Radoye

FP1 rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/09/indycar-results-p1-4.pdf Njugarden ispred Herte i Palua.

Kombinacije za titulu: https://racer.com/2021/09/17/what-do-indycars-contenders-need-to-do-at-laguna-to-stay-in-the-hunt/

- Sato u pregovorima sa Kojnom za transfer. Odlazak Grozana u Andreti umesto Hanter-Reja (nepotvrdjeno, ali najgore cuvana tajna u Indikaru) je zavrteo vozacku vrtesku. Pretpostavlja se da ce Hanter-Rej u MSR, odakle odlazi Harvi koji ce u RLL na mesto Satoa. Sato je razmisljao o penziji ali hoce jos da vozi na Indi 500, ali ako bude dobra ponuda bio bi spreman i za celu sezonu.

Zvanicno potvrdjeno - Hanter-Rej napusta Andreti Autosport na kraju sezone: Cekamo da se na njegovo mesto potvrdi Grozan.

Da, ovo su FIA kamere za njihove interne stvari, ovo nije za TV prenos. RICov pitstop je bio najbrzi celog vikenda. Hajde da uzmemo da su Maksu odradili isti ili cak i za mrvicu brzi, opet ne bi bilo dovoljno da ga pretekne kroz boks. A na stazi do tada nije bilo znakova da moze da ga ugrozi, zalio se preko radija da ne moze da ga stigne na pravcima. Ne bi bio MCL 1-2 ali o pobedi su i Maks i HAM mogli samo da sanjaju ovde.

Fransoa Sever na pocetku svoje prerano prekinute karijere, 11. avgust 1968. na F3 trci na Nogaru u svom privatnom Tekno 68 Ford bolidu. Sever je pobedio ispred Zanpjer Zabuja i Zanpjer Kasegrena. Od buducih poznatijih vozaca tu su bili jos i Patrik Depaje (ispao zbog kvara), Rene Ligone (buduci pobednik u klasi do 2.0 l na Lemanu, ovde zavrsio osmi), Erik Ofenstad (poznatiji na 2 nego na 4 tocka)... Depaje je bio uzeo pol, Sever i Zabuj su postavili identicne najbrze krugove (tada se merilo do u desetinku).

https://racer.com/2021/09/13/opinon-here-we-go-again/

Strol gradi novu fabriku za Aston-Martin: https://www.racefans.net/2021/09/14/aston-martin-break-ground-on-200m-new-state-of-the-art-f1-factory/

Da, to ima. Ja sam ukapirao da @fancy trazi da ne mozes uopste da postujes uzastopno na istoj temi a ne da spaja postove.

Nisam siguran da to moze tako da se ogranici, da gleda uzastopne postove na jednoj temi. Mislim da taj tajmer radi za ceo forum (ako postujes jednom, sledecih X minuta / sati / dana ne mozes nigde drugde da postujes na forumu). Ali to ce gazda @MetalHead vec znati bolje.

Nije to pitao, nego u fazonu "jel' ostajemo ovako do kraja ili se trkamo?" pa kad su mu rekli da ne napada Rikarda onda je trazio da ovaj malo ubrza da mu napravi odmak od Pereza koji ga je sustizao sto je Rikardo onda i uradio. Noris ga je do kraja u stopu pratio i cak i onaj finalni pokusaj za najbrzi krug su zajedno odradili, Norisovo vreme u poslednjem krugu je drugo najbrze na trci, posle Rikardovog. Obojica su mogli da voze dosta brze celu trku da su imali potrebe.

Norisa bi mozda dobili jedan ili obojica da se nisu skrljali. Moooozda. Rikarda su samo mogli da povuku za drsku od stomaka. Covek uzeo vodjstvo na startu cisto k'o suza i ni u jednom momentu mu pozicija nije bila ugrozena, cak u zadnjem krugu na ragavim gumama demonstrira silu i uzima najbrzi krug. Perfektna voznja, perfektna taktika, perfektno odradjen pitstop a i bolid konacno na nivou posle onoliko godina mucenja sa Hondom. Ma tri Hamiltona i tri Ferstapena ga ne bi juce zaustavila!

https://www.racefans.net/2021/09/13/paddock-diary-italian-grand-prix-part-two/ 😮 😞

RIC je odvezao perfektnu trku, doktorski. Agresivno taman kad treba i koliko treba da ne dozvoli ni u jednom momentu da mu liderska pozicija bude ugrozena a opet sacuvao opremu bolje nego svi ostali - sto je dokazao najbrzim krugom u poslednjem krugu trke, znaci imao je sve vreme dovoljnu rezervu brzine da nagazi bolid da je bilo potrebe za tim. Majstorska voznja, pokazao je da jos uvek ume, da nije sve bilo samo do Njuijevog bolida. Svaka cast! A Mercedesovci mogu da kenjaju da im je Maks uskratio pobedu, to mozda u paralelnom univerzumu.

Bron se nada: Ma jok, uopste nije Silverston uticao na sve ovo, gde bi. Sami ste rezirali ovo a sad se pravite francuske sobarice. More m'rs!

Felipe Massa likes this Inace, jos malo benzina: RIC je trku dobio fair and square, vodio od pocetka do kraja, ne zato sto su se dva magarca slupala. Da se nisu slupali ne bi bio MCL 1-2 ali bi kur moj prestigli RICa. https://www.racefans.net/2021/09/13/why-ricciardo-didnt-need-title-rivals-latest-clash-for-stunning-monza-win/

Sledeca trka u trodelnom finisu sezone na obalama Pacifika bice Laguna Seka: Staza koju ne treba posebno predstavljati, jedan od svetskih klasika, popriste mnogih legendarnih duela u istoriji autosporta cija lista pobednika u raznim kategorijama zvuci kao nabrajanje imena za kucu slavnih. Indikar je ovde vozio 1983 - 2004 i vratio se 2019 (pobedio Kolton Herta) uz preskok prosle godine zbog pandemije. Od akrivnih vozaca tu je pobedio jos i Kastroneves davne 2000. (kada je i postavio zvanicno vazeci rekord staze 1:07.722) a ukupno rekord po proju pobeda drzi Bobi Rehol sa cetiri uzastopne 1984 - 1987. Nezvanicni rekord staze drzi Mark Hene, 1:05.786, postavio ga je 2012. vozeci Ferarijev F1 bolid iz 2003. Nakon trke u Portlandu Aleks Palu se vratio u vodjstvo na tabeli sampionata i povecao prednost u odnosu na sve pratioce. Borba za titulu sad izgleda ovako: 1 Palu 477 2 O'Vord 452 3 Njugarden 443 4 Dikson 428 5 Erikson 402 Satnica vikenda: Petak, 17. septembar: 14:30 FP1 Subota, 18. septembar: 10:45 FP2, 14:05 kvalifikacije Nedelja, 19. septembar: 9:00 vormap, 12:00 trka (dodati 9 sati za srednjeevropska vremena)

Kompletni rezultati: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/09/indycar-race-results-2.pdf

Inace, Hamilton se zali na glavobolju nakon udarca zadobijenog u udesu.

Jos malo gasenja vatre benzinom: