://www.racefans.net/2020/10/27/red-bull-hopes-balance-of-performance-plan-will-win-rivals-over-to-engine-freeze/

Rezultati trke: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5790/2020-10-25/indycar-race-results.pdf Tabela sampionata: Dikson 537 Njugarden 521 Herta 421 O'Vord 416 Pauer 396 Rehol 377 Sato 348 Pazeno 339 Rosi 317 Hanter-Rej 315 Rozenkvist 306 Erikson 291 Feruci 290 ViKej 289 Harvi 288 Palu 238 Dejli 237 Kimbal 218 Askju 195 Andreti 176 (najslabije plasiran od vozaca koji su vozili celu sezonu) Vic 166 Cilton 147 Hincklif 138 Kanan 106 Karpenter 81 Kelet 67 Kastroneves 57 Borde 53 Karam 32 Hildebrand 28 Alonso 18 Pigot 17 Henli 14 Dejvison 10 Mekloklin 8

Uh koja haoticna trka, puno vozackih gresaka i zutih zastava, Andretijevci dominirali trku i onda jedan po jedan se samounistili i poispadali, na kraju Njugarden uzeo pobedu ali Dikson sa trecim mestom obezbedio titulu. Na drugom mestu O'Vord.

Solidna trka mada mi je utisak pokvario suvise jak DRS, jednostavno preticanja su bila formalnost, nikakve sanse da se brani pozicija u krivini 1. Steta, mislim da bi trka bila fenomenalna da je bilo malo jace borbe tu, videli smo par odlicnih duela na drugim delovima staze ali na start-cilj pravcu je bukvalno ubitacno bilo.

Pauer na polu ispred Rosija i Herte! Njugarden krece osmi, Dikson jedanaesti. Nisu ni jedan ni drugi sebi olaksali posao, doduse Njugardenu treba pobeda a Diksonu je top 10 dovoljan.

Cemu SUV uopste ako ne stanujes na nekakvoj farmi ili navr' brda nekog pa moras po terenu voziti? Ako ti treba veliki auto za petoro dece, kucnog ljubimca i sa velikim gepekom za kupovinu bolje uzmi minivan, ako ti ne treba toliko vozilo uzmi redovan auto. 99% tih sto su kupili SUV nece dvocifren broj puta u zivotu skrenuti s asfaltiranog puta.

Gotov FP, ovo ce izgleda biti Honda sou, najbrzi Herta ispred Hincklifa, Palua, Satoa, Bordea (najbolji Sevi), zatim Rosi (Honda), ViKej, Njugarden, Pauer, Mekloklin (sve Seviji). Dikson na 16. mestu - sto daje sansu Njugardenu ali on jednostavno mora da pobedi misli li bilo sta da postigne. Mekloklin dobar, unutar desetinke sa Njugardenom i Pauerom, impresivno za prvi zvanicni nastup u Indikar bolidu. Razlika izmedju prvog i poslednjeg manja od 1,2 sekunde, ovde ce nijanse da odlucuju u kvalifikacijama! U ostalim vestima, Sato potvrdjen u RLL za narednu sezonu!

i jbg ja valjda prvi put odstupim od "sigurice" za kvalifikacije a ono... Aj' valjda ce me za trku bolje usrati: 1 HAM 2 BOT 3 VER 4 PER 5 ALB 6 LEC 7 SAI 8 GAS 9 NOR 10 RIC FL HAM

Mekloklin potvrdjen u Penskiju za kompletnu narednu Indikar sezonu!

Alene, jesil' probao nekad da testiras na Top Gear stazi?

Ajd' da malo promesam karte Q: 1 BOT 2 HAM 3 VER

Izgore Gaslijeva Honda:

Satnica vikenda u St. Pitu (dodati 6 sati za srednjeevropsko): Saturday, Oct24 Practice 10:55 - 12:25 PM ET Qualifications 3:05 - 4:20 PM ET Sunday, Oct25 Warmup 10:40 - 11:10 AM ET Race 2:20 - 4:20 PM ET Zvanicni program: https://www.indycar.com/-/media/Files/2020/Indycar/14-STP/indycar-spotterguide.pdf?la=en

Uvek mozes da ga isteras na Mosport, znam lika koji je instruktor sportske voznje tamo ako te stvarno zanima raspitacu se posto je track day. Ti bese u Londonu, to ti je mozda malo daleko (Bowmanville, dobra 3 sata voznje u jednom pravcu) no imas i blize staze (TMP u Cayuga na primer).

Sto ne stavljas slike na neki onlajn hosting na primer ovde https://postimages.org/ Onda samo linkujes odatle, tako ja radim.

Nisu ni Magnusen ni Grozan pojedinacno toliko losi ali zajedno nikako ne funkcionisu. Deluje mi da se ne podnose medjusobno i otud se cesto na stazi saplicu jedan o drugog jer nijedan ne zeli da ostavi ni minimum prostora ovom drugom. Usput obijica pate od "zute minute" kad kao da im se na momenat iskljuci mozak pa za cas naprave sranje. Grozan je u pocetku karijere bio i jako neoprezan, ponasao sa kao da nista sto nije u njegovom trenutnom vidnom polju ne postoji ali prerastao je to. Videli smo i mnogo gorih vozaca od njih dvojice u F1 ali slazem se da su ovako zajedno bas nesrecna kombinacija za tim.