Radoye

Onbord jucerasnjeg kruga za pol, ujedno i novi rekord staze. Zavrsen vormap - Herta ponovo najbrzi, ovaj put ispred Diksona i Eriksona.

Ironicno, Monako je verovatno jedina preostala staza gde bi zaista vredelo otici uzivo. Ajd' sto se redosled manje-vise resava u subotu ali ovo je poslednje mesto na svetu gde publika moze da pridje blizu stazi i bolidima kao u neka davna vremena, gde si izlozen 100% ucinku totalnog ataka na sva cula koji predstavljaju F1 bolidi a da ne sedis u samom bolidu. Tu cak i oni sa najjeftinijim ulaznicama imaju odlican pristup i pregled na stazu jer ih je naprosto nemoguce izolovati i oterati od nje kao sto je Berni onomad odradio na svim ostalim stazama...

Rezultati IMSA Long Bica: https://files.ctctusercontent.com/db5636c9001/8ac7015a-a5e9-4ad0-9cf6-a87af9475be1.pdf?rdr=true Bourdais goes from first to last to first in stunning Long Beach IMSA victory

Prika, danas Bozana nije bila ma skoro nimalo sporija od RBR. A jos ste za razliku od njih s oba bolida stigli do cilja bez previse problema. Ferari je u svakom slucaju klasa za sebe, delovali su nedodirljivo ceo vikend. Moguce da je to samo do ove staze, cesto je Melburn umeo da izbaci neki outlier rezultat koji posle nigde vise te godine ne bude ponovljen. Evo za razliku od prve dve trke Meklaren danas solidan a hitovi dosadasnje sezone Has i Alfa nigde. Ovo su prakticno jos uvek isti bolidi iz Bahreina i S. Arabije, promene su minimalne, tek sad kad se vratimo u Evropu (i to vise od Barse nego od Imole) videcemo prve prave "B-verzije". Ne bih ja zato od ovog danas vadio nekakve velike zakljucke. Jedino sto je jasno je da se trkanje vratilo u F1, evo cak i na ovoj stazi gde smo ranijih sezona u proseku vidjali izmedju 2 i 5 obilazenja za poziciju na stazi za celu trku sad smo imali barem duplo toliko. Bice ovo dobra sezona, bez obzira na rezultat na kraju. 🙂

Pa sad, da li bas Albona ili stratega Vilijamsa... Uglavnom, trebalo je znanja gume za koje Pireli kaze da su dobre za samo 40 krugova voziti bezmalo jos pola toliko do cilja.

Jeste, garaze su poredjane po redosledu od prosle sezone, konstruktorski sampion ima prvu do izlaza, drugi odmah iza njega i tako dalje do poslednjeg. Vilijams je bio osmi prosle godine pa tako ima trecu garazu otpozadi, sasvim je moguce da je to ispred linije start-cilj, da odradis pitstop i tek nakon njega zavrsis krug.

Herta uz'o pol, kompletni rezultati na linku ispod: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/04/indycar-results-quals.pdf Grozanu obrisano vreme u "brzih 6" zbog izazivanja crvene zastave, bio bi drugi ovako ce startovati sesti.

Imas onu stavku "special dispensation" da FIA moze da odobri start i bez rezultata u kvalifikacijama, ili ako je vozac preko 107%. To vec dugo postoji, barem otkad nismo videli pun grid od 26 bolida na startu, dakle skoro 30 godina. Ovo s Italijom i fudbalom ti je los primer jer FIFA ima preko 200 clanica koje se kvalifikuju za jedno od 32 mesta na prvenstvu. Ovde imamo 20 kandidata za 26 slobodnih mesta. Dakle za razliku od fudbala svi su vec kvalifikovani, bukvalno se samo redosled odredjuje. E sad, ako neko padne na tehnickom pre trke zbog neispravnog ili nebezbednog bolida onda je vec druga prica...

Ne, samo mu se brise rezultat u kvalifikacijama, kao da mu je crk'o auto i da nije ni izlazio na stazu u Q1. Krece poslednji.

Evo i Albon je kaznjen... https://www.autosport.com/f1/news/albon-disqualified-from-australian-gp-qualifying/9746346/

Kompletni rezultati FP2: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2022/04/indycar-results-p2.pdf

Ne. Bili su pod istragom jos i Lekler, Zou i Cunoda - jedino je Cunoda pazario opomenu ostali svi "oslobodjeni"...

Grozan najbrzi ispred Herte, Pauera, Rosija i Pazenoa u FP2.

1 LEC 2 VER 3 PER 4 SAI 5 HAM 6 NOR 7 ALO 8 RUS 9 RIC 10 GAS FL SAI

Dzonson ima prelom sake, vozice FP pa ce nakon toga da odluci da li ce pokusati da se kvalifikuje ili ne.

Bice ovo vrlo sarena sezona, menjace se poredak od staze do staze. Jedino sto je izvesno je da Ferari i RBR imaju prednost u odnosu na ostale, a sad koliko tacno je ta prednost velika i koji je redosled iza njih to je skroz otvoreno. Ne treba zato da cudi ako se kojegde neko treci umesa medju njih pa im cak i skine skalp ponekad, a jos manje treba da cudi ako taj neko ne bude Mercedes. Mada ce i Srebrni da budu gore na vrhu cim (ako) rese problem s poskakivanjem i pocnu da voze bolid nisko onako kako je i dizajniran.

Za mene ovo nije uopste neocekivano jer dok je Sumi bio u punoj penziji 3 godine Alonso se konstantno takmicio i odrzavao formu dok je pauzirao u F1. Zato ni traga rdje nema kod njega, jednako vozi kao da nikad nije ni odlazio. Jedino ovo prirodno sto vozac malo izgubi ostricu godinama ali zato ima iskustvo da to nadoknadi, ali ima matori jos kapaciteta ohoho dok datum u LK ne postane nepremostivi problem.

Alonso baksuz, imao je krug za pol, kaze crklo nesto oko menjaca nije mogao da saltuje u nizu brzinu i zato je izleteo...

Tacno. I ovo je tacno. Magarci obojica. Tako je to kada tata placa racune. Sto je najgore, obojica Kanukistanci. A jos jedan Kanukistanac-placenik na prosloj Indikar trci u 3 odvojena incidenta slupao cetvoricu + sebe. Nije vam ovo kompjuterska igrica deco, glava je u torbi.