Radoye

https://www.gpfans.com/en/articles/63249/perez-praised-for-quot-brilliant-quot-laptop-response-to-red-bull-failure/ Ceko ga sam opravio 😄

Trebalo je samo kliknuti na Romantikovu sliku.

Ernst Lof, covek sa najkracom f1 karijerom: Rodjen 1907 u Najndorfu kod Osarslebena u Nemackoj, Lof je po struci bio inzenjer i uspesno se pre drugog svetskog rata takmicio na dva (narocito) i na cetiri tocka. Izmedju ostalog pripisuje mu se znacajan udeo u dizajnu legendarnog BMW 328 koji je kasnije bio baza za mnoge trkacke "specijalke" a posle rata je bio suosnivac Veritasa, firme koja je proizvodila trkacke bolide (nesto poput Dalare danas, ili u neka ranija vremena Marc, Lola, Rejnard i tako to) ciji su F2 bolidi bili narocito na ceni. Kad je zbog nedovoljnog broja F1 masina FIA odlucila da se svetska prvenstva 1952. i 1953. voze pod propozicijama F2, Lof se prijavio u jednom od svojih Veritasa za VN Nemacke 1953. na Nirburgringu. Kvalifikovao se kao 31. od 35 i na dan trke uredno parkirao bolid na grid. Kad je starter dao znak za pocetak trke, Lof je stisnuo gas, bolid se trznuo unapred i ugasio. Lof je pokusao da ga restartuje ali mu to nije poslo za rukom i bio je prinudjen da odustane presavsi duzinu od bezmalo 2 metra! Ispostavilo se posle da je crkla pumpa za gorivo. Ako mu je ista bilo za utehu, cuveni Hans Herman koji je takodje ovom prilikom debitovao za svetsko prvenstvo je u jednom od Lofofih Veritasa imao odlicnu trku i zavrsio kao deveti. Veritas uskoro biva kupljen od strane BMW i Lof ponovo dobija posao dizajnera u staroj firmi ali nazalost ubrzo se penzionise zbog bolesti. Umro je u Bonu 1956. godine od posledica tumora na mozgu.

https://www.facebook.com/Formula1/videos/123818866374298

https://www.formula1.com/en/latest/article.masi-insists-track-limits-rules-were-clear-despite-hamilton-verstappen.2r9Ob5q4GJMmUkQFbwuHDU.html

VN Angole 1959 na ulicnoj stazi Nova Lisboa u Luandi. U ovo vreme Angola je jos uvek bila portugalska kolonija (nezavisnost je steka 1975.) a trke za VN Angole su se vozile u GT klasi pocev od 1957. pa sve do proglasenja nezavisnosti. 1972. je u Luandi sagradjen moderan autodrom, tada jedan od najmodernijih na svetu i razmatralo se cak i da tu gostuje svetski sampionat F1 ali gradjanski rat koji je buknuo i nacionalizacija sve imovine nekada u vlasnistvu Portugalaca je stavilo tacku na sve trkacke aktivnosti. Autodrom u Luandi je dat na koriscenje vojsci i policiji koje su ga pretvorile u poligon za trening no ubrzo biva napusten i ostavljen da propada. 2007. na inicijativu lokalnih automoto entuziajsta staza je delimicno renovirana i sada se na skracenoj konfiguraciji tu odrzavaju trke nacionalnih sampionata... https://www.google.com/maps?ll=-9.008057,13.099372&z=16&t=h&hl=en-US&gl=US&mapclient=embed

Kurata sreca... https://www.racefans.net/2021/03/29/sandwich-bag-ended-alonsos-first-race-back-in-formula-1/

Meni je i dalje najjaca fora svih vremena kako je on opisao svoju F1 karijeru: "Too much drink, too much smoke, lazy bastard!" 😄 Konacni rezultati Bahreina:

Dogodine se kompletno menjaju bolidi, drasticne promene pravila oko sasije i aerodinamike, motori ce u prvi mah tu biti sekundarni jer ce biti vaznije ko ubode aeropaket iz prve a tu je Njui ipak nenadmasan majstor. 2022. otvara sansu za veliko mesanje karata, nije neverovatno da vidimo neku sezonu tipa 2009. da tim koji je dotle bio nigde najbolje poslozi kockice i uzme titulu na neki trik. Imacemo sezonu - dve sanse za neku nepredvidljivost dok se sasvim ne otkljuca nova aerodinamicka formula i onda ponovo motori ulaze u igru.

Pre trke su rekli da ce striktno kaznjavati napustanje staze u T4 samo tokom kvalifikacija dok ce u trci da "monitoroju" i opominjace "samo ako se ostvari prednost" (pitam se ja, da nije prednost izlaziti sa staze da li bi iko od vozaca to radio?). Hamilton je u jednom momentu opomenut da to vise ne radi jer ce dobiti crno-belu zastavu (poslednja opomena pred kaznu). U ovom slucaju posto je bio manevar preticanja u pitanju nije bilo nijednog momenta sumnje da ce stuarti da traze da se pozicija vrati, postoji dugi niz presedana koji su ukazivali na to. To nije problem. Ono sto je problematicno je sto pravila nisu nedvosmislena - ili je zabranjeno da se izlazi sa staze u svim situacijama ili je dozvoljeno. Jebes pravila koja ukljucuju "slobodno sudijsko uverenje" da li je ostvarena prednost i kolika tacno ili nije (koja je merna jedinica za "prednost"? kilogramsekund po kvadratnom paskalu?), ne moz' se biti malo trudan, ili si na stazi ili si van nje jbg. No svejedno - mislim da cak ni to ne moze da pokvari ovu trku, jednu od najuzbudljivijih koju pamtim (a nisam bas djecarac u hlacicama 😉)

Fenomenalna trka, pravi klasik!

Seb opet pomracenje uma

Bolid je jbno nestabilan, videlo se dobro u onim onbordima dok se klao sa Fetelom i Saincom.

@John Terry ce odmoriti 3 dana zbog vredjana vozaca.

Fenomenalna borba izmedju Sainca, Alonsa i Fetela!

Jbt hoce li krenuti ova trka vise, jedan kompletan krug nismo sastavili....

Jbt kletva RBR #2 je nemilosrdna, kogod da sedne u taj bolid... 😮

1 VER 2 HAM 3 GAS 4 BOT 5 PER 6 LEC 7 RIC 8 SAI 9 NOR 10 TSU FL VER (grand slam - nece izgubiti vodecu poziciju od starta do cilja)

Hocel' neko tamo da pretekne ovoj koroli 😮

Daleko od toga da se proslavio - na kraju krajeva, kao drugi najuspesniji u F1 trenutno ni P11 ne bi bas bilo za pohvalu, eno Alonso pokazao sta se moze sa bolidom koji nije za to, ali ispadanje u Q1 definitivno nije realan pokazatelj gde je Fetel trenutno. Po svemu pokazanom do toga momenta trebalo je lagano da prodje u Q2, bio je sve vreme ispred Strola. Evo i komplet rezultata:

Dobro de, ovaj put je njega i Okona zajebao Mazepin kad je izazvao zuto bas kad su pocinjali poslednji brzi krug. Realno visok Q2 plasman (kontam da su Perez i Cunoda realno u Q1, Astoni + Alonso su 11-12-13. Ja bih ovako poredjao to RBR Mecka AT (sjajan bolid s tim sto su vozaci slabiji od ovih u RBR i MER) Meklaren Ferari (s tim sto je LEC top 3 vozac u F1) Aston Alfa Romeo Alpin (s tim sto je Alonso Alonso) Vilijams Has (neupotrebljivo djubre od bolida)

Tri najbolja bolida - RBR, Mecka i AT. Tri najbolja vozaca - Maks, Hamilton i Lekler.

Nije pol, samo Q2 😄