Radoye

Posto sam od nedelje na godisnjem do kraja meseca evo najave iako je trka tek za dve nedelje. Imola, nekad popriste trka za VN San Marina, vratila se na kalendar svetskog sampionata pod firmom regionalnog granprija zahvaljujuci pandemiji Covid-19 pre dve godine. Prosle godine upravo ovde su ispaljeni prvi plotuni u "ratu" Hamiltona, Ferstapena, Mercedesa i Red Bula - prve naznake onoga sto smo gledali kako degenerise u obostrane ekstreme nesportskog ponasanja kako na stazi tako i van nje, uz kulminaciju na VN Abu Dabija kad je sampion rukopolozen odlukom direkcije trke. I sada smo opet na istom mestu - ali stvari ne mogu biti vise drugacije: novi covek na celu FIA, nove strukture u direkciji trke, novi koncept aerodinamicke filozofije bolida, nova lica na podijumu - i to u crvenim kombinezonima, sto garantuje ludnicu na tribinama u Italiji. Utisak je da su novi bolidi pun pogodak. Sudeci po trci u Melburnu gde je prethodnih sezona norma bila jednocifren broj preticanja za poziciju na stazi tokom cele trke a ove godine smo imali blizu 40, vrlo je moguce da cemo i u Imoli inace ne bas poznatoj kao najlaksoj za preticanje gledati solidnu trku. Kao glavni favorit u ovoj novoj eri F1 izdvojio se Ferari koji je em brz em pouzdan. Jedini koji im pariraju po brzini su Red Bulovci ali njihovi bolidi deluju stravicno ranjivo - 3 odustajanja na 3 trke. Donedavno neprikosnoveni Mercedes je u problemima, nisu u stanju da savladaju poskakivanje bolida na pravcima sto ih tera da voze kompromisne setape, ali i tako su dovoljno dobri da pokupe sve mrvice koje im ostave vodeci - pa su tako trenutno drugoplasirani u oba sampionata. Iza njih je totalno ludilo, bukvalno pet timova je u igri za lidera "druge lige". Za fenjer se bore Vilijams i Aston Martin. Ovo ce biti prvi "sprint" vikend ove sezone. Format je izmenjen, u smislu da se to vise ne zove "sprint kvalifikacije" nego samo "sprint", da se pol pripisuje onome ko ga osvoji u petak a sada se dodeljuje i vise bodova - umesto prva tri, sada ce prvih osam dobiti bodove po semi 8-7-6-5-4-3-2-1. Pireli donosi smese C2-C3-C4. Satnica vikenda ovde: https://www.formula1.com/en/racing/2022/EmiliaRomagna.html

140

https://www.racefans.net/2022/04/11/fia-investigating-russian-kart-racer-who-gave-alleged-nazi-salute-on-podium/ Deran je glup k'o kurac, ocigledno je da se zajebava na konto toga sto nastupa pod italijanskom zastavom dok zaobilazi sankcije, ali stvarno moras biti solidna komadina debila da se zajebavas s ovako necim. Samoubistvo karijere u 10 sekundi. Dzaba mu sad izvinjavanje...

Moze da se digne budzet za transport ali tako da oni koji traze da se budzet digne uplate tih 7M ekstra i za sve timove koji su protiv podizanja budzeta. Kao seleri kep u NBA, ako prekardasis limit istu sumu za koji si ga prebacio uplacujes na zajednicki racun koji dele svi ostali klubovi. Pa ako im se isplati da direktno finansiraju konkurenciju nek' samo izvole...

Strol kaznjen za vrludanje na pravcima dok je branio poziciju:

Rezultati: http://www.imscdn.com/INDYCAR/Documents/5906/2022-04-10/indycar-race-results.pdf

Jbg nije tu Dzimi bio kriv, Malukas ga je otpozadi udario i okrenuo... Dobra trka, Long Bic ume cesto da bude dominacija od starta do cilja ali danas smo bas svasta videli. Konacno su se probudili Andretijevci i Meklarenovci.

Uh koji cirkus kod fontane

DeFrancesko opet pokazuje svu sirinu svog raskosnog talenta Na svu srecu i za razliku od Teksasa ovaj put se nije nikome drugo usr'o u trku...

Onbord jucerasnjeg kruga za pol, ujedno i novi rekord staze. Zavrsen vormap - Herta ponovo najbrzi, ovaj put ispred Diksona i Eriksona.

Ironicno, Monako je verovatno jedina preostala staza gde bi zaista vredelo otici uzivo. Ajd' sto se redosled manje-vise resava u subotu ali ovo je poslednje mesto na svetu gde publika moze da pridje blizu stazi i bolidima kao u neka davna vremena, gde si izlozen 100% ucinku totalnog ataka na sva cula koji predstavljaju F1 bolidi a da ne sedis u samom bolidu. Tu cak i oni sa najjeftinijim ulaznicama imaju odlican pristup i pregled na stazu jer ih je naprosto nemoguce izolovati i oterati od nje kao sto je Berni onomad odradio na svim ostalim stazama...

Rezultati IMSA Long Bica: https://files.ctctusercontent.com/db5636c9001/8ac7015a-a5e9-4ad0-9cf6-a87af9475be1.pdf?rdr=true Bourdais goes from first to last to first in stunning Long Beach IMSA victory

Prika, danas Bozana nije bila ma skoro nimalo sporija od RBR. A jos ste za razliku od njih s oba bolida stigli do cilja bez previse problema. Ferari je u svakom slucaju klasa za sebe, delovali su nedodirljivo ceo vikend. Moguce da je to samo do ove staze, cesto je Melburn umeo da izbaci neki outlier rezultat koji posle nigde vise te godine ne bude ponovljen. Evo za razliku od prve dve trke Meklaren danas solidan a hitovi dosadasnje sezone Has i Alfa nigde. Ovo su prakticno jos uvek isti bolidi iz Bahreina i S. Arabije, promene su minimalne, tek sad kad se vratimo u Evropu (i to vise od Barse nego od Imole) videcemo prve prave "B-verzije". Ne bih ja zato od ovog danas vadio nekakve velike zakljucke. Jedino sto je jasno je da se trkanje vratilo u F1, evo cak i na ovoj stazi gde smo ranijih sezona u proseku vidjali izmedju 2 i 5 obilazenja za poziciju na stazi za celu trku sad smo imali barem duplo toliko. Bice ovo dobra sezona, bez obzira na rezultat na kraju. 🙂

Pa sad, da li bas Albona ili stratega Vilijamsa... Uglavnom, trebalo je znanja gume za koje Pireli kaze da su dobre za samo 40 krugova voziti bezmalo jos pola toliko do cilja.

Jeste, garaze su poredjane po redosledu od prosle sezone, konstruktorski sampion ima prvu do izlaza, drugi odmah iza njega i tako dalje do poslednjeg. Vilijams je bio osmi prosle godine pa tako ima trecu garazu otpozadi, sasvim je moguce da je to ispred linije start-cilj, da odradis pitstop i tek nakon njega zavrsis krug.